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汽车头：这台捷达VS7改装之后更像大众途锐，丝毫没有违和感

串串香5353：都想赚钱，大众想赚更多的钱

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花蛤小哥哥：车型是我喜欢的溜背跑车，可以说是再续之前的跑车之缘吧。由于所在城市即将推出更加严厉的限行措施，不得不用购买纯电车的捷径最快取得可以合法上路的资质，而同时纯电车带牌的价格又十分亲民。配置、空间之类的，由于价格原因，已经算可以了。 而所谓舒适性，我认为因人而异，并不是所有人都会产生同样的舒适体验，比如座椅，在调整到某个角度时，就可能是自己感到最舒适的，又比如操控简单顺手，这就是自己感觉的舒适，再比如，各种便捷的屏显，选择自己的需求也能感觉驾控的舒适。至于动力，旁的我不知道，我只知道某天绿灯起步，踩一下电门，旁边一辆宝马一辆丰田就被甩到后面去了，顿时感觉这动力杠杠的。 当然，这一切评价，要基于这个价格的基础上，若想喷我，我也接受，毕竟这个价格的同级车里，我选了我自己喜欢的爱车。

鹏程万李741：vs7中配跑了700公里，市区15%，上班通勤15%，快速路20%，高速35%，盘山公路15%等，大家看看这个油耗表现怎么样？

长谈汽车：2020款捷达VS7综合评析：空间大，动力好，适合家用

优视汽车：10万左右就能入手的合资紧凑型SUV，2款是德系，买车的看看

用户9590071178075：vs7手自一体悦享版包牌落地135500会不会贵了

大飙车：虽然说叫捷达，但三大件是大众

新车赛道：捷达VS7全系标配全景可开启式天窗，搭载1.4T排量

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