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宝马M4车主·车龄半年

太贴心了吧还让你可以安安静静地走

手机和讯网：理想MEGA NVH实测结果出炉：“断崖式领先”！超越迈巴赫S680位居榜首，理想L9第二

05-07

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宝马M4车主·车龄半年

功能远超需求的，如果还廉价，那就属于普通高性价比商品了。奢侈品是不谈性价比的，高价的汽车通常在工艺、性能以及设计上都是能够和廉价车型明显拉开档次的，但差价也还不至于太离谱，跟机械手表比起来简直小巫见大巫，高性能汽车好歹还有一定功能性，家用不行的一般都极端追求运动性，而且目前哪怕天价跑车，也足够满足日常代步走街的实用性。机械表论技术确实牛逼，但再牛逼它都没几千块钱的智能手表走得准，主打一个装饰作用，这才是真的奢侈品。

踢车夏东：电动车动辄零百加速3秒，有必要吗？

04-27

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宝马M4车主·车龄半年

Su7和大多数民用或者说家用电车一样，虽然动力和底盘机械素质可以支持做到很快的圈速，但是也仅限于有一定赛道经验的驾驶者在那一两圈的很小的窗口期去做出圈速，至于用来日常练车就算了，因为电车补能这个问题在跑赛道的时候是无解的

赛车星冰乐：我22次全力120-0的制动之后，小米Su7的刹车皮还剩这么多，确实在这种刹车过了工作温度后，刹车皮表面会迅速掉粉，消耗速度会比日常驾驶多很多倍。

04-26

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宝马M4车主·车龄半年

夏天养成下车就打开驻车通风的习惯就行了

Bimmer老黄：宝马空调异味：霉味酸臭味！两个解决方案分享，避免拆蒸发箱！

04-16

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宝马M4车主·车龄半年

3000转只能叫热身

凡人皆有一死abc：“哎，3000转了，哎，3500转了，这是你自己的车，你别拿它当试驾车开啊。”哈哈哈，今天同事的车刚好限号，也是顺路就把同事拉上了，在开车过程中，这是同事给我说的话，特别的有趣。刚好今天也有闲暇时间给大家分享一下关于开车过程中我们有没有必要去刻意的省油，还是说自己开车怎么舒服，怎么开得爽怎么来。同事的车是迈腾330，但他一直想买凯美瑞，因为家里出了一部分钱，不同意他买凯美瑞。所以。他放弃了，买的迈腾330。但是他说出了文章开头的那段话，我也就能理解他为什么想买凯美瑞了。其实开车很大一部分原因和性格有关系啊，每个人的驾驶习惯风格都是不一样的。我的驾驶习惯是比较激进的。有时候开车也挺暴躁的，媳妇儿坐副驾驶有时候都喜欢骂我，但是这是个人性格习惯问题，很难改的。当然不管驾驶风格是什么样的？首先的前提条件是要注意安全。有的人说我慢点开可能就安全了，现实中并不是如此，尤其是很多龟速车，人家都会主动超你，在超你的同时就存在着潜在的风险，并不是越快越好，也不是越慢越好，而是尽可能的提高通行效率才是最好的，在不影响别人的前提下，也可以快，也可以慢，但尽量不要并排大家开车要掌握一个度。大家可能都知道凡尔赛1.6T的发动机。调教的问题，前段也就是30km之前提速都比较慢。所以我的驾驶习惯都是在三档之前基本上都是在3000~3500转左右开始换档，三档之后提速就比较好了。所以三档之后基本上在2500转左右换的。这样的开法注定不省油啊。但我的车2万公里综合油耗表显大概在7.0升左右。这个油耗你们觉得怎么样？所以你们平常开车的驾驶习惯是什么样子的？会为了油耗数据好看，为了省点油钱，刻意的去用节油的方式去开车吗？但我个人觉得车是给人服务的，所以没必要去考虑油耗问题，应该是你自己开心舒服最重要。

04-05

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宝马M4车主·车龄半年

你看，你要是开R8他就创不到你了，明天去交警还是开R8吧，比较保险

用户9125799403779：路口我直行，匀速60码左右，左边蹿个90码的大黑耗子。给我干出去十几米。撞击位置我的左后方，但是主驾驶安全气囊也爆了。看位置如果没爆我最少颅骨变形脖子骨折。失去意识大概半个小时左右，醒过来4S人员已经到了，全程帮我处理（点赞）。明天去交警大队定责。开的好好的砰的一声躺路边上了，该说不说地面是真烫啊。

04-02

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宝马M4车主·车龄半年

98满上就完事了，发动机没那么娇气