蹊蹊爸

晓哥哥1998：本来不想借给别人开的，非要来死皮赖脸的来借，才12000公里的车就给我撞成这样，，打电话叫我去看，心都碎了，我当时直接是资得很

Zychen933：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了9666公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是奥迪A3 2023款A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型，在德阳开得比较多些。 目前百公里油耗是5.9L。 开了将近小1w公里了，平常国道+高速跑的多，平均油耗也就不到6个，差不多5毛每公里，有时候甚至可以跑到4毛多，最低油耗开到过4.7L，长期油耗也5.8L左右。本人开车可急可稳，偶尔也踩踩地板油感受快感，S档确实不错👍干式双离合就是只要不堵车，就是很好的存在，既省油传动效率又快。总之，小A3的油耗表现让我很满意😀

大梦的曲调：【外观】人各有审美，个人钟情此外观多年，一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端，有人评价帅爆了，有人评价丑死了，几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛，后面看久了也觉得没那么丑了，按键简洁明了，还留了空位按键加装别的功能，个人感觉略微低调奢华，空调中控等等操作也方便，上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶，看数值方便了因为可以自动调节亮度，但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实，做了类似沙发包的样式，后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强，可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错，很舒适贴合，驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少，可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性，有的人喜欢大彩电大冰箱，我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了，挑几个重点吧：2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得，但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象，此车切忌一刹一停一走，相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右，城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅，但能连接hicar等，高德同步导航，播放音乐，以及其他各软件都能下载到车机，有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用，功能比想象中要多，咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启（个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式）需要自己打开驻车辅助（等红绿灯多可以用）需要自己关闭车道偏移辅助（不喜欢被抢方向盘的感觉） 灯不错，很亮，超亮，城市建议近光灯都得往下调一点，不然对向总以为你开远光然后闪你，我个人夜视能力稍弱，开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小，有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行，对各种路适应性佳，有大颠簸能完美应对，倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊，这个不用说，太顶了，位置都给你标明在哪，头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显，还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞，很安逸，后座能坐人，超过一米八就开始稍感憋屈，没一米八的也算安逸，适合休息，特别防晒，前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小，不够用，只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车，高速变向一点问题没有，很轻快，方向盘没有什么虚位，指哪打哪，是真正意义上的一款驾驶者之车，同级别suv甚至更好都试过，远不及。 诟病较多为起步，毕竟2.0自吸，又搭载拒绝猛踩的cvt，出红绿灯几乎是龟速，免不了被后车打双闪，但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉，动力源源不断，一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见，别的地方几乎都没见着有，市场适应性低，注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择，提车到现在没有后悔过，在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。（除了空间）适合追求体验感动能的年轻人，后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁，智者见智，此车能配称得上一辆好车。

枫行视界：如果奥迪A3只比高尔夫贵1万元，你会选谁？

车主指南：奥迪A3和高尔夫哪个值得买？到底有没有必要加钱上豪华品牌

朱旭东的试车记录：2.0T的奥迪A3用的三代EA888，Sline两厢Sportback版本是GTI的平替

许昌车市车评中心：这个颜色的奥迪A3，你们见过吗？

极速奶茶xyR：奥迪A3小吐槽

网上车市官号：奥迪4S店：2024款A3主销车涨价！老款优惠超9万，你选谁？

加油百晓生：买车以后才发现的几件事 1、副驾驶压根没什么女孩子坐 2、方向盘加热真的没太大用 3、自动启停真的很烦 4、座椅加热，买了车两年没用过几次 5、无钥匙进入真的很方便 6、定速巡航没自己想的那么有用 7、全景天窗是真鸡肋，真的没开过 8、倒车影像好用，前后有雷达更舒服 9、隔音真的很重要 10、四轮胎

秋实靓号收藏：虽然已经换车了，但是思来想去，还是应该发一下对于原来我最喜欢的入门车的评价，丰田CHR是我人生中的第一辆车，因为他的颜值而选择了这辆车，在一开始的时候还不会开车，听说这个车有很多气囊，安全性比较好所以选择了这一款，毕竟刚开始练车的时候安全性比较重要，在尝试了很长时间之后感觉开车没有那么复杂，很多功能和原来开碰碰车很像，车头比较短，操控性比较好，停车的时候因为车比较短，所以非常容易进车位，个人体验比较好，车外壳很厚重，感觉比较有安全感，毕竟我没开过其他车，很多东西不太了解，记录了都是自己开车三年多的感觉，希望有车友一起讨论。

单纯书签4n3：我也不想和我爹吵，我喜欢精致小车，他们只喜欢大车。我23岁，我喜欢的是奥迪A3两厢，外观内饰都很精致，但是家里都不同意，说两厢车太小，要么买三厢要么买Q3，稍微大点。因为A3现在终端优惠下来要划算点，买的话没压力，Q3的话稍微有点压力，现在这年代钱也不好挣，家里房也还没装修，我说A3比Q3中配能省五六万嘛，他们装房我也能给他们支持五六万，减轻他们压力嘛。就算买Q3也只能坐五个人，A3也是五个人，家里又不止一台车，我觉得没必要买个大的我不喜欢的。我去4s店销售都说我自己出钱为什么要听别人的意见买别人喜欢的车，但是我又不想伤我老爹的心，纠结😖怎么办附上A3两厢纳瓦拉蓝，真帅啊

freemanbo：家人们谁懂呀起个大早去4s店提车 刚到就被告知车屁股刚刚洗车的时候撞了 难受呀 之前已经给那边拉去车管所验车上行驶证了 现在就是换保险杠 赔两次保养和比亚迪的龙膜 折腾半天 今天也没提上车 糟心呀 都还没摸着 新车变质损车

从小梦想LS：万能的车友圈，由于本人长期在外工作，只有周末才能回家，娃刚出生没多久，家里的老高尔夫手动档服役十多年，但只有我妈会开，老婆不会开车 为了满足我不在时的出行需求，近期有给家里换量小车的打算，为了和我的轿车ES搭配，想搞辆可靠的SUV，满足未来1很多年的使用，目前在考虑CHR和锋兰达，还有可能考虑电车ID3。 前段时间试驾了锋兰达，感觉比想象中好开，空间够用，挺能装，但是配置比较寒酸，塑料感满满，但是可以通过加装弥补，我更在意的时实用和耐用。 CHR没有试驾车，但体验了静态，内饰相对锋兰达精致点，坐了一下后排，感觉还是够用的，估计开起来会🆚锋兰达更精致，但实用性似乎差点。 ID3试驾过，内饰精致很多，也非常好开，但是续航比较低，后排乘坐体验堪称灾难。 我打算买选择其中一辆丰田的双擎低配，俩车的落地价比较接近，目前在纠结，请教一下各位车友这两辆车的使用感受，谢谢

Z2P888：买完了一段时间来简单聊聊。 一、对比高尔夫 1.外观，萝卜白菜各有所爱。 2.配置，没有高尔夫高，无钥匙、折耳，氛围灯高尔夫Rline都标配了。 3.驾驶感受我觉得也是萝卜白菜各有所爱，我开着好开不见得你开着好开，反正我媳妇是第一次开车，别说驾驶感受了，她是感受驾驶阶段… 4.内饰肯定A3精致一些，必要的实体按键保留，方便 5.价格高尔夫便宜，A3品牌溢价，俩车落地相差三四万，对比时尚运动和Rline。 6.看时间长了，A3确实比高尔夫更精致一些。 ------------------------------------ 二、为什么买这车? 买车的目的，就是给媳妇接送孩子和日常城市代步用，又是新手，所以目标车型就是两厢车，好驾驭，好停车。想着买个15-20万价位区间的小车。 高尔夫、A3、迷你。 为什么不看1系和A，这俩车我媳妇说不喜欢，看着太丑，就想买个2厢车。最喜欢MINI，无奈是3缸，我极力反对就放弃了，所以就剩下A3和高尔夫，奥迪销售跟我说，你给你媳妇买车嘛，女生开，四个圈总比大众标洋气点，我一想也是。就这么决定A3了。 ------------------------------------ 三、买这个车就是为了装逼，就是打肿脸充胖子?智商有问题？ 首先家里不是只有一台车，何况再怎么豪华品牌，终究是辆破奥迪，奥迪上不了什么台面，bba里被嘲讽最多的品牌，真没想过它能给带来什么优越感。大众高端品牌嘛，女生开，比大众标好看。就这么简单。 ------------------------------------ 四、为什么不加点钱上gti gti多少钱呢?再加钱也别gti了，A45吧。 再说是给媳妇开，她是新手，也驾驭不了。 ------------------------------------ 五、总结 其实如果是我开，我宁愿选择高尔夫。便宜个几万开着也差不多，配置还高，买完高尔夫，其他全部干香片，哈哈。 如果是家里第一辆车我不推荐，如果你非得喜欢，那A3L后排空间还算可以，两厢没有后排空间，这价位你完全可以去买个雅阁凯美瑞以及国产车等等太多选择了。男的开这么个两箱小车，我总觉得，有点小气。你不如去开个高尔夫人说你是动力小钢炮。然而这只是我的个人观点。 每个人站的角度不同，无论买什么车，都有人支持，有人诋毁。自己觉得好，那就是好。 我开过几次媳妇这个车，起步偶尔变速箱哐啷哐啷的响，这应该都是正常现象，别的没什么，省油，高速5个左右，市区七八个。总体来说挺好开的一个小车。

车易升刷隐藏：兼具豪华和运动的奥迪A3L，很火的“心跳之声”原来可以这么激活

小东爱改车：要想帅，先降姿态，一低遮百丑，百改降为先，白色变黑色，增亮又好看#奥迪A3 #低趴姿态 #短簧 #黑武士 #车身改色贴膜 #蒙自

闺女让人头大：昨天上牌，自编随手写了个9418，没想到一下子通过了。后来拿着自选号去问工作人员，她说建议机选。俗话说听人劝吃饱饭，大家猜猜我选的哪个

阅动力：2024款丰田C-HR亮相，配备1.8升和2.0升混动系统，可选四轮驱动

鬼斗车：奔驰/宝马/奥迪集体表示 从7月开始 陆续停产低端车

热心爱车看车：2023新款奥迪A3轿车 2.0TFSI 外观和内饰细节

守拙归南山：在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

JJ99YY：请问是谁的奥迪A3L？哦，原来是我的

被撞烂的mg7：4.15提车的 5.15被追尾，对方全责，人没事。现在预估下来可能要修9w（能换的配件都换），但是对方保险公司（都邦）大概是只肯赔8w，。这车肯定是不想要了，广大车友有没有什么好意见给点。怎么样才能把损失减到最小。真的糟心透了，想到就很难过很生气。

NeCh：能不能了解一下凯迪的定价体系再来猜价格？定位最低的ct4最低配21.97w，gt4是定位在ct4和xt4之间且更偏向xt4的车型。你们现在猜价格比ct4能便宜3w？ 别跟我说他只有1.5t，ct4是2.0t。xt4低配也从2.0要降到1.5t了，但首发价只会降1w左右，所以说凯迪现在就是用内饰换动力，就别拿排量来看定位。 所以基于他的定位，加上最近车市的内卷。低配售价应该是21.97w。上市起步优惠1.5w。 至于上来就喊“高于20w谁买啊”，“这车就值15w”的，我只能说你们真的不是凯迪拉克的受众人群，想贪便宜就别来看合资豪华定位的品牌了。

用户538639707041：惊呆了一箱油快见底了，马上快700公里。不要一天到晚骑着我的踏板摩托车加油去了。以后再发体会(5月24号加油了，亮油灯了。小熊出了一点数据)

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CHE车说道：看过红旗H6，再看一汽大众CC，差距原来这么大？

车同轨：国产运动轿跑4月销量前十出炉，海豹不是第一，MG7也上榜？

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