捣蛋120

车市红点：试驾宝马创新纯电i5 最好开的豪华纯电车

谣谣領先：明明已经速度不快 为何电耗却13个 可恶 难道不该用辅助驾驶吗 我感觉辅助驾驶在下坡的时候的动能回收都不如自己的黄金右脚 明明已经是27度的盛夏 也没开空调 却如此高电耗 是我打开方式不正确吗

特好人赏车：2024款凯迪拉克LYRIQ 电动SUV 外观和内饰细节

芝士驾道：入门用前驱？23.97万起的凯迪拉克IQ傲歌，注定销量低迷！

文哥试车：29万的凯迪拉克纯电锐歌，到底值不值得买？一个视频带你看清楚！

特闪电：节假日高速免费，开电车一天跑1000公里什么体验？服务区充电桩排队么？#新能源汽车 #特斯拉 #modely

Dubaibruce：提车一年了，去了几次远门，里程刚好过 3 万，恰逢 OTA3.1，趁清明节高速免费，奔赴省城当小白鼠🐁（可怜宜宾没有 4S） 为了如期完成任务，早去早回，7 点过简单收拾一下就出门了。导航选好，基本满电，音乐放起，出发。 一路落雨兮兮勒，SC 辅助保持在线，匀速 125，平稳到达目的地东创建国店，电耗 74 折。 售后人员早已等候，立即下单交车，读取数据由专业的师傅开始操作。我就上楼休息等候咯。 下午 4 点通知可以了，坐车检查了下匆忙就走了。换了雨刮，刹车油，空滤，检查了电瓶等，升级了软件模块，把买的 SD 卡插到后备箱了，等读卡器到了取下来看能记录否。 隐藏行车记录仪没额外买，貌似师傅也云里雾里的，不管了，归心似箭，以后再说。 先到银泰充电，地锁不能放下，见缝插针。 回程电耗 9 折。 宜宾成都一天来回，总花费 24 元（兰州拉面🍜）

LaneLine界线：主观地说 锐歌是我开过最“润”的电动车

极氪玩家001：这就是800v的速度吗？不到10分钟花了70多块！#极氪001 #极氪 #极氪车主 #全新极氪001 #全新极氪001脱胎换骨

看风景的猫001：下高速充电一时爽，一直下高速一直爽！

追逐梦想迎风飞扬：在高速上开车开到想下车打人的时候，你有过吗？ 过年期间，上了一次高速，在回程返顺德的途中，又遇上了这个百年难解的难题：明明是限速120迈的高速，就往往有不少“龟🐢仙人”开着90迈，95迈的车速在最左边的“超车道”“悠闲”地走着！ 这可是限速120迈啊，不是100迈！更何况，你这“龟速”还占着超车

车壹圈：试驾领克09EM-P：底盘赶超宝马X5，机械素质同级第一？

旅途琪遇记：自驾游一年行驶45000公里，走遍大半个中国，俩人一共花了多少钱

用户7214471554016：今天去保养电车，更新系统需要收费，新增检查电车检车费440，6个G的流量一年1200，我这买了三奥迪的大怨种，发个帖子立个字据，再也不买奥迪了

热心爱车看车：2024款凯迪拉克LYRIQ锐歌 外观和内饰细节

无忧的山丘mQs：提车这半年来除了车友有点问题不过ota升级已经好了很多，当时买这车也不是冲着车机去的，驾驶起来也很舒服，超级辅助巡航也很好用！

autocarweekly：行情：凯迪拉IQ锐歌 2024年2月最新优惠行情播报

说车的小孟：凯迪拉克LYRIQ锐歌值不值得购买？

环华十年：刚到埃及汽油只要1.8元，路上很多中国车，但朋友都劝我小心点！

零炭计划：全路况无人驾驶体验，四十公里道路实测，无人驾驶离生活不远了

IT之家：监管机构回应一女子在自动驾驶汽车上画画：不符合要求

阿喵汽车：高速没车祸却严重堵车，到底是啥原因？看看堵车的源头就明白了

第一电动网：热辣滚烫战冰雪 试驾凯迪拉克IQ锐歌与BMW iX3

轻分享：今天，“杭州宾利”冲上热搜，事情发生时，很多车辆从两人身边经过，但是都没有停留，最终有一辆车停了下来，一位小哥下车，走到两人身边，多次制止施暴者的打人行为，并且打电话报警！ 结局万幸，受害者无生命危险。而这其中，这位见义勇为的小哥成为了关键！ 这位小哥的挺身而出，给我们展现了什么叫做人性中的美好

奚敏：交通运输部：新增3000个充电桩 为了进一步方便大家使用新能源汽车，从而鼓励大家购买新能源汽车，交通运输部在近日对外公开表示，今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，从而持续提升公路沿线充电服务的保障能力。 根据交通运输部印发《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建

曾经的lyriq铁粉：百年凯迪毁于lyriq锐歌。我又回来了

零零柒车邦德：【我帮你看车】配置极其丰富 最便宜的凯迪拉克锐歌值得买吗？

老兴玩车：提车半年，用车真实感受 之所以在提这半年之后才说感受，是为了减少偏见，毕竟在刚提车的时候，热情比较高，眼里边看到的都是优点，体验半年之后，了解的更深刻，观点也很客观。 首先来说一下优点 第一、当时就是看中了锐歌颜值，看了很多电动车都没感觉，唯独这车的造型对我有吸引力，选的暮雨天青颜色 第二、就是续航，现在电车续航虚标的很多，这车实际续航可以，上周末去我姨家跑了趟长途530公里，中途不需要充电轻松到达目的地，再也不用被老妈吐槽了（其实像父母那代人可能还不太能接受电车xixi） 第三、能量回收和自动驻车使用体验不错，建议大家也试试 第四、是操控，开起来很顺畅，又一次去村里过沙子里坑坑洼洼，在车里感觉还挺稳当，我之前坐过其他的电动车，晕晕乎乎的，而且容易听到电流的声音，这车开起来底盘接近燃油车，也很安静。 第五、有仪式感，车钥匙的管理系统用起来方便，晚上打开氛围灯很有感觉 第六、音响效果很好，体验过CT5的Bose音响，音质不错，这车用的是AKG，无论是高音还是低音，听起来都很舒服 再来说一下缺点 任何车都不可能是完美的，都有优点和缺点，这车也有需要改进的地方，地图的视角看着老别扭了，东南西北的方向跟我原来用的正好相反，其他的目前我都能接受。

阿喵汽车：为何这么多人喜欢走应急车道，今天喵哥走了一次，终于找到答案了

42号车库：【开箱】海外可脱手的辅助驾驶神器，在国内什么水平？