友爱白云Rz:宋plusdmi刹车异响严重,尤其早上倒车那叫一个响,回头率极高,售后和厂家都知道,但没有有效的解决
电动邦:比亚迪首款高端大7座MPV首度曝光:在线征集配置,DM-i技术或加身
坚啊坚:今无休息就去实地看下车,说实在车内饰做工,布局真的非常满意,车内的座椅做工还有舒适度,都做得非常好,空间也很大。然后试驾了一下,感觉还算可以吧。 接下来就跟销售谈了一下价格,听到这个价格简直就是想钱想疯了。我问的是110公里顶配的价格,官方指导价是169,800,销售竟然跟我说179,800落地,包保险跟上牌,如果贷款的话,还需要给3000块钱的金融服务费。 看到这个价格,我真的很无语了,是在想钱想疯了。
泉州老杨:宋Plus DMI AWD提车了,不多说上图。排行榜全图只有五台
云淡风轻4778:📒等车日记 等车第二天
擎商:比亚迪宋PLUS DM-i:六个月,约不约?
杭州小喽喽12138:坐标杭州,垃圾比亚迪歧视杭州客户,全国各大城市杭州交车量垫底,试问比亚迪如何解释,难道杭州的订单比别的区域贱吗,全国2月订单没交付的只有杭州了吧,比亚迪说的平均交付周期3.5月怎么算的,脸不要了吗,真要杭州等车一年吗,比亚迪的屁股大了没人敢管你们了,口口声声按订单顺序交付,真是瞎了你们长辈的眼
这个名字怎么难起:等了五个月了,低配的都有车,就是高配的没有车,难道高配的生产不出来,还是不生产了啊,还是缺芯片啊。看样子等到年低都怕没有车啊
北极鸥dz36:📒等车日记,等车172天,再过一周就半年了,原来每周一催,现在已经很久都没有去问过了。今天正在安静的上班,销售通知我去办贷款,说是来车了。 一大早就去惠州悦景4S店,发现店前停了5辆新车,都是51km顶配的。10多天前也来了一批110公里低配的我没有要。不顾销售的阻拦,我拍了一张照片发到等车群里。 挑了个顺眼的钥匙号好,打开车门进去坐上车,好陌生的感觉,半年前学习的东西早忘了一干二净,车的配置都忘的差不多就知道是混动,性能参数之类的更是一塌糊涂。看来我还得好好的复习一下。 惠州的这个店这半年来变化真大,新招了好多销售员,半年前我去看车的时候,周末都都没什么人来看,今天上午就来了好些人看车。我去办手续时居然要排队,搞了一上午才办好贷款,交了首付。
-Q-3:📒等车日记
阿灵发发发:坐标无锡,等了差不多150天,终于等到了110顶配,激动💗,节前上好牌。电动车开起来真爽,提速快,操作简单,上手快,驾驶体验比油车好不是一点点啊!通风座椅真是太舒服了,还有acc,车道保持,在高架上特别适合蠕动模式,那个自动跟车太好用了,不需要频繁踩刹车加油门,熟悉了真是很方便!有电充绝不用油,外面充电一次充十块钱,可以跑80公里,很划算,家里装充电桩的话,还要省一半不止。
懂车帝视线:数读|比亚迪9月销量:全系累计销售7.9万辆,新车海豚成绩单出炉
跑跑卡丁车电:10月1,定了辆51km的红色,销售说红色提车比较快。你们觉得呢?合同签了保证年前提车。
跑跑卡丁车电:10月1,定了辆51km的红色,销售说红色提车比较快。你们觉得呢?合同签了保证年前提车。
喝完的奶:买这车已经后悔了 真后悔了
买个喜欢的车好难:强烈要求起亚嘉华要把国内车和国外车的价格-样同等价格来卖,减配了要把减配的成本减下去,公平对待中国消费者,自然就受中国消费者喜欢了。外国人收的便宜还给个有肉的,到国内收的贵还给个白菜的。是人都受不了这种气。懂吗。人与人之间这叫区别对待。低外国人一等懂吗。这叫欺负人。欺负一个国家。
网通社:老李聊起亚嘉华 要啥有啥20多万买它不香么?
管老师:车佬道:中国市场需要法系车
车视界科技:首台量产长城3.0T+9AT车型诞生 首款坦克600下线
时光糖:今天去看了星越L和摩卡,无论内外做工质感星越比摩卡差不少,看了摩卡有点看不上星越了,毕竟差两三万,不知道后期质量如何,待观察。
韩路聊车:爆款SUV缺点是啥?韩路试星越L两驱/四驱
郑谊:【丰田赛那申报图曝光,你是选赛那,还是嘉华?】 丰田赛那申报图曝光,车身尺寸方面,该车的长、宽、高分别为5180mm、1995mm、1765(1786)mm,轴距为3060mm,这款车会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统,系统综合功率或将达到249马力(183kW),由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮,并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。 起亚嘉华,外观尺寸,长宽高分别是5155mm,1995mm,1775mm,轴距3090mm。两款车的尺寸非常相似。动力上搭载2.0T+8AT,与K5凯酷的一样,240马力,353牛米。 产品力也非常相似,那么剩下的就看价格了。赛那是混动车型,会更贵一些。嘉华价格便宜。那么这两款车型,你会选谁呢?
小单749:对与吉利 星越L 大写的服气!
擎商:中法股东再次输血,神龙不死必有后“妖”