师兄5201314

何彦祖吧啦吧啦：懂友们我想问一下，昨天去看车，豪华7座落地16.5万，目前想付7w贷9.5w，但是贷款有利息3年将近1w多，如果付10w有两年贷款免息6.5w，定金已经交了5000，奇瑞直营店说9.5w贷款都要利息，我又问4s店又说不要，我是不是被坑了

萝卜报告：XXXXL号“大汉兰达”！国产会卖爆？｜萝卜北美

慧眼识宝：今天去选车。到了大众看上了途昂。直接让给了一个单子。还没有详谈。兄弟们给出出主意。应该谈什么呀。怎么谈。

追不上日落的拖油塔：提车也有几天了，今儿没啥事，简单分享一下个人用车体验 【购车经历】 因为某些原因，我需要购置一台新车，需求如下: ①空间大，需要经常拉人和拉东西 ②车身尺寸不能太大，涉及到城市用车 ③跑高速尽量省油，因为提车后我会经常跑高速?（如果纯城市用车还是汉兰达省油） ④车辆外形要中规中矩不张扬，且上蓝牌 这么一看，似乎可以满足这几点的车就很少了，为什么我最终选择途昂呢？其他竞品是有什么不足吗？别急，请听我一台台解释 别克昂科旗:这是一台好车，三十万左右的预算可以买高配了，配置啥的嘎嘎好，但由于一些我个人之前的“惨痛”回忆，这次选车直接pass别克。 福特锐界l:不喜欢大连屏，新车刚上市怕不靠谱 福特探险者:低配配置太低，高配买不起（我的问题） 某想l7，l8:需要上绿牌 汉兰达:有一台丰田了，不想两台车同一个品牌，车本身没啥毛病 揽巡/揽境:不喜欢这俩车的设计，且4儿子销售一副大爷气势，直接放弃 其他车型要不4s少，要不销量惨淡，所以都没有考虑，最后一合计，只有途昂合我意愿 【提车价格】 不咋会谈价，最后带置换三十二万多落地，送脚垫，贴膜，保养（价好难砍?） 【驾驶感受】 多种动力模式贼拉全面，日常舒适模式足够，经济模式有点肉，运动模式太爽了，给油就跑，就是油耗不敢看? 【乘坐体验】 前排头枕调不到底，有点影响舒适度，但靠背符合人体工程学，很贴合。车内空间大的离谱，三排乘客douy可以找到自己舒服的姿势，头部空间宽敞，第二排凸起可以忽略，反正途昂的车内空间同级别数一数二的应该是没啥可以反驳 【舒适性】 地盘滤震德味十足，经典大众感觉，因为车大，所以过减速带和坑洼路面比较稳定，跑高速嘎嘎稳当，一不留神就一百三四 【第三排空间】 坐两个一米七的人，跑个二百公里没啥问题，很棒了，符合我的需求 【油耗】 惊呆了，高速油耗太棒了，同级别这个油耗应该也是一个不错的数据（第一箱油六百多，还有点小心疼?） 【最不满意】 没有早点买？?刚提车目前没啥问题，主要还是平时用的好多东西都集成到大屏里了，感觉没有实体按键方便，而且无钥匙进入有一点不好用 感想大约就这些了，后续有什么用车感想会继续补充?感谢大家的阅读和支持，如有不足尽管提出，小弟会认真听取的 ps:我真的太爱大众的氛围灯了，高级感满满?顺便问一下，大家觉得途昂有必要安踏板吗？

小韩先生2：途昂 24 款 380 尊崇豪华，31.8 落地，送电踏，行车记录仪，5 次保养，脚垫，后备箱垫贵了不？各位大神，准备交订金了！

太平洋汽车网：2024款上汽大众途昂上市 售29.5万-40.5万元

汽车投诉网：2024款途昂正式上市：售29.5万元起！

汽车大师哥：长安福特探险者：不是我不降价，是我降了你们也不买！

风格手机远程控车：大众途昂手机控车，全球不限距离远程启动熄火车辆，远程开锁关锁，远程升窗降窗，GPS定位寻车

从轮子到汽车：丰田汉兰达销量四连涨，7月卖出7878辆，降价真的太有用了

纪录片老王：求教大家，胜达旅行家有必要上四驱吗？

朋君339：感谢各位车友现来完成提车和用车作业。

一缕鞥嘤：哈佛H2怠速稳如老狗 有没有

19T51：600块钱的油 全程空调 高速和国道开了800公里。 油耗怎么样

清爽豆浆8P5：23款途昂380；指导价34.5万；优惠6.1万，置换1.6万；补贴8000；裸车26万+2.3左右税+7500左右保险；+1000服务费；贷5年，两年可提前还；没有违约金。

手机用户4065588260：各位车友，想购买一台汉兰达，是9月份买啊，还是10月1活动期间买好？

网上车市官号：奔驰官宣：新款GLB全系涨价！售31.19-36.79万，动力更强

快乐百灵鸟6M8：122.74这款优惠13万，价格差不多吗

哈弗17款蓝标H2车主：小二更换刹车灯，买回来三月了

用户8363147665999：分享图片

用户5558315131744：我不知道你们怎么跑的，我17年，买的2手。加满油跑700公里左右

好动的小汽车：17年h2 有没有老哥知道这是啥情况，之前没有问题，这两天启动不流畅，今早刚开始打不着

斌哥1693205：车已经开了1980公里，来报下油耗。 我的车是汉兰达 2023款双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座，在成都开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是6.5L。 7月提车，跑了一趟318油耗还是满意的。唯一不满意的就是车窗现在不能一键开关。

EASIER：未首保新车成都自驾腾格里沙漠，四驱表现尚可，还是担心陷车，酒店老板说大不了开它兄弟霸道来救援。。。。

懂车帝视线：新车｜提供燃油及插混动力，全新现代胜达全球首发，引入国内吗？

那棵树看起来生炁了：老板们，我年薪40个，能不能买这个车哦？

Patrol：奔驰GLC成功逆袭，销量环比大涨，大屏内饰真的太帅了

丁丁说车：作为这个级别卖得最贵，但销量最好的豪华品牌SUV，奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代，但外观却不敢进行大刀阔斧的改动，毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当，依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀，进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计，豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错，只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距，但该有的功能都有，用久了习惯了并不会抱怨什么，另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大，如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV，GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排，只能应急，就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向，阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性，指向性也非常不错，单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性，前后排都很厚实，毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩，它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应，沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳，但动力储配还行，法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极，降挡得分不同驾驶模式，总体的平顺性还是不错的，偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失，高级感有，但并不多，初段有些偏硬，高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到，如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了，全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜，但站在品牌维度和家庭维度，它又是这个级别绕不过去的选择，除非你去选择一台新能源车。

懂车人聊车：奔驰GLC：2023款最高优惠2万，提供7座车型表现如何？

焦糖瓜子x：现款GLC300动感，准备提车