欢欢Yhh

如何干掉特斯拉：谁能想到顶配的宝马i7在和小米SU7对比中完全落在下风。绝大部分数据都落后。除了所谓的机械素质和品牌价值，再也没有可以拿出手的了。接近100价格的i7在25万的SU7面前就像一个长年小学留级的街溜子碰上了考上大学的小学同学。小学的风云人物也敌不过知识更丰富的大学生啊！ 用对待手机的要求对待汽车的开发，这是宝马不会的。这感觉就像诺基亚机皇N93碰到苹果手机3！完犊子了。

ChenV2：【购车】 2016年的卡宴开了15万公里，老伙计也该退休了，中间2019年又增购了特斯拉Model X性能版，确实开了电车就回不去了，不过还想在40岁前疯狂一把，再不疯狂就老了，就是买一辆V8的车感受一下。期间对比过奥迪RS6,RS7，宝马M5，甚至还去看过宾利欧陆GT，后来想想现在挣钱不容易，还是低调点好，这个年龄还驾驭不了宾利，所以PASS。RS6,RS7要加价，而且10多年前人生第一辆车是奥迪S5，内饰已经审美疲劳，如果再年轻10岁，可能会毫不犹豫选择RS6,RS7这种极致性能的野兽，但是现在选车还需要兼顾一些商务的属性。宝马M5最近优惠力度很大，价格很诱人，裸车110多就能做到，不过感觉有点过于低调了。选来选去，200个左右的没有啥选择了，就Panamera GTS吧。2023年5月20日开始找车，5月31日订车，6月10日提车。裸车价180万，保险3万，办齐落地大概212万左右，4S店送了车衣，玻璃膜和行车记录仪。 【配置】 1.外观：火山灰金属漆（低调），21寸Turbo轮毂（听说是锻造），三段式尾翼（装X利器），不得不说尾灯非常帅。 2.内饰：为了座椅通风放弃了GTS专属内饰，选择了90%车友都会选的波尔多红内饰，内饰部分没有过多的选配，标配足够用了。翻毛皮方向盘怕时间久了会包浆，到时候再换个碳纤维方向盘吧。抬头显示是必须配的。360倒车影像也是必须的。标配的18向运动座椅很帅。后排座椅还能调节角度，很大程度照顾了后排乘客。 3.性能：原厂运动排气声音已经很棒了，老了，心态也变了，以前是越响越爽，现在大部分时候阀门都是关着的。用过一次真男人20秒，推背感很强，声浪很高，带着降档补油的放炮声很享受，这点是电车怎么也给不了的。Panamera的地盘悬挂很高级，很有韧性，过减速带很舒服，虽然特斯拉也有空气悬挂，感觉完全不一样。 【造型】 1.外观：轿跑一直是心头爱，猎装也很漂亮，只可惜23款没有猎装的GTS，不然我会毫不犹豫的选择。保时捷的外观，每次改变说大不大，说小不小，往往一些细节变化可以让整个车子的感觉不一样，设计师厉害。 2.内饰：老卡宴当初没选真皮内饰，有点后悔，这次一定得选上，豪华感很强。中控仪表盘也紧跟时代，科技感越来越强，但是和电车那种大彩电又不一样，保时捷还保留了很多物理按键，在如今还能有一份机械感，实属难得，好像年底出的新款物理按键以及换挡把都取消了，真的还是新欢现在的内饰。标配的四座以及四驱恒温空调又增强了一份豪华感。 【动力与操控】 只要舍得给油，动力会让你满意。虽然推背感没有特斯拉来的那么强烈，但是它有声浪啊，有声浪，有换挡，让加速感和电车完全不一样。不跑赛道，电子防倾杆的作用不是特别大，毕竟咱在市内开车还是要注意安全，拒绝飙车。方强盘感觉很轻，不知道能不能调重一点。方向指哪打哪，大马力的车有了四驱给人信心。有一说一，后轮转向很香，很多时候要打2把才能过的弯，现在一把就过了，感觉很明显。 【日常使用体验】 车子地盘比较低，21寸的轮胎胎壁很薄，烂路不走，马路牙子不上，不然零花钱换轮胎都不够。空间的话标轴只能说够用，一家三口，小孩坐后排。如果平时接待多，后排经常坐人的话还是选择行政版更合适。矩阵大灯不管是外观还是实用性都很强，属于必选配置。帕美运动性能强必定牺牲了舒适性，日常开挺巅的，悬挂比较硬，长途还没开过，听说比较费腰。音响的话BOSE够用，比特斯拉X的好多了，如果预算够还是上柏林吧，不过开GTS大部分时候是打开窗户的，有声浪谁还听音乐啊。 最后感谢圈主MrGePz加精！

紫龍1419：白菜价欢迎来捡广西2020年8月上牌，3.4万公里

顺晨杨：240w买帕美，他能上天吗？

珠海阿甘生：到店实拍宝马M4专属限量版！售价105.88万，谁会是1/150？

西夔：介绍下娃子，2022年3/18出生到现在正好4个月，也就上下班通通勤（来回也就10公里），所以公里数不多，也就1500km。是个大孝子，坑了我这个大怨种爹5w7的加价，425i耀夜，素车，啥也没选（于是有了下面的改装项目） ——————我是分割线—————— 古人云：一入改装深似海，一开始不信，现在越来越觉得这话说的有道理！一开始我只是想买一条尾翼，真的！我就只想着买条尾翼的，自己动手贴的，还蛮简单！然后…然后就没有然后了，第二波搞了反光镜前唇、第三波搞了后唇和侧裙，有兄 弟问为什么不搞4出，因为不舍得切割啊，再就是没钱，换条中尾要1个大不牛，算了算了 俗话说事不过三，果然，第四次按捺不住了，不满足于外观贴贴弄弄了，开始换件了，搞了卡钳、利车盘、方向盘(ps：原厂四个铁盘子是真的重，建议有条件的同学搞个小推车，搬的差点闪了腰） ——————以下为小插曲—————— 后来嘛前唇又下地库撞裂开了，心疼啊！又不舍得换，网上买了点树脂修了修，再拿点贴纸一遮，我又好了！嘿嘿！所以建议兄弟们要改前唇还是搞个三段式（可以单独换边啊！）的塑料的，弄坏了也不心疼，真的是天天蹭啊，下个地库就要蹭)我现在能倒着开下去的地库绝不正着下，真的很麻烦，还是建议不要装，好看但麻烦。 不多说了好吧，直接看图，开始安排！

大飙车：宝马M3：30万的车凭什么卖100万，钱都花在这儿了

Dontbu11yme：📒提车日记 珍惜没有牌照框的一个月吧。 最爱的还是第一张，云层灰的质感在光线下还是和摩天灰有点区别的

别跟我杠杠就是你对：买的二手的，新的买不起 别问多少钱，你也不买，我又不卖 素车的真实感受简单说一下 没推背感，提速一般，开着很舒服 座椅中间上下车不方便 车内外都过于安静，最暴躁的模式也没什么声浪 刹车不错，挺灵 比扫码蹬内自行车强多了 放歌音效极差，比兰博拉gi泥的好一点点 开出去回头率比同级amg高 档把 挂档方式很不喜欢 不如天籁挂着舒服 外观我觉得不如上一代帅，但上一代内饰丑，科技感也不如新款 总体来说这车排量小 适合日常买菜，实用性不如天籁，开着看着什么的比天籁强点。 就挺一般的，一普通宝马而已

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用户2596071876154：个人求购21年上牌的CLS，要个人车二万公里以内的准新车，要豪华版带柏林之声音响，外观无要求，要米内或者棕内的，黑内不考虑，有合适的滴滴 价格比车行收车价高二万，天价勿扰

Chuck01：21cls300动感1900km作业

cz66661124：外观：个人认为外观比玛莎ghibli稍逊一筹，但是我这台cls300豪华型的运动外观套件还是很帅的。选车的过程中4s店正好到了一台钙石蓝的车，一个周末就决定订车，这个颜色真的是低调有品位的感觉。 内饰：内饰方面看过很多车型，奥迪的内饰当所有屏幕都打开的时候真是科技感十足，但是熄火以后略简单一些。玛莎的内饰真的是用料十分十分好，没有一点味道，但是设计略老派。奔驰的内饰恰好是我的审美，我这台是棕色内饰配米色顶，很雅致的感觉。双联屏的科技感也不错。 动力：cls是纯进口的轿跑，开起来的感觉和上一辆国产e200l家用奔驰还是有些区别的。sport模式下加速响应不错，发动机轰鸣带来的推背感还是很满足的，sport+模式加速响应极快，狠踩油门转速提高会有明显的声浪，虽然动力和声浪和玛莎比还是逊色，不过在北京应该是完全够用了。 配置：对比过a7和玛莎的配置，cls300豪华标配车载香氛，柏林之声，以及全系标配的64氛围灯让开车真的变成了一种享受，比玛莎的入门级ghibli的配置还是好不少的。和a7对比来说灯光方面应该是不及a7，毕竟奥迪灯厂名头很响啊，其他配置方面就顶配车型而言应该是cls还不错。 舒适型：真皮座椅的支撑性非常好，包括腿托调节非常舒服，后排空间也很足够。不过缺点也明显就是后排头部空间不足，180以上的人会有明显压抑感，这也是轿跑车型的通病吧。 总结：大几十万的进口轿跑车型，其实选择并不多，奥迪a7，玛莎ghibli，奔驰cls各有千秋，关键在于自己的偏好吧，愿大家都买到自己的心头好吧！

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