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车了个车999：粉丝问宝马330选择长轴还是标轴，我却推荐了另一款车，听听我说的吧！#宝马 #宝马3系 #宝马4系 #宝马330 #宝马425i

大湾区电车：小米SU7的空间表现，你觉得如何？ #小米SU7 #小米汽车 #卢伟冰辟谣su7车内空间小 #我与汽车的日常

九日和小俞：无线充电，才是终极解决方案 #特斯拉 #新能源汽车 #新能源领航计划

玩车情报局：想买车再等等！新型电池来了，寿命150万公里，还是中国造！

车圈小隆哥：方程豹油耗表现第一，百公里亏电油耗仅7.41升？

烟雨的小葫芦车：搭载2.0T插电混合混动 百公里加速6.9秒的奔驰C级PHEV 是否值得购入

车视一条：配置升级！新款红旗H9来了，前脸细节有所调整/或搭采埃孚变速器

玩车豆豆：中国最牛充电站，6大黑科技，你见过几个？#充电桩 #汽车人共创计划 #超级充电站

张经理凯明：#23年奔驰c260l 2023年6月准新奔驰C260L 运动版，9千公里，04年小美女一手车，价格便宜#奔驰c260l

热情的山丘6H2：兄弟们帮忙看看这个价格值不值得入 1，基础氛围灯2800 2，双门无钥匙进入2800 3，电动尾门1800 4，原厂360全景5300

无忧zzd：奔驰大保养、变速箱油到底需不需要更换！#汽车保养与维修 #修车我们是认真的 #抖音汽车人共创计划

总想当个山大王：说实话真的省油，我原来的车十个油以上，这个还是没有冲过电，感觉超省

大淘車：新车落地35万的奔驰C级，才开一年多能在二手市场卖30万吗？

周凯512：出售私家车。液晶仪表盘，座椅通风加热，方向盘加热，座椅记忆，反光镜防眩晕，座椅防撞震动，轨道偏离预警，后排座椅加热，遮阳帘，原厂后视镜+行车记录仪一体的。13965951619

浩车之徒：奉劝你们，开捷豹之前先穿好衣服！#每天一个汽车知识 #dou是好车 #我与汽车的日常 #抖音汽车 #用车有妙招

P哥测评：比亚迪开始玩“电改油”了吗？

坐拥三千美食：凯迪拉克大连屏还是好看的 开了两个月没啥毛病 就是油耗高了

外贸小张zhl：新款ct6风尚提车，18寸看起来并不小，还挺好看的

布偶小哥哥：到店之后就直接跟销售说看的尊贵版，然后展厅只有豪华版，当时就拍了豪华版的内饰，内饰不觉得图一圈出来的部分塑料感很强吗，感觉比较廉价那种，可能尊贵内饰酒红内饰不一样（试驾车就是尊贵酒红内饰，当时就只关注了驾驶感受，忘记注意看内饰了…） 整体试驾完，感觉这车整得很稳，加速也很给力，销售也对各种功能进行了详细的介绍，最后问了一下尊贵版现在的价格，销售只报了个大概，全款落地39.5w，贷款还能优惠2-4k，贷款年化率是4.5-4.6%，置换的话我的车（本田思域）还能享置换补贴1万。 整体感受挺好的，但是价格感觉不怎么理想，销售没诚意，大概主要也是因为我没有好好的谈。

安达迩车灯总部小秦：#凯迪拉克CT6车灯升级 欧司朗四透镜激光大灯#成都车灯升级 #车灯升级

懂车没懂车：为赶进度，何小鹏到工厂拧螺丝，反遭工作人员嫌弃？

qqqqqqqqq012：我家一共前后买过两台凯迪拉克，作为凯迪拉克的忠实车主，我在2022年满怀期待地盲定了一辆凯迪拉克锐哥汽车，并成为第一批拥有这款车型的车主之一。当时，我对这辆新车寄予了很多期望，并且相信上汽通用会对我们这些早期购车者给予特殊的关照和优待。然而事与愿违，除了无尽的背刺，就是修复不完的bug，甚至于提车快一年了，车辆的行车记录仪功能还没上线。今天官方宣布降价六万元，这让我感到非常失望和不公平。 首先，我想强调的是当初购车时的盲定情况。作为第一批购车者，我们在车型还未上市的时候就做出了决策，完全依赖于上汽通用的承诺和信任。我们在订车时被告知将享有终身质保、三年每月1200公里免费充电以及免费7kw家用充电桩等一系列权益。这些权益是我们当初购车的一个重要考虑因素，也是我们选择锐哥的一大理由。然而，现在官方将这些权益打包以六万元的价格提供给新用户，不给老车主任何选择权，这让我们感到非常失望和被冷落。 其次，降价六万元对我们老车主的价值也是一种贬低。当初购车时，我们支付了全价购买这辆汽车，相信它的价值和品质，但如今官方将车辆降价六万元，直接影响了我们的投资回报和车辆的二手市场价值。我们希望上汽通用能够认识到这一点，并采取相应的措施来保护我们作为早期购车者的利益。 基于以上的不满和期望，作为老车主，我们希望上汽通用能够给予我们一定的赔偿和补偿措施。首先，我们期望得到公平的选择权，即可以选择是否购买那六万元的权益包。这样，我们可以根据个人需求和情况，自主决定是否购买所谓的“专属权益。其次，考虑到降价对我们车辆价值的影响，我们希望上汽通用能够给予适当的补偿。 最重要的是，上汽通用作为一家知名汽车制造商，应该重视老车主的意见和感受。我们是品牌的忠实粉丝，希望能够建立一个互惠互利的关系。我们相信上汽通用有能力和决心妥善处理这个问题，并给予老车主应有的尊重和赔偿。 作为一位老车主，我希望上汽通用能够认真倾听我们的诉求，采取积极的行动来解决这个问题。只有通过公平对待和积极回应，上汽通用才能够维护老车主的信任和忠诚，并为未来的合作奠定坚实的基础。我们期待上汽通用能够以诚信和公正为基础，与我们共同走向美好的未来。

lancerzzz：坐标扬州，上周看的新款ct6 风尚版本，优惠5W，全款34.7W，送3000的装潢； 换成贷款15W的方案的话，多优惠1W，利率4.5，还款2年再把尾款一次性还掉，这样落地33.6，但是利息多付1.35W。 这个价格是不是还能再谈谈？还能再谈1W么？

奔驰汕头金豪：你知道GLC后排的隐藏杯架在哪吗#奔驰GLC #每天一个用车知识 #潮汕

hadhand：比亚迪是我高攀不起了

carsonfly：多了个变速箱，就和多了个爹一样，天天伺候，还容易坏，就图它高速能比増程百公里节省一升油？？？你一年能跑一万公里高速也就比増程省100升油，800块，还不够变速箱保养维修费 増程简单可靠耐用，技术非常成熟，聪明人的选择 对于在固定工作场所的工薪阶层，增程车在一年的周期是比插混省油的，省油钱电钱总和的钱。 在市区内，基本是低速，都是纯电模式行驶，费用相同。 在城郊或城市快速路，都可以纯电模式行驶，费用相同。 在高速路上，最能体现增程比插混差距的场景。 举例说明。 零跑c11增程285公里车型，亏电油耗网友实测9升百公里。实测增程器启动前可行驶160公里。 零跑c11没有插混车，用别的插混车对比有车重风阻系数三电水平等等差异，恐怕也不好说明问题。那么我们就假设零跑c11改成了插混纯电143公里，实测80公里。插混比增程节油10%，插混百公里油耗8.1升，按8升计算。目前20万以下插混纯电标称行驶里程最高150公里。 现在两车同时在高速上行驶，行驶80公里后，插混车开始燃油行驶，增程继续纯电行驶。行驶80公里插混增程耗电耗油是相同的。行驶到160公里，插混增程都燃油。 从80公里到160公里之间的80公里，增程车耗电20度，电钱约10元，买7元多的燃油可买1.4升。插混车耗油6.4升。增程车比插混车节油5升。 继续行驶500公里，插混百公里油耗比增程节油1升，插混才和增程车耗油持平。 所以，按照此例子，660公里以内，增程车比插混车是省油的省钱的。 660公里高速至少要6个小时，期间如果吃饭时都充电，几乎相当于重新开始，那么至少1000公里高速增程都比插混省油。1000公里几乎是一个人的极限了。 所以最后的结论，由于增程车有大电池的优势，即使在高速上也不比插混费油。

用户8217714903203：每天200公里，90%高速，没有私人充电桩，选插混还是纯油？