孤独的牧羊人666666

说车不嚣张等于没嚣张：“越野搅屎棍”又来了？吉姆尼5门版将海外发售，折合人民币8.5万

皆车：家用车多花几万选四驱，就是智商税、大冤种？

我比奥迪多一环：“咔嚓”一声，犹如相机快门的动静。求解！

注册个啥名儿：必须要写很多吗？26号下定，28号提车，31号上牌，今天把车衣搞定了，暂时油耗11个，本人开车急性子，黑子们别来我这扯什么堵不堵的，暂时都算满意。

Amor治愈馆主：探岳黑武士

超级车里奥：新途岳上市，15.86万起售，动力高油耗低，相比探岳，谁更强？

嫚豚豚：关于22款380pro低速拖挡共振

胖友8：📸爱车美图

用户4496084253688：探岳透明车衣

孤独的牧羊人666666：外观时尚，动感，车头饱满，灯光酷炫科技感爆棚又实用。内饰搭配清新脱俗，所触之处几乎都是软性材质。实用配置几乎拉满，空间表现超乎想象，驾驶感受良好，动力随叫随到。人无完人，车无完车。说了一大堆优点，当然也要说说不足之处。车头的可点亮Logo和贯穿式灯带，感觉有点花哨，显得不够稳重。空间虽然宽敞，但座椅偏硬，虽然提升了运动感，但舒适型一般，前排扶手箱偏低，如果再加高5厘米而且做成双层储物格就完美了，前排座椅下面的出风口设计成敞口式，显得特别低廉而且也容易造成被异物堵塞，不知设计师是怎么想的。车机功能单一有待改善，配置缺了抬头显示，作为顶配车型实不应该。驾驶方面，D档低速偶尔有顿挫现象，需要进一步调教，高速噪音偏高。由于用车时间较短，也只能提出这些浅见，以上纯属个人观点，不喜勿喷，欢迎真实车主共同讨论。

孤独的牧羊人666666：油耗感人还是吓人

孤独的牧羊人666666：油耗感人还是吓人

袁蔡诚：顶配380四驱R-line探岳 后备箱及后排儿童锁介绍#一汽大众 #探岳

孤独的牧羊人666666：哪位大神知道这是什么？不会是颗粒扑捉器吧！

孤独的牧羊人666666：哪位大神知道这是什么？不会是颗粒扑捉器吧！

笺底花开车队：合资中级SUV一汽-大众2023款探岳，由内到外都是亮点

kemiou：购入车款：探岳2023款380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 购车时间：2022年10月 购入地点：乌鲁木齐 裸车价：23.50万 落地价：25.80万 备注：全款，无赠品，含双保

制杖489：虽然现在换车了，但是我的老傲虎还停在家里没舍得买，一个是因为卖也卖不了多少钱了，还有一个原因就是这是家里的老功臣，至少现在不想卖。这个车买过来到现在9年18w公里左右发动机变速箱没出过任何问题，出了轮胎还有一个小齿轮就没修过车，安全，油耗低(一箱油800公里)，就在今年6月份还带着我们全家来了趟新疆自驾游，全程8k公里18w公里的机子也没把我们放在路上很强很强。家用是真的好。下面是南疆的风景。

不懂车的大葱：外观耐看，大气，在路上看比较特殊，但是尾部造型不算突出，轮毂仅18寸，智雅运动的外观更惊艳；内饰朴实无华，没有氛围灯，没有水晶档把，方向盘造型普通，T8智逸短期只有棕色内饰，颜色一般，好在用料较足，没有味道。智能化算及格，23新款换装安卓车机，支持一些APP，但是很多显示和控制功能未开，比如电量保持无法设置值或许等级，没有能量流显示，其次语音只能算比较流畅。空间够用，但是不大;动力相当出色，同时又比较省油;底盘紧凑便硬，方向精准，但是刹车前段力度不够大，所以一般都是提前较多的时候刹车；三电系统上，主要电量段的充电没有想象的慢，但是后面的涓流充电到断电时间很长，2个小时吧持续2A不到的电流在充。 提车5天开了300多公里，整体而言比较省油，馈电行驶品质确实一般，同时更耗油。有电的时候混动模式的驾驶感很好。 11.12 更新线_____________ 跑完一千公里 换了其他品牌充电站后没有出现涓流充电很长时间的问题。不过3.6Mw的功率确实有点跟不上时代了。 跑了几次高速，发动机声音有点明显，胎噪有点明显，风噪有一丢丢，总体NVH一般，特别是亏电的时候。 操控性和加速，在高速上轻轻松松秒杀大多数车，超车很容易。 新款车机里某些APP比较流畅，但是某些APP却比较卡。 没有腿拖确实没有智雅运动坐着舒服。 更新下图 2023.01.17更新—————————— 升级2.5后，语音识别迅速很多，特别是腾讯爱趣听的控制。同时手机app的车型终于显示对了。但是腾讯爱趣听出现了一次bug，提示请在安全情况下操作，但其实当时是驻车状态车速为0，过了两天自动好了…… 前几天上海温度骤降，纯电行驶的里程打折严重，充满电跑了40公里左右就没电了。 强烈建议加装冬季选装包，3000块钱不贵，但是冬天确实比空调好用。 安全行驶了2500公里左右，市区跑还是需要带电，否则驾驶质感差很多，除此外都很香。 准备后面私房钱存多了去换个运动外观套件，宝华中置和原厂水晶档把总成。

焦作老周：2022年11月17日至27日，自驾2021款斯巴鲁傲虎旗舰版，由河南焦作前往广西南宁，用时两天半到南宁。来回行程3766公里。一路加油费1988元，过路费1755元。油耗百公里7升。感受如下: 1、动力方面:一路全部按规定车速行驶，没感受到动力不足，超车轻松、平稳、迅速。 2、Eyesight真的好用，一路上基本使用居中自适应自动驾驶，拐急弯时予以干预。在岳阳至衡阳路段下大雨。Eyesight无法启动使用，人工驾驶安稳，非常舒服，感觉特好。 3、油耗百公里7升，很是满意。 4、座椅舒适，一路没感觉到疲劳。 5、使用车载CarPlay在无线状态下（外装无线模块)手机不充电时，感觉信号接收正常迅速，但一旦使用手机接口充电，信号干扰严重（路上切换几次，均出现这种现象)。 6、车内空间超级大，在后备箱、后座满载时，可以感受到车与物在拐弯时的位移与甩动，高速满载时最好与车固定牢靠，与车形成一个整体。 7、下次再开长途，一定加配按摩座靠设备。 总之，南宁之行对“虎子”特别满意，打分9.5分。

赛车圈：丰田全新皇冠SUV即将来袭 侧面很马自达CX-4

nolandzu：作为首批选装用户，我算是发帖较晚的，主要一是疫情影响没怎么动车，二是体验不深不能良好交流，所以等了一个月现在才发帖，用于和各位车主及准车主交流学习。 1.购车经历： （1）5月订了5G宋plus dmi。但是7月底4S通知5G版不排产了，4G版仍要1-2个月，不等了。 （2）7.29试驾拿铁dp，8.8下订，电悬+流媒体。这里特别感谢店里的二手评估师，我10年的菲翔估了1.2W，王德发！最终没享受店里的置换补贴，卖给二手贩子了。 2.提车花费： 9.25到店9.26提车（等7周），外白紫内。27W整，贷了9W两年免息无手续费，保险6000+，上牌费150，无其它费用。 3.驾驶体验： 先说说选装的电悬和流媒体： （1）关于电悬，控制面板中有“舒适”和“运动”2个模式。“运动”很硬朗，过减速带或坑洼路面干脆，震动一下就过去了；“舒适”很柔和，像船，但也没有多余的摇晃。另外，不论加不加电悬，正常驾驶是感觉不出来区别的，只有激烈驾驶如高速过弯的侧向支撑、急减（加）速时车头的晃动才会体现。素车的悬架够用了。 （2）关于流媒体，阴雨雾霾以及夜间驾驶，很清晰，也比较好判断距离（长按顶部mode键可以关机，换为传统后视镜）。但有个不舒服的地方，就是在正常驾驶看前方视角时，突然专项看流媒体，眼睛会有短暂调焦时间（就像正在看镜子里的自己时，突然看向镜子玻璃表面的某个污渍，需要视觉调焦）。 再说说驾驶体验： （3）关于性能，首先SUV追求的不是性能，好在深度油门能让你崩掉80%以上的车。开启巡航，过弯道会自动降速以匹配侧倾，开启车道保持，后方有大车超越时会自动向另一侧避让少许，满满的安全。我总里程12W公里，2-3W公里时喜欢崩，现在年龄大了现在越开越慢。没崩过6秒甚至更少的车主，瞬间崩起来的感觉会让你忘记方向盘，我现在崩汉dmp的3.9就驾驭不住，不敢打方向，这里真的是善意的建言，闭着眼睛踩油门谁都会。 （4）关于内饰，这东西仁者见仁，新车真的没有异味。整车软包很有豪华感。但吐槽的是实体键很少，空调屏不能盲操，这个屏完全可以省下来用在其他方面，方向盘的按键很loW，连体的，没有隔开。 （5）关于空间，毕竟紧凑型，够用，要更大的空间它给不了。车内各种储物盒设计比较人性，有单放证件的、有单放破窗锤的、有单放毛巾的，我把其中一个杯架放烟灰缸了。 （6）关于抬头显，拿铁dp抬头显有车速提示、限速提示、导航转向提示、巡航ready提示等，还没开出来其它提示。信息量还是可以的，不用常低头。 （7）关于油（电）门和刹车，不知大家有没看过38大佐的测评，这车油（电）门分2段，在p档开启“涉水模式”打开发动机后，前半段油门发动机转速不变，说明是电门控制，后半段发动机转速踩升高，说明油电一起工作。但感觉电门慢半拍，可能是为了防止风琴脚控制不稳上下呼扇，但后半段提速响应很快。刹车也是分2段，前半段电制动，起头有制动感，当车速10以内，就无制动了，仍需要再多踩一点才能刹停。这里感谢一下车友群的老虫虫，推荐了“单踏板”模式，用图文和数据证明单踏板模式可以更加省电以增加续航，给大家推荐。 （8）关于辅助驾驶，真好用。分ACC和智慧领航。ACC可以实现保持车速自动跟车；智慧领航可实现“驾驶员睡觉”，能实现自动变道、自动避让、自动超车等功能，短时间点根烟、喝口水、拍个蚊子都没问题。 （9）关于能耗和充电，能耗来说比不上前驱，但和标定的155km差不多，我平时显示屏右下角喜欢用能量回收显示（这里的显示功能较多，但一次只能选一个，需要用方向盘右侧的↑↓键切换，包括能耗、胎压、能量回收、驱动模式等）。目前共充电5次，综合算下来0.15-0.18元每公里，快充基本1小时充满，充电逻辑在80%以上会降压降流进入涓流充电，对电池起到保护作用。 （10）关于车机及OTA，唉，车机拉垮，开机“双鱼”经常就被黑屏吃掉了，界面切换慢，点选后甚至等1秒才有反应。OTA我还是664，店里说没有最新版。 （11）关于车辆保养，这一点先要感谢圈主老陈。老陈为了全体车友贡献了很多，我们私下关系野很好，主要是为了车辆保养周期的事，厂家制定的每1W公里保养不科学，应该是每发动机运行里程1W公里保养。这是好找大家都反应一下。 总结 （1）优点 一分价钱一分货，起码我觉得值。这车放在合资车身上要40W+了。不管是不是“喜提绝版车”，起码我喜欢，我开10年我乐意，买车为了自己使用而不是为了别人评论，买自己认为对的就行。 （2）缺点 号称奶爸车竟然没有后排控温空调？8155这么拉垮？ 用户的反馈是车企生存的关键，有了用户才有利润，有了利润才有研发，有了研发才有新产品，有了新产品才有新用户，这个是循序渐进的事。感觉WEY在这方面比弟弟哈佛仍有很多学习的地方。 申请超精！