纲管enzo

大羊35783467：一次写不完，只能不断更新！ 接近三十的车（四驱版），我升级音响和FSD后面还不止三十万，目前15万公里了，我觉得最应该提升的是底盘的协调能力和转向半径太大问题！许多人没有开过不同类型和不同品牌的车，不知道什么叫做车子的底盘协调能力，这一方面我的这一台比亞迪汉子只能算是合格，不能叫好，但是对比我前两天是驾L 9，的确比L9好，我也可以说理想的车底盘工价真是一点诚意都没有！ 后面还会分享设计上的其他小问题，希望厂家能够改善，车子越卖越好！

爱拍车的GoodKarma：#精诚带你玩 对于参加车主活动本人一直是乐此不疲，一方面可以见到与认识很多志同道合的朋友，另一方面就是可以薅羊毛（重点）。 这不就在这个周末和我们迪斯科车友会（身穿车友会和发光体的联名卫衣）的北京车主一起参加了一场皮雕非遗的活动，然后还特别幸运的提前过了一个生日（合影的时候略尴尬，此处省略描述）。 相信有很多车主都想知道如何才能参加这样既好玩又有福利的活动。其实很简单，你只需要多关注社区【精诚带你玩】发布的活动，其次多和资深车主（车友会会长、汽车媒体社交达人）打听活动消息经常可以拿到活动参与资格直通车。 这次活动我就自己DIY手工缝制了一个真皮钱包，孩子还自己做了一个皮雕钥匙扣。 @比亚迪汽车精诚服务

兔小白不白：【good karma圈主推荐】 作为女司机，可能大家都会觉得开车不太行，更别提赛车了，这本来对我也是八竿子打不着的事儿，正巧周末有个活动，可以体验一把赛车，我脑子一抽，就去了⊙﹏⊙ 在正式体验之前，本次活动还邀请到了中国赛车界的第一女赛车手，也是车圈女神——谭颖，为大家分享了很多精彩的赛车故事，最后给大家讲解了今天的活动赛道，看着画满密密麻麻的符号的黑板，我都怀疑一会儿开车我不认识路，好在教练贴心，又带着大家亲自走了一遍赛道，让大家熟悉场地。 具体赛道分为：紧急避障、短道加速、蛇形、8字、圆形、定点停车、倒车入库等不同的环节。在了解地形以后，再一次刷新我的认知。我一直以为赛车就是直线加转弯，速度快就可以了，原来还有这么多技巧在里面。 活动安排是每位车主可以自己开两圈尝试一下，当然了，有教练坐旁边的。然后教练会带着再开两圈体验真正的赛车速度。 轮到我了，换好专业的赛车服，这个赛车服是防火材质做成的，非常厚的连体衣，穿上特别热，还有头罩和头盔，全副武装好后，感觉身体笨重到走路都摇晃，然后打开车门发现真的是别有洞天，改装后的车没有内饰，就是非常简单的机械装置，座位两侧加装了铁栏杆，而座椅简直就是加大的儿童安全座椅，包括护颈。 把自己塞进车里后，系上五点式安全带，就可以“起飞”了。因为没有360，而且障碍比较多，对线路又有点不太确定。所以速度并不快，可能也就比日常开的稍快一点吧，我感觉我开起赛车来更像是驾考，毕竟旁边都坐着教练呀！ 然后体验结束的时候，还被教练夸了一句“我是今天唯一把车倒入库的女司机”哈哈，还是很开心。 然后教练带着开了两圈，真的是让我长见识了，我全程手机录像，快到什么地步呢？就是拐弯的时候手机都差点飞出去（车窗是开着的）真正的速度与激情呀，真的是比过山车都刺激，请大家原谅我没见过什么世面，真的无法形容，只能说专业的就是专业，感觉过弯的时候车都是侧过来的，哇啦啦啦。 想看第一视角体验视频的友友，欢迎移步上一篇，发的就是我在车里录的一段视频。 体验感想呢，就是并没有什么不可以，只要自己想去挑战，不管效果怎样，还是值得一试的，不试一试，怎么知道是什么感觉呢？是吧！ 菜鸟也可以开赛车呀，谁规定必须高手才能上场呢！ 【good karma圈主推荐】

嚯哒：💔爱车吐槽 昨天接到保险公司电话才想起提车近两年了。2020那时过没疫情，5月盲定的汉ev605尊贵型。然后7月上市发布会，9月11到店提车 期间也催过无数次销售小哥:我今天在路上看到有汉了，我车什么时候到啊？小哥总是回复:我们家店已经是快的了，其他家试驾车都没的，再等等…。然后到9月初通知提的车，提车时还是很兴奋的，毕竟等了快4个月，小哥说我是他们家第三个提车的。 当时由于是新车，销售培训估计也不成熟，我记得很清楚当时问销售后期能不能升5G，销售说是能的，因为5月盲定时厂家宣传是5G，上市时5G又砍了。 说到智能化这块，心里真不是滋味，不多说想必大家都懂。首批车主，就不说大家都知道的5G事件了。这个主机是真的一言难尽，车内后视镜有个摄像头，我就想装个微信，这样开车时方便打视频电话。但装微信后是卡的很，只能卸载。目前只能听听音乐看看导航，现在打开个爱奇艺都卡出翔。 现在看到新款又是中控导航，抬头显示，电动尾门……心里还是有点失落的，就算想升到4.0系统，都不行。给钱加装都没戏。听说29号OTA了，也不知道是啥，上次OTA是什么时候我也不记得了，咱首批车主也不敢问。 吐槽了这么多，就吐槽智能化了，这块确实是比亚迪的短板，希望加油！其他车友的问题我都没遇到，像ev受限这些影响开车的用了近两年了确实没遇到过。唯一的是首年冬天，门关不上，还有门把伸缩不自如，到店里换了4门拉线。所以开了两年大问题没有，这点给比亚迪点赞，该批评时批评，该夸也得夸。 都说早买早享受。这样心里会舒服点。不过当时在路上开，回头率是真的很高，上海的路上很难遇到一辆。每次看到都会拍到发群里兴奋半天，说今天遇到车友了。临牌时就开到迪士尼玩，在停车场真的是赚足了眼球。然后还受邀参加了上海首批车主集体交车仪式…现在想想当时还是很幸福的，所以这车我用到现在也不后悔。 第一发长文，只是分享了我个人感想。祝天下车友，幸福好运，每天一路好心情。 曾干到过电量0%到家

很冒险的梦白衣杉杉：【感谢圈主Good.Karma推荐精华】 不知不觉汉已经上市两周年了，提车也一年多了，下面就聊聊使用汉一年多的心得吧！ 📒等车日记 我是21年五一车展定的车，比较幸运没有像很多车友等很长时间，当时4S店直接有现车。因为是家里面第一辆车，和父母一起去4s店看了实车好几次，我更热衷红色，很鲜艳亮眼，也算比亚迪汉主打颜色了，后面又推出了蓝色和青山翠。而我父母更看中了黑颜色的汉，很大气，低调而奢华。客观的说以汉的颜值，什么颜色都很好看。综合考虑下来提了黑色的605续航版汉。因为赶上五一车展优惠了一万块钱，还赠送了电动尾门。 💘实用车品 本人身高185，座椅调到最下面及最后面，感觉位置刚刚好。就是汉的主驾座椅开车两个小时以上就会腰酸，后面用了懂车帝的颈托和腰托，感觉好多了。车上还放了去4s店保养赠送的比亚迪香水和参加话题获得的懂车帝抱枕。 🙋🏻‍♂️选车情况介绍 到时选车的时候对比了奥迪Q3,凯迪拉克的CT5和宝马X1,还有比亚迪汉。一开始的预算25到三十之间，Q3是紧凑型SUV，空间有点小，里面内饰也感觉一般。凯迪拉克CT5油耗比较高而且保值率比较低。宝马X1都说三缸发动机时间久了会抖动。就都没有考虑，然后看新能源汽车，小鹏，比亚迪，广汽埃安。当有能力的情况下可以为信仰买单，我本身一直支持民族品牌，平板，手机，手表用的华为，而比亚迪的三电技术是行业领先的，尤其比亚迪汉用了刀片电池，就像王传福说的：安全，就是最大的豪华。所以选择了人生第一辆车，也是我们家第一辆车——汉。 🗺 开车里程 提车一年多，开了六千多公里，主要是周末和家人去附近城市，去了徐州，灵璧，淮北，濉溪和百善等一百公里以内的地方。希望接下来可以有更多的时间开着比亚迪汉带着家人去更远的地方，去领略祖国的美景。 🚖 车辆感受 提车一年多优点缺点还是很明显的。首先说优点：1.外观，汉的颜值绝对属于那种眼前一亮外观，前脸造型的前大灯、格栅与雾灯造型及其特征走势与相互间空间关系，形成了一张“龙颜”的前脸造型。“龙颜”造型源于对中华图腾龙的意象的提炼与创新，时尚、现代又不失东方底蕴。中央 Logo 向两侧延伸，承接腰线并继续向后的金属格饰条，营造出龙在高速飞行时“龙须”随风而动的意象，强化了汽车的运动感和速度感。2.内饰，比亚迪汉的内饰算得上豪华，真皮座椅，座椅加热加通风，可旋转的大屏幕，四个马牌轮胎，近五米的车长，后排空间也比较大。很适合家庭用车。在这个价位应该非常抗打了。3.续航，我的是605公里续航，我平时开车习惯很少急加速和急刹车，冬天可以开到400，夏天可以开到530，感觉续航能力还可以，尤其前50%电量一比一很扎实。缺点：1转弯半径太大，有些比较窄的道路不好转弯，这个和车身长也有关系。2.A柱盲区很严重，转弯最好伸头看看左边情况，尤其车流量人流量多的路口，防止盲区出现交通事故。3车机智能化，作为2020款老车主，车机偶尔会卡，而且OTA升级速度也比较慢，后面推出21款的抬头显示，3.0，4.0车机这些都没有办法升级。4.360倒车影像会有延迟，之前倒车的时候只看了360全景影像结果被电线杆子挂到了，360全景影像没有及时报警。倒车的时候还是要多看看两边后视镜不能过分依赖倒车影像。 📷 美图分享 好啦这就是提车一年多我用车的感受以及提车的比较。总体来说还是对汉的产品力很认同。售后服务态度也不错，这一年多汉陪伴我一起经历了很多人生重要的时刻。都有他的见证。 加油！比亚迪，加油！华系车。

斌斌斌哇：汉EV车主dtcs升级之路

爱拍车的GoodKarma：我家的露营社交小悍匪

纲管enzo：这个东西我看见他的第一眼就觉得特别适合露营使用。 无线风扇 先说功能，锂电池无线有线两用，可升降可折叠，桌面地面两用，可旋转，可定时，自带氛围灯。 功能相相当齐全，今天第一次拿出来使用，朋友发现它居然还可以用一个充电宝驱动。 今天北京33度，支起天幕吹起风扇简直太爽了。 使用下来有一个缺点，续航时间有点短，纯电池两个小时左右。如果有电小二应该可以安心使用。 如果露营可以把车开到露营地，用我们的汉放电就更爽了，电池露营最大优势就是电随便用，各种烤盘电器都能用起来

见贤思齐呀：一直不太了解车，决定买电车时，一下子就锁定比亚迪了，咳咳当然并不完全因为预算问题哈。主要是被比亚迪的硬核技术、市场前景还有比亚迪这个品牌王朝系列的深谋远虑所震撼，以及身边人的熏陶啦，同事汉、秦、宋都有入手。 个人比较喜欢SUV，然后预算又控制在了20万。在身边迪粉的推荐下，相中了有着3.0平台的元plus。虽然我用了半小时消化了一下2.0和3.0平台是什么的，但是本着电子产品买新不买旧的原则，长远考虑还是要入手3.0平台。 但其实最最最最重要的‼️元plus的造型比起海豚、元ev我更喜欢。而且有绿色款！可以说一眼相中！再没有变过！2天后，我就以极强的行动力冲向了4s店，直奔元plus。 🚗车内空间优秀——因为是一个175的高女子，加上男票和家人海拔都比较高，最担心的就是车内空间问题。伸不开腿、直不起腰可怎么办？前排座位和方向盘高度都可以调整，对于我上身比较长的五五开比例还是很友好的，头顶高度太富有了！因为看车的时候只有我自己，就找了最高的销售小哥哥帮我试一下后排座位，小哥哥185腿部空间有一拳，背部角度也很舒服，头部不压迫。 💺内饰接受度超过预期——没看实车前最担心的就是内饰，虽然我也很爱健身，但因为各种网图看的无法想象，这个造型、配色前卫到会不会是时代洪流，有点接受不了……但实际坐在车里配色非常亮堂，有一种冲浪感，手感也很舒服。对比宋的内饰，宋是属于大气但中规中矩那种。如果开元plus，我感觉我妥妥的时代弄潮儿！都能想象得到，我向坐我车的朋友介绍车的内饰创意来源于健身房哈哈 🏎️第一次开电车太爽了——之前都是开油车，而且还是租车开的那种驾车技术我没有问题，但是车的驾驶体验感我不配说。我觉得作为女司机，稳+控制，这是最重要的，什么起步速度啥的并没有太大用处。开在路上元plus很好掌控，试了两个模式都很平稳，方向盘也没有网上说的跑偏现象，甚至我这种车蒙子都能感受出来运动模式的爽感。恕我无知，整个人震惊于电车的科技感！这也太智能了吧，车整体状况、车周围状况都能可视化，对于我这第一次拥有自己的不知道如何保护车的，这些项目完全就是提醒我如何避难。甚至有一种感觉，玩着玩着pad就把车点着了、开到目的地了。 说一说缺点吧。我相中了510旗舰版plus，主要是看中副驾电动调节。但是，竟然所有版本都不在座椅通风加热，这难道不应该是必备的吗？起码顶配应该有吧。哎，一下子就感觉应了 “元朝不够强盛，所以价格定位比秦、汉、唐低” 这句调侃。总要有点缺憾吧。 啊，当时我还以为全景天窗安全性有过担心，但我更相信不会遇到这么寸的事故。玩笑啦，安全性不用担心，保护杠杠的。 🍀盲定探险绿，内心的指引——我家的壁纸都是绿色的，可想而知非常钟爱。看网图是那种加了莫兰迪灰的绿色，高级感中又不失活力。可是，店里没有绿色实车，销售又说绿色全北京没几个人定的，等待时间也更长。我一度都退缩了，想着不行就灰色到车稍微快一点，不行再改色。但是内心还是太执着了，想着拥有原厂色就是最高级的，不订绿色会满是遗憾。 两周，不能再多了！从决定买车到下订单。主要害怕订车速度赶不上比亚迪涨价的速度，以及排产速度赶不上我对他的期待程度。当然，最希望到车速度可以加快啦啦啦啦 试驾没怎么拍照片，主要是录视频给家人看了，所以一些截图稍微分享一下～

大魔王钟少：露营装备之你会购买车载冰箱吗

大魔王钟少：我的露营车辆表现分析

大魔王钟少：露营系列终章 一些奇怪的工具

维权比亚迪：今天去店里维权，还报警，比亚迪真的不要脸，然后和好多客户交流，都被骗了，哪有说冬天开制冷来除雾的车子的，笑死🤣，还好意思报警，我又没有堵在正门，我就停旁边维权，让更多人知道这个缺陷设计，新款的热泵的效果不知道，有客户当场晕倒！冬天除雾制冷！警察来了也没有说什么，就是要好好协商或者起诉！ 其实这个车子稍微有点知识就知道，设计明显缺陷. PTC制热功率7kw，实际输出热量大概5kw左右，然后制冷功率1kw，制冷量是3.5kw-5.2kw，这时刚好中和掉制热量，如果本身车内温度高而且是热空气的话，车外温度低的话，热交换后车内的湿空气遇冷后就凝结了，雾就越来越多了. 关于筷子悬架我有另外一个贴具体说明了一下.

纲管enzo：上次说到露营装备的内卷和大坑，这次聊聊比亚迪汉一个槽点，不是很大，但是经常困扰，就是后备箱空间。 汉的车身尺寸没的说，出了名的大，轴距也达到了2900+，但是说实话空间利用还是有待提升，2900的轴距后排距离并没有2800轴距的迈腾大。后备箱空间也是也是如此，并且对比能看出，四驱版本的比两驱版本的后备箱高度要小一点。 以前孩子还小的时候，一出门，奶粉尿布换洗衣物，水杯水瓶婴儿车，和搬家以后，经常是后备箱被塞的满满的。 所以选择露营装备还是要尽量轻量化一些，不然可能就塞不下了。 照片里一个拉车的东西就几乎把后备箱塞满了，还可以放个天幕和折叠桌。 大家有什么轻量化好物，帮忙推荐一下。

大魔王钟少：汉ev的露营野餐有多爽看我的装备就知道了～虽然现在由于北京形势比较严峻出不去，但是自从买了汉ev之后，出去玩儿真的是疯狂爱上了～这些照片都是之前情况好的时候拍的～各种用具也都准备齐全了，就待时机成熟～像这一套野餐用的锅碗瓢盆，还是去年参加懂车帝活动时候得到的～但是等到春暖花开，突然就出不去了，这套野餐炊具一直就没得使用，确实非常遗憾。真的期待疫情赶快散去。 汉ev的外放电真的是露营野餐的利器～其实对于普通人来说，夏天是露营的好时节，但是有了汉ev的超强外放电功能，冬天露营也成为了可能～创世版6kw老款3kw的外放电功率，足矣带动，电热毯甚至小太阳这种取暖设备～即使在荒郊野外，也可以不用担心取暖问题～超赞～再次祈祷能够早日恢复正常，享受美好生活～

爱拍车的GoodKarma：自驾露营畅享用电自由，玩转汉EV外放电功能

Garliclau：前几天去4S修车，售后员工告诉我刹车声音很大，我说一直都这样(温度低于15度都这样，之前问过销售顾问，他说普遍现象，没说其他的，鄙视一下)，然后售后说可以录声音发到厂家索赔，更换刹车盘解决，这真是太好了！这刹车声太尴尬，已经有几个人告诉我你这刹车该收拾一下了！

纲管enzo：现在的汽车除了机械结构，电子结构越来越多，基本上都离不开行车电脑，因此固件就需要不定期进行升级。这就应运而生了OTA远程升级，也成为了现在买车的一大卖点，毕竟升级听起来还是一件不错的事情。其实每个车厂家、车型不同，升级频次是不一样的。 比亚迪汉ota次数就算比较频繁了，听说比亚迪唐一年也就升级一次。汉在我购车的不到两年时间里，大概升级了3-4次。其实也不能说是升级OTA也是在做一些补钉和优化的过程，也会开放一些新的功能，虽然变化不是很大，但是每次ota更新还是很期待的我

纲管enzo：春江水暖鸭先知 下雪降温电耗知 北京这天气天上一脚地上一脚，上周气温已经攀升到了20度，昨天开始又降温了，而且今天又下雪了，未来3天气温回落到0度甚至零下了。 早上上车，暖风、座椅加热统统打开，不要在意电耗，运动档打开，跑起来啊。到了公司一看，嘿，不失所望，电耗19kw了，那也不能冻着。 1、所在城市地区 ：北京 2、提车时间 ：2020年11月 3、车辆配置 ：2020款旗舰 4、驾驶习惯 ：尽量保留一些好习惯，哈哈哈 5、路况情况 ：基本比较畅通，和高峰车流逆向行驶。 6、结合实际情况，聊一聊怎么得到这样的累积能耗水平 先说一下累计电耗，还是和季节有比较大的关系的额，目前累计电耗18.7kw，月初的时候还20kw呢，天气暖和变化还是比较明显的。 提车头半年还是比较在意这个电耗的，有时候看到电耗高了还会柔和点开，后来就不太在意了。现在虽然也会时不时的去看看电耗，但是该怎开怎么开，就保持电量低去充电就好了。在城市内驾驶充电还是比较方便的，无非就是便宜和贵的问题，基本上你想冲随时都能冲。哪怕是时间不充裕，充个十几分钟，也能够开的，所以就不太在意电耗了。 今天的北京可以说漫天飞雪，虽然地面基本不会积雪，但是路面湿滑，希望所有车友注意出行安全，减速慢行，出行平安。

抚司大人：什么丹拿不丹拿的，只要音量开大了，都是丹拿（其实就是丹拿），吼吼嘎

带执念的马粉：昨天去了四儿子店里，试驾了四驱版的。店里有一台去年6月份的库存车，28.48的优惠后落地26.5，包含：贷款、保险、上牌等。分期15万2年免息。送5次保养！和新出的就是丹拿以及5G。大家怎么看？手头没有置换的车辆，不然可以优惠2万元，买豪华2.8万元。大家给点意见可以买吗？