一念之间的恋76415948

一车车源：标致雪铁龙真不推荐 法系车#标致 #雪铁龙 口碑真的很一般

用户3805147670204：2024款凡尔赛发布刚过了4天，汽车论坛的热度明显已经开始发生了变化，从刚开始的尬夸，到C端市场的对比后的不买账，再到这两天开始的供应商减配方案（暂时无法确定真实性，就不转发了）。 一款车型有改款是再正常不过的事，可是到了凡尔赛这里却成了回旋镖。可是你想想，当初这镖是谁扔出去的呢？ 减本增效这种事情，本身应该是企业内部的管理体系的一部分。按理说这种事是不适合拿出来宣传的，即使你是厂家的人也不能拿这个来回应舆论。更让我不解的是有些顶着车主头衔的人，也把这四个字挂嘴上，神龙公司有这么体贴懂事的用户还不珍惜

二哥的车铺：第一次收到23款标致508L 体验了下除了配置升级了舒适度也提高了#dou是好车 #高性价比二手车推荐 #星巢玩车人 #每天推荐好车 #二手车怎么买才放心

魏小花驾到：2025款“帕萨特”国内首现，外观内饰变化明显，和迈腾怎么选？

大海战2国际服仍在运营：标致雪铁龙和华为联合开发的新车机系统音质不好的解决办法#从故宫到凡尔赛宫 #标致 #雪铁龙 #华为 #音质

别买508L呀：年三十，中奖。法系车还是太脆了… 隔壁车撞的后轮位子，补补漆可能就没事了。 新年修车贴。

粵东靚仔：深圳，限牌，摇号八年，看重车的驾驶质感和高速稳定性，法系附近很多4s店，有朋友试驾过这些车吗，

天和Auto：法系车的开局：标致雪铁龙一月销量解读

网上车市官号：沃尔沃新S60实拍！2.0T动力大升级，或近期上市，你买吗？

白鸭出品：标致508PSESW是运动优雅和家庭多功能性的完美结合 360匹马力 5.2秒破百 #标致 #标致508 #标致508PSESW

I在西元前：凌晨看直播，顶配19落地，工厂团购？说是直接发到4s店，那4S店还卖啥？

愚钝8899：现在用的迈腾330豪华版想换个迈腾380咋样给个建议

徐家有凤年209：给正在观望的朋友一点参考意见

玩车情报局：短短五年，中国取代美国，成为全球车市“价格洼地”！

小李车评李建红：还是湖北！2023年挑起国内车市价格战，年底又要发2亿购车补贴

脏脏包656：看车也很久了，结了婚没带小孩；下换辆车；看了顶配迈腾和帕萨特感觉这两辆车从外观到动力内饰没大的区别（可能我不太懂）；也想买a4l的豪华动感；但是老婆好像不喜欢bba，想低调点；其实自己最想的是ct5尊贵；老婆也不反对；但是觉着不太适合家庭了，27岁了要为家庭考虑考虑了；求助各位大哥a4；迈腾帕萨特怎么选呀

车壹条：神龙加推电动车！标致e408主打怀旧风？

生命里唯一的你：这是跟车无关的一个小故事。 2017年，我爸买了家里第一辆四个轮子的燃油车“二手奥拓”。全款2万拿下，当时原车主扭头提了台奥迪A4，从我们身边开走时，还顺便带走了我和我爸刚买车的喜悦心情。 2021年开始萌发了买车的打算，开始研究，只看不买。虽然没有车，但是装的很懂车，还给了很多同龄人和弟弟们买车的建议。 2023年33岁的我终于决定要买车了。 于是，就在刚刚，我买了第一辆车，标志408。 为啥是408呢？ ①参赛选手们 本田：飞度、英诗派、型格、雅阁； 丰田：致炫L、亚洲龙； 吉利：星越、星瑞； 日产：骐达、天籁； 马自达：CX-4、马五 标志：508L 以上这些，都是我曾经喜欢过的车。一直以来都相当挑剔，主要从安全、价格、维护成本三个方面来考虑，各自所占比例忽高忽低，不同阶段都是特别想入手的。 ②朋友们 身边的朋友有开玛莎拉蒂、凯迪拉克、北京BJ80，以上这几位大哥都是要面子的。 也有开本田英诗派、雅阁、小鹏等等的，这几位非常清楚自己喜欢的是什么，主意非常硬。 对比大哥我并不清楚自己到底喜欢什么的车，也没什么驾驶乐趣，虽然看了很多车，但越看越乱，只能说倾向于安全一点、样子帅一点。 无奈的陷阱，越看越贵，有一段时间非常想买亚洲龙双擎版，过了一段时间又把目标换到了508L身上，2022款的508。 在够好和够用上边还是有些纠结，最终选了两个极端：一个是日产骐达、一个是标志508L。 ③决定时间 22年标志改款之后新版的508实在是太丑了，丑到让放弃了他。转头想去买骐达了，11W就可以落地，而此时的408只要12W出头也可以落地，这个时候倒没有纠结，选定了408。 ④买车的意义 年少时的A4也好，现在的玛莎也好，都是别人的，都买不起，都羡慕过。 我研究了很多车，梦想着拥有过很多车，也有午夜梦回驰骋赛场的时候。但这个梦是不会实现的，确切的说它实不实现都不重要。 因为我从咸鱼到咸鱼，一路上陪伴我的老婆，她没有这样的梦！ 剩下的，我依然会坚定不移的实现给她幸福的承诺。 最后，讲真的，我不需要车。 买车的意义是合适的价格，早点买，早一点让家人生活好一点，仅此而已。 PS：作为家庭的小成员，我家小朋友有攒钱的爱好，买车之前耐心也征求了小朋友的意见，希望她同意买车，并可以拿出她的零花钱，参与到家庭建设中来。 她没同意，但我没听她的！

灿烂原野Kmj：终于定了新508顶配，白色，之前开的标致408基本上没出过什么问题，所以又选择了法系！

峰言峰語101770571：508L跑山跑弯道

座北山狼：兄弟们，车子就到了，中配加天窗悬架，天气很棒，准备接小狮子回家了。

Kevin9727：25岁通过自己努力购入了人生第一辆车   大学期间就开始关注奥迪，很喜欢奥迪的外观沉稳大气，自此以后每天都在网上研究奥迪，想着毕业自己赚钱买一辆，从A4看到Q5，又从Q5看到了S4跟A6，预算也一步步的提高，为什么选择A6呢，主要是第一眼看上去就觉的这车外观线条内饰都很大气板正，再加上平时工作会有些商务需求     说说我的购车经历，一开始预算在50个左右，再加上自己钟爱奥迪，订车前就只去看了奥迪，做了很久的功课打算买A6的3.0T，但考虑到48V电机的故障率问题，家里也建议平时高速开的少，3.0的动力过剩了，退而求其次买了2.0T   购车价格 4月交了1万定金，贷款优惠了22个点，全部落地41.5，由于当时选的甄选致雅，要选装隐私玻璃和方向盘加热，等了一个月OTD订单一直没开放，于是又找到销售加钱改订单上了45的尊享致雅，贷款全部落地43.6，从下单到提车等了一个月正好赶上了苏州地区5000的补贴，也算是给我的补偿吧   满意之处 1.     作为C级车，这个车的后排空间很大，加上有后排座椅调节，坐着很舒服并没有车友反应的靠背太直 2.     隔音很好，考虑到需要接待客户，没有选装20寸轮毂，个人觉得19寸十幅小宝剑轮毂很适合致雅，再配上了双层隐私玻璃，高速上胎噪跟隔音性相当不错 3.     四驱在下雨天变道超车很稳，匝道上过弯也很稳，由于还没过首保，没试过地板油起步，后续体验下地板油的感受 4.  外观看上去线条设计的很好，沉稳大气，作为95后，提车后开到公司同事都觉得你这么年轻开个这么老气的车，可能这就是仁者见仁智者见智吧，我反而觉得新款奥迪很年轻化 5.动力相比于之前开的自吸好太多了，换挡速度也很快，但是可能是因为加了颗粒捕捉器的原因，有时候换挡要在2000转以上才会换   不满意之处 1.     冷车启动以后刚起步会感觉到很严重的顿挫感，不知道大家有没有这样的问题 2.     刹车点头，有时候控制刹车距离控制的很好慢慢刹停也点头 3.     中控连个放手机的地方都没有，每次只能放在副驾驶位上 4.     车机是真的拉垮，死机过一次，长按音量键初始化以后问题解决，目前就只用carplay功能 5.     四五十万的车连个胎压显示都没有，还在用最原始的胎压报警，这个价位的车座椅通风也没有 6.     空调制冷效果不行，温度调到最低，风速调到最大，一时半会温度降不下来，对比家里那台10年前的日产车，制冷效果差距很大，问了朋友的5系跟E也是一样，可能德系车制冷效果普遍都不好，难怪每次女生上车就喊热 7.     加了颗粒捕捉器的车D挡不显示档位了，了解了一下好像是可以刷出来   动力 之前开的家里的小排量自吸车，现在的2.0T 的245匹日常使用完全够用，只要舍得踩油门还是有推背感的   油耗 上下班日常通勤由于大部分都是快速路，油耗在7个左右，周末市区通勤要上到9个左右，对油耗还是挺满意的，一箱油能跑八九百公里     最后祝各位车友用车愉快，愿世间美好与您环环相扣

1301648：我在纠结标致的408还是雪铁龙的凡尔赛！

懂车阁评测：上月卖出3台，几乎快凉凉，销量断崖式暴跌，这五台轿车暂不推荐

油焖龙虾太贵啦：昨天在小区里散步拍了几辆508，觉得我小区508还挺多的，13款15款更多，就想着以后顺便都搜集一下，看看有没有玩懂车帝的领居，黑夜都是昨晚拍的，白天的图是以前拍的，停在一起的另外一辆就是我的改色前。我猜测图四应该是图六那辆没上牌的。停的位置一样，而且都是架控。最后一辆是我的。还有之前经常看到的一辆红色的没拍到，白色应该有两辆。估摸着我小区里应该有7辆以上508L。

小火山嘟嘟：之前在圈子发了个求助帖，如何选择车。后来选了A6L 55。开了几天发现自己需要两辆车，就寻一台备用，选来选去各种试驾，最后根据自己真实感受选了508L。订车后还没提，忐忑中。 周边朋友知道我选了标致，还有一些以前聊过求助过的车评人，汽贸卖家，都劝我慎重选择法系，万一退了修不起。 我是想着，法系现在这趋势，退是很有可能的，但是要拆开来看，工厂生产部分，和营销部分。中国市场这么大，虽然卷，但是通过缩减开支和一些措施，能够维持他的基本小团队运作。还有中国的产线能够支撑他工厂往东南亚输送赚取利润，所以我觉得厂家应该还是能够赚钱。营销渠道可能会恼火一些。因为工厂底价不降，营销拿不出优惠跟其他品牌竞争，会导致卖得不好。 个人想法，如果保持现在情况不变，这两年，法系会萎缩，保证每个省市都有店，但是工厂靠出口赚钱。依靠售后利润支撑营销渠道的运作。还有最糟糕的可能，退市不卖了，生产和售卖都退出。 不过，车是真好，最喜欢夜视和可变悬架，还有那个小方向盘。看了一圈，还是选择自己喜欢的。 法系在民用车市场上辉煌过，我读书的时候满大街的车都是猫咪和双箭头，而且法系给驾驶者和乘坐者的感受，车素质的确一直在线，虽然中间各种问题，车的，人的，但是法系从来没在安全用料上含糊过。如果法系真的退了，那就是劣币驱逐良币了。 由于职业的关系，我了解一个东西喜欢把他的来龙去脉，历史背景理清楚，因此我选择了508L。用自己实际行动支持一波。我买通用系，bba，吉利沃尔沃等和大多数新势力有大客户价，就是跟4s谈好后亮出大客户还可以得到厂商优惠以及免息贷款或者保险和一些使用上的优惠。但是我还是选了508L。希望法系的优点被越来越多人看到。

脆脆的小黄瓜：预算不足买的丐版。整体上够用了，平时上下班都是骑摩托更方便，距离公司只有一两公里。一个月开了就1800公里，基本上都是出去玩，买这车看重的就是操控跟地盘，配置确实太low了，比不上以前那个几万块钱的国产车，只能说够用吧。508l在山路上的操控真的是让我很兴奋，川西的山路全是弯，过弯信心十足，越开越过瘾，越来越听话，全程60-80过弯从不带刹车，同行的320，奔驰E被咬得死死的，找机会一路的超车，他们说跟不上，一路开下来又兴奋又刺激，老婆坐副驾说的很刺激。什么天籁凯美瑞一到弯道就开始踩刹车，我是一到弯道就开始降档兴奋。跑高速也稳，只是说质感不如520 CT5之类的车，其他车也没开过，它的行驶质感不如那些车，毕竟价格在这里，动力足够了，至少让我在山路游刃有余。目前油耗六毛一公里。这车细节的东西没有那么完善，车无完车嘛，也希望它能多陪伴我些日子