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懂车帝通讯：800伏特破千续航，不到30万入手大型车远航Y6/H8？

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懂车帝视线：新车 | 优惠20万元，优惠后44.99万元起，Jeep大切诺基4×e到店

123跳跳她爹：今天陪同事去看奥迪Q5L，45豪华四驱，指导价45.38万，落地35万（含报销、贷款利息、上牌等），裸车相当于6折多，据说宝马X3的30领先比奥迪45豪华还要低，当今的BBA越来越不好混了，在如此内卷的环境下BBA也难独善其身

最近：1、 ①以前年轻，特别喜欢性能车，第一台是s4，开了4年多，各方面都挺满意的，全能型的车。 ②买这台ET5T的时候基本没对比过其他车，只是在抖音上刷到旅行版ET5上市，价格与之前的ET5一样，就很有兴趣，后来偶尔的机会去试驾了一次，被这台车的颜值吸引了，拖了半年，在24年1月就决定买它了，现在用车基本就是上下班代步，偶尔在郊区露营。 2、 ①买的75kwh的，1月优惠2.4万，选装1万（只选装了车漆颜色，云初黄，nomi计划后期用积分兑换），裸车价28.4万（电池买断的，没有考虑过baas，感觉baas租电划不来） ②买车就赠送了2.4万积分，没有其他赠品。 3、 ①目前开了接近6000公里，冬天高速续航300左右，能耗19.6现在4月份，城区续航450左右，能耗14.4。（再明确些） 充电每次20%左右开始冲，到100%，大约1个小时，缺点就是400v平台，充电速度有点慢，因为有家充，暂时没有考虑换电，新电池还是有点不舍得，希望以后可以标配高一点的电池，改进到800v平台，这样的话，在外面的充电速度更快。 ②车机最长使用的基本就是听歌，因为车子主要还是代步工具，并不是像手机一样随身携带，随时使用。没有选装nomi，语音交互感觉良好，识别度高，后期我希望OTA后，能不用哪唤醒nomi就能直接说指令。 ③本人身高183、体重62，座椅调到最低，坐姿基本半躺，不顶头。后排空间短途没有问题，长途不太合适。其他的储物空间倒还可以。 ④车子隔音效果一般，高速上不开音乐风噪明显。 ⑤因为我经常开高速，辅助驾驶功能非常好用，自动变道，自动超车，车子的辅助驾驶比较保守，让人感觉很安心，包括刹车和加速，很平缓，没有让人感觉不适，开高速可以很放松。 ⑥因为是运动车型的车，驾驶感受偏运动，路感比较明显。动力很好，即踩即走，推背感很强，没有迟滞，并且可以自定义加速时间，根据不同的驾驶习惯调节不同的驾驶模式。包括还有最新OTA的赛道模式，自带声浪，仪表盘和中控屏都会变换为赛道模式的主题，很带劲。 4、 优点：外观内饰颜值高、动力响应快、辅助驾驶平稳。 缺点：没有慢充口，不能用随车充、坐姿偏高、座椅通风和坐垫延长需要选配。 建议：优化座椅坐姿、座椅类配置提高

懂车帝视线：新车 | 约51万元/6座中大型SUV/V6动力，凯迪拉克XT6午夜天空版发布

简单天空kzY：去年玩游戏搬砖赚了一些钱，就突然有了想换车的冲动！现在开E300，在X5跟7系之间纠结好久，都是自己开，不懂选，7系太丑，但是想着35岁了，年轻的时候想过7系，我们普通人的天花板了，越野车X5又觉得也符合我现在的生活家庭。媳妇喜欢7系的内饰，但是家里已经有一辆轿车了，还是挺想要换一辆suv的

香香60795：大家觉得飞行家这车怎么样？我最近对这车很上头啊，60万以内落地的大V6，感觉挺划算的

闲传车：即将迎来大改，奥迪RS3实车图发布

从前那一刻：双电机百公里2秒多，续航还能达到800公里还是很厉害的啊。性能这么强，还能保持住这续航，小米的三电系统真的厉害了，三电系统的硬件跟软件明显已经处于领先了。极氪001也用的是100度的电池，百公里3秒多，续航就只剩下705了。这差距有点大啊。而且续航都是由工信部统一标准测试的，不是厂家想标多少就多少的，统一标准下还是具有参考意义的。

乖巧橙子HIE：开过大众和福特同排量同等级的汽车的朋友会发现，大众汽车起步快，但是60以后动力就衰减明显，100以后更是软弱无力。相反福特汽车是起步需要油门到底，发动机声音明显，不过50以后动力大增，100以上动力更是源源不断。 都是2.0T为何动力表现不同？除了所谓的变速箱和发动机的调教，主要还是发动机设计的区别。 从制造能力来说，发动机技术在几大车厂都没有太大差异，但是因为使用材料不同、工艺精度不同等会出现不同差异。 在同等排量、同等材料、同等工艺、同等结构的情况下，气缸的不同设计形状也会出现不同的性能表现。 大众发动机普遍是长缸（缸径小于行程），而福特普遍是短缸（缸径大于等于行程）。所表现出来的就是大众是低速发动机，起步快没后劲，经常高转速就会烧机油；福特发动机相反起步肉，中后段提速快，基本不烧机油。 为何会有这样的差异呢？因为大众发动机行程长缸径小，所以气缸每转动一次，推进的距离就大，于是连杆就长，等于是杠杆长因此扭矩较大。但是缺点就是气缸活塞上下转动一圈路程长时间久，不利于拉高转速，所以在高速路上要跑160那就要发动机歇斯里地的运动，于是就烧机油。而福特发动机就正好相反，高扭矩大马力在高速上才能体现出来。

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已是人到中年：23年1月上的牌，45四驱甄选 外观大气流畅，怎么看都喜欢。高速上是真的稳，我对动力要求比较高，感觉动力上没办法让我稍微从容一些，超车经常拉到4000转才行。内饰只能说很素，后排座位角度十几亿人吐槽，咱内饰为什么不学学奔驰呢？

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D霸295：迈腾380就是有排面，百公里加速猛到飞起，就是长途不如帕萨特，新手司机开这车少踩点哦

中国红鹰：辉昂480V6款驾乘感受，跑高速稳稳的，北京95号油的话油耗7.3，外地95油油耗会稍微高一点大约是7.8，静音性能优异，140时速听歌说话很清楚，密闭性很好，烟的过滤也不错，穿越2，3十米的烟带时车内几乎闻不到烟的味道，车窗隔热也是杠杠滴，夏天暴晒后比帕萨特温度低不少，具体数字没测过，市内油耗要比高速高很多，在北京上下班开的话油耗在13-15，冬天比夏天高，车内的空间很足够了，4个座椅有加热通风和按摩，舒适度蛮高的，后排中间是个多功能靠背，打开后有个冰箱，可以放点饮料和冷藏食品，正是由于冰箱的存在让后备箱的空间小了不少，音箱是丹拿的，音质还可以，方向盘能加热，冬天很受用，车是全时四驱带空悬，应付日常的路面和雨雪天气足够了，市内巨堵时频繁刹车和启动车会抖动，车机太拉，地图不能实时更新，我现在的版本是21年的8511，需要苹果手机的carplay连才能用实时路况，华为手机没连接成功过，找过页川瑞德和国信等大众4S店他们也没招，目前是按公里数保养更换油水，暂时还没出现小视频里说的各种问题，今天先总结到这，希望与各位辉昂车友多交流共享心得！

男人好累：全程1700公里！！动力太一般了。！超车！爬坡！都用S档！…前600公里平均油耗7.4…后1000公里7.7...远程控制就是个噱头😓45四驱

一骑封尘：在凯迪拉克CT6和捷尼赛思G80之间犹豫

活泼饺子S：价格差不多，奥迪S4和奥迪SQ5怎么选？不超过50万预算，你会怎么选#奥迪 #汽车 #奥迪S4 #奥迪Sq5

博览名车：解读福特锐际，优惠达3万，标配2.0T+8AT动力，家用性价比挺高

用户2696153967497：提车一个月了，订的在途车加装了黑光包，这个黑光包真是越看越爱，比标准版更个性，毕竟我还年轻😏，一直用全路况模式，还是很舒服的，车速超80悬架自动降低，等红灯停车以后，会再自动升起，感觉挺有意思😳，悬架很有韧性 高速跑起来很舒服，像飘在路面上一样，刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显，现在2000公里了，感觉好了很多，不知道是不是自己习惯了，动力毋庸置疑，3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用，家里也用的Bo音响，三频均衡，声音还原度高，总结俩字儿通透🤭 空间也还可以，第三排基本用不上，前后排座椅支撑性也不错，我不喜欢太软的，时间长了会累 当然也看了x5和gle，因为老婆的车是X3，和x5内饰感觉也大差不差的，所以内饰感觉有点审美疲劳了，gle上6缸的话预算超太多所以也pass了，但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统，从提车到现在用户登陆就没成功过，不过我都用carplay所以也就这样了，不影响什么， 手机App 有和没有 没什么区别，基本不看，看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ，门确实不好关 选电吸门要等，在途车带电吸门的4s说也没有，后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气，不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好，最低也就13 Q7是台好车，买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影

李明刚001：我和我媳妇在曲靖合计年入30万，可以买个A6吗？

爱车的诺诺：车好就一定贵？它用实力和价格说不——二手顶配Stelvio

老刘不吃肥肉：今天刚刚提车，等了一周多，赶上节假日去付款，又等了两天才上牌，马不停蹄的贴太阳膜，奈何有事等不住贴车衣了，只能再等一周再贴车衣。 动力方面真是没得说，外地提车我得跑高速回，匝道一出来，那提速简直了。 智能驾驶说实话我个人用不习惯，可能之前开的老车，尤其是车道保持，总觉得有人跟我抢方向盘，研究了半天没找到从哪儿关…回头再研究，或者习惯习惯… 空间说实话真的挺一般，不过对于我而言，平时都是一个人开车，七座只是应急，后排空间确实不如大五座，但是也比我之前开的凯美瑞空间爽多了，很满意。 整体非常满意，外观也满意，之前的老车让我没有开车的欲望，这辆车会让我有开着溜溜的欲望。 还有准车主注意，EMP远航版没有随车充，请提前购买随车充，问过销售车辆也有外放电的功能，外放电插座也得自行购买。

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