相信网络

用户6596873279973：现在挣钱感觉都挺不容易的，但是网上的有钱人却越来越多。我的是glb220动感，现实中还没遇到说我车不行的，一到网上全是喷子！什么买这车不理解，什么买这车不如q3、x1，什么这车大7座强劲动力。。。。。。今天我就告诉喷子我买车的理由，就几个字：30万，奔驰，SUV，2.0T，绝美内饰和氛围灯，够了吧？用料比我的荣威好哪里去了。难道喷子们都是开3.0的？都是四五十万、一百多万的车主？

12缸汽车网：别急着下定，下半年还有许多新车等着你

霓裳风雪夜：关注这两款车好久了，我现在开的是星越L，总感觉车子尺寸小，外观不大气，所以想再买一款中大尺寸的SUV，去年一直在看大通领地，那款车前脸好看，外形尺寸也很满意，就是感觉定价太高，销量太低，听说大通销量太差，没办法用自动生产线，只能人工组装，所以小毛病太多，吓得我果断放弃大通领地，转而关注新揽月和蓝山。昨天晚上新揽月价格出来了，一点都不惊喜，没有看到卷起来的样子，今天去试驾了一下。车外形中规中矩，不大不小，车内饰非常大气厚重，尤其是新揽月的三联屏，是我看到的最大气上档次的三联屏，比我的星越L三联屏有档次多了，也比蓝山的三联屏有档次，蓝山的三联屏感觉和星越L差不多，显得普通廉价，新揽月的车门全部软包，非常厚重，像城门一样又厚又重，明显比蓝山的车门上档次，然后就是座椅对比，新揽月的前排座椅和第二排座椅又高又舒服，感觉比蓝山的厚重舒服高档一点，车辆尺寸两车长度稍有区别，但是车内空间感觉区别不大，当成大四座车是最合适了！车辆开起来都像开坦克，感觉车子特别重，不过动力够用，因为在城市道路上试驾，只能感知到在智能辅助驾驶上，蓝山要比新揽月更舒服些，起码蓝山的抬头显示要比新揽月的好一点！蓝山最大的缺点就是方向盘太垃圾，没有一点质感和手感，真心对不起真么大的车！最后总结，新揽月的内饰比蓝山高档一点，蓝山的科技配置比新揽月高一点，根据新揽月的定价，我觉得蓝山定价低配25万到高配29万最合理，再高了销量惨淡最终还是降价甩卖停产！起码新揽月这价位肯定月销量还是不超过两位数！蓝山的内饰真心和星越L差不多一个档次，或者比星越L稍微高一点，但是真心没有新揽月的内饰厚重大气！如果定价超过30万，肯定还是卖不动！今年经济不景气，车辆内卷太厉害，新能源车都在降价促销，如果蓝山不认清自己，肯定是又一个绝唱！

大战百杠精：我这两天也是醉了，想着给车子贴个车衣防止刮痕啥的，去某个抖音网红店去贴车衣，贴完后洗车发现右前方店雷达上方有个小石子在车衣里面，然后复检的时候让他们把雷达上的车衣给裁出来顺便把石子给弄掉，本以为很轻松的一件事没想到弄到如此地步… 开始车衣店的小伙给我裁的时候我没去看，后面我去看的时候发现他在用刀片在里面挑那个石子，我想着肯定出划痕了，等他弄完后我用手去感受了一下漆面有指甲盖大小的划痕，当时把我心痛得，不过问题已经发生了没办法就找了车衣店沟通，想着把漆面恢复原样就行，第二天油漆师傅上班了去做一下修复，第二天也就是发帖今天，过去后事先给他们沟通就沿着划痕周围进行一下抛光，抛光结束后发现划痕太深没有效果，他们抛的时候也没做啥保护把我雷达一圈的漆也抛掉了还给那个圈整出了一个小月牙，我真特么的心里万匹草泥马在狂奔…… 后续不行只能做漆，让他们就围着刮痕这一区域局部做漆就行，没想到他们把我雷达这一个面都给打磨了，然后做漆就做了雷达周围，打磨的这个面的其他地方没有做漆，我也是真的服了这个师傅了，到最后油漆没修复伤给扩大了一个大面…后续我实在看不下去了只能找4s店来维修，4s店这边看了后说只能整喷，无法做局部，现在好了，我车子要在4s店躺三天，车漆还没被自己拿一血却被车衣店拿了，一个指甲盖大小的刮痕整得我整个前保险杠要重新做漆，我心里在滴血… 在这里我就不提那家店名了，给新提车的朋友们提供一些血的教训吧！去贴车衣的时候一定要多留个心眼，我这提车还不到一个月整个这么一出我心里真的是五味杂陈…

蓝山车主长城：看看吧，豪华品牌，不知道奔驰GLE多少钱。

X我就爱睡觉：今年四月份提的车氛围内饰真的超棒 外观看起来可可爱爱的 喷它的人都属于什么心理

毛凯同学：中国车市必须大有可为❗四五十万的GLC还能卖的这么火，各位车企大大新势力新新实力们，只需要用脚趾头想一想，就知道这里面蕴藏的市场潜力有多大，还有多大的市场空间有待挖掘 我去年一度也重点考虑过新X3或者等一等新GLC，回头来看决策没失误，一句话，50w以上更高细分市场，GLE、GLS依旧可以闭眼冲，50以内尤其三四十以内价位区间，BBA传统豪华品牌，基本毫无优势可言

隐世424：803 时尚220 刚出的时候买的，这几天发现副驾驶玻璃上有一串符号，这是什么意思呀，还是说是造车者的签名？ 附一张改了后排座椅的图，再也不隔屁股，长途坐也不累了，坐姿很躺。

清闲的葡萄1S1：星纪元ET终于提车了 —_)

爽爽侃车：零跑C16，学习理想，卖得爽

刘瘦瘦肉：女生月收入6000，在18线小城市，想买德系SUV，目前很喜欢GLB，自己没存款，父母全额资助买车，贷款or全款都是父母掏，结婚就当陪嫁了，自己承担每个月车子开销 对象月收入8000+，有一辆便宜很省油的代步车 买车之后平时应该大部分都是市区上下班代步，一年可能上不了几次高速，每天上班来回20公里，父母不太建议买这个车，觉得我以后养不起，后期坏了维护成本很高。对象说我非要买的话推荐1.3t，我自己开够用，而且还省油。我个人真的很喜欢这个车，一个是标还有一个内饰，之前还看了奥迪Q3和A4L，但是看了GLB之后其他的都不喜欢了，各位有什么建议嘛~

世宇213：2周前30万提了23款的L7 pro，现在想哭，刚刚联系了2手车商，27万收，在考虑要不要卖。销售各种保证短时间不会降价，现在就来这一出，才2周，一点补偿都没有，现在加上一些地方补贴，24款基本和23款同价，真是有种吃屎的感觉。不会再考虑理想，也不会推荐给别人。

馭風行：换上AMG皮肤后，界面更炫酷，犹如驾驶真实的AMG

蔡智全：理想24款L8，武汉地区的轮胎全部是倍耐力的，没有米其林，大家近期要注意。我陪坑了5000定金，算了，花钱买教训，理想的坑太大了。大家要小心。

AA沧海一粟766：听说问界m7前脸马上就改了，看着挺顺眼，但是空间啥的没有l8大，友友们能不能给说一说选哪个

一心一意饺子gC8：今天去4s店谈的220时尚 落地28.8万 友友们帮忙看下还能谈吗

用户3197729592908：有没有大佬懂的这个价格贵不贵

理财小松鼠成长记：1、家庭产品定位的局限性问题 汽车产品的未来究竟是什么，一家公司究竟该如何思考自己的使命？ 华为的汽车产品使命很明显，就是智能驾驶、科技引领产品发展。这将激励着团队在科技创新的道路上越走越远。 理想更多考虑的是家庭定位，会因为一个座位而让MAGE回炉再造3个月，但不会纠结汽车的ABE测试比对手遥遥落后如何追赶的问题。提升家庭舒适度的，团队努力的天花板太低了，会让团队逐步失去奋斗目标。当然，理想的科技积淀也远没有华为的积淀丰厚，直面竞争也很难。毕竟，MAGE的舒适空间大已经被M9的科技感打败了。 2、产品成本控制与产品品牌质量冲突 理想L7和L8想做的是30万价格带的品牌产品，但24改款的时候，从电池到门板材质、皮质都做了降本。在追求利润率方面，理想的做法太疯狂了。你L7价格35万MAX版本，居然用欣旺达的电池，跟十几万的车一个档次了。电池也是规模化产品，理论上来说，生产规模数十倍以上的宁德时代，品控和安全性是更好的。如果你在厨房里发现了一只蟑螂，不要以为只有一只，那会有很多只的。电池的事儿，证实了理想只重视看产品看得见的地方，不重视看不见的地方的事实。这就是“鸡贼”一词的真实意境。这个词跟用户价值想去甚远，可惜了这个品牌。 如果理想一直是把经营品牌放在第一位，就会把用户价值与口碑放在第一位，也就不会这样不断拉低产品品质。但理想的产品并没有降低价格追求规模化，仅仅是用价格定位收割用户，所以才导致了24年改款卖不动，市场上的旧款二手车还涨价了。 要品牌？要价格带定位？要产品安全品质呢？都没有，最终理想只是选择了要短期的利润率，而非真正的树立起品牌。 3、产品定价位置与产品规模化的战略矛盾 24年改款的价格，很明显理想的设想是一个月降价5000元，一年降价6万，逐步收割用户最老最忠实的用户，这是过去一年的玩法。但今年用户可以选择的产品多了。要么其他产品，要么等你降到位。不再接受钝刀割肉了。反正你早晚会降价的。不一步降价到位，就得接受失去市场份额的现实。一步降到位是正确做法，追求规模化并压制竞争对手快速崛起。可惜，理想反思之后还是要保持利润率。 今年的销量可能要考L6定价低一些上规模了。问题在于，以理想“鸡贼”控制成本减配的尿性，L6除了空间大点，品质上还能剩下什么？电池都成欣旺达的磷酸铁了吧。二排电视只有最高配家庭的孩子有资格看，普通配置的家庭的孩子是没有资格看彩电的，这是为家庭设计产品吗？刀法太鸡贼了。 理想认为家庭是一个很大的市场，做好用车家庭需求这个市场就足够了，其实这个定位是一个伪命题。难道别的品牌的汽车就是不家庭买的吗？空间大舒适也只是部分家庭的需求罢了，有部分住大房子的家庭，也有更多住小房子的家庭。所以，比亚迪的战略与福特类似，通过规模化制造汽车去降低成本，降低产品价格，去满足更多家庭的需求，其实特斯拉也是类似策略。 4、智能驾驶的巅峰之战 理想去年卖出了37万辆车，带激光雷达的高端版估计占比不超过20%，不会超过7万辆。也就是说，理想真正意义上的智驾车规模，目前还非常少。估计现在问界M7和M9的智驾车销量，已经超过理想了。考虑到理想车的用户8成都是非激光雷达低端版本。再过2年，华为智驾车的整体规模会逐步是理想的3-5倍规模，5年之后，会是理想的十倍规模。 现在汽车软的部分在买了之后会不断升级的，理论上来说，2-3年后，华为的智驾会遥遥领先，软实力的潜力更大。至于车机的暂时体验落后，华为有能力快速追上并超越，这对华为来说并不难。 除非智驾的技术在未来式平权的，各家都差不多水平。否则，谁的体验好谁将一家独大。华为有技术和人才的基因。华为智驾车越多，就有更多收入，就有更多的人才加入，智驾水平就越好，用户口碑就越好，使用的人就越多，形成一个旋转飞轮。 5、理想未来的理想之路是什么？ 汽车行业未来，只有两条出路，要么技术至上追求智驾，追求产品科技属性；要么成本至上追求规模，没有别的路可走。理想这样舒适的沙发冰箱彩电的策略，只能吃到阶段性行业红利，对手太容易复制了。估计1年之后，问界M789都会比理想L789价格贵2-10万，产品价格定价更高，销量更好。最终，理想的产品只能价格向下追求规模化的出路。 当年小米手机出来后，华为抄袭并很快超越，若不是因为高端芯片制约，华为手机将会是小米手机数倍规模，苹果地位都会受到挑战。在智能汽车这个竞争格局下，特斯拉比苹果差太远了，华为汽车的产品，已经用自己芯片了，没有芯片的制约，未来必将将不不可限量。

老高你好八戒：理想汽车，新车和二手车如今行情#理想L7 #理想L8 #理想L9

元羲科技-杨：目前已婚1个娃，存款60个，十八线小城市2套房，目前在二线城市工作，月入1.5w左右，能上glb220时尚吗？

用户2986984609413：没现车，要等？

大高和小高：刚入手二手220时尚跑了二百公里，这油耗真吓人啊！我想天暖和我再骑电驴吧，这玩意才2.0T油耗这么高，开不起开不起

Bowen20：2024款220奔驰glb，自己解锁并打开后备箱已经是7次了，你们有遇到过吗