V8之梦

精英牛头人：外观没得说，就是为这个外壳买单的，性价比低谁不知道，喜欢就冲。 奔驰内饰真的抠搜，这个价位的车，奢享假皮大座椅，要nappa皮加3万多，就离谱。 这个车应该还有一些隐藏的配置区别，好像300豪华的座椅带按摩功能，而我的动感是没有的。当然也可能是真皮座椅跟假皮座椅功能上的区别，反正我看人家车评上是有的，我拿到车却没有。豪华的大灯也跟普版的不一样，大灯造型方面区别很大，尾灯豪华也有动感效果，加上夜色组件，明显豪华的会好看很多。特别在意外观细节的，强烈建议冲豪华。 开起来没啥好说的，2.0t平平无奇，油耗一般，不用还车贷的话月薪三千都养得起。 后排勉强能坐人，空间不算特别挤，但是进去很费劲。音响很好，要是没这个音响不如买260版本，可惜260版本不让选装。

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外向暖阳rK9：【最不满意】 没有特别不满意的，自己挑的车子，各方面当然都是喜欢的 【购车经历】 老公以前一辆纳智捷，淘汰下来后一直都是我开。主要是我车技不好，旧车练手。开了几年以后技术越来越成熟了，也就想换个车开开了。欧拉上市的时候，我第一眼就被好猫的颜值吸引到了，心心念念觉得那就是我的梦中情车。但是我们对电车不是很了解，也一直在观望。路上看到好猫我都要多看两眼那种。后来去店里看了车，也试驾了，内饰方面我觉得配不上外观，让我没了买的欲望。然后就一直纠结，陆陆续续看了一年各种车，都没有那种怦然心动的感觉，就是不喜欢，不爱。有一阵子我看上了宝马mini，心动的感觉又来了…… 但是吧，那个车我就单纯的喜欢，不想买。总觉得小了点，毕竟儿子都快一米八了，而我买车，除了上下班就是接送两个儿子，mini真的不是好选择。有一天我老公说你啥都看不上，不行去看看BBA吧。去奔驰本来想买个A的，毕竟代步而已，够了。哎，看着看着我被展厅的松石绿C吸引了?……然后就没有然后了。试驾交定金就这样定下来咯。 路上看买C的几乎都是260，我老公也问要不就整个260？毕竟差不了多少钱。不过我觉得200我就很满意了，动力啥的，市区跑跑，够了，天窗我这人一年都开不了一次，也不需要全景天窗。所以就没必要了。 【驾驶感受】 挺好 【油耗】 没有上高速，市区目前10个左右，不知道那些567的车主都怎么开的，希望大家来给我支支招，分享分享经验。

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公孙筠玖：本人22在校大学生，因为复读（多读了两年）到现在还没有毕业，车是当时家里本来要当18岁成人礼的，没想到考上海去了，就一直放家里只有寒暑假回来开，导致这么久公里数仍然比较少，这么久了就聊聊这个车情况 【操控】 足够用了，听说当时这款还是全时四驱，现在应该是没了。但这个缺少了两驱却有机械手刹和长轴的三系，在某种方面总感觉是怪怪的。 【舒适性】 路感清晰，底盘有点低，感觉容易蹭 【动力表现】 动力嘎嘎好，这个车给我最大的感觉就是信心，驾驭的信心和超车的信心，总是有种让人想要去驾驶的欲望。 【最不满意】 id6的车机有些离谱，因为用的华为，就只能放个手机支架，不能像这一代新三系一样仪表盘上给出非常多的信息，并且中控屏幕很小。（高情商：机械感十足 低情商：不够智能），而且自动启停这个设置怪离谱的，一般上车就关了，但也有时候忘了自动熄火吓我一跳，感觉这个功能有些abstract。 【驾驶感受】 驾驶感受是极好的，感觉在这个新能源时代还能感受到纯粹的燃油车驾驶感是不可多得一种享受。的确很多人都换了电车，但是我还是喜欢在燃油车最后的余晖中感受一下发动机的轰鸣，毕竟谁谁知道多少年以后就听不到了。 【油耗】 10.6个油，98！！！家人们，谁懂啊！！！ 总而言之这款车很适合在这个年代最后享受一下汽油车带来的独特体验，也许不知道多少年之后，这种体验会变成一种奢求，也许这辆车不是最好的燃油车，但是对于上学时光的我来说已经很满足了。如今燃油车确实会有很多不如电车的地方，但是就像上学一样，逝去的时光不总是让人怀念，不如珍惜眼前握住方向盘，再去秦岭山路上开一圈。（回来加油站哭.jpg）

萨瓦迪早：18年，28岁，咬了咬牙赶在2.0T的末期，圆梦了奔驰，还选了个冷门颜色，当时想的是再也不会换车了。虽然它并不完美，市区油耗高，悬挂真的硬（开过朋友的新3比老C软多了），空调系统偶尔扯拐，种种缺点。我只想说如果你不是二代选手，30岁以前，能开上BBA，真的不会后悔的，那种感觉无法说明，可能是虚荣心，但是本来奋斗的目的就是能够满足物质需求。 今年25.99的时候下单了标续Y，C老婆接手（第二天就献上了大一血，上图了）。开了大半年，1W多公里，悬挂没网上说的那么硬，个人感觉比我的C要软点。操控完全感觉不出是个SUV，很运动，当然智能上面是要比一众国产新势力差的多，但也够用了，特别是第一次在高速上开启🌈大道，那轻松的不是点把点。最远开过西北环线。没啥里程焦虑的，基本上快充30分钟又能跑很远了，不赶时间完全够。 最后，希望以后有实力能换上大SModle X。 祝大家都发财，开上自己的Dream car。

汽车大咖show：2024款捷豹XEL即将上市，外观颜色增多、动力升级，配置升级

是兰州牛肉面：【外观】 应该是山东第一辆珍珠银的300p。外观无敌，黑套件和科技包有能力一定要上，销售说芯片产能不足舒适包就没选有点后悔。这个像素自动大灯是真的帅，启动仪式感非常强，而且行驶中不会直照对面来车以及你的前车完全能识别出来，非常绅士。当时没看好尊享250p的侧裙和内饰颜色所以直接上了300，250尊享的侧裙是往底盘包显得车身是圆的，看起来笨笨的。（自我感觉） 【空间表现】 太大了。朋友192的个子在后排也完全不挤，副驾还坐了个184的哥们。其实没必要这么大，XF车内空间就够用，长轴是对国内市场的妥协，有点可惜。 【舒适性】 后排座椅不是很满意，汽车头枕角度太小了，会窝着脖子，但单独买一个头枕垫着脖子能完美解决。座椅通风和按摩很舒服。 【最不满意】 ⑴300p自带黑色轮毂真的真的非常帅但太容易脏了，我为此专门买了套轮毂清洗工具，为了好看我忍了。 ⑵车辆点火静止在开空调的状态下，车辆确实有抖动，关了空调就没了，这个问题不大。 ⑶车身因为用料太实在车重问题导致提速确实差了些，但300p地板油推背感非常强，车头有时会微微翘起，引擎声会每次提醒我这是辆300匹的西装暴徒。 ⑷胎噪。胎噪在市区没有，但高速很大，并不是因为隔音问题，在市区隔音非常好。现在在想要不要换静音胎。 【购车经历】 朋友买了辆XEL一起去淄博吃烧烤，回来以后就深深爱上捷豹的驾驶感和颜值了，我真的很烦各种大连屏和跑马灯一样的内饰氛围。捷豹这种风格正对我口味。 我看着满大街的E和5系，我审美疲劳了。家里有BBA和日系车，在50万以内这个价格中没有一款车能让我想去买的冲动，捷豹做到了。 一直以为捷豹是80w左右的价格。没过多久去4S看见XFL比XE还帅，询价后3月定了尊享豪华加选配音响科技包。后来因为颜色问题还有觉得这个价格上顶配也不是不行，随后退掉订单换了另一家店订上了300p。 四月300p下定，中间等待很煎熬，因为珍珠银这个颜色加黑套件和车顶全网都没照片我只能全靠脑补，vista显示7/28到结果7/18销售突然和我说车到了，算是给我了个大大的惊喜。提车仪式很简单，捷豹果然是后妈养的，但不要紧这都小问题，自己喜欢就最好。 提车两个月开了2500多公里，跑了两次高速往返济南，高速跑起来很舒服，抬头显示和辅助驾驶都很方便，拉满的英国之宝多多少少能减少胎噪带来的影响。洗完车后上街回头率非常高，这个黑色轮毂是真的难伺候，但洗完以后真的非常帅。 没挂牌之前没少踩地板油，跑到现在算下来13个平均油耗。高速平均下来7个，我经常换S档频繁超车，动力给的很足，在市区他向我传达的是一直想让我踩油门的感觉，这种感觉很奇妙。这个价格这个配置这个颜值，请问还能去哪找这样的车？

IT之家：消息称梅赛德斯-AMG C63及E63车型回归使用V8发动机

风物长宜2020：【外观】 仁者见仁，智者见智。有人说丑，有人说很犀利。个人觉得性能车就该有这个范，造型必须要犀利。 【操控】 操控利器，贴地飞行，在高架上80码过弯很稳非常稳。换成自己的SUV这样过弯的话，人都要甩飞了。 【动力表现】 510匹，在市区里开憋得慌，上了高速简直是猛兽出笼，再小的空间都能超车过去，唯一要做的就是控制好自己的右脚，对大马力车保持一份敬畏。 【最不满意】 声浪是渣渣，目前刷了GPF屏蔽程序，回火稍微好那么一丢丢，但还是不行，准备等上牌后去改中尾段。油箱太小，开的比较暴力，满油跑400公里不到，不是在加油就是在加油路上。 【购车经历】 4月订车，10月提车，订车到提车等了6个月，算挺快的了。 【驾驶感受】 M1模式下就是台普通家用车，M2模式下性情大变，底盘变硬，升档降档变快，声浪变大，总之坐进驾驶舱就没法慢慢开这台车，心中的那种沸腾感只有拥有了以后才明白。

大轩改车：新款奔驰CLE轿跑问世，C coupe和E coupe还需要考虑吗？#奔驰CLE #奔驰Ccoupe #奔驰ecoupe #新车抢先看 #奔驰cle轿跑

迎风轻唱：【始于颜值】 15年在高速服务区，偶遇一辆蓝色的Q50，修长的车头，优美的车身曲线，阳光之下熠熠生辉！惊艳了当时汽车小白的我，成为了我的Dream car！ 选车时对比了雷克萨斯ES200、凯美瑞和雅阁， 在颜值、价格、动力、操控、用料、细节等方面，Q50L完胜，性价比极高！！！ 【陷于品牌】 GTR的直系血脉，品牌悠久，积淀颇深。Q50L这款车，虽然多年没换代，但好处有三：其一，是产品质量更稳定，改进了凸轮轴、变速箱、Carplay等问题。其二，优惠力度大，豪华车的工艺水准，家用B级车的价格。其三：中控是实体按键，操作便捷。 个人感觉触屏不如实体按键便捷，也不觉得脚刹比电子刹low，红绿灯换挡，机械档把的吸入感非常棒，增加了人车互动，也凭添了许多驾驶乐趣，所以上面那些优点，我很受用！ 【忠于操控】 不愧是GTR血统，操控精准，过弯线性，行驶质感沉稳舒适！2.0T的发动机，结合风琴式油门踏板，动力充沛，随踩随有，叫人欲罢不能！ 因为装配了防爆胎，胎噪不小，但胜在安全。底盘悬架韧性十足，能过滤细碎震动，行驶感觉非常整，紧绷绷的。又很有路感，轮胎压到一枚硬币了，它都想告诉你！一切尽在掌握的感觉，快人车合一了都！ 变速箱急加速会慢半拍，是这车的通病，适应后就好了，不影响驾驶。但它是AT啊；它换挡平顺啊；它质量可靠啊；那还奢求个啥，我很满意！ 【结尾】 这辆车我非常喜欢，颜值、性能双在线，停哪都气场十足！车无完车，祝大家用车愉快！

车若初见：除了仰望还有新品牌，比亚迪官宣将在明年推出一个全新的个性化品牌，独立于现有比亚迪其他品牌运作，初步定在40～60万级。品牌定在王朝、海洋、腾势与仰望之间。比亚迪也成为首个累计销量到300万辆新能源汽车的中国品牌。从200万到300万，比亚迪仅用了半年

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Skip10203：【购车经历】 3月初打算换车，基本就是在BBA里面选，但最近几年奔驰的口碑不好，直接pass。然后意向购买宝马325LI耀夜，问了几个4s店，基本落地都在39万左右，小小的超过了我的预算，最后回到奥迪。在懂车帝上联系了几个销售，问了最低落地价在35.5到38不等（这里插句嘴，我直接看的就是45，没考虑过40），后来经过对比，找到一个可以做到35的4s店，晚上9点多去店里看展车，展车是20款的，没有现车，也没有试驾车，我自己也不想要展车，所以准备换个店买，后来经过询问，光谷有个4s店有20款45的试驾车，只试驾了一次，内心就决定了。但是这家4s店最低报价36.5，不符合我的预期，正好之前联系的那个销售给我电话说在同集团的兄弟店调了一台22款现车，让我过去看。经过我强硬的态度，最终在选择贷款7成的情况下，35万落地，并绑定销售了2万块的6年不限次数基础保养包，3天后（3月8号）提车！整个购车前后一个星期多一点。 【最不满意】 配置不够丰富，没有并线辅助、座椅通风，还阉割了电动后尾门 【驾驶感受】 低速时方向盘太沉，中高速很棒 【动力表现】 252马力，提速非常快，之前开的是英朗，才114马力，体感好太多了 【空间表现】 前后排空间都还行，只是后排坐着太难受了，我182坐直了顶头，不过后排我基本不坐，也没啥影响了 【油耗】 目前快3000公里，长期8.5左右，经常走快速路，油耗还是有点高（开车习惯不好，喜欢大脚油） 【提车价格】 裸车价格308500，保险13800，税27213，落地35万左右

cw09198888：宝马4系430i运动耀夜 顺利提车

YSLYSY：外观 颜色纳蓝，样子么就和A4L一个毛样，只是选配了黑光包看起来要更精致些，轮毂选择了高配A同款但是阿基波罗红卡钳还是一眼鉴别。银耳标配质感相当不错不愧是铝合金材质。本来还买了对碳耳结果做工不好退货了…思前想后还是银耳配好看，四出排气是真的哦。可不是A改的。 内饰 选配了红内，碳内，要是再没有这两样那真和A没什么出入了。前排座椅舒服napa真皮手感很好颜值很高，后排唯独就是靠背略直了点长途会不适。 动力表现 这套动力大家都非常熟悉了，此处省略一万字。 操控 由于上一台车不是性能车，所以驾驶起来操控完美只是避震略硬，但是这车没这个避震可真还不敢开快。方向也没有虚位轻重适合，平时媳妇也开算照顾女司机了。让我意外的是一次路口掉头方向打死后尽然又还能再多打一点。 改装 目前才新提车总里程不过500，日后………一套轮毂一套轮胎必须换，头段嘛再说了，原厂程序数据够用，以后觉得不够了再说。 最满意 要说这车最满意那就是要省略最不满意，只有自己真的喜欢才会买。 最不满意 省略。建议更换避震但是我暂时不会换以后也有换的可能，因为S4就是这样，先用心体验一下。

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SteveLiu：【操控】 S4底盘还是很好的，稳得很，日常驾驶没有挑战，高速两百稳得一批就不说了，这应该也是性能车的基本能力。我是玩赛道的，s4受限于车重，主要是车头重，入弯还是要细腻一点的，连续刷圈不是强项，但是在车况好的时候刷一个最速是很有实力的，底盘调教确实好，255的胎宽，加上夸抽确实很稳，我换了ps4s*了，那肯定是更稳了，拼的就是出弯和尾速。还是挺厉害的。 【动力表现】 我只能说给了你这个价格最好的表现吧，夸抽4驱加ea839的动力，原厂最好做到4.3不是问题，反向虚标王名不虚传的，再就是改装潜力大，想玩直线s4就是最好的选择。 【改装】 我目前换了ps4s*，ebc红皮，一套轮毂，算不上改装，就是稍微增强一下，算是补全短板吧。 【最不满意】 原厂刹车偏软，建议换套刹车皮就能改善很多。还有就是我没选动态转向有点后悔，主要是也没法选，是现车，赛道抡起来还是费劲点，这个到不影响圈速，影响圈速只有你个人的技术，当然这个要是标配就好了。 【购车经历】 21年4月提车，当时的目标是必须上6缸，目标a6allroad，宝马540。无奈两个车都需要等很久。正好店里有一台s4现车，配置也算满意吧，黑光包，碳纤维内饰，bo音响都有了，目前也没有孩子，和媳妇两个人正好也够了。果断s4上了。 【提车价格】 连我刚才说的选配，加上送的车衣，车膜，保险，购置税全下来532000。 【驾驶感受】 没什么问题，还是比较满意的，性价比挺高的感觉。懂车的人冲就对了。 【保养】 我是在途虎保养，用的是美孚超金那款0-20，就是最好的机油了，小保养不超过两千。 【最满意】 底盘，发动机，夸抽，zf8at.

刀刀爱喝柠檬茶：购车缘由：本来去年双11都下定金买小鹏P7-670N得，后来各种原因没买成(幸好没买成)。一个月前老大哥推荐我奔驰二手车。奔驰 4s店拿下得18年款，行驶61000公里。居然没有出过一次险！也是奥妙！ 原车主真爱惜！车上味道也是非常好闻 ，35岁小阿姨一手车 😂 。想说一句，我不觉得买的是二手车丢人 我之前那那辆新能源开了两年亏了一半不到。8.4万卖的，加现在的价格 也不少了。而且上海还得拍沪牌又是一笔大开销 🤣 驾驶感受：方向盘有点重 着实不方便。公路D档，高架s档变道还算灵活 空间2920轴距绰绰有余 包括后备箱。座椅还算舒适，油耗方面的话，没啥暴力驾驶习惯、目前560公里 10.5个油。 总的来说排面，颜值，舒适都算有了非常喜欢的一辆车。

王储126：1.外观 曜夜外观非常犀利，低调中透着凶狠 2.内饰 内饰比较简洁，没有过分的豪华感、科技感，但功能非常齐全，各配件基本没有异味，风机开启会有一点 3.配置 三系顶配，动力拉满，2.0T发动机中动力仅次于amg和朱丽叶，性价比堪称最强，操控性同尺寸级别的车最佳没得跑，方向盘手感很饱满 4.空间 非常大，后排可以尽情折腾，就是座椅放不倒比较遗憾 5.驾驶感受 传说中的顿挫和点头没感觉出来，原厂刹车脚感比较柔和，线性比较平稳，转弯和变道很利索，侧倾很正常没有说的那么严重，经济和舒适模式下行驶非常平稳，过小坑和颠簸路段基本没感觉，运动模式下路感清晰但没有任何多余的弹跳，发动机噪音很低，路噪风噪120以下基本没有，开起来唯一的缺点是要时刻注意别超速，因为提速太安逸有时候不知不觉就过百了 总结 对于一个以家用为主但对速度和操控又有点小追求的车主来说，330li完美的贴合了所有的要求，在全款40个左右这一档次，330是当之无愧的综合性能排名第一。