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Y车评：驾控出色 续航实在 试驾奥迪Q4 e-tron

Ayun215：今天是我外公看了日子提的车，不知道为什么 就是开心不起来 不知道是后悔还是工作人员没达到我想要的， 顶配落地价17.48 太阳膜行车记录仪都有， 赠送三个杯子，还是高兴不起来 什么办法才能够让心情好点

懂车帝原创：通过率仅三分之一，夜间雪地辅助驾驶测试小鹏能翻身吗？

ralf：【购车经历】 买飞凡F7之前，各种各样的车试驾了不少，但是总是有不满意的地方，一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7，外观内饰非常喜欢，然后就是试驾，订车，提车。 试驾过程中，也或多或少的发现了一些问题，比如车机可用软件太少，空调出风口的位置容易指着人吹，有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢！ 【驾驶感受】 车子开了10000公里了，日常每天60公里，长途最远单程560公里，很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说，车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性，满满高级感。指向精准，虚位很少，配合车道保持，避免频繁手动调整转向，用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率，160KW的额定功率，17000r/m的最大转速，8000r/m的额定转速，算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有，车速开到110KM/H刚好是额定转速，大功率加上高转速电机，让日常行驶大部分在电机高效工况包线内，既能保证驾驶感受，也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像，很给驾驶者信心，不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有，驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低，侧倾控制非常好，转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽，对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来，长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘，减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松，也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池，车价加强保险一共152900，感觉车价也是没谁了。随时可以换电池，也不担心电池久了衰减问题，逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平，没法当床用，只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深，但是不够宽，毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架，跑500多一点问题都没有，高速堵一点450可以开，顺畅的时候120全程大概400公里左右，还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗，供大家参考，平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次，后面没一万公里保养一次，没车都是插上电脑检查检查，也不知道检查了什么，240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看，没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电，而是改掉了我多年跟车近的毛病，现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不？

sky戴：我的第一台纯电车是几何C，巧的是我这台飞凡F7也是12月8号同一天上牌。只不过时间来到了2023年。几何行驶三年22万公里，小半个中国随便开，也见证了高速公路上的充电设施越来越完善，最远的一次自驾游是卖车之前，去了福建浙江再回沪一共1600公里，路上才花了200不到的电费。固定车位真的是香，每个月500元电费可以在上海开一万公里，每公里成本五分钱，所以换车首选还得是纯电，今年10月30号把心爱的几何出手后，开始了漫长而纠结的选车难： 极氪001：是台好车，时不时背刺，劝退。 小鹏G6，755pro版，发布会我就盲订了，上市价格没有任何惊喜，优惠3000块，贷款年费率3.5%，试驾当天一车三人带试驾员，轮流开，我走了一段坑坑洼洼的路之后，均速50码有人已经晕了，避震太硬，偏运动风，不是说车不好，可能不适合我，当然同车的其他人也放弃了，小鹏P7也试驾了一下，没啥惊喜感，也不考虑了。 蔚来ES6：试驾新款第二代平台开发的，总体感觉10分能给8分，价格劝退，只有5k优惠。 银河E8和极氪007，今年根本提不了车，放弃 智己LS6：盲订付完联系松江印象城，结果告知门店撤了，第一印象差评，之后又在莘庄某个商场内看到展车，坐进去试了一下，不舒服，劝退 还有一些别的车型，最后才看到了飞凡F7。 买电动车，我个人意见： 必须买第一梯队的宁德时代三元锂电池，能量密度不能低于180，因为我的几何续航很扎实，这里必须表扬一下，其次是底盘，通过性，舒适度也很重要，双叉臂加五连杆首选，最后是座椅舒适度包裹性。至于其他的属于加分项目了。 飞凡这台车很奇怪，全上海将近20多个经销商，每一家的库存和报价都不一样，我也是对比了十几家之后差点被拉黑，导致我最后问价的时候销售一查我手机号码就知道我对比过好多家了，最后我选择的是离我家最最远的浦东康桥路上的飞凡万卓经销商，理由很简单，服务好，价格低，我相信很多人和我一样，哪怕是1000块的差价，也愿意多花几个小时对比一下。毕竟现在全民消费降级，经济不景气了，工资也没原来高了，所以我不得不多对比几家。我不要库存车，因为我发现前几批车主异响问题居多，还有各种杂七杂八的品控问题，买车之前我也一直在关注各个论坛车主圈。 我买的是77度进阶版，指导价224900元 全款落地是20万以内，2023年11月生产

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cloud6429：新款改进背刺就不谈了，小白鼠盲定老车主换一个本来就有严重误触问题的方向盘就打发了，而且还是功能减配版，还美其名曰三重福袋，是不是中汽研能再给评个最不要脸奖 PS:说了不谈背刺，只谈设计瑕疵功能缺失补偿，车都没买说房价跌的键盘就别来搞笑了

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imguowang：目前为止开了1300公里， 高速领航很好用，长时间开高速真的很轻松 隧道中帮我紧急制动了一次！前车突然急刹，帮我避免事故，超赞！！ 座椅很舒服，智己、蔚来的座椅都不如小7 开了半个月，真的是越看越好看，每次锁车都能再欣赏一会哈哈哈，跟朋友很骄傲的介绍 也是有小问题的，下车之后一直显示主驾有人，偶尔的深踩刹车不制动 车有点长，提车一个停车被蹭了，什么时候会有哨兵模式啊，并且自带的行车记录仪为啥只有前边 转向自动开启360，到时速19就关闭了，特斯拉转向在高速都是可以开启360 暂时就这些，再开一段时间来反馈

lixxxxxxxx：一边是新用户说没优惠多少，一边是老车主说降价被背刺，大家在各说各的吧有人说飞凡F7的价格秒杀比亚迪汉，又有人说飞凡F7被智己LS6背刺，大家买车都这么跳跃的么真是众口难调，见仁见智啊

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用户9196063025515：我觉得这个圈怪怪的，预售28万的时候骂贵，现在23万了怎么还骂贵呀，这车到底多少万起才不会被骂？我觉得23万能买到这个尺寸和这样的内饰很好了吧。