无为小海在南京

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汽摩先锋：2024款大众途观 深度体验外观和内饰

小于大于一切：动力十足，380旗舰7座变速箱DQ500

天幕芳华：330和380预算上只差了3000块钱，但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，和380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7，热效率达到38%，而380发动机压缩比9.6，热效率36.2%，在经济性上确实不如330，只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力，适合发烧级玩家。 330适合家用，无论市区还是高速都能够轻松胜任，380发动机属于性能版，适合后期爆改，对动力要求很高，喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车，所以果断选择了330精英。 除此之外，还有一个原因，我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数，空载2.1吨的车身，入门款依然用330发动机，一汽大众就更绝了，揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV，空载吨位也超过了2吨，主流配置竟然都是330发动机，和帕萨特的参数一模一样，但帕萨特是轿车，车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断，330肯定在动力上没问题，足够用了。 事实证明我是非常正确的，这款330发动机，不仅提速快，省油（市区7个，高架桥6个），而且安静，平顺，加满一箱油使劲窜，能跑1000公里，确实不错。

阿程：首先感谢上个文章大家给的建议，目前考虑途锐的2.0锐尚，Q7的45，看看大家各个建议 做点小工地项目，跑跑工地，做点接待，其他都家用吧，考虑点小面子 一直刷论坛，都说途锐的机械素质很棒，除了这个标，其他一切OK，Q7自带夸戳，有标有内饰，这两大家什么评价啊，价格考虑50左右，都考虑2.0，动力应该足够

超跑俱乐部msRk：2024大众途锐R-line比奥迪Q7霸气，3.0T混动，造型能接受？

诚信赢天下5732：贷款十万分三十六期还能在谈吗价钱

用户2839810786208：这谁能顶得住😢

用户3188581049588：南京迈腾330豪华，帮忙看下价钱合适不各位大哥

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一丝不苟漂流瓶NQ：380高功率4驱车型，虽然越野不奢求，但还是有一定的脱困能力，更重要的是不担心颗粒捕捉器会堵塞。 目前油耗10个，不能算高，最近高架修通了，上下班8.5个油，高速上两个人的话大概也就7.5个不到点。有一次全家出行，4大两小，后备箱满载，行驶1100公里，国庆高速上拥堵，原本12小时的车程开了多开了好几个小时，油耗8.4个，还算是满意的。 当时选380丐版，没有选顶配，真是后悔的大腿都要拍肿，没有阿兰的帅气，想改液晶仪表车机275D也不支持地图映射，想改丹拿275D也不支持，心里那个恨啊，实在没办法，改了原厂二代胎压、自适应巡航和盲区监测，都是蛮实用的配置，不过不能感受辅助驾驶的乐趣，虽说现在辅助驾驶不可靠，但新鲜事物总想尝试一下，我不会依赖那个功能，就像小孩子玩玩具一样，总想玩一下自己没有的😂 现在两年过去了，开了3.8W多公里，不算多，加油2.75W，刚提车的时候95才5块多，现在都9-10了，桶一直涨价我知道，我也不想说什么，原油降了1/3，汽油降了1/10，你们去骂吧，我给你们喊加油。 放几张图，途观开着蛮舒服作为家用车，如果打分的话，80分有的。 放个5.4的油耗，省道跑的🙈你们看看就好

勇157573833：本人21年9月买的途昂X旗舰款，至今开了七千公里，坐标广东肇庆。各位兄弟姐妹买这车一定三思，这款车电子故障非常多实用可靠性差，车内用料劣，见上图，七千公里抛下我三次，买回来头个月主机卡机卡死，车灯半夜自动启明，导至亏电早上无法启动…动力够用、换档不算聪明、底盘松散、还有一连串问题，本人不吹不黑，以上是我途昂X七千公里用车感受。也许你们问难道没有优点，我大声告诉你们有(就是大)

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伏特加斯基：选择困难症发作了，看了一圈，都是五座四驱的要求的话，昂科威p和途观L哪个更推荐一些啊？请各位大佬在线答疑解惑下啊