装谐和

阿木电长：你回老家要加油/充电几次？ #燃油车 #里程焦虑 #电车续航 #选油车还是新能源车

行则将至528：新年快乐，初一出门拜年，启动车子看到，99966，这个数字我喜欢。 到4月份。车子就四年了。三年多时间，除了正常保养，估计有三到四次的黑屏，没有其他任何问题。本田车的品控，还是值得表扬的。 当时选择冠道，没有第二选择，就是喜欢它的空间无敌，等到它2.0上市，就直接下手了，三年多了，对它抱怨也随之而来。油箱小，油箱小，油箱小，每次加油300左右，每次都加满。 2.0T的车，常规油耗9-12之间，冠道的长途表现，一箱油跑了700公里，80-100之间，这是我跑过最漂亮的一次长途。跑过最费油的一次，运动模式市区开，一箱油只跑了280公里。常规操作，一箱油市区百分之70，也可以跑个380-430公里左右。所以，虽然油箱小了一点点，规划好，其实也没多大问题。 初二回老婆家拜年，路上车少，我受一台浙江车牌奥迪Q3的勾引，小小的嚣张了一下。

飞凡201：今天来了一位懂行的车主，一进来就要求拆油底壳更换变速箱油。

小太阳家的大叔：闲来无事试了试保持60的速度到底可以跑多远。 直接说结果，最终686公里，余电百分之十，预计还能跑70公里，折合最终跑750公里。表显剩余不准但是剩余的百分比参考性还是比较准的。 地点太原榆次快速路上下班跑，起点和最后的终点在同一个位置所以不存在海拔差充能一说。 11月1日充满电，11月8日余10%再次充电。前39%跑了310公里，想着差不多可以跑800公里。余电49%时跑了400公里，紧接着11月5日突然降温到零下，在零下跑续航下降明显加快。不过最终还是超过了标定续航。 车内耗电设备，1.行车记录仪24小时不断电的那种，可以远程观看记录仪。2.无钥匙进入的蓝牙24小时耗电。3.回家跑夜路多，大灯常开。4.给手机补电 5.为了省电没有开暖风，早晨冻死了。 这个电耗脚法算不上，大多数时候是定速60。偶尔超车猛踩一下，还有就是下班时段比较堵车速都不足30。最终大多数时间是60跑的。 不建议这个车速跑，这个车速会影响别人的正常行驶，这次仅测试这样跑。平时压限速跑，80限速跑95。但是有个奇葩现象，80限速的路上有很多车他们就是60这个速度和我平行跑好远，还有很多连这个速度都没有。估计堵路就是开慢车的排一排，后面也超不过去堵的。 对了车是7月23日下定，8月10日提车，7月产的605续航那款。

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手动挡爱好者关哥：今天带大哥去南宁看车，路上遇到硬茬了

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润和精品车：2018年1月#本田urv 370四驱尊享版下集驾驶视频#二手车 #润和名车

林海临风：选车就看需求，把自己的需求明确了就很简单了。航海家是40万价位里几乎独一份的6缸豪华中型SUV，也是很少见的真实五座可用的SUV，没有太多其他的选择，那就是他了。 买车过程很简单，平时各种车都开过，这是家里第n辆换车，还是确定要V6的，要suv，要五座，所以选好车型就找店试驾再订车。在车友圈里也了解了很多，各位车主发表的真实感受给我提供了很大帮助，考虑到360问题，就选了尊雅没上尊耀，后期再去店里加装官方的大屏360吧 谈价格也很快，年后进店经理接待，我给出我的想法要求，对方再给出报价，两轮磋商确定好价格和项目，节省时间。落地价41.9，另外还有区里的补贴（已报还没发放），个人能接受就行了，毕竟杭州这地方一直是高价 用车主要是办公+周末带娃，所以有后排要求。家住中心办公在外围，交通高架为主还不怎么堵，刚加完油后测过这样单程一段20来公里路可以开到7.6，但跑出去在城里开基本要13+，目前约1400公里加了1080元（92号），大概在10.2左右，按我的使用方法磨合好后应该能开到9.5左右吧 目前只开了一个来月，没什么特别可以分享的，自己也不太在意一些细节，以后有了再请教或交流吧

胖哥汽车频道：雪铁龙绷不住了？雪铁龙C6最高降价9万元

明驰老雷豪车底盘整备：配置高到颠覆对福特锐界的认知，2016年锐界2.7双涡轮四驱尊锐版#福特锐界 #锐界2.7T #锐界四驱 #福特锐界二手车 #明驰精品二手车 @抖音短视频

小董很懂车：月收入多少可以开走大众迈腾#大众 #迈腾b8 #雅阁 #抖音汽车

天涯客201：锐界冬、夏油耗对比

董买买：零下30度开电车，续航几折？蔚来ET7从上海开到东北全纪录

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牧狼南山头：2017年购买锐界至今，已经六年时间。六万四千多公里的总里程其实并不多，但这其中却有着三次行程一万公里的长途自驾旅行。 三次长途旅行，它用自身稳定的性能，扎实的底盘，精准的操控性，以及舒适的驾乘空间，保障了我轻松的将旅程顺利完成。 2018年，与锐界相处仅一年的时间，我便驾驶它开启了川进青出自驾之旅。一路经历318的塌方水毁道路，青藏线唐古拉山的夜间行车大雪封路等考验后，锐界和我顺利完成一万公里的西藏之行。事实证明，锐界完全值得信赖与托付，它完全就是为了长途自驾旅行而生。 有了西藏自驾之旅的经历，我更加坚定了与锐界继续长途旅行的信心。2019年，我再次与它踏上了长途旅行的征程，这次我选择的是环内蒙古自驾之旅。 沿着边境线，我们一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠……赏尽草原风光，边境美景，领略了额济纳的千年胡杨，体验了阿拉善英雄会的大漠狂欢，经历了山西高速煤块扎胎……最终，锐界用它一如既往的稳定表现，与我一起再次顺利完成万里自驾行程。 在完成环内蒙古自驾旅行之后，2019年底疫情爆发，随之我和锐界的长途旅行也就此搁置，开始了两年平淡的朝九晚五生活。 直到去年6月份，在大环境稍微稳定后，我再次与锐界踏上了长途自驾之旅，这次我选择的目的地依旧是西藏，与之前有所不同，这次选择的是滇进青出，而且不再是我一人独行，而是带上了家人。（之前已经发过游记，这里就不过多描述） 虽然这次载重较之前增加了不少，但全程一万两千公里跑下来，锐界在动力表现上，给我的感觉是丝毫没有减弱，四五千米的高海拔爬坡超车依然是游刃有余，一如既往的扎实可靠，这也让整个行程变的特别轻松顺畅。 另外还有非常关键的一点，也让这趟旅程变得惬意不少。那就是锐界的超大空间，给了家人们足够舒适的乘坐体验。每天动则几百甚至上千公里的行程，七八个小时的旅途颠簸，起初我特别担心父母能否吃的消，但事实证明，我的顾虑是多余的。 【空间表现】 我身1米86开税界完全无压抑感，腿部空问和头部空问都特别棒，特别舒服。第二排空间也是非常宽敞，借我妈的话那就是“像是坐在屋里，不像是车里”。 【舒适性】 驾乘都非常舒适，三次长途旅行，无论是驾车的我，还是坐车的家人，都不会感觉到累。 【第三排空间】 第三排空间，只是为了应急用的，空间比较狭窄，临时短途还行，不适合长途乘坐。 【最不满意】 最不满意的可能就是城区的高油耗和让人头大的灯光，以及不敢苟同的保值率，这么好的车保值率低的吓人，与厂家营销策略不无关系。 【油耗】 高速油耗9个左右，市区道路油耗，我的始终保持在15个左右，六年平均油耗14。 【保养】 锐界的保养还是很便宜的，特别是购买了厂家的保养套餐后，全合成机油一次保养五百多块吧，所以我也是一直选择在4S店保养，比较有保障。

X公子69309815：本人哈尔滨市的，已购锐界8个月，入冬以来油耗特别高，每次加油500块钱只能跑250到270之间，不知道是不是有问题

用户2308226891247：因为车离地间隙高 生怕变道 翻车 不稳 不敢往高了开了 以前开轿车斯柯达的时候 没这种感觉 也不知道是不是心里作用 就感觉SUV开快了 翻车的几率要大

阿远与阿中：第一视角 试驾上汽大众帕萨特 配置有诚意 空间是王炸

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