魔都战

带一一智驾看世界：开着问界m7去看su7，这真是啥也不是

轮语时刻：2024北京车展：全新电动MINI COOPER开启预售，预售价21万元起

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选车侦探：2025款大众ID.3 GTX，326马力电动小钢炮，能取代GTi的地位吗？

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憨憨是个宝：海鸥提车作业分享

sdumgy：去年升级了系统，不黑屏半年，这天一冷，又黑屏了，开了一路，空调都没办法开。速度，电量，倒车，转向，都没动静了。什么破车！

LeogunLiu：关注一年半，终提心心念念的小灰ID.3

高转青年：3.7秒 钢炮版ID.3？极氪X：我不！

房车情报：大众纯电露营车来啦！造型小巧专为年轻人打造，30分钟充80%电

懂车帝视线：新车 | “零百”加速3.2秒，设计细节优化，全新梅赛德斯-AMG GT实拍

榴芒仙森：怎么圈里没看到一个混动思域提车作业的，有提车的圈友说下落地价格呗

世尊观自在：【动力表现】 百公里3.7秒加速秒杀我之前的保时捷718，起步电车毫无疑问是巅峰，在正常行驶中的发力也相当不错，没上过高速，在高速情况下的加速就不知道是什么情况了😂，另外试过一次弹射起步，系统的提示声还是蛮让心跳加速的，😏然后起步抬头直接把车里的香薰瓶都干翻了，绝对抬头，绝对的心血澎湃！🤩🤩 【续航】 平时就上下班出去逛逛街，电量也挺够用，目前开了十几天，充了一次慢充，一晚上大概需要11个小时，还没快充过，停车费➕电费➕服务费170块，比起之前的718将近24的油耗实在省了太多钱了，之前的车况和我自己的脚法也变相提高了油耗，我开GT耗电也不低，我可能是国足脚法。。。🙃🙃🙃 【空间表现】 选这种车型就不要太在意空间了，前备箱和后备箱放放东西还是可以的，并且后排座位可以放倒，紧急时候还是装一下大东西的，平时不经常载人的情况下后面两个小位置完全够用了😁 【外观】 同价位里最好看的轿跑，同样轿跑里性价比最高的，后期的话还是会进行一些改装，像轮胎的尺寸，轮毂的大小，包围，气动这些，当然青菜萝卜各有所爱，改不改都行，总的来说外观还是有回头率的😄😄 【内饰】 我选的是蓝白内饰，因为黑外没有橙内可选，总体来说比较简洁，该皮的皮该塑料的塑料，一般车该有的基本也有，没有的我也想不到有什么特别需要的🤔 【科技系统】 外放大喇叭应该是用的比较多的，不想开窗的时候直接外放对话还是蛮简单的，但是只能在车辆停止时使用，其他的动感音效，氛围灯这些算是锦上添花能附加不少乐趣，当然主要关注性能的车主来说这些不会太在意的。 【售后】 一整个服务团队售后维护，在使用过程中发到群里，基本上都是有问必答的，就算第一时间没回复，后续也都会有回应，另外就是车友活动在全国各地都有组织，福利也不少，还是蛮有归属感的。 【期待】 希望技术人员可以增加原厂的剪刀门、敞篷、气动、轮胎轮毂、隔音、音响等等的改造。

薄荷Car欧叔：省油运动我都要，第十一代思域 e:HEV能否满足年轻人需求

咯噔福利man：事业单位，月入一万，上海本地乡下人，老婆上海市区人，两家都因为拆迁加起来十套房吧，但不能卖，月租金收入40000不到，能提macan吗？

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方为可为：大家标准版的夏天正常续航多少呀 官方556，销售430，实际我跑的330左右，感觉跨太多了呀，我也没干啥呀，空调也是22左右，城市30-60左右 大家留言看看多少 1. 300-350 2.350-400 3.400-450 4.450-500

明一岁mys：作为奥迪s4三阶车主，油车开腻了，换换电车玩玩，省心省事，简单粗暴。

吴佩频道：Model 3、小鹏P7i、蔚来ET5怎么选？买谁才是“大怨种”？

ccysq：今天看了app，现车推出好几辆高性能3是不是快要来了

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小龙女Julie：提车10天，已经很爱他了！ 原本打算买芭蕾猫的，但因为性价比不高放弃了少女梦。对比了特斯拉model3，小鹏p7和比亚迪汉，最终决定试驾特斯拉，仅仅因为他的尺寸是最符合我家车库大小的?。 三月初联系了银川4S店，定好日子，一大早就赶过去了。一进门就被他的外型吸引了！试驾的时候，客服小姐姐的一脚加速，立马就把我和老公征服了。当时就下单定了M3的高性能版。然后就回家等提车的消息了。一个星期后听说特斯拉涨价了，立马觉得自己赚了? 五月份上海疫情严重，工厂停工，以为自己的车要到九十月份才能提了，结果六月初4S店通知我准备提车，那个意外和激动不可言喻? 六月底接了车，办了临牌就上路了。高速上老公带我体验了M3p的推背感，那种感觉让我觉得买这辆大家所谓的“毛胚房”太值了！回家后陆续上了车牌，自己也在城市道路摸索开了一个多星期，虽然是舒适模式，但是他的驾驶体验依然完美，尤其是变道和超车的速度，让我太爱了。我觉得作为三十几万的车，有如此表现已经很知足了。 再说内饰吧。刚开始确实不喜欢，觉得简陋至极，没有美感。但是当我真的提了车，开始布置车的时候，突然发现好多东西都是多余的，添加了反而觉得俗气。我放弃了贴改色膜，选择了原厂蓝色车漆，内饰也是黑色，从外到内看，感觉更大气高端。为了省电我没有加氛围灯，也没做电动门把手，没加仪表盘，我觉得原车的那些功能既能用，也够用。至于被很多人诟病的触摸屏上的智能化功能，我觉得也不是什么问题，毕竟很多功能你提前设置好保存了就不用再去更改，行车中有需要也可以语音控制啊。 最后说说不足。1，个人感觉倒车镜太小了，可视范围小。2，倒车过程中经常会有雷达失效的情况，明明都要撞到障碍物了，可是没有任何警报声。3，同款车续航里程差别较大。这个可能跟每个人的开车习惯和技术有关。车友圈里人家标续的都比我的高性能版续航里程多。而且人家标续充满电是490几的续航，我高性能版的充满电也就显示496。实际驾驶中续航更差。

里奥685：【购车经历】 第一次买车排队要这么久，从21年12月10号订车到22年3月5号交付，也等了近三个月吧。中间还改过三次车型和三次配置，改一次排队就要越往后，就是年底吧订车人多没办法，我是从Y标续改到Y长续，后面试驾了3p决定那才是我的车，驾驶感太好了，比宝马还好开有点进口3系味道，最终在17号确定是3p了，在这个之前颜色我把白色取消了，因为朋友和我说白色一样薄一样要贴膜或车衣，想着后面贴膜算了，就这样天天去加群和一群等车友一起讨论车子交付来打发漫长的等车时间 【提车价格】 价格其实当时看好长续Y，我当初认为Y涨价会更多，事实证明国内买suv还是多，不过最终还是被3p外观和驾驶乐趣征服 【驾驶感受】 提车第一天开觉得有点快，但配合变道非常完美，又快又准，唯一跑弯道时候座椅不行，由于太快整个人都倾斜了，所以弯道还是尽量慢点毕竟还没有改。 【动力表现】 动力已经不用多说，就是3.3的加速还是太快了，长时间开腰真的酸，不适合高速因为速度太快带来的身体负担还是很大，平常市区开开这个动力超车还是很nice。其实3p再给一个4.5秒左右加速就很全面。 【亮点配置】 配置就是喇叭多一些，基本该有的配置都有，想对比豪华燃油车加一项配置大几千，特斯拉还是很良心，该有的都配了不够可以自己小改一下 【续航】 3p续航确实还不错，能上能下，我在跑高速粗略算了下110续航在490，在120续航在470，135续航在460，130以上续航掉的很快，我在有一段近150公里高速开运行模式一直超车，大概计算下来能耗比在200以上，续航要在400以内了，不过开的快超车时间节约不少，90公里/H，这是其他燃油车不能比的，比较油太贵了 【充电时间】 充电基本20-80需要40分钟充电功率在60kW左右，其实到70就可以，后面越充越慢，不跑高速随便充个十几分钟就行 【智能化】 和苹果一样，确实特斯拉做系统有优势，全新的架构，有着先天优势，和硬件厂商配合很好，流畅的交互体验完美，其实我们一直在学习特斯拉，目前也只有特斯拉敢把交互体验做到极致而不担心系统软硬件的瓶颈，这就有点像苹果和安卓手机的体验，结果是一样但是体验完全是不同的，就是这个过程难道现在很多车企 【最不满意】 后排空间确实很尴尬，说不够也能坐但就是不大气，不过价格在这里，再加长就和models一样了，然后做工只能算合格产品，就是再差一点就是问题的意思了，卡着标准线生产的，这也是真的节约成本到了极致，隔音高速确实有点吵，尤其后排不适合长时间高速乘坐 后面有补充我在加上，目前行驶2万6，没有什么问题，尽量多开把车利用上了，下面附几张我改装的图，改色膜和方向盘，后面又加装了电吸门，电动门把手，座椅通风和中控旋转屏，车友们可以参考。

小该111：今天送女朋友去上班，在县道开的时候手机放车自带的手机架那里（这里吐槽一下：希望别克手机架这里能固定一下，而且手机没放无线充电那里。。。）过弯的时候手机被甩飞了，然后看前方道路是直线，就想着弯腰捡一下手机，结果就出事故了 万幸车上人员都没受伤，我手掌就撞到方向盘痛了一小块，车右前脸直接撞上一块石头，右前轮直接报废。 车发生事故马上安吉星帮忙报警通知4s店和保险，这点还是很好，车辆门还能正常打开，除了主驾车门被挡住 车底盘感觉还是很结实，就挂了几大道，目测没伤到电池 刚提半个月的车，大家千万千万要小心！！！

碰我一下胖三斤：极氪X之夏季续航——1300公里

2023懂车帝夏测 | 20-25万内测试结果最好的车——极氪X

用户4815852594016：本人23，家里给了5w，自己存有2w，想买model3，但是要月供3000供5年，我现在的工资是5-6k，家里人说帮我出车位和充电桩。可以给点意见吗？