guoweibingo

v小欧同志：【空间表现】 比我上一部车大太多，毕竟5米多的车长！就是后备箱有点太大，后备箱短点，后排空间再大点就更安逸了！ 【舒适性】 过减速带很干脆，悬架偏软，很舒适，我喜欢，年龄大了，不想太颠簸！ 【购车经历】 16年老司机，第一部车是suv，手动挡。去年开始就想换车了！手动挡太累，就想换个自动挡，去年9-10月份和媳妇一起去看的车，当时德系，日系，美系都看了！日系首先排除，个人原因！德系在20这个价位短的内饰也太简陋，不喜欢！最后美系，拉克和别克！拉克5后排太矮也排除掉了！只余一个别克了，君威太运动，不适合我这奔四的人，最后锁定君越！试驾后也很满意，悬架舒适，音响通透，空间合适！当时因为内饰的颜色，媳妇不喜欢白内，我就想买艾维亚！当天没有订车，第二天媳妇检查出来怀孕，所以买车当时就耽搁了。现在孩子满月了，换车立马提上日程，去年落地26.5，今年落地23！ 哈哈哈，特别感谢媳妇怀孕，省了3.5个W！ 也希望我家宝宝健康，茁壮的成长！

军哥0805：各位尊贵的君越车主，想问下黑色的艾维亚效果怎么样好看不 没在大马路上见过呀

guoweibingo：圈主提出这个问题时，第一感觉有点道理，但如果客观点评价的话，又似乎欠妥，别的不说，就说两个硬性指标：品牌+销量，就让君越没有了评比天花板的资格，记得8年前买家用第一辆别克的时候，那时候的品牌力还可以和大众丰田一较高下，可近几年也许是别克的战略调整或者其他原因，品牌关注度越来越弱，车友的选择余地越来越大。至于销量这块，不论是什么原因，没有销量就是没有销量，虽然不影响它是台好车，但距离天花板还是有点差距的。 话说回来，作为别克的当家轿车，抛开品牌和销量因素，单纯从车子自身的角度评价，在某些方面和特定条件下，君越在b级车中可以算作独树一帜，特点鲜明的代表。 1.配置性价比高：抛开国产系列不谈，因为国产车的配置堆到你意想不到，单论合资品牌内，同级别里基本把能配的配置都上齐了，特别是在动力，安全，舒适度这几方面，保守点说，不敢叫天花板，但绝对诚意满满，性价比超高。 2.动力匹配：动力匹配的LSY发动机237马力+9AT变速箱，单论数据基本上是同级别一流水平，甚至超过34C的水平，发动机和变速箱也是通用的当家产品，与其他日系德系的发动机变速箱也是有一拼的实力，只是各自的侧重点和技术风格不同，比如日系的动力弱但省油，变速箱无顿挫但加速慢，所以各有千秋，侧重点不同而已，关键质量有保证是最让客户省心的。 3.颜值担当：审美这种东西，因人而异，各有所爱，只能说君越的外观符合大多数人的审美，除了买车人的主观因素外，周围人的评价还是相对客观的，但要论天花板？文无第一武无第二，没有什么绝对标准。 4.真正的天花板感受：高速行驶的驾乘感受，是我个人认为在同级别中完全吊打其他b级车的真正天花板，动力储备充足，不会有超车焦虑，静音效果优越，无论是车评人测试还是自己的驾乘感受，静音效果超越同级，座椅舒适性与音响效果一流，让人舒心又享受，安全配置全面且有效，给自己和家人带来安全感，再加上闭缸技术带来的本就不高的油耗节省，使得在高速行驶的过程中，体验到的绝对是物超所值，超越天花板的存在。 最后总结一下，车子虽然是家庭日常生活中的工具，但它也有自己的性格和特点，各有千秋，没有什么完美车型，每个人都有自己的衡量标准，都有自己的喜好，没有什么天花板一说，选择了，不后悔，喜欢它就对了，享受车子给我们带来的生活便利性的同时，它还能给我们带来更多的快乐，知足常乐，开心最重要！

用户9183086694681：如果这还不是天花板 我真不知道都对车有什么要求了 今天刚提！干就完了

李云落：车型20款艾维亚旗舰 车龄494天，总里程2万3出头。 一年养车总花费之前分享过大约2万左右。 里程油耗: 今年总计跑了1万7千km左右，加油接近1万(基本选择道达尔，综合优惠5毛以上)。 小熊算出来综合油耗8.7左右，高峰通勤驾驶占比65%。 高速跑了大概5000km。全年平均车速35左右。 全年百公里急加速1.6次左右，急减速0.2次左右，综合也不算黄金脚法，相信黄金脚法油耗比我还能低接近1个。 油耗冬天比夏天高1个左右，目前冬季稳定在9到10之间。 出现过的异常情况: 雷达误报若干次，这个估计什么车都会偶尔有 acc不可用1次，会提醒你尽快自己接手，过了几分钟恢复。 路面侦测不可用2次，未发现有什么影响。 驻车雷达不可用4次，实际未有影响。 驾驶侧玻璃防夹不可用一次，实际未影响。 方向盘锁一次，实际未影响。 中控屏自动重启一次。 冬天后中控偶尔异响，不严重，近期又消失了。 起步打滑两次，一次是湿滑路面，一次莫名其妙，不确定是不是变速箱打滑，这个后续重点关注。 综合来看确实就是电子设备多了误报会多，真正小毛病其实还好，当然车才一年多不好评价后续，后面有问题我会及时分享反馈。 车友圈重点问题反馈: 电瓶 目前电瓶正常，启动也没延迟，自动启停我都是堵车才关，大部分时间开启，所以电瓶挂不挂个人觉得还是和自己驾驶路况因素相关，长时间怠速发动机舱高温可能更容易让电瓶挂。 急减速后加速干吼不走 起初确实存在明显，经过一段时间驾驶 感觉ecu适应了我的驾驶习惯现在基本没出现这个问题了，所以新车出现这种情况大家不用在意。 顿挫 At低速顿挫确实没办法，但是其实不算严重，主要顿挫感还是堵车时频繁加速减速造成的，这个9at降档不积极，频繁减速会感觉顿挫拖拽感。所以总体来讲驾驶尽量平稳 少急减速。 烧机油 我基本都是8000左右保养，每次加满机油后在机油中线处，去保养前在下限上面大概1CM多。损耗看起来是有点大，但是实际检查排气里比较干净并无黑色颗粒 也没冒过蓝烟，所以感觉并不是烧机油，就是0w20损耗较大。 22年车辆维护保养计划 更换雨刮，用了一年多确实不行了，准备雨季前换个。 夏季前空调清洗做一次，避免异味。 空气滤芯换掉，这玩意便宜，差不多每2万km可以换 前后轮准备3万km做一次对调，然后再跑一阵子哪天心血来潮就换皓月4，因为这个泰然者真的很烂，刹车距离特别拉跨没信心，胎噪也大，唯一优点就是耐磨。 最后希望圈友们新年快乐，都发大财，也积极参与圈内各类打卡活动。

李云落：君之道，越非凡！君越参上！

李云落：首先，外观上大灯差点意思，没矩阵大灯不给力 天花板不了。 其次，辅助驾驶差点意思，不能车道居中，不能全速自适应巡航。 最后，现今品牌力差点意思。 综合差点意思。

小宝贝凹：才买几个月的君越 现在血亏2万′

开君越耍沙漠太开心了：我们用排除法来做题

大大大君越：梅洛酒红的诱惑，艾维亚先享用车感受

李云落：五月置顶发布了参与打卡抽奖瓜分懂车帝箱子6个的活动 于5月20日开始统计打卡人数，对符合要求的有效打卡人员50人全部进行了私信通知(这里感谢可乐帮忙)。截止5月25日抽奖开启共29人加入抽奖群(未加入错过者以后望经常登录app关注消息) 5月28日晚八点准时开奖(使用抽奖小程序)，共六人中奖，无弃权领奖者。 5月31日搜集中奖人员名单及对应懂车帝ID名提交官方编辑进行发奖后续工作。 以上流程全程邀请懂车帝官方编辑参与见证监督公平合理性。 特此公示！ (目前6月有奖活动已开启，详情参看置顶活动说明，请想薅羊毛的小伙伴积极参与)

沽酒问青天：君越六千五百公里用车感受

CT6风范车主会副会长：目前已经开了八个月，前段时间中控死机了唯一的就是这个内室米白色的太难受了，不耐脏，油耗8.5~9.6之间，Boss音响还可以方向盘有点丑，类似的座椅皮革味道好像有点大，有没有什么好办法去除

坚挺真美好：前几天去4S店谈了一下君越先享的价格，大家帮我看看合适不，裸车215800，保险6500，购置税19800，上牌➕服务费2500，合计242800 贷款15万3年利息13500 总计费用242800+13500=256300大家觉得合适么

程：买了652后，才去看了天籁，发现天籁真的好舒服，座椅无敌。油耗很低，后期送10次保险真的省心，之前买君越觉得性价比很高，但我也是22.3万落地，比圈里的都贵。有点小后悔吧。虽然发动机变速箱都比天籁成本高，可是开了后发现，上班根本跑不起来。用不到这么好的动力，还不如买18万的天籁。 君越也挺舒服，但是比起天籁还是差一些。就算2.0升最高配也比君越便宜几万块。比君越多了前车雷达和驾驶辅助，君越没有经常难判断距离，太长了。 怎么说虽然一分钱一分货，君越确实值这个价格，但是市区一堵车就是10个油起步！天籁只有7.8个油，还是92。 如果抛开面子和动力。天籁是最适合家用上班代步的中型车。经济，省心，舒适。周末出去玩也不怕堵车和油耗，这才是买车的爽。 希望给还在选车的小伙伴一点经验。

葛彬彬说：今天去隔壁城市（距离200公里）提车了，过程很满意，自己直接高速飚回家 首先最直接的感受是，隔音真不错，动力响应不错，停服务区 回头率挺高。 美中不足的就是 好多配置不会用啊

旋转跳跃喵：提车时间为4月25号，接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题，这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后，对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标：广东广州 车型：652T豪华 颜色：暗影灰 价格：21.2W 关注君越也有一年的时间了，第一次坐君越是同事大改款之前的版本，当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服，环抱式的座舱也是非常打动我的一点，近年有购车需求，就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app，经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业，看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观： 作为一个颜值控，君越的外观是非常符合我的审美，尤其是现在改款后的车型，商务当中带着一点小运动，个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间： 空间是足够大的，身高170，前方调好驾驶位后，后排自己坐有三拳以上，翘个二郎腿是没有问题的，内饰整体感觉还是比较豪华的，环抱式的座舱是我的菜，内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下，绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果： 坐过各种雅阁，凯美瑞，亚洲龙等等，因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比，差距还是挺大的，这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题：： 动力是足够的，只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的，但是偶尔想激烈驾驶一下，也能够满足。作为一个日常代步工具，动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感：确实有存在，我的车在30-40左右，你快速放油门后加油，会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受，而且你掌握车子习性后，基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题： 有些小伙伴说刹车太硬，前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显，但是君越身上没什么感觉，也有可能是个人驾驶习惯问题，我驾驶一般会保持适当车距，极少数需要急刹车 关于车机死机： 截止到现在，没有出现过死机。但是车机不够灵敏，这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑： 哈哈哈，这个，我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑，但你多看几眼后，其实还是可以的。没有你想象当中那么丑，尤其是看图片的朋友，去看看实车，不算好看，但是也不至于丑。 关于车子异响，喇叭电流声问题： 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗： 还没到首保，高速油耗最低到7.8，平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段，最高18，平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来，基本上是10左右。目前这个油价，相对来说价格还是有点肉疼，希望能够尽快恢复吧，这个油耗基本能够接受，因为还没首保。车重也在那，这个就是个两面性，没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点： 车子很长，对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感，提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车，怒送一血。 车灯很菜，日常天气状况好的情况下，只能算够用，但是雨天效果极差，聚光和亮度都不行，这还是别克所谓的什么新技术，个人觉得比较拉垮，也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结：二十余万的价格，相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的，我不选日系，是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说，不是着重考虑的点，个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议：预算充足的情况下建议买个次顶配，一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升，如果预算不够，652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点：感谢圈主李云落的帮助，非常有耐心的一个圈主，对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享，氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群，和我们一起分享。 就先这么多吧，希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问，有时间会回答大家。

亲爱岚茜：喜提君越艾维亚旗舰版

guoweibingo：选车背景： 原来的家用车用了7-8年了，考虑着换个车子一方面满足日常通勤，另一方面可以短途旅行什么的，大概是从去年下半年开始选车，预算25w左右，日系车直接略过，虽然它保值油耗低，但油耗低和动力、车重、变速箱、驾驶习惯等都有密切关系，不能一概而论的说油耗问题，要动力强，又省油，不如去买电车了，但我们买车是为了啥，为了方便、舒适，给家人安心、舒心的感觉，就看买车的人重点考虑哪方面了，家里选车的主要几个关键点：安全、舒适、颜值、性价比，所以日系不考虑，后续去看了大众的CC、新帕萨特、迈腾，包括BBA也去看了看，大众系列外观的确比以前强了好多，但内饰还是稍显沉闷，配置上除了上顶配，总有那么点缺陷，BBA基本上属于面子工程，要么预算充足上高配，要么商务有需求，自己家用的话没必要，还是选个有“里子”的车开着舒服。后又回到别克，因为原来家里第一台车就是老款英朗，对别克的印象不错，领导看颜值，我看配置，各方面符合我们的需求，性价比高，配置齐全，选择了艾维亚先享型。 费用明细：裸车208800，综合服务费2500，贷款服务费4000，购置税18400，保险5500，落地23900，办理了18期免息贷款。 用车感受： 先来一段感性描述：当你走近车子时，看到它独特的外形，辨识度超高的梅洛酒红色，感受到的不光是大气稳重，还有一种高贵典雅的气质，与众不同的气息铺面而来，它好像也在对你说：“哥们，要出发了吗，有我在你放心，一切在我的掌控之中。”你会觉得你的选择没有错，拥有它是值得的。当你把车子开起来，听着你喜欢的音乐，载着你最爱的人，沉浸在那种宁静和优雅中时，你会觉得一切都是值得的，所有吃过的苦，受过的累，在那一刻，全部烟消云散，你只想这样安静的，舒心的享受它给你带来的美好时光，说走就走的旅行，随时都可以开始。 再来一段理性描写： 1、空间：够用是必须的，但当我看到后备箱那超深的空间时，我就在想：这后备箱简直是暴殄天物，如果通用能把后备箱的空间再腾出来一点给座椅，那后排空间得有多大。 2、内饰/做工：做工及用料没得说，虽然后门板上有一部分塑料件，但整体上还是在线的，菱形格的处理很讨巧精致，体现出它的尊贵和高级感，同级别应该算比较厚道，且做工细致，与我的审美相契合。 3、驾乘感受：安静是真的安静，时速120时候完全不影响车厢内的对话，与外面空间的隔绝做得相当好，前面就说过了，它给你营造出的高级感，的确超出同级别车型，换挡和底盘质感也没什么问题，小顿挫感也在可接受范围，个人感觉这个变速箱还是比较积极且稳定的。 4、动力：想要就有的动力，还是很充沛的，而且开起来很轻盈，不会让你感觉到它是一个B+级车，车长超过5米的大家伙。 5、车机：之前开的车子车龄都超过5年，没有什么车机可谈，其他新车也都停留在试驾阶段，开了几天感觉操作简单，触控灵敏，智能化上面也可以连续识别语音，感觉还不错。 6、安全辅助驾驶：功能齐全，响应灵敏，几个感觉好用又提升质感的小功能——便利上下车，流媒体后视镜、自动远近光、行人保护、座椅震动等，不光提供了舒适宁静的开车氛围，还能给到驾驶者足够的安全提示和安全保障，性价比真心高。 主要优点： 外观：本身大气流畅的线条彰显了豪华感，加上特有的梅洛酒红色，更添高贵，锁子甲+19寸皇冠轮圈+avenir标识，可谓点睛之笔，让人不由得多看两眼，吸睛指数超高。 静音：安静得一塌糊涂，开着车窗和关着车窗，完全两个世界，不论速度高低，完全超越B级车水平。 舒适性：座椅柔软，包裹性好，环抱式车舱+美式悬架调教，享受就完了，不要考虑什么油耗保值维修机油什么的，这一切的一切，在你关上车窗开起来的时候，完全值得。 动力：30w以内顶尖存在，35w以内第一梯队，且不整什么高低功率那些花活，一步到位，一脚定乾坤。 缺点： 空间利用率：尺寸足够大，空间也不错，就是给中控和后备箱的空间属实有点多，要是能再腾出点空间给座舱，完全吊打日系和德系。 自动启停与P档逻辑：有自动启停没有自动驻车，导致短时间等红灯时踩着刹车，发动机休息，但休息的时间十分有限，没省多少油还多启动一次，如果红灯时间长时，挂上P档，发动机又启动了，该省的这部分油没省出来，到底是该歇脚还是歇发动机，让人很纠结。 方向盘：这方向盘老得像10年前的古董，看了一下其他别克车系，全都换成三幅的运动方向盘了，唯独君越还保留这个方向盘，感觉是设计师是不是有什么情怀，不舍得更换。 总结：别克品牌的品质还是不错的，只是这几年的营销和定位有些变化，没有好好经营中级车市场，君越总体性价比不错，特别是艾维亚，买车之前感觉选的没错，开上之后更坚定了这个选择，没有那么完美的车型，优缺点也都是相对的，只要满足自己买车的一些关注点就可以了，知足常乐，开心就好，祝愿各位车友平安幸福，开心顺利！ 最后，感谢李云落圈主推荐

guoweibingo：选车背景： 原来的家用车用了7-8年了，考虑着换个车子一方面满足日常通勤，另一方面可以短途旅行什么的，大概是从去年下半年开始选车，预算25w左右，日系车直接略过，虽然它保值油耗低，但油耗低和动力、车重、变速箱、驾驶习惯等都有密切关系，不能一概而论的说油耗问题，要动力强，又省油，不如去买电车了，但我们买车是为了啥，为了方便、舒适，给家人安心、舒心的感觉，就看买车的人重点考虑哪方面了，家里选车的主要几个关键点：安全、舒适、颜值、性价比，所以日系不考虑，后续去看了大众的CC、新帕萨特、迈腾，包括BBA也去看了看，大众系列外观的确比以前强了好多，但内饰还是稍显沉闷，配置上除了上顶配，总有那么点缺陷，BBA基本上属于面子工程，要么预算充足上高配，要么商务有需求，自己家用的话没必要，还是选个有“里子”的车开着舒服。后又回到别克，因为原来家里第一台车就是老款英朗，对别克的印象不错，领导看颜值，我看配置，各方面符合我们的需求，性价比高，配置齐全，选择了艾维亚先享型。 费用明细：裸车208800，综合服务费2500，贷款服务费4000，购置税18400，保险5500，落地23900，办理了18期免息贷款。 用车感受： 先来一段感性描述：当你走近车子时，看到它独特的外形，辨识度超高的梅洛酒红色，感受到的不光是大气稳重，还有一种高贵典雅的气质，与众不同的气息铺面而来，它好像也在对你说：“哥们，要出发了吗，有我在你放心，一切在我的掌控之中。”你会觉得你的选择没有错，拥有它是值得的。当你把车子开起来，听着你喜欢的音乐，载着你最爱的人，沉浸在那种宁静和优雅中时，你会觉得一切都是值得的，所有吃过的苦，受过的累，在那一刻，全部烟消云散，你只想这样安静的，舒心的享受它给你带来的美好时光，说走就走的旅行，随时都可以开始。 再来一段理性描写： 1、空间：够用是必须的，但当我看到后备箱那超深的空间时，我就在想：这后备箱简直是暴殄天物，如果通用能把后备箱的空间再腾出来一点给座椅，那后排空间得有多大。 2、内饰/做工：做工及用料没得说，虽然后门板上有一部分塑料件，但整体上还是在线的，菱形格的处理很讨巧精致，体现出它的尊贵和高级感，同级别应该算比较厚道，且做工细致，与我的审美相契合。 3、驾乘感受：安静是真的安静，时速120时候完全不影响车厢内的对话，与外面空间的隔绝做得相当好，前面就说过了，它给你营造出的高级感，的确超出同级别车型，换挡和底盘质感也没什么问题，小顿挫感也在可接受范围，个人感觉这个变速箱还是比较积极且稳定的。 4、动力：想要就有的动力，还是很充沛的，而且开起来很轻盈，不会让你感觉到它是一个B+级车，车长超过5米的大家伙。 5、车机：之前开的车子车龄都超过5年，没有什么车机可谈，其他新车也都停留在试驾阶段，开了几天感觉操作简单，触控灵敏，智能化上面也可以连续识别语音，感觉还不错。 6、安全辅助驾驶：功能齐全，响应灵敏，几个感觉好用又提升质感的小功能——便利上下车，流媒体后视镜、自动远近光、行人保护、座椅震动等，不光提供了舒适宁静的开车氛围，还能给到驾驶者足够的安全提示和安全保障，性价比真心高。 主要优点： 外观：本身大气流畅的线条彰显了豪华感，加上特有的梅洛酒红色，更添高贵，锁子甲+19寸皇冠轮圈+avenir标识，可谓点睛之笔，让人不由得多看两眼，吸睛指数超高。 静音：安静得一塌糊涂，开着车窗和关着车窗，完全两个世界，不论速度高低，完全超越B级车水平。 舒适性：座椅柔软，包裹性好，环抱式车舱+美式悬架调教，享受就完了，不要考虑什么油耗保值维修机油什么的，这一切的一切，在你关上车窗开起来的时候，完全值得。 动力：30w以内顶尖存在，35w以内第一梯队，且不整什么高低功率那些花活，一步到位，一脚定乾坤。 缺点： 空间利用率：尺寸足够大，空间也不错，就是给中控和后备箱的空间属实有点多，要是能再腾出点空间给座舱，完全吊打日系和德系。 自动启停与P档逻辑：有自动启停没有自动驻车，导致短时间等红灯时踩着刹车，发动机休息，但休息的时间十分有限，没省多少油还多启动一次，如果红灯时间长时，挂上P档，发动机又启动了，该省的这部分油没省出来，到底是该歇脚还是歇发动机，让人很纠结。 方向盘：这方向盘老得像10年前的古董，看了一下其他别克车系，全都换成三幅的运动方向盘了，唯独君越还保留这个方向盘，感觉是设计师是不是有什么情怀，不舍得更换。 总结：别克品牌的品质还是不错的，只是这几年的营销和定位有些变化，没有好好经营中级车市场，君越总体性价比不错，特别是艾维亚，买车之前感觉选的没错，开上之后更坚定了这个选择，没有那么完美的车型，优缺点也都是相对的，只要满足自己买车的一些关注点就可以了，知足常乐，开心就好，祝愿各位车友平安幸福，开心顺利！ 最后，感谢李云落圈主推荐

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