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91che：日本NHK说三菱已经决定退出中国市场。 一些网友就开始怀念了，细数三菱在华的点点滴滴。看起来，用情很深。 作为国产发动机走向成熟商用的祖师爷，从非商业的角度来看，三菱无心插柳地推动了中国汽油机的发展，产品上的徒子徒孙至今还驰骋在中华大地上，这恐怕是一件令三菱自己都不曾预料的事情，尽管这件事一开始只是从商业角度考量，但也足够让三菱荣耀许久——在中国广袤的中低端大市场上，4G9曾经“遥遥领先”。 过去的已然过去，当初那些靠着仿制三菱发动机的中国品牌早就脱胎换骨，焕然新生，而三菱却还是那个三菱，哪怕从过去的十年来看，技术陈旧，车型老派，商业保守也都是烙在三菱身上的印记。 是的，三菱其实早就该离开中国市场了，它不是突然死亡的，它是被自己的决策给坑死的，过去的十年对于三菱不是一条步进的时间轴，而是插管治疗的3000天ICU。 三菱走了，走就走吧，喜新厌旧才是商业的常态，进步的本源。十年前的比亚迪你不也瞧不上么，十年后呢，想买它的车还得排队。这就是逆水行舟的迭代的力量。 我们每个人都信奉这种力量。所以，我们一直在追求更好的产品。至于过去，那就算了吧，怀旧若都放在产品上，那就是赤裸裸的灾难。 三菱离开了中国。它活着的时候你不买它的车，等到它死了，却开始号啕大哭起来，表演给谁看呢？

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用户41469618567：劲炫2.0排量的，自动好些还是手动好些啊，这俩故障率相对咋样，耐遭不啊。

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