此号1已经注销

砥砺高速：关注了半年时间，终于提回了心心念念的大面包！从半年前无意间发现奔驰威霆，便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章，发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用，同级别MPV中对比：外观沉稳大气、风格迥异，座位宽敞舒适，空间利用率高，安全设计等级高，全球车型技术成熟性能稳定，品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现，威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待，而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好，穿梭在车流中也更加游刃有余，其次内饰对于家用也能基本满足，免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素，安全性能上又比威霆多了后侧气帘，对于一家老小来说，这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少，虽然后期也可以升级改造，但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争，最终决定选择领航版，开始的时候想提不带天窗的版本，出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑，但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的，无天窗版本据说很难订车，于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程，在十一之前终于谈妥了价格，全款拿下！ 由于跟销售小哥长期接触，能送的基本都齐全了（1A1B保养，行车记录仪、全车脚垫，头枕四件套，全车防爆膜，雨伞，奔驰小熊……），车子到手几乎不需要再添置什么了，但是由于家中又多了一个小小朋友，所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰，所以没有急着出门凑热闹，等晚些时候跑一趟小长途，再具体谈谈驾驶操控等方面的感受，希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧！同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息！

MRRight137726591：纠结内饰选哪个颜色。玛瑙棕稳定但是沉闷，干邑棕年轻好看，可是怕不耐看，请老铁们给个建议，谢谢。

ZFYM1980：空间有点小，操控没得说，本来没有考虑过MACAN，主要是22款后用了这个心仪已久的2.9TT发动机。我真是冲着这个发动机来的，哈哈哈哈哈

此号1已经注销：不知道啥时候被偷走的，保养的时候4s店给说的

ClarkF：尾灯进虫已基本解决

ClarkF：尾灯进虫已基本解决

小猫呜诺：【外观】 我心目中的最美轿跑，虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱，不过调校得挺不错的，在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多，转向轻盈，指向清洗，可变转向比还是舒服很多的，悬挂有点硬，过减速带的时候颠簸挺明显的，但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多，终于是把它带回家了，后排空间跟A6比起来真的小不少，不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人，也就不管那么多了，买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了，无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了，也比不上隔壁的A7L，会选择它的人，都是愿意为外观买单的吧，人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯，有点可惜，当时有点浮躁了吧，像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住，被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了，中控异响，是正品奥迪捏

此号1已经注销：23年初2月左右，只是看过奥迪A8觉得做餐饮的开奔驰不合适，宝马那会儿改款没有优惠 新车也不想当小白鼠 裸车95落地 110不算利息 买的55 A8，今天看车友圈A8 55 落地80+了， 他妈的，2011年买那会儿60w买的q5一直感觉不错，中间也买过迈特威 14年落地68今年车商给8w， 大众的低端车是真的不能买了，以前觉得自己是一股清流现在才知道销量和大众认可度才是王道

花祭沅源：作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！ 首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。

子龙5921：如题，选M240就是为了6缸（还没有长期驾驶过6缸和更高的） 430就是为了敞篷装b 30多了还单身选哪个好点？ 这俩车型全款都够用，都可以接受二手

啥名也有用的呢：22年8月底提车22款55尊享动感，9月份上牌，目前30500公里。 外观：提车时23款马上到店，感觉22款动感中网更合我心意，没等23款，所在城市所有店就一台55尊享动感现车，前天晚上得知，第二天一早去提车。 空间：坐过e260和朋友的530，对比起来6的第二排空间更宽敞一些，吐槽第二排座椅，人体贴合度一般行，尤其后腰位置。 内饰：C8内饰中规中矩，看到朋友45四驱的内饰都是仿木盖板，我这个居然是那种塑料的，不理解。 配置：55尊享动感，配置也就那样了，没什么亮点。 动力：上一台车是凌渡gts，开了三年，第三年刷了一阶，换完车感觉还好，动态也就那样。就不和2.0T的C级车对比了，动力确实不是一个档次。 可靠性：都说48伏轻混容易坏，提车直接加三年质保，一共6年，无所谓了。发动机故障灯一共亮了两次，4s店读码说是偶发性，技师猜测行车电脑问题，等待出正式版软件进行升级。ps，提车到现在一直是中石油中石化壳牌三家加油站95油，其他品牌一次没加过。 用车成本：提车后油耗较高，高速130定速巡航平均油耗没低过10，一万公里后首保➕第二次保养后，油耗下降明显，目前长期油耗10.7，高速120巡航油耗8个左右。提车时因为不想等车，提了55尊享动感，现车没法选配，存在报复消费心理，加了6年12万公里保养套餐，加了全车油液套餐（刹车油防冻液等等），加了3年质保延长，全款裸车48，落地57左右。

德通奥迪奔驰宝马专修：你们喜欢这样的改装方案吗？#奥迪a6 #专业的事交给专业的人 #改装 #四出排气 #下裙

EA叭叭叭123：操控没得说！踩多少有多少，提速嘎嘎快！隔音也可以，比A6差点，味道多少有点，没有说的那么夸张，双离合起步有点闯动，正常，过了磨合期就好了！ 【最不满意】 后排座椅不可调节，车联网首次联网很费劲。 【保养】 没有首保免费那一说了，送三次机油，每次工时加机滤七百多！！好坑 【空间表现】 空间秒杀同级那俩 最满意19个音响的大BO了！ 【维修成本】 要说维修成本，BBA中奥迪还算的是良心的了，长春本地配件多的是。南有陈田科学家，北有高力汽贸城，不是吹的！ 【油耗】 目前才二百多公里，油耗13，过了两千磨合应该也就10个左右，高速也就8个吧 【驾驶感受】 驾驶感受还是得上45！45！45！咬牙切齿也得上！！40和45真就是两个车！ 最后祝各位车友早日提车！

淘车龙：总听到真假Quattro假四驱的！哪来的假四驱，营销号少看看！#说车聊车 #净化车圈 #辟谣

凡事经历皆为馈赠：📸 爱车美图 白A8，如此优雅！

勇者清风8o8：去年10月提车的，D9四驱顶配45.3落地。开了近4个多月今天刚好跑了16666公里，H E V5666公里，祝愿大家万事顺顺利利！EV11000公里。公司商务用很舒服，上次接机国外客户，他感觉非常不错，赞不绝口，又马上上网查资料，说是BYD与德国奔驰合作的一款全新M P V，本人基本开珠三角多，100公里多我用纯电模式比较划算，为了充电方便，特加多了一个车位方便充电。总结：短途省，长途舒适！长途50%强制保电，360元油左右45升，500公里剩200公里表显。油混120-130迈油8-9升左右！2.6吨的车个人觉得可以接受。家庭出行及个人驾驶及乘人舒适性都很满易。堵车时可以车内唱一下KTV！堵车不堵心。

凡事经历皆为馈赠：优雅永不过时！

微风正好010：过年了想着买个车机，网上逛了一周，看到了梁山嘟嘟的牌子，介绍说这个车机不是那种老式的那种局限性的车机，抱着试试的态度买了一台，功能果然强大，能各种刷机，而且他也有工作人员更新系统，就想小米手机一样，专门为发烧友提供的，性能完全可以媲美手机运行速度真的太强悍了，贴和度也是特别的高，安装以后就像新能源车似的那种大屏，又可以再战五年没问题了

肘子小能手：A6有多少扣标的啊，40改45，怎么改啊

可爱的奥迪忠粉：艾特你以后必开奥迪a8的朋友过来看.#奥迪a8

钟为上水：奥迪行政车工业史上的巅峰 做什么工作才能坐上他 #奥迪 #奥迪a8霍希版

用户9307092010711：今年9月份提的车 目前跑了8千公里 刚开始在网上看照片真觉得的不好看 一直考虑A8～50甄选 性价比高 4驱夸戳 奔驰S开着有点太过于成熟（小弟今年26岁） 趁着周末带着媳妇去bba店里都转了一圈 看到实车7系车头看着挺大气的 内饰变化挺大的 确实心动了 心动不如行动 已经开了4个月了 刚开始有点不习惯 踩刹车有顿挫感 特别难受 后来有个原厂召回 我也没有理它 接着开 有一次出远门 发现音响不能正常播歌了 就给收音机一样有滋啦的声音 回到家就去4S店了 升级一下系统 然后召回也做了 但是没有升级之前百公里综合油耗8.5左右 升级完后10.5左右 车明显没有顿挫感了 开着舒服了 就是油耗增加了 就是增加点 也比我的坦克300省的多正常的都是16个油起步 跑题了 哈哈哈 见外 然后又是油箱盖打不开了 换了个油箱盖电机的总成把后备箱都拆空了 48V轻混电池就这么大这些只是一些小毛病 个人还能接受 其他的我都很满意 隔音 底盘的厚重感 座椅比上一代舒服多了 小弟文笔有限 不喜勿喷 各位大哥这套轮毂咋样 我想换这套轮毂