姚财主

CAFFF：请问大众ID4X的车主，两天前刚提的车，还有比这个更新的版本吗？

小白大白6907：发现的原因是周六接孩子打篮球，真的太无聊了，巨无聊。然后就在车里面摸摸看看，外面看看擦擦弄弄，然后就在内饰上看看好多好多灰，踏马的居然都结蜘蛛网了，然后开始清洁擦灰，擦着擦着赶紧不对劲，看看这里有一个塑料的折印类似接口的地方，（我们一般外观类很多称之为融合线，也可能是开模时模具的痕迹。但是看看都有点不像，也不像开裂）我左右两边都看了一下，都有这样的痕迹。不知道各位有没有发现这个问题。 另外最近发现原地大方向的时候有嘎吱吱的响声，有点像两个覆盖皮质包裹的部件相互摩擦在摩擦的那种声音，看了网上的以及车友群的总结及到店检查，可能是平面轴承问题。 最近真的挺闹心的，我已经快成为4s店的常客了，隔三差五的去报道一下。我记得我以前的油车，4s店我都没去过几次，索赔了一次发动机支架，召回了一次安全气囊。后续去的都是出险了几次去的，九年能去个五六次已经闲烦了 现在好了三年时间还没到了，索赔了好几次了。门把手碗开裂也没躲过 目前3.9w公里的21款。两年半了，这还没满三年呢，问题陆陆续续的出现了。售后小哥说再买个延保吧，三年10万公里的全包，4000块钱，划不划算的啊。老婆说买，我不想买。但是看着配件寿命真的堪忧啊，兄弟们都怎么打算的？

车主指南：年轻家庭的第一辆MPV？大众ID.Buzz确认引入国内，将亮相广州车展

車谷子：这才是新能源MPV该有的样子，全新大众ID. Buzz实拍，7座更宽敞

St.：维权有哪些途径？ 投诉厂家无效，投诉车质网无果 原因电池包57.3度，实际开趴窝充满仅45.3度，锁电12度绝对有问题。电耗表显20，实际22.5，能开200km，锁电锁成这样真的辣鸡

AutoLab：最受期待国产的大众ID电动车是它吗？

快车道Kcd：美国汽车工人集体要求底特律车企涨薪40% 通用、福特压力山大

郑谊：为什么大众ID.Buzz会在美国大卖，在中国未必？

动手玩车：大众CEO警告美国经销商：不要给ID.Buzz加价

明子南齐：大众ID4X与宋Plus EV之选择

车动力：“服役”两年的ID.4 X，满电续航能跑多少公里？

北斗星默：明天提车，2023款，12月份车智享长续航落地19.6，车友们妥否？

用户6742185951743：买大众电车需谨慎，售后是大坑

新车迷：海外售价约46万起！204马力，大众ID.Buzz纯电面包车国外试驾

趣车界：大众将推全新MPV车型，采用纯电动力驱动，将于6月2日全球首发

GZ丶REGAL：昨天做的二保，清洗下机舱，轮胎拆下上抠抠石子，上点油，洗个车，电脑检测下330就没了，新车降价都没啥感觉，这会割韭菜点感觉来了，随叫id豆换了质保，但检测是电视健康为92%，说了跟充的剩余电量和平时驾驶习惯有关，衰减到70%免费换电，不过才刚一万公里有点不舒服，感觉不正常，而且我在想如果衰减到80%就很难往下降不就恶心了，我这车平时就上下班用，有时来回跑个一百公里去乡下，还没出过远门，本来想八月高温假去几百公里外耍耍，这弄的我很纠结，本来想过两年把老君威也换成电车，这回得考虑下以后是否继续换一台油车出远门用了。。。等三保把电充满再去测测

森与海633：被大众iD4怼了，家人们谁懂啊😭😭,我都减速停了，他还不减速直接撞上来，交警判了他全责。心疼我的小车车……

MotorCar车频：离谱！剩余电量20%就警告？实测ID.4 X续航打折率63.53%！

秋晨同学：通过大众威然，我想聊聊我们到底需要一辆什么样的MPV？

水军大都督啊：大众ID Buzz将开启国产，这车可太有意思了

毒话侃车：盘点大众最不值得购买的车型！#大众 #大众cc #大众蔚然 #大众途安 #抖音汽车 @抖音汽车

智行汽车：上汽大众ID.家族年度改款上市 主要针对配置有所调整

E电园小编辑：上汽大众ID系列被曝车机黑屏 数百名用户集体维权

獸x：100%跑到0%，能耗20.7，就只能跑330 。心累！然后0%充满100%，就充了71.8！号称84度电池啊，还有12度哪去了？锁电也不用这么离谱吧！22年上路的车子，哎，开的賊窝火！有同款吗？ 10.24号二次测试 还是71.8 尴尬！！！

好萌的昊：刷下来就偶尔来个黑屏，断网而已，请问就没其他问题吗？这不科学，我看其他车的车圈没事就这里故障那里出问题

买车高参：大众ID电车竟然比大众燃油车的问题还多？

虎哥说车V：ID.4 X车主，为何以后不想再碰上汽大众？

包子铺a：外观：没得说，符合大部分大众的审美，尤其是两个前大灯，靠近的时候盯着你滴溜溜的看，挺可爱的。 内饰：简洁不复杂，个人觉得挺好看，这价位的合资品牌已经很好了（居然没拍过内饰照片我也是醉了）。 配置：除了没有360，没有通风，其他该有的都有了，那个自动泊车也不错，对倒车困难户友善，抬头显示一定要装，真好用。 空间：180的个一点问题都没有，座椅没有调到最低最后面，后排空间也不错，后备箱是真的大，也规整，几个大箱子轻轻松松。 续航：大热天买的车，40+的温度真的，22度空调续航80%电，350左右吧，这几天温度下来了，续航一下就上去了，估计能跑个500多，城市通勤够了。 智能化：L2辅助驾驶，车头灯光车内灯光交互啥的都做的挺好的，系统车机跟新势力和国产传统品牌没得比，很多地方需要改进，目前只能说够用，不过有CarPlay支持，完全可以弥补。 驾驶感受：车跑起来这指向性，提速，底盘，减震，静谧性，都做的很好，德系车对于这块的调教没得说，扣分部分在刹车上，别人不知道，我这台刹停的时候有异响，嗑腾一下，在D档舒适和经济模式下，刹车需要习惯，跟油车的感觉不太一样，最后一下需要用点力深踩，但如果你把驾驶模式改为运动，或者B档，那就几乎和油车没区别了。 总结一下：车是好车，一个月下来了，已经开习惯了，尤其每次路过加油站的时候，那是真的香！