天宇瑞仔:【购车经历】 家中有一台燃油车,由于摇号难,所以上了沪C牌照,以前进市区不多,所以沪C牌照也没有觉得有什么不方便,最近由于工作需要,经常要进市区,沪C牌照的限制带来的不便立即体现出来。经朋友推荐说上汽新推出一款新能源车荣威D7 EV,据说大家评价不错,就陪家人去4S店看了车,我们一家人被D7 EV的外形、空间及配置打动,再加上送绿牌我进市区的问题解决。与之前的燃油车每公里0.5~0.6元的使用成本相比,EV车使用成本大大降低,低压0.1元(家慢充)。在带家人一起试驾时,体验了D7 EV电车的加速性能、舒适驾驶性能、底盘的滤振高级感和整车风噪后,最终决定添购一台D7 EV。考虑到主要是上下班代步,所以选择了510km的低配版,落地价15W以内,总体感觉物超所值。 【空间表现】 后排比前排略显头部空间不足,但是腿部空间完全够用,对于我们家170+160的身高组合,D7 EV的空间完全够用。另外前附驾座椅有大躺功能,送小朋友上兴趣班等候的时候,体验了一下,真心不错。 【续航】 上海冬天平均气温5到10℃左右,上下班平均车速大概40km/h,不开空调的情况下,实际续航大概能跑450km左右,空调开25度实际续航大概能跑300km以上,差不多一周充电一次,跟燃油车10天加一次有基本接近。 【亮点配置】 选择510km的卓越版本,看中主驾座椅通风和加热,冬天和夏天真的很实用,全景天窗偶尔打开,小朋友们偶尔会打开遮阳帘,看看天;倒车有后视镜下翻功能,对于老司机来说虽然没有下翻也问题不大,但是这车的后视镜下翻刚刚好对准后轮,基本能一把入库;副驾有老板调节按键,在前排调节座椅还是蛮方便的。 【驾驶感受】 荣威D7 EV驾驶性能和乘坐舒适性是我最满意的,路面的大小坑能过滤的很干净,另外不管是满电还是在20%左右电量,加速性能日常使用基本感受不到衰减,与我原有的传统燃油车相比,感觉相当好,尤其在绿灯起步或有急事需要加塞时,优势相当明显,让很多车只能吃尾灯了。实际感受销售推荐的五连杆后悬架,感觉还是有点实力的。另外,高速驾驶车内噪声优势明显,能接近不少好车的噪声水平。 【最满意】 驾驶性、乘坐舒适性和风噪,我也开过亲戚的奔驰,可以说动力性和驾驶舒适性,不相上下,单就驾驶性和舒适性,可以说性价比超值。这点有兴趣的车友,也可以去4S店试驾体验。 【最不满意】 车辆前侧没配超声波雷达在拥挤环境下总感觉不方便。
天宇瑞仔:遇见荣威D7 EV 不一样的体验
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Mark202012:大家都选了什么颜色。
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