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·：15万确实值，优点大于缺点吧，对比了目前同价位车型，比亚迪宋plus，深蓝，领克等。只能说没有对手。 优点：1，底盘，五连杆对比c11确实减配双叉臂，甚至铝合金，但是调教更好，城市道路舒适性是提升的，家里有日系三剑客，天籁，Crv,汉兰达，宝马3系，A6l，底盘在里面只比不过a6l，其他可以说略胜一筹，舒适的同时能感觉到整。同价位宋可以说平路都感觉摇晃。这点可以试驾对比 2，空间，空间上可以说非常大，4.8米的车长，2.8多的轴距，加上内部空间利用率高，空间是很舒适的。而且能后排放倒，后排调整角度，地台纯平，后备箱空间大，高度合适，不像有的电车因为电池在地台的原因，座位偏高。本人裸高182，每个位置都能感觉到舒适。 3，外观内饰，外观可以说抄理想，内饰可以说抄特斯拉，但是好看啊，内饰本人喜欢特斯拉的简洁，这个因人而异。 4，配置高，除了胎压监测没有实时的，其他基本都有，就不一一举例了。 5，能耗，本人提车两天，跑了240公里，总共加了2次电，充电站快充1块一度，耗费32。充电时间和能耗基本和宣传没有区别。 6，隔音，隔音只能说是越级存在，可以一一对比，因为轮胎不是头部品牌，基本噪音来自轮胎，看路面，但总体很好。 7，动力，和宣传一样7.几破百，动力比较强劲，而且线性，总体感觉就是电车的动力，油车的加速，刹车，很多做不到，可以去体验问界m5,特斯拉。 8，智能化，上车人脸自动识别，快，准，自动切换你的座位，后视镜，目前体验感很棒，特斯拉需要手动切换账号调整，很多也是手动调整 说下缺点： 1，过两个月要出新c11,价格重叠，c11配置更好，可能有降价风险，或者同价位配置低，但是外观也是价格的一部分，因人而异。 2，上坡慢速松油门直至快停下静止，不踩刹车直接踩油门，会溜车，不知道后续能不能ota升级掉。 3，自动驻车坡度起步能听见刹车卡钳放开的声音，不大，但是能听到 4，没有绑定手机钥匙的用户体验感下降一半以上，因为卡片进入只有主驾驶位有，但是绑定了蓝牙钥匙就非常方便，全部自动感应，手机也能控制基本所有功能。这个分车主年龄段 5，目前没有任何问题，但是三电不是头部品牌，有终生质保，算一个不优秀的点给各位参考 总结：目前市场同价位在同等不出问题的情况下，没有对手，而且零跑故障，自燃率不高。增程纯电能跑200公里，产品力是大于15万的，可以说是越级产品体验。买车主要是买需求，产品永远会更好，更便宜，主要看满不满足需求

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