丶刺激

Mittynet：【购车经历】 提车小两年了，写点我自己对于Ct5的看法。 今年24 Ct5是我的第一辆车。之前一直开家里的雅阁，毕业参加工作国企还算稳定，工资一年11到12这样，还是因为父母溺爱，因为在外地工作 父母还是尽量的满足我的一些想法 ，当我提出买车的时候就果断同意了。起初家里看的是A4的40豪华，因为预算不够就放弃了，现在一想真的Ct5相比香很多的还是。最后家里掏了25自己又填补了3w多就提了回来。算是圆了少年梦了！ 【动力表现】 动力同价位 还是非常优秀的了 动力强劲 槽点就是声浪补强是真的吵呀！刚提回来觉得无所谓还有一点小爽，开了两年真的觉得烦了。安安静静从容一点不也挺好的😋 【提车价格】 20年是248000裸车 好像现在说有点没意义了🤔 赠了流媒体和一些烂七八糟的不值钱东西 【驾驶感受】 转向精准 弯道很有信心 动力也会在超车的时候给足你自信 舒适性方面 座椅很舒服开小长途不至于腰酸背痛的 音响蛮不错的 隔音也是非常棒！ 【油耗】 市区开的多！所以高速没啥发言权 基本市区12个冬天甚至最高到了17个 高速6个这样子 提车两年才开了5000公里 就……还挺离谱的 【乘坐体验】 算是美系车通病吧 尺寸明明很大 空间却……我觉得不如我同事的轩逸甚至…… 不过还是够用的，后面腿部180坐进去 还可以余下3到5公分 不过会顶头 就需要你坐的时候身体往下一点 这样腿部就没什么剩余了 后排只能做两个 地台很高 后备箱空间是可以的 很充足 【最满意】 外观帅气 动力强劲 转向精准 同级别也算是性价比最高的了！ 最后附几张图

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用户5609901129134：分享图片

XIEWENHUI：真后悔没上尊贵版，豪华和尊贵少了电磁悬挂就是2辆车，过个坑洼颠死人。还没买的朋友一定要上尊贵，也就差2w，多了液晶仪表和电磁悬挂，很香。外面修理厂2w去哪改这些，我反正是后悔了

小猪小猪Peppa：提凯迪拉克CT5完全是在计划之外的事，因为用车需求不是很大，想着再过两年等孩子大一点再换。没曾想家里的中华fsv居然在华晨宣布破产的那天开始陆续出现各种问题：先是打不着火，以为亏电导致电池坏了，换了一个新电池，过两天又打不着了，因为断电导致系统乱了，把方向盘保护了，转也转不动；开在路上突然就没速度了，踩油门只见转速蹭蹭蹭往上，速度上不去最快只能40；仪表盘各种故障灯亮了，再去修理厂发现发电机坏了，换好以后又发现abs和气囊灯亮了，继续检查发现abs油泵漏油。。。然后各种小问题：门把手断了，引擎盖拉手断了…不是在修车的路上就是在修车回来的路上。换车提上议事日程。 第一辆车是代步，那第二辆必须有乐趣。因此选车目标明确：后驱，动力好，性价比高（穷），颜值高（装B）。A4L外观帅，动力也强，优惠大，无奈内饰真心提不起兴趣，就是换个A3的内饰也好啊，虽然前驱也必买了；325Li全部满足，但价格坚挺，兜里毛爷爷不厚，放弃；捷豹xel是真漂亮啊，价格也便宜，裸车21.38，加英宝科技包落地不超28，但捷豹宣布2025年不再造燃油车，虽然可能对老车主影响不大，但担心是肯定的；CT5第一次去看老婆一眼相中；其它车不在考虑范围也就没去看。 试驾时随口问了问销售，说喜欢豪华的外观，但也喜欢铂金的全液晶仪表怎么办？销售说可以加装。OK！谈价下定2小时搞定，真是一眼见你，万物不及。 裸车优惠5.5，谈妥交钱走人。 车子3月6日下线，3月15日就到手了，新是新了点，味道也重了点。在车里呆了半个小时头疼，为了还能见到明天的太阳，每天开窗开门通风10个小时，一个星期后就没什么味道了。然后去贴了个3M的膜，上路。 提车一个月，开了500公里，说说感受： 1、外观大气，黑色易脏，一天就是一层灰。车宽1880，狭窄小路得小心；车长4.9米，掉头比我的中华难； 2、倒车影像和前后雷达很精准，送的流媒体摄像头不是在鲨鱼鳍上的，是和倒车摄像头一起在牌照上方的，清晰度很高，但晚上后车的大灯在距离10米左右会很亮，根本看不出实际离你的距离。 3、BOSE音响很不错，低音很震撼根据自己的喜好调整一下高中低音，外加无损音源，我这个木耳朵也能听出不一样来了。 4、前排坐姿低，头部空间大，后排坐姿高，如果背全部贴着座椅，175都会扫头，放个靠垫解决，而且更舒服了，但腿部空间就小了，鱼与熊掌不可兼得，反正后排只坐孩子女人，后排头枕硬，很硬。 5、流媒体自带的的前行车记录仪很鸡肋，不可以手机查看，只能发动着车子在中控屏看，熄火就不能看了。万一有什么事还要从后备箱把SD卡取下来插电脑上读取。过段时间自个儿重新买一个。唯一好的就是自带3年流量，可以百度导航和AR实景导航。（但从来不用） 6、4S店加装的全液晶仪表是真香啊。8000大洋比外面改装的贵，但4S的有保障啊！各种数据一目了然，用过赛道模式就换不回其它模式了。 7、21款的都带无线carplay了，这还是值得点赞的，很方便，上车自动连接，也没有延迟和断线的情况发生过。我买了个磁吸无线充和QD18W的点烟器，贴在档把后面的插槽里，上车就把手机往里一扔，它就吸住充电了，完美解决了低配没有无线充的烦恼，花最少的钱办最值当的事，放着音乐听着小团团的唠叨，堵车也不郁闷了。就是充电时间长了会发热。 8、底盘很厚重，给人很有信心。有点硬，没3系舒服。前段0-20码加速有点肉，地板油也没推背感；速度上来后油门响应很快，超车加速游刃有余，还没感觉到就已经80码了，城市道路要悠着点。 9、隔音好，基本没什么噪音，除非运动模式下3000转会有模拟声浪，一般就选我的模式，把发动机声关了，其它拉满，这样开的爽有没多余噪音。 10、无钥匙进入和迎宾模式应该是这个级别的车都有了。行人监测会报警，但不会自动制动。不知道是不是要达到什么条件才会激活，前车检测制动也是如此，开了巡航，跟车很近了也不会自动刹车。懂得大佬教教小弟。 11、新车全城市拥堵路平均油耗15，跑个100公里高速平均油耗7.9。我以前1.5的中华都平均油耗9.7，从没9一下。 车开的不多，暂时没发现网上那么多问题，异响没有，中控死机也没有，低俗顿挫没感觉出来，可能以前没开过好车，这个级别的车子感觉已经很好了。买车前逛了好多论坛，看网上车友说的问题如果纠结可以不要买车了，打的叫滴滴什么问题也不会有。 人生苦短，喜欢就买。

萌蛋奇迹贼：概况：西安，2021年7月8日提车 CT5豪华 全款裸车25w 落地27.8w多 保险8.1k多。送脚垫，车膜，2次保养。个人另购了流媒体。本来是订的黑车米色内饰，但是等了1个月实在等不住了，可能要等4个月往上 。听说有现车，直接黑车黑内订了。 个人人生第一台车，考虑了很多车，看过君越艾维亚，本人29单身，没必要给老丈人买个舒服我不喜欢的车，又不赞助。日系车外观内饰无法接受，URV有考虑过，大众千篇一律，预算27w，BBA有点打肿脸充胖子，根据自己实际情况考虑选择了Ct5。目前截止7月17日行驶560公里，360公里高速，目前油耗9.1，最低油耗如下图8.8。 优点： 1.外观不用说了，帅就完事了。 2.音响系统，本人听说唱电音流行，低音很震撼，车载蹦迪。 3.隔音，看网上拆车，Ct5使用了大量隔音棉，确实效果很好静谧性好，特别是高速和柏油路。 4.操控性，特灵活，跟随性很好，如网上测评一样。 5.悬挂底盘调教，本人开的车不多，单纯主观感受，就是很稳，虽然属于硬调教，是有质感的，有滤震。 6. 车机方面，屏虽不大，车机流畅，NFC蓝牙连接安卓手机很方便。 7.动力，中后段很猛，高速超大部分车无压力。 8.内饰虽不豪华，有高级感，按钮触感还可以，做工我认为算精细的，毕竟美系车大多粗糙。 缺点： 1.空间，后排小，地台高，坐垫高占一部分空间，溜背占一部分空间，导致的。CT5算大车了，里面真没有雅阁，凯美瑞大，本人未婚，可以接受。 2.BOSE音响低音有猛的时候，车门板件会出现共振的情况，也找不到在哪，音响震一下，板件嗡一下，音量开大或者车机调下高低音频好转。 3.刹车鼠标点击感，这个看很多人有，我可以接受。 4.起步稍肉，可能是没磨合开，起步踩到2千多转跟1000多转没啥区别?，中段加速猛，本人佛系稍肉可以接受。 5.小顿挫，出现在提速换挡时，给油不顺，会有强烈顿挫，可能是我开的原因。给油顺，大部分时间都很平顺，毕竟10at，没有网上说的顿挫那么严重，建议试驾。 本人小白，写的都是主观感受，不是专业车评人，网友海涵，也希望有车友群的朋友拉我一把，尽快找到组织。谢谢大家！

喜欢欣欣的啊志：CT5这价格，请问各位大哥还能从哪砍呢，多少合适呢

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TheawakeningofAnd丶：早有耳闻，顶配轮胎容易废。一直很小心，谁知一觉醒来给家人干废了！呜呜呜！心累。大佬们碰到过你们怎么处理，那里换的，多少m。想了解下，顶配胎好像很缺货 🤦🏻新车一血

老憨：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 凯迪拉克CT52021款改款 28T 豪华型 2021-07-01在阜阳购入 裸车价24.00万元, 分期落地价27.50万元 落地27.5万（不含利息），裸车24万，付10万，贷14万4年，利息1.62万。 送一箱油，脚垫后备箱垫，底盘装甲，香薰，雨伞

用户2427954595738：五月十几号提的车，21款豪华型。目前开了一千多公里，总结一下就是真的棒！ 先说说购车的心路历程吧。本次购车本来想在奔驰C级，宝马3系，奥迪4L中选。C级1.5T真的很拉垮，A4L一直纠结的是前驱双离合，宝马325Li是个不错的选择但是价格不便宜啊。朋友推荐我来看看凯迪拉克CT5，我试驾完了就立马决定就是他了。 【外观】：不黑不吹，就算不考虑价格因素，拿同级BBA来比较，外观项CT5是我最喜欢的。美式炫酷，很适合年轻人，又感觉极具爆发力，车灯辨识度极高。当然总有人说这个车标不管是啥车型，都像是去洗浴中心的。仁者见仁吧，我家附近的洗浴中心停车场啥车都有。 【动力&操控】：从我试驾开始我就爱上了他。一般人换了个车开的时候，都要适应他的油门刹车转向制动，难免有顿挫或转向偏差等生疏感。可我一开始驾驶他时，就觉得是一个多年的老伙伴，因为我每次加减速或转向，他都完美的达到我都控制要求。2.0T加10AT大功率，动力真的很足，发动机声音很好听。 【油耗】：开了一千多公里，高速里程占比一半吧，综合8.1L油耗，可看图。这个油耗比很多车友都低一点，可能跟我蜻蜓点水脚有关，毕竟磨合期。在这个2.0T大功率配置上油耗毕竟满意。 【内饰】：内饰精简（美系车都这样），中控日常所用的功能都有，但缺乏科技感。整体的豪华感也稍低我的标准。毕竟现在随便一台国产新能源车的内饰都让人眼花缭乱的。 【空间】：选择这种车一般都是年轻人吧，前排舒服就好啊。后排确实稍显拥挤，中间凸起比较高（后驱车都是这样），加上大溜背造型，后排中间坐起来确实不舒服。如果你想买车，后排要长期坐3个人，那么我不推荐CT5（或者我不推荐你买同级后驱）。后排坐2人很OK。 【后期保养】：凯迪拉克的保养不算贵，跟合资车差不多。另外查了下CT5的零整比大概280%左右，比起BBA和沃尔沃某些600%的车型，确实良心很多。 【安全】：CT5防撞梁是相当厚，碰撞测试去某音上搜索视频吧，看着很安全。 【舒适感】：双层夹胶玻璃，关闭车窗很安静。bose音响的音质相当给力，重低音及其出色，场效很好。 【保值率】：对不起，我不关心保值率，尽管我知道他保值率确实不如BBA。但我劝某些车主，保值率在选车当中不要太去在意它。值不值最重要的是你自己真实的感受。 其他：优惠程度大，裸重庆地区裸车一般优惠5W5左右。 总结：从看上他就决定买他，到现在开了20多天，真的从来都对他是肯定的。

用户2427954595738：五月十几号提的车，21款豪华型。目前开了一千多公里，总结一下就是真的棒！ 先说说购车的心路历程吧。本次购车本来想在奔驰C级，宝马3系，奥迪4L中选。C级1.5T真的很拉垮，A4L一直纠结的是前驱双离合，宝马325Li是个不错的选择但是价格不便宜啊。朋友推荐我来看看凯迪拉克CT5，我试驾完了就立马决定就是他了。 【外观】：不黑不吹，就算不考虑价格因素，拿同级BBA来比较，外观项CT5是我最喜欢的。美式炫酷，很适合年轻人，又感觉极具爆发力，车灯辨识度极高。当然总有人说这个车标不管是啥车型，都像是去洗浴中心的。仁者见仁吧，我家附近的洗浴中心停车场啥车都有。 【动力&操控】：从我试驾开始我就爱上了他。一般人换了个车开的时候，都要适应他的油门刹车转向制动，难免有顿挫或转向偏差等生疏感。可我一开始驾驶他时，就觉得是一个多年的老伙伴，因为我每次加减速或转向，他都完美的达到我都控制要求。2.0T加10AT大功率，动力真的很足，发动机声音很好听。 【油耗】：开了一千多公里，高速里程占比一半吧，综合8.1L油耗，可看图。这个油耗比很多车友都低一点，可能跟我蜻蜓点水脚有关，毕竟磨合期。在这个2.0T大功率配置上油耗毕竟满意。 【内饰】：内饰精简（美系车都这样），中控日常所用的功能都有，但缺乏科技感。整体的豪华感也稍低我的标准。毕竟现在随便一台国产新能源车的内饰都让人眼花缭乱的。 【空间】：选择这种车一般都是年轻人吧，前排舒服就好啊。后排确实稍显拥挤，中间凸起比较高（后驱车都是这样），加上大溜背造型，后排中间坐起来确实不舒服。如果你想买车，后排要长期坐3个人，那么我不推荐CT5（或者我不推荐你买同级后驱）。后排坐2人很OK。 【后期保养】：凯迪拉克的保养不算贵，跟合资车差不多。另外查了下CT5的零整比大概280%左右，比起BBA和沃尔沃某些600%的车型，确实良心很多。 【安全】：CT5防撞梁是相当厚，碰撞测试去某音上搜索视频吧，看着很安全。 【舒适感】：双层夹胶玻璃，关闭车窗很安静。bose音响的音质相当给力，重低音及其出色，场效很好。 【保值率】：对不起，我不关心保值率，尽管我知道他保值率确实不如BBA。但我劝某些车主，保值率在选车当中不要太去在意它。值不值最重要的是你自己真实的感受。 其他：优惠程度大，裸重庆地区裸车一般优惠5W5左右。 总结：从看上他就决定买他，到现在开了20多天，真的从来都对他是肯定的。

逐梦先生—大鹏：🔧保养分享 CT5刚刚做完首保，来交个作业。 本来打算5000km再做首保的， 结果下班开车回家发现空调不制冷，加上近期昆明温度一度达到30℃，直接感觉空调在吹热风，当时就怀疑空调制冷剂是不是漏了，刚好仪表盘开始弹出保养提示，就预约了首保顺带做空调系统检查。凯迪拉克APP上面直接进行预约即可，不用和4S联系，预约好了按时间到店就行。就是预约的时候没注意看，机油选的嘉实多极护0W-20的，厂家机油有两个，一个极护，一个银美孚0W-20，去到4S店刚好遇上电子转向系统模块升级，也就安排一起升了。这次电子转向系统模块升级据说是为了解决CT5转向方向机异响问题，我反正没出现。不过该升咱还得升不是。经过检查，空调系统一切正常，就是冷媒（制冷剂）空了，非常灵异，一般冷媒大概可以用上3-4年才需要添加，这还没首保的准新车冷媒空了还是很不放心，售后师傅添加完之后告诉我先用车，如果再出现才能检查是否是泄露问题。首保速度还是很快的，加冷媒带保养，系统升级大概两小时，而且我预约的是中午，还有午饭时间。项目及金额在图片上可以看到。关于嘉实多极护0W-20，低灰分机油，粘度也比较低，油算是比较稀的，要照顾到国6B的GPF，肯定不如德系车用35，40的机油公里数拉的多。厂家标准就是这个型号的机油，果然是日美韩系都爱用这种粘度低的油。新机油换了之后感觉动力还不如新车，没啥证据，就是感觉。有加银美孚的车友可以出来聊聊感受。不过冷车启动声音要小一点，还是感觉，没啥证据。 接着来聊聊关于用车成本： 1.油耗，我每天都是早晚高峰市区环线通行，不堵的情况下8.5L，堵车最高10.5L，高速5L，综合不到8L油，95＃现在7.56元/L，算下来每公里6毛这个样子。每个月油费在700元左右。 2.保险，新车保险7000多一点，每个月差不多就是600元。 3.保养，每年用车跑下来差不多在个10000-13000km，一年保养两次算，保养费用是752，加上空气滤芯差不多800，一年1600，每月差不多134元这个样子。 4.停车费，每月固定停车费460元，家里300，公司160，临停大概80，停车费每月大概在540元。 5.洗车费，每个月洗两次，单次40，一个月80元。 差不多每个月养车成本算下来在每个月需要2100不到，就算2100吧，给各位车友一个参考。这个用车其实不算很细，易损折旧这些都没算，自己用，也不打算算这么精细，也就是算个主要项目。 其它像是车衣等车上的改装项目后面开始弄了再慢慢算，用车成本不算低，不过每个车主的消费习惯和用车习惯不一样，有比我低的，也有比我高的，综合来看算是很中庸的一个用车成本吧。就刚好首保了就来分享一下，希望给有考虑CT5的车友用车上面一点点小建议，如果有不是很准确的地方，也喜欢大家见谅。每个车主情况都不一样，大家根据自身情况理智消费！

JW731：自上月21号从4S店提车到现在有一个多月了，就这一个多月的用车感受说两句。当初选择CT5之前也在网上对比了不少品牌的车子，最终还是老婆一锤定音，就CT5了，因为颜值即正义。其实最初去4S店的够买目标是CT4，并没有把CT5纳入。我之前在开的那辆起亚已经很有些年头了，再加上现在各种小毛病层出不穷，就把换车提上了议事日程。对于更换车辆的定位就是我自己日常驾驶，每周会接送一次女儿，家里也有一辆SUV，车子基本不会用于全家出行，所以我更多的是在看一些A级车，先后了解了阿特兹，领克03，A3，CT4等等，最后我自己选择了CT4，虽然年龄不小了但谁还没有一颗操动的心呢！但搞笑的是到4S店定车的时候被老婆直接否决了，认为CT4没有CT5好看，无奈家庭地位底下只好选择了CT5，豪华款落地价不到28。接着说说这一个多月的用车体验，操控动力静音娱乐安全这些和网上说的差不多都挺不错的，至于网上说的起步比较肉这点我到感觉不是很明显，城市里起步你能开多快啊！有一个问题不知道其他车主们有没有遇到过，我冷车启动的时候总会有那么2到3秒车身抖动明显过后恢复正常。关于网上很多人提到的后排空间狭窄问题，一个是我用车基本不大会用到后排，二一个我也不觉得后排的空间狭小，我一米78调好驾驶位后的后排空间坐我自己错错有余，但因为是溜背造型头部空间较低到是真的。至于油耗的问题还行吧，我大多开的是城市环线快速路加上每周都会在高速路上开六十多公里对油耗的表现还是很满意（见图），多句嘴你都选这车了还把油耗看的那么重有必要吗？车子总体很不错但槽点不是没有，车辆装配这一点有点对不起车子的品牌定位，细节不咋滴（见图），还有一点不明觉厉的是一套娱乐系统的操作按钮除了触屏外还有三套实体按键，这是觉得中空的空间太多了吗。想到哪儿写到哪儿有些乱各位请海涵，等下次到3000公里保养以后再发一篇用车感受。

Jesse老9：自从CT5上市那天，我就深深爱上了这款车，犀利的车身线条，霸气上扬的车灯，性感的尾部，以及流线的轿跑设计打动了我，但那时刚毕业也只能把他列入dream car的行列，到今天工作两年了，小城市的一家国企，手里也攒了一些积蓄，也正赶着要结婚，手里必须要一台撑得起排面的车，于是想着要换车。 原来上班开的是家里的1.4Polo，由于本人年轻气盛，不管看到什么车都想崩两脚，奈何1.4的自吸动力不足，站起来踩也只是原地干吼，后排空间也小的可怜，朋友同事坐我的车也只能蜷缩在角落，这更加坚定了我换车的决心，于是我开始翻看懂车帝，根据预算我确定了几款车子，大众CC380夺目版，丰田亚洲龙2.5混动，裸车价格都是在25左右，先说CC吧，最适合我的一款车型，同样出身大众，动力颜值没的说，空间也不错，符合年轻人的设计也让我动了恻隐之心，但因为产能不足跑了整个东三省➕蒙东都没有提到车，失落的我再看亚洲龙这款B➕车，优点是空间油耗和颜值，但是内饰和动力让我放弃了他，突然想起CT5优惠貌似很大，抱着试一试的心态去了凯迪拉克的4S店，销售做完方案竟然我可以接受！心里狂喜，但最喜欢的水墨灰没有现车，只有云海白，我已经迫不及待开上我的dreamcar去兜风了，心想颜色可以贴膜，就订了这台白色的28T豪华，提车的过程就说完了，接下来聊聊这台车的驾驶感受吧。 优点：外观：帅气没的说回头率很高，等红灯时用余光都能看到旁边A6大哥伸着头在打量我的车，心里一阵暗爽。 内饰：本人不喜欢触控按键及一堆大屏，开车时操作麻烦且反馈不到位，所以对于美式的内饰还是非常满意，中规中矩的中控台以及大量用真皮和铝板装饰还是挺稳重的，让人一坐进车里就能静下心来。 隔音：隔音方面真心不错，原来Polo上高速胎噪风噪发动机噪音特别大，我曾经开Polo踩到195，那声音简直像火箭升空，CT5开到200声音跟Polo跑100差不多，说话也能听得清。 动力：怎么说呢，动力太好的车我也没开过，只能说比我的小Polo强太多了，高速140以后动力还是随踩随到，起步推背感还是有的，但因为是后驱我也不太敢激烈驾驶。 还有一个就是音响：本人喜欢听歌，BOSE的音响真的是锦上添花的一个配置，让我在下班的路上来一首日落大道，心情好的不要不要的。 接下来说说缺点吧！ 油耗：油耗是首要问题，还是和Polo做对比，Polo高速4个油，市区7个油，CT5高速7个油，市区15个油，高速还可以，市区可能因为我偶尔的地板油飙一飙车的缘故有点高。图片里是500公里高速➕500公里市区综合11个油，第二个纯市区15个油。 变速箱：10档手自一体与这台2.0T的发动机衔接还算不错，就是在12档时还是会有顿挫，这个问题在Polo上也有而且很明显，就好像起步时有人踹你的屁股一样，所以我对顿挫这个问题还是比较关注。希望未来凯迪拉克能改进这个问题吧。 空间：后排头部空间确实有点矮，本人178，坐后排体验时表示只能葛优瘫，坐直的话头发会挂到棚顶，有点压迫感，但是因为遛背的设计吧，也能接受，毕竟我也不总坐后排哈哈哈。 然后一些小毛病： 感应雨刷不是很灵敏，有时雨大了他也不动，需要手拨一下。 底盘偏低，我洗个车都能蹭到前唇，心疼啊。 左前轮总是胎压报警，搞得我心里挺不费劲。 座椅坐垫太短，腿部没有太好的支撑。 其余的小毛病暂时没有发现，毕竟才开了不到一个月，后续我会跟进补充吧。 最后如果要给一个评分，10分我给他打9分吧，因为他是我的dream car，也是我人生中的第一台属于自己的车，我爱它的所有，也包容他的小毛病，我会对他好好的，也希望他不会辜负我。

也无风雨也无晴FLY：这两个油耗怎么看，这个车跑市区很高，高速特别低，想问问各位兄弟你们都是什么脚法？自动启停你们关不关？有没有伤害？

唐郎补馋：刚提没多久的CT5,油耗真是惊艳到了我

八月的雨2H4E：努力了，高速自动巡航120，油耗6.0，已经是极限了

wzyu911：1，一点刹车，会哒一身，是不是都有这问题。 2，总觉得喇叭很难按，要狠用力才行，而且必须按中下才行。是接触不好还是都这样