依一哥

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车壹号：奇瑞新车低调上市，续航超1400km，对标比亚迪驱逐舰05，10.99w起

清闲的小羊6di：第一次撞车跑路

敏锐面条cVu：第一批用户.1降价2万拿老车主当冤大头 2用车三个月趴窝两次两次救援.大半夜十点等救援等两个小时回家都半夜了.4s店的还懒得不想来让我给保险打电话. 3经常不现实胎压导航死机不动 视频发不了 各种小毛病不断天天跑4s店给车做手术还加的仪器跑 最后还是找不到问题原因 4油耗偏高没有吹的那么厉害电也是虚的不是一星半点 优点也有但是我不想说.三个月小毛病太多了不想夸他 建议看看其他车

玩车的史萌：炒股三年赚2个亿的朋友ALL IN了蔚来，我们帮他看看ES8

抓住一只小荣荣：1万多买了台福克斯，才7万多公里，还是一手车，这波真的赚了

用户1672482831199：原本明天回家的，想着过年能高高兴兴送辆新车给老婆，现在这个样子都不知道能不能赶回家过年了。错过一个路口，在路中间掉头，左右后视镜没看到后面的车，也没看车内后视镜，被后面的车撞了，我全责。希望能给别人一点提醒，开车时一刻都不能大意，安全的弦必须时刻紧绷，否则就真的害人害己。都不知道该怎么跟家人交代跟老婆交代，没脸启齿啊。教训是深刻的，新车一千公里，第一次出险，也愿是最后一次。只是这个保费明年会不会翻一倍，门是得换了，不知年前能不能修好，过两天又是全国多地的大雪，不知道能不能赶回家过年，现在这个心情啊……省略很多字吧。愿大家回家路上没有堵车，没有车祸，平平安安一路顺风

梦想自驾游世界：想买车两年多了，这工资能不能干影豹🤣

风扯扯二手车行：这样车你们还喜欢不。#练手代步车 #同城二手车 #重庆二手车 #二手车搬运工

轮语时刻：小米首款车型12月目标装车300辆，混动车型或命名“昆仑”

001MOA：首先需要说一下，这个车主认证，扫了几次每次都是帕梅而不是帕梅混动，我看了一下车友们确实都是有帕梅混动的认证，不知道出什么bug了，还望向懂得车友领教一下。 首先说一下我选帕梅和帕梅e的思路过程：我一开始去保时捷店是看帕梅的，但是试驾完一问，人没现车，然后让我来选一份我自定义的配置单出来，一年左右提车，我同意了，合同都签了，要走的时候看见一辆绿牌帕梅来保养，就问了下原来是帕梅e。之后进一步了解，说内饰完全一样，配置还高一些，可油可电。因为我上班30公里，店里说纯电续航60公里，我就想着正好来回用电省油了，配置也高一些，行那就试试看吧。之后就去试驾体验听销售讲解，还说有正好有一台现车，我直接路转粉。 那下文就一样一样说吧，我也开了2k多公里了，可能不客观，请大家谅解。 外观我给了四分，因为我也是奔驰车主，对于车头外观更喜欢奔驰的设计，比较霸气，保时捷的前脸不是不好看，是我个人认为没奔驰那么大气（轻喷，轻喷）。但是帕梅这个侧面和尾部就没得说了，极具美感的线条与车灯、logo以及车身各种元素相结合，放在古代应该可以媲美雕像的美感了。 内饰我给了4.5分，看惯了奔驰的内饰再看保时捷的内饰也认为保时捷的内饰做的也非常豪华。论质感我认为奔驰更胜一筹，但是论动感，还是得保时捷；奔驰的内饰给人一种优雅，闲适的格调，而保时捷是一种激情与热血，非常能勾起我的驾驶欲望。唯一一丁点不足就是我觉得实体按键更多一些会更好，比如座椅通风加热这些在帕梅里是虚拟触屏按键（当然这个也是仁者见仁）。 配置这个嘛，保时捷品牌通病。因为我提的是现车，配置就是有啥用啥，我车上有用的配置我回头一查，全是选装单上的项目，把那些配置去掉一看，剩下的配置没几个了。这个还是要批评的，对一个品牌一个车型做点评肯定得有褒有贬。 乘坐空间方面没得说，本人185身高，xy双轴空间充裕，在后排斜躺都没多大问题。z轴空间稍微有点挤，不如suv，不过这个是必然，没必要提出批评。储物空间还是比较珍贵的，后备箱也没有多大，塞一个旅行箱之后只能再塞些其他尺寸没那么大的物品了。 续航这个点就谈谈纯电续航吧。我记得很清楚当时店里说60公里续航，但是我上班单程30公里，去的时候没问题，回来的时候油耗就上来了，这个就不多说了。 驾驶感受这个点，指向精准，几乎不存在虚位，底盘调教可运动可舒适。舒适模式时底盘甚至能跟我那辆奔驰一个质感，滤震柔滑，几乎没有路感，我有一次水瓶没来得及盖起来，在舒适模式下过一段比较烂的路，水都没洒出来；在运动模式下路感极其清晰，标准的跑车底盘，保时捷能在同一台做到这两种极端，点名表扬。变速箱的顿挫几乎可以忽略不计，这点比奔驰的9at要好很多，奔驰在接近红灯松油滑行的时候，车辆降挡一顿一顿的，保时捷不会。 动力方面动力随叫随到，几乎没有响应延迟，2.9tv6一点毛病没有，你要平顺她就给你平顺，你要激情她就给你激情。声浪悦耳，浑厚，令人肾上腺素飙升。 油耗嘛…虽然是个绿牌，但是平时12，15个油，s+30个油轻轻松松 【最不满意】 补上一个最不满意吧，一点就是这个车机，说句实话设计界面不太人性，按钮太多，界面太杂，开着车没办法精准的按到想要操作的按键，而且流畅度也有待提高。（在智能度评分适当减分）另外就是这个保时捷的座椅，太他么硬了，这段时间只要上车开个把小时，腰部又酸又疼，后来忍不住了，直接某宝50块买了个靠枕舒服多了。最后一个就是这个倒车影像，只能用阴间来形容，比例失调，视角奇怪，就像这个镜头带度数一样。

动因是女朋友脱颖而出做压寨夫人了，那会儿我开GTS，她开玛莎Ghibli，因为她车换了套轮毂，她总说动平衡从此以后就没原厂的好了，夫人说话肯定得听啊，那干脆换了吧，卖了Ghibli，买了欧陆GTV8S，顶配，还带个宾利车载电话，优惠了80万，落地370万，我们都觉得挺值的那会儿，但做生意么，买的没有卖的精这个道理永远要懂。多了不说，就说驾驶体验吧，首先这车90L油箱也跑不了一个礼拜，如果天天正常开，5天保证没油，比488还吃油，所以我经常开488去买菜，可能也是潜意识认为欧陆性价比低，不好开。其次，这车是真重，开着能明显感觉到一种重装备的感觉，据说整备2.3吨，忘了这个数据哪看的了。运动档和普通档体验完全不一样，运动档才能感觉出来是一辆跑车，普通档开着就是一臭肉蛋。挂上运动档，瞬间悬挂也硬了，加速也快了，排气也有声儿了，转弯都利郎了许多。不过说实话，这车开着，挺英国的，假装有趣实则无趣，可能也就是为了满足夫人想换车又不知道买什么车的一时之快吧。

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