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XlvcuK7：车子也用了一年了，过了刚开始的热情期，现在可以说一下这么久就得一个用车体验。 首先 动力还是够用的，国道，高速超车只要舍得给油就没有问题，源源不断的动力储备，但是唯一诟病的就是老电喷发动机。 油耗，因为我是短途上下班用得多，油耗在 9 个左右，高速能到 56 个，我开车是比较急的 内饰，我是小艾，感觉还是比较好看，比外观好看 变速箱，CVT 还是差了点，低速，或者 30，40 码的时候放油门会有顿挫拉扯感 隔音一般，对得起这个价 底盘偏硬，对得起这个价 但是用车过程中有车顶异响的情况，到 4S 店说是什么没焊好，就离了谱 总结来说，对得起这个价，在我买车那会是性价比之选，但是现在选择性太多了。

易师傅变速箱维修：变速箱要不要做保养？#汽车保养与维修 #变速箱维修

用户4214396697703：轿车便携副驾床，长途开车累了随时随地在车里躺平睡觉休息

不知道用什么名字xxx：开了快三年了，小艾顶配，跑了62000公里，开始长途多，后来上下班开，整体来说车还是不错的，当时免费换了行车记录仪，五万多大保养的时候水箱漏防冻液免费换了水箱，其他的都没动过，虽然是老款电喷发动机，稳定性还是可以的，我一直觉得艾瑞泽才是奇瑞的亲儿子，不管是设计用料稳定性，都比瑞虎系列好点。 车是1.5t配cvt，平顺性不错，起步差点，后段动力储备还可以，国道省道这种的，在上坡的情况下运动模式超大车也比较有劲，四五千转一脚油就过去了，底盘硬，也是奇瑞特色，过减速带感受不好，但转弯还是很稳的，高速进匝道速度快点也比较稳，我高速跑着还算稳。 空间的话够用，后备箱挺大，能放好多东西，后排空间也可以，就是座椅比较短，支撑差点，也算偷鸡了，顺便说下，奇瑞的座椅舒适度不错，长途也不会很累。 油耗的话，我个人觉得中规中矩，我开长途不费油，最近一年市区上下班，媳妇开的多，平均油耗也就是7.9，冬天升到8.1了，我堵车最高开到9.1，国道最低开到4.5，油耗这玩意跟你开车习惯和路况有很大关系，路况好了七八十匀速多，能到很低的油耗。 我当时是顶配，配置就不用说了，同级别天花板的存在，该有的都有，十万块的车配置拉满，内饰设计算是奇瑞的车里比较好的了，不管是配色还是用料，都可以。 隔音效果一般，毕竟十万的车，胎噪有点大，佳通的胎硬的很，耐磨但是噪音大，有利有弊。 综合下来，在这个级别算是不错的，也比较扎实。 麻烦圈主推荐?

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买长安销售不理我：刚提车踩的确实有点狠，后来慢慢踩，就是天王老子来也喝不了这么多吧，今天重新清零里程市区油耗显示已经10.6了，加满一箱油就没超过500公里极限是486公里亮灯，奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机果然名不虚传，结尾说一句谁把纳智捷发动机给我安车上了多损

逗号1582：2021年11月底提车的艾瑞泽5p，开了不到2年，大毛病没有，小毛病一大堆，在这里跟大家吐槽一下！ 1 刚开4个月左右的样子，副驾驶没坐着人的时候，提醒副驾驶安全带没有系，一开始是阴雨天出现，偶尔有，后来逐渐每次开车都有问题，去了好几次ssss才修好，换了副驾驶坐垫，某些奇瑞的售后很不专业，感觉是用我的车在学习修车，做实验，这样不行换那样，总之就是各种试，各种换。 2 安全气囊报警，和上一个问题同时出现的，去ssss修了不下5次，最后我发火了才修好，维修过程中也是各种配件各种更换，不会去找原因，最后一次我发火了去售后大闹一场，才好好给维修，最终找到原因是接插件松了。 3 各种小毛病： 每次长途高速行驶，开着开着gps信号都会丢失，重启车机也不行 自动落锁功能不落锁，不关窗户 车机死机 车主人在北京，没有京牌，光修车就开了不下6次进京证（北京进京证一年只能办理12次，一次7天），修车浪费了我大量人力物力，很心累！ 就这种情况，艾瑞泽5p 还JD power自主品牌质量第一… 其实对奇瑞挺失望的，我的要求不高，就那么几个重要功能，能用就行，结果各种各样的问题，售后维修一点也不专业，得过且过，糊弄人，车主的问题修不好，但是希望你做各种花钱的项目… 这车，以后在也不给亲朋好友推荐了！

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