忻州市五台山风景名胜区好栖地酒店

齐天大圣越野：全网都黑这车，都是瞎逼逼，#安全拍摄路段请勿模仿 #封闭场地请勿模仿 #越野有风险玩车需谨慎 #新能源电动汽车

倪城書生：汉兰达380T用户手册都说了，“驾驶前预热发动机”（图1），当然要热车了。需要指出的是，这是违背常识的，奔驰、宝马、奥迪说得很明确，不要原地热车，尽快起步开走（图2-4），难道丰田涡轮技术和BBA不一样？这是不可能的，涡轮技术比人家应用得晚，怎么可能不一样？那么，汉兰达“预热发动机”是怎么回事？ 汉兰达380T“预热发动机”的说法是新出的，三代汉兰达没有这个说法，因为三代没有颗粒捕捉器（GPF），这个说法是针对GPF而言的，所以，要在整体语境中理解这个“预热”是什么意思。道理很简单，如果发动机预热不足，尤其是低温短途行驶，就会燃烧不充分，造成GPF堵塞，所以要“预热”。 那么，“驾驶前预热发动机”是指原地热车吗？不是的。奔驰的说法是低速行驶一段时间才能“全速驾驶”，吉利的说法是发动机预热后才能“正常驾驶”。“全速驾驶”和“正常驾驶”接近于我们所说的“激烈驾驶”。汉兰达无外乎这个意思，用户手册始终强调，充分预热才能“正常行使”（图5）。这样，意思就明了了，激烈驾驶前要充分预热发动机，要不然GPF容易堵塞。堵塞后亮灯“建议预热发动机”（图6），也是这个用意，有的4S店让车主热车3-5分钟，是刻舟求剑。 所以说，汉兰达380T和德系涡轮一样，不要长时间原地热车，怠速稳定下来即可起步，在低速行驶中预热发动机。长时间怠速热车的危害不必多说，不但加重积碳，还会堵塞颗粒捕捉器。当然，极端低温天气如何热车，是另外一个话题了。

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电车指南报告所：国产新能源与日系价值观的碰撞，MPV选新岚图梦想家还是丰田赛那

恭禧发财110678886：24年3月8日.提的23款理想L7Air,当时价格286800.买车时候特意问近期会不会有活动或补贴，明确表示不会，3月13日政府补贴7000圆，4月3日沈阳车展理想又优惠9000，目前售价270800，不到一个月被割了16000，打电话问400总部，就各种踢皮球，在不就机械式回复按当时价格为准，我是真服了，这种隐瞒即将降价的事实，割用户韭菜，理想还能走多远，新目标80万辆，我劝你睡觉吧，闭上眼睛什么都有。

沈阳大萌：河北邯郸的粉丝沈阳提特斯拉 ，装修好就直接开回家了

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阿洛不懂车：见过车企售后推诿扯皮的，还真没见过像特斯拉这么给力的！

海纳百川73929：求求大家别买i3了，22年想买个小众电动车选了i3，结果现在成街车了

真的林：全款现金优惠轻松3w+，配合政策4w轻轻松松……26万多的et5touring，et5t应该没有同级竞争对手，现在这价格还要啥自行车啊！

广州权志龙：自开了2年多， 21款model Y. 主要是后排乘坐舒适度太低，想卖了换su7 不考虑价格因素，外观虽然有点尬，但是我蛮喜欢。想支持雷总. 大家觉得有必要换吗？

热情喜鹊HDu：网络上几乎所有评论都说特斯拉model y model 3车漆很薄容易刮花；都说要贴车衣膜，改色膜，网络下定了防晒膜；贴膜的师傅也在建议我们再贴车衣膜；打电话给特斯拉销售经理；他建议我不用贴，说钱多才贴这个，听了之后我又犯纠结了 究竟要不要贴 💔 爱车吐槽

x丶盖世英雄：心态炸了，短短2，3个月搞个先锋版，价格差那么多，你要是上市一年我都不说一句话，刚3个多月就这样搞，问题问题不解决还这样搞。

渔人杰哥哥：外观：其实我更喜欢22款的中网，总觉得更符合林肯车一贯的审美和气质，不过23款也还行，不让人觉得讨厌，辨识度呢总觉得差22款一些。总体外观风格还不错，挺喜欢的。 内饰：B格很高，按键换挡总觉得高端车才有的配置。大连屏也很不错，传说中有人车机导航闪退的事情，目前我一次没遇到过。因为每次上车第一件事情就是关闭发动机启停，所以那个按键会留下手指印，这个面板是啥材质的，跟这个有关。 空间：前排后排都能很舒服的坐姿，第二排中间位置略显不舒服，特别是长时间乘坐。不过还好，我这车偶尔才装五个人，所以不太觉得。后备箱略显，我觉得这个看个人。我肯定是愿意选择乘坐空间大，储物空间小的。后备箱够我放渔具就够了。 驾驶感受：挺舒服的，动力强劲，只要你舍得给油，保准响应及时。唯一不足就是油耗挺高，目前行驶1200公里，综合油耗10.7。百分之六十城区，百分之二十国道，百分之二十高速。要是23款也能喝92就好了。毕竟目前95接近九块了，伤不起啊。

运筹帷幄的小晏：喜提新车，也选到了好的牌照，看了很久的车，本来是考虑BBA，但是最终下定林肯冒险家，只为自己开的舒适，同等价位说实话买标的话没啥配置，纯粹就是标，但是不吹不擂这款车动力足，提速快，方向盘加热，电动座椅调节，座椅通风加热都有，最爱这个全景大天窗，反正我是很喜欢，但是缺点也有，该说不说这个车机里的导航我就想不通为啥是百度的，而且还不更新，为啥不能用高德，平时都是用高德用惯了，像红绿灯🚦倒计时之类的，之前买车时也做了攻略，有的车主也在一直吐槽这个地图，自己手机用了一下还行，但是车机版的用起来就有点不适应还有就是820A的芯片，说实话有一点点打脑壳，但是不影响正常的使用，其他的目前来说没啥吐槽的，毕竟是新车，后续驾驶有其他的在更新。

絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？ 再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我 我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。 这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。

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地瓜途观20220704：昨天带着老婆在当地4S店，销售人没给我说途观L有车吗，我也忘记问了，然后开着车跑过去了，销售很意外，就说看途观X，说什么轿跑，就聊了几句，然后走了，出了门之后，老婆火大了，她估计没感觉到销售热情，说我也不问下车子有没有，销售也是的，名名门口停了有TS330，她不理我，那我们就走了，出门准备回家，后来开的路上，我说我的第一辆车售后去途观4S做了，那边销售说有现车，大约1个星期和我讲过，然后开车53公里到了店里，门口说热烈欢迎，形势还有的，销售开着ID4带着我们去仓库，炎热的夏天，小孩闹着热，后备箱电动尾门，7座，白色，发现车子是2021年10，我说时间有点长，8个月啊，停在太阳啊，我自己开个小公司，买这个车跑业务和家用，后来又回到4S店，销售把价格算出来，置换补贴8000元,但我要公司名义买车，开公司发票，置换补贴没有了，只能选择一个，本身我也缺票，想一想还是要票，后来谈到最后，25万，购置税我自己去交，自己去上牌，4S帮忙交交强险半年，首付15万，2年免息，这样我能接受，后来订金付了，这是家里第3辆车，家里斯柯达开了19万公里，开的比较多，还有一辆开了11万公里，平常跑客户业务我开着途观L，四驱次顶配，TS380，350马力，没有颗粒补提器烦恼，加95油，大众双离合，油门可以使劲踩，不像日系CVT要温柔，我性子就是喜欢加大油门，喜欢飞奔高速上，然后放首许巍的歌，对于我40岁男人，只能说还有一点不服气，喜欢做什么事不甘人后，我想把生意做到大一点点，每年进步一点点就可以了，自己给自己交的社保和公积金，还2套房贷，老婆和我公积金还一套，我自己还一套房贷，疫情的时间，我4月份和5月份还卖了机器，这么多年下来，想换个好点又家用的车，我本人性格不张杨，内向的，做技术出身，但上高速，就可以放开性子，可能平常日子太压抑了，希望这辆车给我带来生意上冲破，业绩往上涨，卖机器卖到最后是人品和靠谱，也是这种靠谱和人品赢得很多陌生的客户信任，懂车帝我看了快半年，途观L如果现在变速箱380改为500话，就非常完美了，就是用了380变速箱，价格才便宜的，我是技术维修出身，家里的车子都自己保养，自己给自己的车配遥控钥匙，自己换ABS传感器,换火花塞，自己洗节气门，除了刹车片我老婆强烈要求要去维修店去换，反正能搞的，我自己搞，我老婆不懂车，她只管油箱有油，电瓶有电，自己文学不好，写不出来多少内容，只是希望帮到大家不了解车的朋友，之前看的探岳，柯迪亚克，最后我都放弃了，最后就选择大白途观L,看对眼了，我要的就是这个动力，油门爆发让打鸡血一样，也是我追求自己那么一点梦想，再过5-6年后，家里可能在增加一辆电车，然后油车走南闯北，电车老婆上上班，油车过年回到农村，如果遇到下雪的天气，四驱模式出来了，2驱爬不上去，所以最终选择4驱模式，车子功能再多，其实最后就那么几个用的到，蓝牙电话和导航，其它对于我来说不太需要，高速上需要是安全，那怕电动车智能，我才不相信它，我相信我自己手中的方向盘，什么高科技，传感器，最后人废了，我不是不信电车，我要的就是安全，所以就是途观L，计划下周3去提车。谢谢大家！希望大家不要喷我！感谢

平行进口郭老师：拒绝智商税，配置性能远超丰田霸道的同门越野车-丰田超霸4Runner

刘先生891：开了快两个月了，买这车主要是家里一直开三菱的品牌，从速跑到帕杰罗，就是图个皮实耐用，老爷子的帕杰罗开了四年一个螺丝没动过，我们小两口经济有限，主要是有多少钱办多大事，没去图面子，全款买完不到二十不影响家庭生活，选这车一是皮实耐用，没啥可坏的，二是四驱，我们这吉林冬天有四个多远，虽然上下班不出远门但是四驱安全性高一些吧，人两条腿可能摔跟头，狗四条腿一般情况没摔倒的吧，三是空间够大，拉东西能满足正常需要，前后排座位也挺舒适，后排座高一点坐着看前面外面都挺得劲，四是操作挺方便，开着特别省力，比帕杰罗强太多，开完那种机械车在开这车感觉太轻松，五是2.4L的动力够用，主要是在城市里跑，超车还是正常驾驶只要踩就有，满足你想要的，六是油耗不高，跑了趟高速油加到跳枪回来后又加满，高速油耗5.5，平均速度80—100，其他的就不说了，什么内饰呀外观呀等，不喜欢的人咋说都没用，仁者见仁，就这么回事吧📱。

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