JackRyan

昵称被我占用了：G80要上新款了 价格也比老款便宜

叶：看不懂这个车的配置两区豪华加两万变四驱，又加5.4万变两驱，再加两万变四驱，如果我非得买这车，我想要四驱的话，考虑价格的问题，估计就选38的了，要是我选了43的，一看38的就有四驱了，想想都有点亏，想要还得多家两万，想要配置跟四驱的就得出七万多，要么你就低配中配，两极分化啊，感觉顶配是多余的

云zzzZ：【购车经历】 研究生刚毕业，从家里提出买车就开始看车了，最开始的预算也不知道，家里也不说。想要一定的驾驶乐趣，最初试驾了极氪001的you版，百公里加速真猛啊，但是不喜欢一块大屏幕，它音响也不行，感觉就是听个响，加上毕业后没有充电条件就作罢了。又去试驾了宝马3系，325li耀夜松开油门会有拖拽感，很不舒服，于是一直想试驾330，但一直找不到4s店能够提供试驾的，也只有放弃了，但一直很心动。 回家一趟商量了下预算提到了40-50，家里让考虑商务一点的，但我又舍不得运动感，先是按照自己感兴趣的看了宝马X4，试驾了下，感觉和x3差不多，但考虑后面需要跑高速，决定还是选轿车，就看了绕不过的56E，a6太老了，不喜欢；5系配置还行，但是对鸡腿档把没什么感觉，奔驰E的配置确实没啥性价比，加上不太需要品牌的光环，不想太张扬，也不考虑奔驰了。然后又看了奥迪a7L，心动了，但黑武士版没有了选装b包（带bo音响的那个）套餐了，没办法，只能放弃了。 先是在老家看到了凯迪拉克ct6尊贵，价格合适，配置也高，关键是akg音响效果确实好，原本都准备订车了，结果知道了武汉有捷尼赛思，就约试驾了g80了，马力不用多说，也有电磁悬挂、全景影像，前排通风加热，l2辅助驾驶，舒适进入，音响也还行（感觉不如akg轰头），主架按摩，电吸门，双层夹胶玻璃，遥控进入一些配置，对我这种主要用来开的人简直完美，宝马5系的相同配置得五十万了，奔驰e一直感觉性价比低，我也不需要牌子太响，去试驾了两趟就当场下定了，服务态度是没得说的，武汉盘龙城那个凯迪拉克得销售态度是真的差，可能是看我一个人觉得我不会买，懒得搭理我（强烈吐槽）。 【驾驶感受】 很润，双层隔音玻璃+选装的音响跑高速很舒服，然后辅助驾驶一开，美滋滋到家。 【提车价格】 武汉不下雪，后驱就够了，定的后驱豪华36.38，选装了真皮和音响，一共25000，3D我感觉会晕（个人问题），然后加上购置税3.4万多，4s店买第一年保险一万多，四十出头的价格，我觉得很值。 【保养】 免费五年十万公里，也省心 【最满意】 抛开品牌，产品力真的很高了，外观也帅，内饰大面积真皮，档次真的不错，更心动的是还保留实体按键的同时，科技配置也够用了，真的太良心了，不在乎品牌光环的好homie且当地有4s店的真的要去看看！ 目前唯一想吐槽就是，carplay没有无线，只有有线的，但是听说有线传输音乐音质会高点，也算是因祸得福？！哈哈哈哈哈 最后附上几张图，不太会拍照，大家凑合看看，塔斯曼蓝+蓝棕内饰，从外往里看很和谐，赞

小羊羊羊羊哈：清明节前提的车，蓝内蓝外，后驱旗舰，20寸轮毂。目前车况：700多公里，目前平均油耗12L，加了一箱半的油，高速，城市街道，成都三环比例差不多。

今天主要想谈一下顿挫的问题。

1、车子总体驾驶感受还不错（没开过其他好车，这是自己的第一台车，以前开家里的手动档），动力储备充足，在成都三环超车很有信心（新手司机，刚刚转正）；
2、低档位换挡有比较明显的顿挫，急加速换挡延迟最为明显，反应时间大概1.5秒左右；
3、刹车主副驾驶位都能感受到较为明显的降档拉扯感（没有加速升档明显），这个拉扯感在急刹车时很难感觉到，主要是低速刹车时感觉明显，比较影响驾驶和乘坐舒适度，不知道是我车子的个例还是大家都存在；
4、之前试驾时候，试驾车没有第3点提到的刹车拉扯感。

怕理师弟：各位车主请留意一下你们的灯镜，这可能是一个不是问题的问题（也许不会影响灯光）但是会很不“舒服”…因为所有用过的车和现在停在一起的车都没有这种情况。

马克斯79：参加了一个网络调查，收到来自捷尼赛思的小礼物。有点小惊喜。

贺云川C：这车真的太适合跑高速了 不管是隔音效果还是油耗真的很优秀，顺便再放两张帅图

xw4837：今天去试驾了下G80，试驾的旗舰版，外观和动力和豪华版没有区别，所以基本也可以作为参考，外形没的说，我喜欢的造型，电吸门没感觉到，习惯了随手关门😅 内饰豪华感十足，在都是大屏的年代，可能我还是比较喜欢实体按键，换挡是旋钮，需要一定的力度，也有十分明显的阻尼感，我个人觉得蛮好的设计，防止误触。 动力充沛，城区道路行驶舒适安静，但是需要爆发动力时也不含糊，随叫随到，毫无压力，也没有感觉到顿挫感，试驾员给调了模拟声浪，踩油门后那种轰鸣声，没开过什么好车，觉得声浪已经可以了😁😁 裸眼3D的仪表盘，在不同的驾驶模式下界面不一样，特别在eco模式下感觉十分明显。 试驾后感觉很好，奈何担心太小众，不知道啥时候又退出中国市场，而且在目前大环境下韩国车还是有点敏感，价格来说，23款的现车只有免一半的购置税，没有其他优惠，而且颜色和选装的配置也不是自己喜欢的。 所以再等等了，好饭不怕晚，说是9月份中期改款了，再看看现款有没有什么优惠吧，能有之前21款的购置税和保险全免就好了😁😁

太阳月光光：24皂片-塞银G80.1W公里首保图

beretwyc：分享下订车心路，有没有老哥带带～

MightyL：等车到了再看看，满意的话我可能就是年龄最小的g80车主了

奥本山大王：瞬息宇宙风来一个～

Sorasong：大家集思广益为它取个名字，我建议叫捷斯莱斯

WildMomo：和我定的同款，哈哈～

Betterday1981：【心路历程】 买这个车被问得最多的就是卧槽宾利？不是？那是什么？捷尼赛思？没听说过。原来是韩国车啊，多少钱？日，怎么不买个奔驰/宝马/奥迪…… 车是老婆刷韩剧刷到的，在懂车帝上一查就种草了。以前喜欢雷克萨斯ES300H，主要是外观以及质量。但是40几万买个老年代步车确实下不到手。一看到这个304匹马力顿时就移情别恋了。 其实一开始并没有换车的打算，之前的马自达阿特兹开了七年多七万公里，没有出过任何故障，省油好开，外形到现在也不算过时。唯一缺点是当时买的2.0自吸，动力158匹比较孱弱，在川西高原上被虐得体无完肤。 2月份有个周末没事带着孩子去看捷尼赛思，当时只是想去试驾过下瘾。然而销售说21款赠送购置税，一时没把持住就定了车。 【提车价格】 车型是21款后驱旗舰，选配的20寸轮毂和NAPPA真皮，相当于满配。458800的车价，赠送购置税，保险12XXX优惠了3500，另外赠送了一些其他小东西，大概几千块吧。 后来听说保险也可以赠送，自己谈，感觉被背刺了。 【购车经历】 有了上一辆车动力不足的心病，新车必须马力要大。由于家里只有一辆车，电车暂时不考虑。看过56E，530和E300预算有点不够，525和E260又不太甘心。A6 45老婆还挺喜欢， 不过后座偏短，内饰虽然科技感强，但是豪华感不足。还有就是双离合比较不讨喜。 另外看过林肯Z，本来觉得价格挺合适，但是据说故障率高，被吓到了。甚至还看过帕里斯帝和坦克500，不过SUV确实不是我的菜，而且太大了也驾驭不住。 ………………………………………………………… 进入正题，关于车的感受。 【动力】 304匹马力，调校得并不激进，起步不算猛，但舒适模式就很轻快了。驾驶的时候会觉得动力绵密，源源不断，有点像金庸小说里的九阳神功。高速上轻松到过160，非常的从容，没有半点力不从心和嘶吼的感觉。 【平顺性】 非常好。之前的马自达阿特兹就是以平顺、变速箱聪明出名，因此对平顺性我自认为很敏感。但这个车的平顺性比阿特兹有过之而无不及，几乎感觉不到换挡的存在。 【操控性】 赛道我是没下过，马路上甩盘子丝毫没拖泥带水的感觉。底盘给人的感觉很紧实，但又不是傻硬，方向非常的精准，俗气点就是指哪儿打哪儿，完全不会有割裂感。 【静音】 这个要分两部分来说，如果是铺装路面，比如柏油路，把车窗一关就像电车一样静音，就算120也只有些许风噪和路噪，放点歌几乎就可以忽略。但是一到烂路，可能是我选装了20寸轮毂的原因，噪音可以让你怀疑人生。 【油耗】 可以说是这个车最大的槽点吧，高速7.5，市区10几个，感觉有点开不起了。 【最满意】 外观：小宾利绝非浪得虚名。 配置：同样的配置E300要去到60几了。 动力：从容优雅，我可以只开120，但不妨碍我轻松加到160。 【最不满意】 油耗：阿特兹高速6个油让我还是很怀念。 车机网络：联通卡，还不能换，经常没信号。 APP：信号都没有，有个毛线用。

奥本山大王：每周一洗 随手一拍～

终究散于人海：太喜欢捷尼赛思了，可惜没钱，买不起，各位尊贵的捷尼赛思车主们，帮我众筹哈，一人一块，圆我一个捷尼赛思梦可好