研究员老戴

爱藝鈳lovely：有哪位朋友最近买的哈弗M6自动挡低配的，多钱？希望买的朋友告知一下，谢谢

Trees965：9月订车+5万，口口声声说平价加内饰，提车后在哪改都一样，交了定金，前几天打电话确认车型，毫不犹豫最低配准备回来改，然后今天让我确认一下，确认完不能退订金了，顺手让销售发一下可选加装价格单，呵呵，1万出头的东西卖给我5万还不能自由选，给个所谓的大礼包真当大家是冤大头呢？

m6p自动精英车主：言归正传，我加油都加95的油，因为新车吗，要对小6好点，怎么说呢，第二箱油加了95的还剩一小格没跑完，明天要跑远程没办法，加油了，算了下油耗7.82，95的比92跑的多还省油，顺便洗个车

浩荡无忌：今天买了辆哈弗M6plus，交钱时被告知必须买轮胎险1000元，说是买车就得买这个险，是不是被骗了？订车等车半个月，今天交车才知道，套路挺深啊！谁知道去哪投诉？

研究员老戴：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 哈弗M62021款PLUS 1.5T DCT精英智联型 2021-09-13在北京购入 裸车价7.59万元, 全款落地价8.60万元 全款购买75900元，没有送任何东西，所以，只有新车都有的免费首保。 保险自己购买的，交强险、车损险、100万三者险、一年车船税，共计3340元。 购置税，6716元； 自己去上牌的，北京收取390元；

外卖骑手小卢：今天在4s店谈了价格，自动最低配指导价8.19万，没谈优惠多少，按揭落地价9.3万怎么样？欢迎兄弟们来聊，这几天就买了，

外卖骑手小卢：坐标福建泉州，刚刚在店里谈了一下自动最低配，，按揭落地9.3万，大家觉得贵了没？

外卖骑手小卢：坐标福建泉州，刚刚在店里谈了一下自动最低配，，按揭落地9.3万，大家觉得贵了没？

研究员老戴：【驾驶感受】 方向盘有点沉，其他还好，符合这个价位的预期； 【油耗】 这款车油耗普遍反映偏高，我目前使用平均油耗8.3左右，我觉得还能接受； 【购车经历】 9月13日，在北京顺义的长城哈弗4S店提车，费用清单如下； ☞ 裸车价：75900元(全款)； ☞【保险+车船税】= 3340元 - 商业险：2273元 （车损险+100万三者险）； - 交强险：950元； - 车船税：117元； ☞ 车辆购置税：6716元 ☞ 上牌费用：390元 所有费用合计：【86346元】 【不满意】 目前来说，对这车不满意的地方有以下几点： ☞ 车窗有异响； ☞ 后车窗不能完全放下； ☞ 车门关闭不灵活，需要用力才能关闭； 【综合满意度】 符合预期，对这车的外观、空间是很满意的； 车使用这一个月来，并没有感觉有很大异味，算是一个惊喜； 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 人到中年，我并不喜欢开快车，也没有越野的冲动，平常开车也不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 这辆车是我人生中的第三辆车，第一辆是伊兰特，第二辆是别克君越，配置哈弗M6，主要是为了每年出游时使用，平常使用并不多，在北京，通勤方式我更多还是选择地铁。 中肯来说，哈弗的品牌含金量，与奔驰宝马一线品牌没法比，和别克、本田也有一定差距，对于现在的我来说，不再像前些年有很多应酬需要，个人使用，我是觉得没有必要追求品牌加持下的身份象征。 另外，现阶段配置燃油车，我还考虑的是几年后将会被新能源车淘汰替换，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。

zzy685：今天，抽个空来聊聊家里老爸4月份入手的2019款哈弗M6 1.5T次顶配。（内容比较长，请耐心观看） 车是4月28买的，26晚上和老爸在网上看车，给他推荐了这款哈弗M6，主要是便宜，性价比高。他比较在乎价格，所以就推荐了这款。26晚上敲定，27去朋友店里（经销商，小县城没有4S店）交了定金。28号

研究员老戴：【驾驶感受】 方向盘有点沉，其他还好，符合这个价位的预期； 【油耗】 这款车油耗普遍反映偏高，我目前使用平均油耗8.3左右，我觉得还能接受； 【购车经历】 9月13日，在北京顺义的长城哈弗4S店提车，费用清单如下； ☞ 裸车价：75900元(全款)； ☞【保险+车船税】= 3340元 - 商业险：2273元 （车损险+100万三者险）； - 交强险：950元； - 车船税：117元； ☞ 车辆购置税：6716元 ☞ 上牌费用：390元 所有费用合计：【86346元】 【不满意】 目前来说，对这车不满意的地方有以下几点： ☞ 车窗有异响； ☞ 后车窗不能完全放下； ☞ 车门关闭不灵活，需要用力才能关闭； 【综合满意度】 符合预期，对这车的外观、空间是很满意的； 车使用这一个月来，并没有感觉有很大异味，算是一个惊喜； 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 人到中年，我并不喜欢开快车，也没有越野的冲动，平常开车也不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 这辆车是我人生中的第三辆车，第一辆是伊兰特，第二辆是别克君越，配置哈弗M6，主要是为了每年出游时使用，平常使用并不多，在北京，通勤方式我更多还是选择地铁。 中肯来说，哈弗的品牌含金量，与奔驰宝马一线品牌没法比，和别克、本田也有一定差距，对于现在的我来说，不再像前些年有很多应酬需要，个人使用，我是觉得没有必要追求品牌加持下的身份象征。 另外，现阶段配置燃油车，我还考虑的是几年后将会被新能源车淘汰替换，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。

年华67895：【购车经历】 总体来说还不错，在自己的城市买的上的自己所在城市的牌照比较方便，所以就价格稍微高了一点，还有就是保险感觉被坑了几万块钱的车，保险花了6000多，比较上头，其他问题不大。 【空间表现】 整体空间非常nice毕竟一分钱一分货，这个价格说句实话很满意了。 【油耗】 感觉还行吧，正常行驶的话也能接受，毕竟这个东西是SUV不是小轿车。油耗正常10个左右还是能够接受的，毕竟自己喜欢SUV多一点。 【亮点配置】 说句实话这个版本的配置还是相当不错的。基本上现在国产车该有的配置哈佛M六都给到了，而且还是之前提及的这个价位确实很不错。什么天窗之类的，都是正常见的。但是中控的话，感觉飞机超空挡非常帅气，还有就是中控，大屏非常大气，电子驻车可比之前开的手刹爽多了。各个方面吧，感觉都挺不错的。 【驾驶感受】 平时正常开车，也不会感觉体积很大。是也也没有像可别说得不好，个人感觉正常开车情况下事业都挺好的，而且跑高速的话，整体也不错，尤其是回老家一些小路上跑着，感觉比小轿车更耐造，毕竟确实这个车的底盘会高很多不是说想有个别的小轿车跑跑乡下的路就很容易磕着碰着。 【最不满意】 最不满意的地方就是买车的时候，所有费用都给的差不多了，就能交保险了感觉当了一次冤大头友情提示，各个方面该省还是要省去西安市店提车的时候一定要把每一项都谈好，不要去想着什么说保险都是正常价格忽悠傻子的，当时就是在网上看到这种信息就感觉说是买基本险三4000就可以了，结果超出预算两三千。最最主要的是保险单额发票也只给了3000多。有的东西怎么说呢，毕竟车已经买了，是吗？后期你也有跟4S店有接触没有必要太翻脸，所以就没有太去计较这些所以说购车之前开始了，第一次交钱就一定要把每一些都要预算好和4S店谈好。

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

俊凯007：我买的手动挡低配，6月8号订车的优惠7000，9月1号提车的，目前行驶8千多公里，本人乡下用车表示油耗5.8 .开空调的情况下6.5 好多人说是欢乐表，就算多加2个油，也感觉油耗不算高。缺点：车门异响，起步肉，舍得给油也不算太肉。其它的还没发现什么缺点。八万以内上路价格还想要求什么呢。

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

拽丫头臭脾气：准备购买m6plus 自动精英，女孩子不懂车，大家给提意见，你们提车多少落地，，都需要哪些费用送了什么，自己一个人去，怕被坑，

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

梦乄森：今天提车了，自动豪华的，9.5包牌，现在价格真难砍！四儿子送的东西都没法用，那车膜，那脚垫，哎呀我的天都没法看！都不去俺家厕所门口铺的好！没买车的朋友，赠品别要了，或者提前谈好质量，要不就砍价钱吧！

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。

研究员老戴：9月13日，在北京顺义的长城哈弗icon4S店提车，话不多说，先上费用清单； ☞ 裸车价：75900元； ☞【保险+车船税】= 3339.65元 商业险：2272.98元 （车损险+100万三者险）； 交强险：950.0元； 车船税：116.67元； ☞ 临牌费：10元； ☞车辆购置税：6716元 所有费用合计：85965元 符合预估的费用预算。 选择哈弗M6icon，主要是基于使用情况考虑。 我和媳妇没有开车通勤的需求，但家里必须有一辆车，作为周末和每年一到两次的自驾游使用。费用预算icon控制在15万元以内。 长城哈弗是符合我的预期，而M6是长城当前性价比最高的车型。手动挡是不会考虑的，因为老婆基本不会开手动挡的车。 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 我试驾过程中，对这款车的动力，已经明晰，至少我觉得还可以，人到中年，并不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 现在的我，在应酬方面已经很少，也基本没有接待外地来京客户的用车需要。自己使用的话，哈弗和豪华品牌的驾乘感受差异是有一些，其实，更多是来自品牌加持下的身份象征。 此外，我考虑的是，家用车新能源化已经是大势所趋，燃油车被淘汰替换也就是未来五到十年的事，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。 所以，如果追求性价比，哈弗M6是比较不错的选择之一。