请叫me红领巾

用户1316570339765：今年1月份提的，24万6落地价，到三月看很多人才提成22万左右，心里无数个cnm，这两年提车简直每个月一万一万的降，奉劝各位这两年别换车，换新车马上就成为大怨种，以后换车还是支持国产了，哪怕降我都不后悔，bba太没意思了。

超跑車库：新款2024大众帕萨特-声音、内部和外部

闲传车：给出了诚意价，东风日产探陆正式上市售21.28万元起

XJ大伟ing：问界M7后驱版冬天会打滑吗？

玛莎拉蒂2016：1.选车经历 我的选车路径比较曲折。 总的来说是从一开始不考虑电车，到后来完全接受并采纳。 考察过的油车车型包括q5L、GLC、X3、XT5、XT6、XC60、汉兰达、5系、E级、A6L等。总的来说还是倾向于豪华车型。 转折点是在商场里看到了理想ONE（朋友赞不绝口），后来看了问界M5、M7、ET7、极氪、领克09pHEV、拿铁pHEV、L9等 淘汰过程：油车最终还是定在了汉兰达，皮实耐用，镍氢混动(现在部分丰田车型已经换成三元锂电池混动了)，等豪车的后期巨额费用。 转折点：看了一众新势力，真的是眼前一亮，内饰设计比传统油车领先至少5-10年，最重要的是没味、配置高、设计感好、购买成本低没有购置税等。 之前想买的汉兰达已完全没有兴趣了。 鉴于我的购车思想还是比较保守，放弃了纯电车的想法。而领克09与拿铁设计感感觉不足。最终目标还是放在了问界与理想。 综合对比，包括各种试驾之后，最终选择了M7 2.外观 问界M5与M7的外观设计比较合我口味，前脸富有艺术感。整个车型设计也比较前卫，至于网上很多人诽谤的IX7改造的M7，完全是无稽之谈。参考我后面附的图片，在购买M7之前就专门做过功课，M7整个车身与底盘都是完全重新设计的，供应商是国内主流大厂，与ix7油改电毫无关系。 M7这车身实在是大气，开到小区里不少人见了之后都驻足欣赏，邻居赞不绝口。 3.空间 空间非常棒。前排视野超好，第2排座椅不管是头部腿部都非常棒。第3排也完全堪用，我家小孩子在订车之前就问，是不是订的M7，每次一上车就跑到第3排去了。 4.配置与内饰 配置非常非常高，该有的配置全部都有，4个座椅全部都带通风与按摩，按摩力度也非常棒。余大嘴说的百万之内无对手，我认为不吹。内饰设计非常现代化，吊打一众油车。 5.续航 正常市区里开，目前开了接近600公里，这里面有不少拥堵路况。平均电耗为17度，我认为已经相当可以了。 6.驾驶感受 增程车，没有里程焦虑，这也是购买的初衷。开完M7之后最大的感受就是不想再摸油车了。一是视野超好，二是油门非常轻，加速随心所欲。整个车开起来非常轻快，完全没有大车的感觉。 7.买问界就不得不说智能化。整个车的菜单逻辑非常强，很容易上手，流畅度简直一绝。小艺小艺语音的智能化水平也非常高。订车之后，我跟我老婆的手机都换成了华为，为将来的鸿蒙3.0超级桌面做准备。 8.另外说一下辅助驾驶。现在辅助驾驶即使算力再怎么强，也是辅助，而不是自动。在高速路上不可能把自己的生命安全交给辅助驾驶，除非有专门的公路、或者算力水平进一步提高。比如现在公认的对于静止的物品，或者路面上一些障碍物是识别不到的。我认为为不可靠的辅助驾驶买单并不是一个明智的选择。相反M7的辅助驾驶完全堪用，主动预碰撞提醒、压线提醒、后方来车提醒等都不缺，省了辅助驾驶也省了费用，还是相当超值的。 其它的比如说自动电吸门、空气悬架，个人认为也用处不大。M7驾驶起来底盘很稳定，滤震很好，底盘不软也不硬，高速过弯车身也没有过度的倾斜，给人感觉很踏实。

求介绍个性点的昵称：最初去看M5，车看着不错，驾驶感受很好，也很智能，就是车感觉有点小。后来M7上市，整体感觉还是不错的，比M5要大，外观看着也挺大气的，平常还可以作为商用接送客户，低调有格局。内部空间也不小，前排中央无线面板下面还有个超大的储物空间，随身携带的物品都可以放在那里，很是实用，加上6座超大的车内空间，满载情况下一点也不拥挤。车开起来重心很稳，操控感受挺好的，这么大的车，不会因为车重而不敢操控，想拐就拐，稳得一批。车机系统也好用，灵敏度很高，反应速度也很快。 【驾驶感受】 一开始想买四驱的，提速4.8秒，挺喜欢的，销售顾问说两驱也快，足够用了什么了，觉得也行，试驾的就是后驱的，车开着挺稳当的，提速也确实不错，动力反应速度很快，这么大的车推背感也挺强的，及时跑150的速度噪音也不大，不飘，不像看的其他车，速度上了120再提取都可慢可慢了，这个车不会，并且刹车也很猛，当时销售带着试急刹车的时候，心脏都差点跳出来，刹车距离确实短，用着也确实安心。 【续航】 因为平常也就在市区代步，偶尔周边转一转，平常都是两天充一次电，充满电纯电能跑150公里左右，续航虽然不是很多，但代步也够用了，回老家了就烧点油，油耗也不高。我个人开车不是很稳，完全都是看心情，所有平均在150公里左右的续航。 【油耗】 买车的时候销售说的是根据个人驾驶习惯，7升油到9升油左右，一般在市区我都是用的电，没用油，跑高速试过，油耗显示8.7升，还行，毕竟这么大的车，搁我之前的车上，都得十一二升了，确实这么大的车，油耗也不高，纯电的驾驶感受也要比油车好太多了。 【最满意】 1.服务 销售顾问服务特别的好，因为自己对电车不是特别的懂，所有的东西讲的都很详细，确实很专业，提供上门试驾服务，并且还有试驾礼，虽然不是什么贵重的东西，但是服务态度真心不错，不会有那种距离感，看车选车谈车，给我的体验就像交朋友一样。 2.产品 ①.华为的鸿蒙智慧座舱，我是太太太喜欢了，车上绑定了我的账号，当我上到车上，车上的座椅，后视镜，氛围灯颜色，壁纸，驾驶模式等等都会调到我之前的驾驶习惯，太智能方便了。 ②.车机的无缝流转 平常如果和同事朋友约饭，用到导航的时候，只要手机导航开始的状态，车机能够自动识别并有弹窗，好用。 ③.数字车钥匙 现在好像很多品牌都可以手机控车了，但是M7还可以手表控车，平常根本就不需要带钥匙，手机手表打开NFC就可以解锁启动车辆，随身携带的东西少了，也不用担心钥匙丢了。 ④.华为sound音响 全车19个华为扬声器，音乐的质感很好，低音悠扬中音温润，很享受，还可以调节不同的模式。 ⑤.车机分辨率 不愧是车机界的天花板，在车上看个电影电视剧，连主人公化的妆，脸上的胡子斑点看的清清楚楚的，再加上19个扬声器，通过7个不同的方位发生，简直亲临现场一样。 ⑥.座椅按摩 前面的两个座椅有加热，通风，按摩功能，通风开启后感觉来的非常快，按摩非常速度，是那种气动按摩，有5种不同的模式，平常下了班上到车上我都会打开，很享受。 ⑦.自动泊车 虽然对于老司机来说没什么用，但是这个自动泊车逼格很高，尤其车上有其他人的时候我就喜欢用它，不需要行驶起来雷达去寻找车位，只需要在屏幕上选择位置就可以了，他自己会停进去，如果路边有台阶都可以精准的识别到，自己会停止泊车，省心。 【最不满意】 鸿蒙系统都已经更新到3.0了，也不知道车机啥时候能够更新，宣传视频有超级桌面，希望赶快OTA升级吧。

哄哄46662：提车地点：太原AITO问界售后服务中心 交付时间：10月14日 提车时间：10月16日，交付开车送上门。 【最满意】 小轿车开了8年，第一次有了中大型6座SUV，空间足够大，一家4口出去玩不用太挤了，尤其喜欢华为智能座驾和华为智能音响，可以设置音乐氛围灯，听歌K歌非常棒。整体感觉非常棒，老婆孩子都喜欢。 【最不满意】 跑起来孩子们说坐后排晕车，可能是加速比较快的原因。 【油耗】 通勤单程26km，我纯电优先，消耗百分之12到13的电，百公里电耗18-21之间，续航196公里，我上下班通勤得3天充一次电，剩余20%的电后自动启动增程器，市区油跑过两天，油耗在7-8个油。快充电30分钟到80%，大概1小时左右充满，速度还可以。 【续航】 满油满电显示电续航196公里，油续航900公里，合计1100公里左右。 太原的冬天续航就不够了，前几天天气冷，两天得充一次电。 【购车经历】 购车前试驾过蔚来、比亚迪系列、特斯拉、M5、M7，试驾体验后老婆孩子比较喜欢蔚来和问界，还是有华为情怀，思考一天果断大定问界。 【智能化】 人脸识别账号，自动初始化识别人的后视镜和座驾。车机鸿蒙系统非常清晰流畅，类似于一个高配平板，2个无限充电非常给力，无限充电有一定的坡度，手机充电跑快了也不会掉了。360°全息影像帮助主驾拐弯掉头全方位识别障碍物，辅助驾驶，只能高速上启动，自动泊车（网上看到有人用自动泊车碰到柱子了?），手机投屏，KTV唱歌，台显和智能语音交付功能，让开车更轻松。 【内饰】 我老婆选的韶华杏色内饰，一块导航屏幕，一块中控屏幕，噪声极小，空调带香氛3款，可以设置。车内有20多个音响，还有128色的氛围灯，晚上开车听着歌，氛围灯随着音乐变化，感觉超级棒。零重力座椅感觉挺好的，不过要加1W，不值得就没选。 【驾驶感受】 加速快，起步快，油门顺滑，不踩油门，就和轻轻踩刹车一样，动力回收利用率高，我一般在市区跑的多，二驱就挺足够，方向操控很轻盈，转弯角度真的挺小，能少打一把方向。 【空间】 身高178cm，我坐第二排也觉得挺宽敞的。第一排二排空间绰绰有余，看过很多车，这空间算非常大的，第二排抱着孩子都不觉挤。一般我都是把第三排放倒，这样储存空间非常大，买了一个60L的收纳盒，存储东西，这样显得不乱。 【提车价格】 价格31.98W，交1000抵5000，送的价值8000元的华为充电桩，6000元的户外露营套装。

ytzje：非常舒适。带着一家子出去游玩太适合了。 而且电耗很低，我市内16个电，高速20电。 【最不满意】 方向盘冻手。 【购车经历】 其实我是2年前准备买个大点的车带家人玩。当时看的是塞纳，但我觉得要加价太不爽，而且也没啥吸引我的。于是看了理想one。然后疫情开始，就算了。等解封时，再去看理想，然后又封了。这样反反复复折腾到去年年末，我又看了比亚迪唐，价格不错但第三排实在太小了，家人都觉得紧张，就放弃了。 此时，听说华为搞了个问界M5，于是开始关注，一点点看着M5车主的分享。之后听说会有M7，于是就等到了7月发布。7月24日就试驾了。有了鸿蒙和华为加持，我就在one和M7中选择了M7。 理想one是个很舒服的车，但与我无缘了。 【驾驶感受】 非常舒适。我以前开过gl8和花冠。只能说电车的丝滑度是降维打击啊。我高速只开到过130，不知道更高会怎样，但120以下，绝对是M7完胜。而且这车转弯特别灵活，滤震效果也不错，是少有的能让我愿意开的车。当然我没开过太多车，不知道这个价位的油车会不会更好。 【油耗】 这个很离谱。我发了照片大家可以看看，是同一段路的往返，全程2个座椅加热。我市内开，电耗几乎没有超过17的。高速顶着120开，基本就在20。（油电换算比例是1：3.2）。可能跟脚法有关，但我并没有刻意开。对我而言，家人的舒适更能让我开心，所以我开车都比较稳。很少急刹车，油门也是提前松。但即便如此，同样开法我开我的花冠，市内起码8个油起步。如果堵车，那就10个。高速6个油。 【续航】 续航说是150km，但是但我基本都能干到200km以上。满电到20%基本开到180km。反向虚标严重。当然我的数据比较特殊。哪怕在问界群里，我都属于电耗油耗极低的那批。普遍来看大概20电耗是比较正常的。 【乘坐体验】 体验无敌了。除了第三排我很难受外，第一排第二排体验完美。我订了零重力，基本我和老婆出门必有一人躺在椅子上。很巴适。 我以前开花冠的时候，150KM的单程，开2小时，往返的话我会疲劳。坐车的话必然晕车。基本到家必须睡觉休息。家人也是。但这次M7，全家车上猛睡，我一点没有疲劳的感觉。到家后甚至更加精神，还上山刨地瓜了（下图为刨完后的装箱）。 【动力表现】 我开得比较稳，舒适模式足够用，动力十分充足。想超车太简单。 【销售态度】 烟台这边销售很靠谱哎。遇到了问题也积极解答，很靠谱。我问他其他车的缺点优点，也很大方地说。典型例子我去看车是我说我之前看了理想one。我问他你觉得怎样。那小哥说的很直白：one是不错的车，但不如M7。然后从动力系统各种比较了一下，全程没有说过什么“垃圾”等很过分的话，让我觉得非常舒服。哎，看到群里各种吐槽销售的，我真觉得问界要好好培训一下。均值要是能做到我们这销售的水准，这销量还能高。 其他的补充： 1、这车视野很高，驾驶很灵活。我媳妇身高150cm，我姐身高145cm都能很轻松地开这个车，足以说明一切了。 2、静谧性真的强大。我也试驾了不少车了，依旧觉得M7静谧性强大。 3、车机无敌。 人机交互实在太舒服了。除了必要的按键外，我已经习惯了小艺小艺。我开车很谨慎，几乎不会单手操作另一个手离开方向盘按键。几乎所有的车窗，天窗，座椅按摩加热，地图查找等，都是通过“小艺小艺”解决的。这对新手太友好了。 4、360太好用了。已经离不开了。 5、辅助驾驶就是个XX。真就是“能用但不好用”的水平。你看人家小鹏和avita的，那才是能用的辅助好吧。开了定速巡航把我紧张得还不如自己踩。市里就更坑爹了，虽然不画龙，但地面的线稍微花点就完全不识别，还不如自己开。 6、方向盘太冻手了。 7、一开暖风，电耗巨高。我这脚法开空调都奔着23走了。 最后，前段时间出现的碰撞测试着实让我郁闷了一阵。不过现在也想开了。冤种就冤种吧。意味着这车不抗撞。我也不指望真发生车祸了车能保护我啥。我只能日常更加谨慎，更加小心。上一辆车花冠,04年上的牌，到目前为止无一次车祸，无一次大修。希望问界，也能有如此质量。 如果下辆车能更加完善，我依旧选择相信和购买。下辆车准备买个小型suv或者轿车，代替我的老花冠。 【最满意】 最满意的就是舒适度了。无论开车还是坐车，座椅软硬适中，车内无任何异味，非常安静都给了我无与伦比的舒适度。 【提车价格】 我加了1万的零重力座椅，329800的。

坤坤侃侃车：都2023年了，现在还买奥德赛的人图的是什么？

风吹云散愿安眠：6月27日提车，大部分城市道路，跑了一次高速，车友会聚会，目前也才560公里。但是有一些体会，感受和车友分享一下。 优点： 1.空间大，配置不错。 2.说实话开车的体验是一种比较自我的感觉，只有开过才能体会真实滋味。我从君威转到蓝山，感觉它操控感不错，车虽然重但是比较灵活，四驱动力充沛，既有厚重的沉稳又有迅猛的实力，过减速带和坑洼路面会有正常的震动，感觉到起伏但不会夸张，很快复归平稳，扎实安心的感觉。 3.加速和刹车平顺。提速过程很平稳快速，没有任何顿挫感和抖动，持续踩油门不知不觉可以提速很快。 刹车比较舒适平稳。我很看重这一点。我开君威的时候一直注重刹车平顺性，从减速到刹车我尽量不让人有不适感，我比较讨厌重心突然前移再拉回来的失重感，非特殊情况我尽量避免刹车点头。开过途观L，不喜欢它的刹车灵敏。经过理想和蓝山比较后，光刹车这一点我心里就选了蓝山，理想刹车容易点头，而且试驾时候女销售一个急刹那个制动的声音我都惊呆了。蓝山果然在行驶过程中比较满意。不过在减速刹车过程中还是要磨合一下，有时候我也会没给提前量突然减速，会有一点急促。有人说刹车有点软，不灵活，开始会有点，后来我挺喜欢这种感觉，灵敏的刹车反而不好控制，我也不觉得蓝山刹车软，毕竟车这么大。不同模式驾驶感觉会不一样，这个以后再分享。 4.没啥味道。我觉得车味道真小，刚提车第二天好几个同事看，别的不说，几个一进车都觉得味道好小，比自己以前新车味道小多了，他们车都不差。当然看网上也有人觉得这个车有味道，每个人的个体差异感受不一样，如果不放心，还是测一下。 缺点： 1.车机是短板。作为更看重驾驶体验，不太注重车机锦上添花功能的我来说，车机并不困扰我。原来小WEY同学确实反应慢，现在OTA升级了，好多了。软件生态不丰富，有些应用没有比如B站，这也不是啥大问题。一些功能布局不是很合理。以前一个实体按键可以搞定现在要到系统去找。但是所有车机问题我都不担心，哪怕我也出现一次花屏（升级后没有出现）。车机是软件系统，只要硬件配置到位，软件的稳定性、灵敏性、丰富性、易用性都是可以不断迭代升级的。这不最近要OTA了，虽然我还没有接到推送，但是我知道只要魏牌研发持续投入，软件会越来越好用，最怕就是不升级或者问题长久不管，很慢更新。车机系统大幅提升之后，这个产品在6座SUV里面就是王者了，短板补足后，再加上有力营销（最好商场门店展销，上门试驾），绝对会卖的更好。 2.转向灯回转不及时，我变道之后它经常不恢复正常，还在继续打灯，要手拨一下回转。一般在左右转弯以后才会结束。 第一次开这么大的车，也有不太适应地方： 1.总感觉，自己车道居中保持不太好，左右不够对称，有点担心车身触碰左右侧面，特别是有隔离墙或者护栏的时候。而且有时候压线警告很敏感，会有点紧张。可以打开居中保持，但是我不想老让他震动或者告警提醒我。 2.停车有点担心。正常停车左右间距会有点小，担心旁边车门撞凹坑。而且从此告别了双层电动铁板的停车库，车停不进去而且太重了。侧方位停车比较考验技术，车大且长，路边车位前后有车，会让我有点怵。虽然有自动泊车，但它判断是有条件的，何况很多车位会比较挤。 3.车门很重，推门角度小的话会弹回，小心孩子力气小，老人行动比较慢，都要注意，门打开确定不动了再上下车。 4.怀档我不太习惯，右手上拨是R倒车，下按是D行车。我有时候倒车后想往前走，习惯会上拨，结果继续倒车，吓自己一跳，思维定式里前进是上，后退是下。

澎湃新闻：电车不惧凛冬！宁德时代吴凯：新型低温电解液对三元、铁锂、M3P电池都适用

懂车参谋：国产在即，丰田新款RAV4海外先行发售，内饰质感明显提升

想翻个身的闲鱼：为什么选crv？ 第一，增购第二辆车子，当时家里已经有辆polo了。想买SUV，觉得SUV可以放很多东西，搬家也方便，可以诗和远方。轿车也可以但空间的便利性不如SUV。 第二，看了哪些车：途观l，贵而且4s店没人气，pass；日产奇骏，门口有拉横幅在维权，还是黑字的，都不敢进门，pass；丰田荣放2.0，后备箱鼓起来的，买SUV就看中后备箱能装，结果它逆向思维，一定要给你一个鼓包，里面有全尺寸轮胎，pass；看了凯美瑞，没优惠，而且空间比上一代还小，pass；es200也试驾了，贵而且加价，销售都没电话打过来，当然主要是穷，pass；最终选了crv。 先说缺点： 1.曾经有机油增多的现象；自己车测了下，感觉是增多了，结果到4s店测，一直扯皮，口舌说干，一定要按厂家标准来测：发动机工作一段时间，然后一段时间内测量。根据厂家的标准，一般情况下机油不会多，因为此时机油还没归集，唉。 2.东本的4s店很无语。4s店坑，连带不太喜欢东本，反正下一辆不选东本。 3.1.5t不是想象中省油，可能对本田发动机期待太高。 优点： 1.皮实耐用，28000千米三年，没有出现毛病；油泵召回过，尾灯进水跟换过。 2.空间好，同级油车空间最大。开门角度大，装载能力强，后排放倒可以装很多，反正除了搬家，没装满过。后排坐三人也不挤，地台低；后备箱开口低，东西拿取方便。 3.好像也没啥其他优点，就是一个工具车，油耗表显8.7。就像白开水和面包，说不上好，但没有就不方便，家里就需要这类车，如果再开几年要更换，也想不出什么车替代。

曲曲周周一：【购车经历】 16年人生第一辆车，福特福睿斯（4缸），那个时候根本不懂车，一脸懵逼的跟一个卖车的亲戚买完。发动机几个缸、变速箱是那种完全不知道，对油耗也没概念。后来结婚就把福特给我爸开了，我一直开媳妇的丰田致炫，都是1.5自吸但是明显福特动力更强，但是油耗也高。福特4万公里8.8左右，致炫3万公里差不多7个。后来有了孩子越来越觉得致炫不够用，空间、动力、安全性、舒适性都差一些。尤其是安全性，之前跟媳妇开也没觉得啥，有了孩子之后总是觉得车太薄了，关门都哗啦哗啦的，福特还有点儿厚重感，致炫真的一点儿没有，完全不懂车的媳妇都能感觉出来。于是就打算换车，预算20左右，媳妇不喜欢轿车所以只考虑SUV。 单位的巡线车是CRV和欧蓝德，外观内饰感觉比较老气，坐过几次，内饰、隔音实在受不了。所以日系的CRV、荣放、奇骏都不考虑了（三缸更不会考虑了）。 看了好长时间的懂车帝，最后决定在01、锐际、星越L、宋P DMI之间选。5月份车展上看车，媳妇说锐际不好看排除；星越L太大而且没上市排除；宋各方面都好，就是订不到车，而且DMI系统有待检验。媳妇很喜欢01的外观，而且她坐副驾说不挡腿所以基本就确定01了。后来又看了懂车帝和此地无垠的拆车视频更确定就是01了。 【提车价格】 裸车17.2，购置税1.5，保险3600多，上牌220，大客户减三千，一共18.8左右。八月份优惠少了，要不我们这儿还能便宜两千。 【驾驶感受】 很好开，油门刹车都跟脚，因为没开过什么好车，所以开上01感觉各方面都有很大提升。动力非常足，目前2100公里一直舒适模式开，今天跟我们领导试了一下运动模式，太窜了还是舒适模式吧。 【空间表现】 我觉得空间刚刚好，我170，70kg，媳妇160，50kg。我驾驶位调整好坐后排膝部能有三拳距离，带一个孩子空间足够（也是之前的车空间太小显的）。 【油耗】 油耗目前2100公里市区，没跑高速，表显9.4，实测也是9.4。跑一年平均下来应该9个左右。买车的时候我的优先级是安全-环保-空间-动力-油耗。2.0T，1.7吨的车再省油也得8个油，我一年基本就1万公里，差一个油一年才800来块钱，真的没必要去省。 【最不满意】 手机APP不好用 【最满意】 ACC好用，音响很棒，隔音很好，开车听歌非常享受 表达能力有限，就先写这些吧

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