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懂车帝视线：新车 | 2秒级破百能力/续航超1000公里 智己L6将于2024年二季度亮相

北方车厘子LK：日本专利调查公司Patent Result统计数据显示，特斯拉2003年至2022年累计申请专利836项，而比亚迪在同一时期申请专利超过1.3万项，据此计算，比亚迪电动车专利是特斯拉的16倍。 我觉得这样的结果，最重要的是两家的业务范围不同导致的： 比亚迪大半的专利都是电池技术，而特斯拉对动力电池并未涉及，甚至部分车型使用的还是比亚迪的电池。就业务技术范围而言，比亚迪汽车范围更大，动力电池行业又是新兴的技术领域，产生专利的可能性更大。所以专利数量更多。 特斯拉更多的投入是在自动驾驶上，而现在的自动驾驶又都采是“神经网络算法”。投入数据训练。这套方法不同于传统的“if-else”的编程算法，最大的特点就是说不清楚。说不清的“隐层”就无法申请专利。所以专利数量也很少。 更何况，就专利数量而言，比亚迪并不是最多的。

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