乔木兜兜

叫我海森堡：打折还不火，全系2.0T+10AT，凯迪拉克CT5输在哪里？

红包我只发一毛：怎么不买a4？怎么不买3系？对于ct5的车主和准车主们，这是绕不开的问题。我想说， 坚定你自己的选择，毕竟帅是一辈子的事 📸爱车美图

徐桑的ct5：提的ct5豪华，白色 订完3天就提了，全部弄完不到26，亲妈支持就没贷款，坐标上海 家里让买日系省油的，开过朋友的雅阁，感觉高速很飘，凯美瑞试驾都没有，看了两眼就放弃了，大众4s店太远了就没去，而且自己也心心恋恋ct5小两年了 毕竟人生第一辆车嘛，想着以后就没机会了，毕竟起码也得开个7-8年的，还是跟亲妈坚持了一下，成功拿下 8.93的油价加满570，前100公里都在市区嘛，17个油，回老家一趟开了500多公里高速降到了8个，而且我是高速居多，油耗可以接受。 颜值没得说，30以下的车应该是数一数二了。操控感觉谈不上，毕竟自己也就普通人，感觉不出来太多属于操控之类的。底盘很稳，高速不知不觉自己都踩160以上了，感觉就跟110差不多那种感觉。动力没得说，路上想超就是一脚的事情。空间的话，后排将近180的朋友坐点短途也还行，没有那么的不堪，长途没试过，不好说，而且我这后排除了回老家基本不会坐人的，所以就没考虑空间这种事情。 最后就是想买的朋友别犹豫，入手吧，20多岁的年轻朋友再不整点自己想要的以后没机会了，也就这么小10年了，以后会考虑的更多的，当然，希望各位越来越好，条件好了自然没有这些烦恼哈哈。步步高升多多赚钱呀！

30秒懂车：2.0T+8AT 同级唯一后驱 年轻人首台豪华运动车

高冷男神小峰峰：买这个车从提车到现在，一直都在处理异响的路上，a柱跟顶棚异响去4s快10次也没处理好，靠别人不如靠自己，只能自己处理了，在淘宝上买十块钱的海绵，也跟4s要了一点海绵贴，自己动手！把a柱都拆下来，用十字改锥把螺丝拧开，小心音响的插头拔下来，发现里面管路一晃荡都是声音，接下来就是处理了，用海绵把所有能动的地方都全部包好，塞好，安装的时候也是要用一点力，才能塞进去，拧好螺丝，扣上就完成了，后排顶棚呢，把密封胶条扒开，就能看到顶棚里面的气帘了，用海绵像图中往里塞，注意别塞太多哦，不然会影响气帘的炸出哦（也不一定，气帘威力很大，海绵应该阻止不了，但是塞太多以防万一），正常塞两层肯定是没问题的，像图中塞好，把胶条安好就大功告成啦，再次试车，简直安静的出奇，舒服多啦，另外我差不多一共处理过CT5十多处异响，有异响烦恼的可以在下方评论一起探讨哦，如果我也遇到过处理好过，可以给你们一些参考，多谢

梦幻书签faA：正准备换车，现在，在比亚迪汉纯电，特斯拉，CT5之间犹豫不决！！天天晚上都睡不好觉！本人农村的，比较这个价位对于我来说不算小数目！！！！ 出去旅游少，长途更没有，就上下班来回十二公里！！ 这几天天天逛懂车帝车友圈，发现每个车的问题都有，，所以想问下买了CT5以后有后悔的吗？？？

小土豆tg：今天订了黑豪标（加bose要贵1w直接放弃）落地不加利息24.55，送膜，脚垫这些。然后自己决定加了1.3w左右，然后送了电尾门，360，记录仪，儿童座椅，6年基础保养，3年延长质保。这个价格配置怎么样？各位老铁，砍不动了 🐒

懂车大咖V：标配2.0T订单破万 颠覆B级轿车格局 手握20万 这辆车不能错过

航空母舰认证车主：刚提三天，裸车价没什么参考性，我是按落地价谈的，价格参考了较久也比较满意这个落地价，因为毕竟我要现车绿红 问了好多家都没有。服务还可以。 【操控】 80码过小角度弯都很舒服 不会侧倾很多，方向盘较轻 连续超车变道比较爽（参考老款Q5来说 因为本人也没开过后驱的，第一次体验 操控比q5好太多太多） 【动力表现】 不是特别惊艳 但也不会差。250完全够用，想要100码以上的推背感就用拨片好些。动力方面也比较满意 【油耗】 不知道是不是新车油耗会高点 反正我一直都是15-20之间 不知道他们10个内怎么开出来的，高速和不堵车的情况下 10个左右吧（不激烈驾驶的情况下，给一个朋友开过30公里 他那次10个油）就这一次。 这个东西也不好说 主要和自己驾驶习惯 路况有关 反正油耗配的上这个车吧，要时刻提醒自己加油? 【最满意】 颜值高 个人比较喜欢绿红 然后采埃孚8at的变速箱也比较吸引 【最不满意】 四个门储物空间小，胎燥大。隔音一般。10几万的日本车都有变道预警，我没有?。以后加油送的纸巾和水要么拿回家要么放后备箱。感觉优点还是大于缺点的 忽略不计，可能时间长了就会吐槽吧? 建议：能选装英宝的一定要选啊 我是不想等哈哈哈。 下面是随便拍的照哈 不是刻意拍的 效果不是特别好

航空母舰认证车主：刚提三天，裸车价没什么参考性，我是按落地价谈的，价格参考了较久也比较满意这个落地价，因为毕竟我要现车绿红 问了好多家都没有。服务还可以。 【操控】 80码过小角度弯都很舒服 不会侧倾很多，方向盘较轻 连续超车变道比较爽（参考老款Q5来说 因为本人也没开过后驱的，第一次体验 操控比q5好太多太多） 【动力表现】 不是特别惊艳 但也不会差。250完全够用，想要100码以上的推背感就用拨片好些。动力方面也比较满意 【油耗】 不知道是不是新车油耗会高点 反正我一直都是15-20之间 不知道他们10个内怎么开出来的，高速和不堵车的情况下 10个左右吧（不激烈驾驶的情况下，给一个朋友开过30公里 他那次10个油）就这一次。 这个东西也不好说 主要和自己驾驶习惯 路况有关 反正油耗配的上这个车吧，要时刻提醒自己加油? 【最满意】 颜值高 个人比较喜欢绿红 然后采埃孚8at的变速箱也比较吸引 【最不满意】 四个门储物空间小，胎燥大。隔音一般。10几万的日本车都有变道预警，我没有?。以后加油送的纸巾和水要么拿回家要么放后备箱。感觉优点还是大于缺点的 忽略不计，可能时间长了就会吐槽吧? 建议：能选装英宝的一定要选啊 我是不想等哈哈哈。 下面是随便拍的照哈 不是刻意拍的 效果不是特别好

快说新车：精英实力范，价格不高，小毛病不少，实拍捷豹XEL

今晚去边玩：删了重新发，开了一年多了，也算有资格写吧，本人00后一枚，锐志是我爸爸买的，现在家里买新车了，不要了，就给我继承开了，外观还不错，珍珠白说不出的韵味，耐看，就是这个16的轮毂比较小气，以后找机会换了，配置就太低了，连基本的倒车影像也没有，后雷达也没，怪不得吐槽丰田车耐用，因为电子设备少，没的坏！空间中规中矩，跟我朋友的轩逸一样，只能说够用，后排坐两人还行，三个就不行了，动力加速一般，不过胜在丝滑，2.5+v6+后驱，过弯给足了我十足的信心，开了运动模式车子在高速上很爽，就算踩到140后也有后劲，油耗平均在10个油，高速6个，市区12，14左右，没办法，想要马儿跑就要多吃草，赚多点钱就好了，做个总结吧，人生第一台车(被迫)，千言万语，说就太长了，虽然锐志有很多缺点，但不可否认，它是一台好车

Sean178720234：今天刚刚定了一台13款红色锐志，实打实的美女一手车，15年12月上牌，实表5万➕，全车原版，两个面补漆，车价158800，含上牌过户，车成色不错，不知道这个价格咋样？

快上车Go：操控不输BBA，30万内最好开的3款豪华车，优惠还很多

四年一梦：关于购买的CT5黑色豪华我有几点感受(图是盗的) 1.油耗500公里，市里11，高速6个，油耗感觉还可以，买得起二十大几万的车就不应该纠结油耗问题，但是还是很好奇那些哥们，怎么在市区开6.7个油的。 2.买车之前天天逛懂车帝，买了以后基本上不怎么看了，但是最近点开有很多说CT5这问题那问题的，我只能说不走运中奖了，而且每个人对车的要求不同，感受不同，别人觉得是大问题接受不了，我觉得还行，可能是太喜欢了神经有点大条。 3，刹车鼠标声确实有，而且这个是每个车都有，但是我没觉得有啥接受不了的，反而觉得是电子啥车的高级感（家里有A6，三系，虽然没有这种情况，但是我能接受） 4.中控死机，仪表盘故障都没有遇到，后挡风放歌大声有轻微共鸣，最后发现是临牌放在了音响上，纸张敲击玻璃声 5.动力有人说60之前，车只轰鸣不走路问题，个人感觉没那么夸张，时间很短暂只有一两秒，后期60以上脚踩油门随踩随有，超车无敌，动力强劲，点赞。 6.氛围灯没有那么不亮，也没有那么亮，我感觉刚刚好，门把手灯带挺有逼格，点赞！ 7，音响还可以，可以调节到你喜欢的氛围里。车的回头率挺高，都说帅！后排空间确实不大，两个人还可以，三个人有点煎熬，头部空间基本没有。 8.很多人不喜欢模拟音浪，虽然不能关掉，但是可以调节成舒适模式，就感觉比较正常了，没有那么吵。 优点：外观，音响，动力强 缺点：空间，前排副驾驶脚空间不大 CT5被爆硬件出问题，只能说是不走运。异响，油耗，空间，这种问题全看每个人的心里标准都不一样，所以别人说的话不能一棍子打死。如果喜欢就去试驾吧，你会越来越爱这个车。（晚上下班就去认证车主）

派大星1852：请问一下车友们，能告诉我这是锐志具体哪一款吗，我量了轮毂是16寸的感谢大家

车迷也疯狂：2021款 讴歌-TLX，一款日系豪华性能车，你值得拥有

大树锅锅：这油耗还可以吧

苑叔聊车：奥迪A4L买这个配置足够了，省下的钱，买块欧米茄带着不香吗

苑叔聊车：优惠3-5万，30万以内就能买的后驱轿车，详解凯迪拉克CT5怎么选

刘俊领：发布图文

阿喵汽车：为何有人晚上开车不开灯？喵哥关灯开车现场试验，原因总算找到了

一车汇：不到30万元凯迪拉克CT5，网友：比起宝马3系，是不是更实惠

呉12345：主流豪华品牌中型轿车试驾体验大横评（上） 近期在于前天一天的试驾之后，除英菲尼迪Q50L和林肯MKZ之外，主流的宝马3系325Li、凯迪拉克CT5铂金、沃尔沃S60 T4、奥迪A4L 45 quattro、奔驰C 260L、捷豹XEL 250PS和雷克萨斯ES 300h等豪华品牌中型轿车已全部试驾完毕，现就试驾上述车型的感受总结如下。 宝马新3系，我觉得是比较成功的，可以看出宝马在3系上确实很用心。一、车内静态感受上，大幅提升了车内质感。中控设计精致大气，布局合理；调好坐姿，出色的大腿衬托，腿部宽敞的空间，最佳角度的油门踏板，出色的方向盘握感以及档把刚刚好的位置，让人充满驾驶的欲望，无不彰显3系这耕耘市场多年积累下来足够的产品力；方向盘皮质厚实细腻，握感极佳，对于小手女生可能略微有点粗；摁键不松散，包括档把，用起来质感很好；充分保证座椅舒适性，后排椅背角度舒展，前后排坐垫长度同级应该最长；各处空间充沛。车内整体表现可以说同级数一数二。二、驾驶感受上，整体来说，3系依旧是这个级别的标杆。轻踩油门，动力跟脚度合格，深踩表现优秀，提速有力，不失舒适；刹车非常线性，但轻踩的刹车力度觉得可以再大点，没给我足够的自信；油门刹车整体软硬适中，行程适中，旷量较小且合理，偏向舒适调教。变速箱和发动机的匹配优秀，换挡动作基本感觉不到，动力衔接充分、自然和流畅；方向盘的力度适中，比较细腻，车身指向性一如既往的优秀；底盘质感非常不错，扎实高级，有一定隔绝感，滤震表现优秀，余震可以接受；悬挂上，侧向支撑稍显不足；胎噪相对明显，其他噪音控制不错。 奥迪新A4L，试驾配置为45 quattro，总体感受符合预期，开起来很棒，但不算是我喜欢的类型。一、车内静态感受上，很精致，也很硬朗。中控台干净利落严谨大气，强调理性；各处摁键非常牢靠，手感偏重，自带奥迪独有的金属音色；方向盘中规中矩，拨杆手感好评；座椅有些硬，后排椅背有点陡，算不上舒适，论运动的话，包裹感还好；各处空间充沛。二、驾驶感受上，轻踩油门，动力跟脚度合格，油门踩深了感觉发粘。踩到底，涡轮介入后提速非常有力，速度到了100都不会有任何减弱，换挡很快，2-3档有轻微顿挫，提速感受稍稍不如3系和XEL这种后驱车来的舒适高级，应该是因为马力大，以及积极的换挡带来的更有推背感的加速而丢掉部分舒适的。提速过程方向盘是在收紧，不知道是一种保护系统还是选装了可变转向比，提速收紧，减速过弯放松也很及时，能带来较高的驾控感，好评。不过我当初在试驾A6L时，加速之后减速过弯，那个可变转向比没让我感觉到友好，这个东西还应该进行多次体验再下最终结论；刹车踏板行程有些短，所以没什么线性可言，也很硬；底盘扎实，很硬，稍稍颠簸的路段就开始丢失舒适性；悬挂行程感觉偏短，支撑性很强，配合强有力的刹车，过弯信心十足；噪音控制不错。（配图没有A4L，很遗憾） 奔驰C级 260L，1.5T终究是1.5T，就算有48V轻混加持，在急加速上仍然差意思。至于北奔，什么减配blabla，大家都懂，不说了。一、车内静态感受上，总体设计给我感觉不匹配，欣赏不来，储物盒盖板打开太慢，不适合急性子的我，至于异响应该看长期用车。摁键松散，出风口控制、拨杆等质感较差。车门较轻，开关无论是轻重还是声音，没任何高级感可言；后排头部空间局促；其他方面表现都中规中矩或者刚刚及格。总体水平距离A4L和3系有不小的差距。二、试驾感受上，毫无亮点，远没有3系的高级感和A4L的驾控感，任何方面都泛善可陈，这车卖的压根就不是产品力，不赘述。 感谢耐心阅读，欢迎讨论。关于二线豪华品牌中型轿车的试驾体验，会在中篇呈现。

有钱的大仙：我的新玩具汉兰达

老高你好二手車：小伙13w多淘到15年丰田锐志，比广东便宜两万，改成高配太值了

塘肚角：各位我想问一下我刚刚18岁出来工作 想供一台车 锐志和12年翼神哪个比较好 二手的有没有谁能给点建议

30秒懂车：空间 动力比同级BBA强 20万档SUV这才是年轻人的菜

CarpeDiem241：刚提车不久，总结几个点，大家有没有类似的情况？ 1.很热的时候我感觉空调稍弱，制冷不是很快 2.打火原地不动比较久的时候会有轻微抖动，座椅能明显感觉到（挺明显的） 3.副驾车门轻微下沉，不是很严重目前，不影响 4.路感极其明显（这应该不算个缺点吧），也就是滤震不太好 5.Carplay有的时候直接使用旋钮操作不好用，不知道为什么，手机操作就正常 6.车漆挺薄的，速度快小石子崩上就是一个口子 7.A柱拐弯的时候还是有点挡视线，开车要多注意

车知事：四驱+10挡变速箱，再让利3万，大品牌质量过硬，还很“壕”