JP3780:动力,换挡: 丐版1.5L6MT,1.5自吸的动力117匹还是很弱,但是配上六速手动驾驶体验极佳,离合器行程不长,脚感细腻。换挡手感极佳,档位吸入感明显。降档补油声音很好听,低转比较安静,高转声音高亢但不刺耳。个人认为同排量内这车的声浪没有对手。 底盘,转向: 马自达被称为“弯道老头乐”,因为它的操控手感太妙了。底盘调校比较运动,路感清晰,过弯支撑性良好,高速过弯时侧倾很小,对于路面情况不佳的坑洼路面底盘滤震性较差。底盘方面调校更偏运动,前麦弗逊后多连杆的悬架在日常行驶时的舒适性差强人意,弯道中和激烈驾驶时的表现令人满意。转向手感较轻,电动助力的方向盘相比于机械液压助力省力很多,但路感反馈也很真实。你可以永远相信马自达的操控性。 内饰: 内饰的设计我个人认为是比较好看的,一根贯穿中控台的银色半光泽横线分割出仪表台上区和下区。空调面板置于中央储物格上方,使用时非常自然,十分简约。但是内饰用料十分廉价,整车 内饰几乎全是硬塑料,门板上也仅有一块织物。 最让我不满的则是中央储物格里的点烟器插槽,这个东西的凸起占用了中央储物格的几乎一半的空间,导致手机无法放平。后排空间不算大,但是够用。 综上所述,这是一辆适合年轻人的车,如果你看重配置和舒适性而非驾驶体验,不要买。如果你想要一台好开的,能给你驾驶乐趣的车,我认为这车适合你。
47w公里车主:今年36岁,我开大众老捷达,08年购置的大众捷达手动挡,你说低配吧,四个门还是电动升降玻璃,到如今快47万公里了,见证了我多年来的工地生涯职业,多年的驾驶体验,得出一个字:硬,老捷达真的够硬
47w公里车主:今年36岁,我开大众老捷达,08年购置的大众捷达手动挡,你说低配吧,四个门还是电动升降玻璃,到如今快47万公里了,见证了我多年来的工地生涯职业,多年的驾驶体验,得出一个字:硬,老捷达真的够硬
车饭大丙:又验了台1.4T手动挡高6,就是贵了点
成都四惠变速箱维修:大众7速干式双离合最容易出问题的三个部件
率真庄里小飞:驾驶证异地换证操作流程
深入车世界:涡轮增压发动机保养时需要注意什么?
MT黑牛:相比十几年的老高尔夫6我更愿意选择高7或者7.5代#高尔夫手动1.4t
萝卜报告:好车为什么都用湿式双离合?
搜狐汽车:指导价11.19-11.99万元 新款柯米克家族上市
阿浩聊聊车:二手车淡季,连畅销的高尔夫都卖不动,原因并不是1.4T加双离合
智选车:售价22.98万元,一汽-大众新款高尔夫GTI上市,换装新型号发动机
智电汽车: 丰田的“招牌”发动机——M20系列发动机
8848汽车学苑:都说EA211活塞销响是通病,大众奥迪EA211系列发动机有哒哒哒异响很普遍,可怎么判断你却未必知道,手把手教你快速诊断技巧#抖音汽车 #EA211发动机 #发动机异响 #活塞销
DIM特调程序:丰田卡罗拉1.2T 刷ECU程序 161匹马力提升指南
深圳阿劲二手车:日系车大跳水,19年的飞度这么便宜都没人要,二手车太难…
懂车帝视线:新车|搭1.5T+CVT组合,16.8万起,广汽本田ZR-V 致在开启预售
车市红点:回归四缸,注入RS基因,新款福克斯已王者归来?
驾享来电:奇瑞新车定名艾瑞泽8,化身小A7配2.0T动力,加速7秒内
特好人赏车:2022年铃木锋驭 GL1.4i 4WD 127马力试驾
撕车场:14.37万的合资B级车,入门即是高配,试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X
潇湘晨报:奇瑞首款全球车OMODA 5下线
肖風:汽车自动启停(永久)关闭方法
jiahuixiong:捷达VS5发动机的声音正不正常
汽摩频道:奇瑞OMODA 5亮相广州车展
快说新车:2021上海车展:一汽-大众全新高尔夫GTI发布
涛哥看车检测:检测一台菲亚特——菲翔
PLA945:大家的冷车启动转速都是多少,之前车的转速达到1500后慢慢下降,现在启动后才800,有影响吗?