六静

望右君：我有个疑问，车友们高速打几折？ 经过群内讨论，增程的电更实在，高速可以接近1：1。纯电版不能像我们增程这么牛。打几折跟我没有关系了，哈哈哈哈哈。 跑高速做到来回都做到1：1，我觉得赚了，哪吒，你太变态了吧 知识点：老司机开车都是一根手指？

用户4362342978599：这价格造型配置啥的都很满意，就是前盖这两鼻孔，太丑了，设计师是吃饱了没事干嘛。怎么才能去掉这两鼻孔啊

天天：650四驱大版充电90%，5%左右在80左右开，95%高速顶着130开。运动模式，开空调，听歌，氛围灯。动能回收弱。综合算下来充满100%的电，大概能跑个350公里。

六静：如题

六静：如题

帕拉梅吒：深蓝515续航18.39w。 哪吒s650续航27.98w 58度电池。 95度电池 单电机，5.9加速。 双电机，3.9加速 无座椅加热通风按摩。 有加热通风按摩 普通天幕。 电子天幕 内饰普通、2屏。 3屏精装修 差价10w，电池相差37度，大概4w，电机1w+，座椅内饰天幕算2w，外观算1w，这都7w了，不就是深蓝双电机精装修版嘛？

ck哥1：坐标，桐乡临杭公路！没拍到正面的，但是大灯有点像，领克，又有点像哪吒！

真实之镜1：哪吒出过U，V，没能成功打开市场。有人说，哪吒汽车，听起来挺儿戏的感觉。但是对比名称同样不靠谱的小鹏，差别有点大。毕竟小鹏目前来说是新势力的什么的。可是说穿了，曾经单纯靠G3混日子的小鹏，也是靠着P7忽然就异军突起的。当然，免费充电也是小鹏的亮点之一。再转回哪吒S身上，忽然就变得痛苦了。车虽好，但你要如何定位自身？除了车以外，还有什么其他亮点？比亚迪有刀片电池+DMI，其他新势力有换电什么的，服务什么的，哪吒靠什么？单靠一个型号不单要做到品牌加成，对抗附加服务？还要抵消他方的新科技？太难了。哪吒S的难，莫过于要同时做到这么多。哪吒所在的合众汽车是老实人，品质为先，也确实可以。但自古真情留不住，唯有套路得人心。听说月底车展，哪吒S就要出来了，合众汽车那么大个公司，到现在还没有提出与车相关的概念，更可怕的是广告还越打越少了，单纯以车来均衡。恐怕还真就要和C01打价格战了，翻身仗走量不走价。20万站不稳，18万杀个不成功便成仁。但都还未必保险。哪吒前路之难，一定不会是毁于车的质量，也一定不会是毁于车价格，杀个策划祭天吧。有道是：策划祭天，法力无边。祝哪吒S大卖。

认真舒兰7M4：基本可以确定，关注了这么多天我也可以死心的，幸好还有Co1和C385，我可不是水军，大家别喷，我只能告诉大家基本就是这个价格，至于怎么得到的？我也不能讲，群里的朋友，我先走了，你们在观望观望。