寻觅过往626

鸟国阿哥：一次偶然的机会，让我听到了S90的B&W;，感觉很不错，我自己玩了十几年的耳机，也玩过几年音箱，对车子音质要求比较高，家里车子也比较多，一辆老款的IS300，一辆S600，还有一辆卡曼，其他没有装备品牌音响的车子就不提了，下面的听感纯属个人主观，建立在我长期听马克莱文森和哈曼卡顿logic7的基础上，卡曼的bose稀巴烂，就不作为对比了。 回到V60本身，因为S90我对沃尔沃的宝华有了非常大的兴趣，但是车型本身以及国产化的原因我并不会考虑这款车，于是就在沃尔沃产品型号里看车型，突然看到了V60，那优美的线条，进口的品质，瞬间吸引了我，仔细了解了一下参数配置，智雅非常符合我的需求，虽然是相对低配版的宝华，但我凭着直觉认为也不会太差，再说自己也买过很多车了，但是瓦罐还没有拥有过，如果当年对R36的憧憬也算是一种情怀的话那么就当这次圆瓦罐梦了，于是就这样走上了购车之路（虽说之路，也就三天而已） 因为之前没有接触过沃尔沃这个品牌，而我对车子的品质，配置，异响控制，以及行驶质感是非常在意的，所以当晚我就疯狂在网上了解沃尔沃这个品牌的优缺点，毕竟每辆车都有缺点，只要缺点不在自己care范围内那么我认为就不算缺点，最后看到了凌晨基本上都认为沃尔沃的车子隔音比较差，避震比较硬，使用安卓车机的车型车机不稳定（因为V60并不是安卓车机所以这点就可以忽略不计），每个人对隔音跟避震的感受标准是不一样的，我年轻的时候也玩改装，并不一味的追求极致舒适，所以我第二天就去了杭州的旗舰店试驾试乘，我想知道隔音有多差，避震有多硬，结果出乎意料，完全在我能接受的范围内，比我的KW V3舒适多了，隔音虽然比不了同级别雷克萨斯，奔驰宝马等，当然跟自家的S600更不具备可比性，但是比我预期的已经要好了，于是我连夜赶回本地4S店找直售顾问网上下订。 很幸运，我是1.4下的订，然后1.28通知我提车了，本来也想选装冬季包跟运动套件，但是销售告诉我选装估计等车时间得要五六个月，于是我放弃了，也顺利的在新年前提到了车。 外观：一个字，美！V60不像奥迪宝马的瓦罐，第一眼就很酷很帅很惊艳，整个车身就是一种唯美的感觉，很优雅的美，运动的前脸，丰满的臀部，线条感十足的侧脸，再配合上低调精致的氛围灯，温馨且豪华（我最不喜欢的就是BBA那种的夜总会氛围灯） 操控：出乎意料，因为之前没接触过沃尔沃，所以心里没有个标准，但是上手发现操控非常的好，变道过弯掉头游刃有余，丝毫不拖泥带水，悬挂支撑也非常到位，侧倾控制很小，甚至相比宝马有过之而无不及（如果不算上那个ZF8速变速箱的话）爱信8AT在这台车上很呆，有时候他不知道你要超车还是只是跟车，胡乱挂档，导致经常市区跟车一顿一顿的，也有可能是我朋友说的变速箱还在学习我的驾驶习惯。 音质（隔音）：我觉得音质跟隔音是有必然联系的，静态体验下这套宝华非常好，细节，声音层次感，分离度都相比马克要好很多，但也不是全面碾压，马克的氛围感，低频的包围感都要优于这套宝华，抛开解析不谈的话，听感上这两套音响是听感上的区别，也不能说谁秒杀了谁吧，至于S600上的那套哈曼Logic7，是非常不错的，虽然我本身对哈曼这个品牌比较反感，中音甜润，高音舒展，声场开阔，低频的下潜和量感也控制的很不错，普通的柏林之声我感觉比不上这套logic7，至于3D柏林，很抱歉我没有听过，应该是要更胜一筹的。但是说回动态的话这套宝华可能还是因为隔音问题会逊色不少，静态如果可以给9分那么动态我觉得只能给7.5分了当然听感因人而异，这只是我个人感受。 体验：没有什么花里胡哨的东西，中控屏清晰度非常高非常流畅，设置布局等很人性化，不用二级单三级单等等找半天，仪表盘平平无奇但整块是个液晶屏，显示内容基本够用（没记错的话好像没有水温显示），自适应巡航跟辅助驾驶非常方便好用，喷淋式雨刮感觉非常好，第一次用，感觉像是乡下人进城一样惊喜哈哈，天窗巨大无比，对于一个喜欢阳光的我来说又是一个加分项，鹦鹉螺中置逼格满满，空调旋钮阻尼感很好，还有其他一些小细节不一一列举了，我是个细节控，总之还是蛮多惊喜，待大家自己发掘吧。 以上纯属个人使用体验的分享，讲的对或者不对也请大家包涵，不喜勿喷，感谢看完所有内容的车友，祝大家新年快乐！身体健康！早日买到自己心爱的车子！

积极的香瓜jm：配置：大众迈腾是正儿八经的帕萨特欧版车型，在国内的销量也是常年名列前茅。他的设计语言比较偏向中年商务风，虽然中庸，但不平庸。目前在售的迈腾。搭载了两款不同排量的涡轮增压发动机。分别是。最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，以及高功率和低功率的2.0T涡轮增压发动机。低功率2.0T涡轮增压发动机的输出功率为137千瓦最大扭矩320牛米。而高功率的2.0T发动机最大功率是162千瓦，最大扭矩350米。   优势：迈腾不仅在家用车市场备受青睐，在网约车市场也广受好评。其中最重要的一点是因为迈腾的大空间，无论前排后排横向纵向头部腿部的空间都非常可观。迈腾的NVH做的也非常不错，风噪和环境噪音的控制在同级别也算上游水平。另外最新改款的迈腾在内饰加入了全液晶仪表盘和内饰氛围灯，做工和用料也非常优秀，很有高级感。   劣势：迈腾的方向盘比较重，跑直线比较稳，但是在弯道多的地方就比较累人了。虽然迈腾的空间很大，但是座椅舒适性较差，座椅靠背角度比较抖，同时材质偏硬，长时间乘坐起来会比较累。后排中间地板凸起大和悬架减震偏硬，也是迈腾的另一个槽点。   通病：北方有用户表示迈腾的一个通病是在冬天车门打不开。这个问题其实很好解决，只要花200多元加装防水罩即可避免。迈腾的2.0T发动机还经常出现变速箱漏油和升降档顿挫的现象。如果是变速箱漏油可能需要花1000左右更换变速箱油封。而升降档顿挫则可能是离合器的问题，更换离合器大概需要花费10000元。   保养：大众官方赠送迈腾在5000公里时的包含更换机油和机滤加工时费的小保养。在此之后的保养周期是每10000公里保养一次。大众迈腾使用5W-30的全合成机油。4升的价格在370元。一般来说，迈腾60000公里总常规保养成本在8250元左右。   综合：综合来看，作为大众B级轿车的头牌，迈腾以其宽敞的空间，大气的内饰，较高的配置，是很多家庭和商业用车的首要选择车型。

StEasy：大众车zhu的素质

依卡诺定制：开大灯之后有这种指纹点，是咋回事儿？不是脏的，你们的大灯会这样吗？

敷心i：2020款这下边俩灯会亮不有没有真车主说下

佛山德力来：20款迈腾330豪华，4月中旬提车，用车7个月后，要做二保了，走了15000多公里。 前天预约的，上午10点开始，两小时搞定，共花了166元（138元空调滤芯和28元人工费），还有2瓶饮料，一瓶我的，一瓶师傅的，因为我全程“监工”，要打好关系。 个人心得：保养相当于身体检查。不查不知道，一查吓一跳。 发现了2个问题： 1、防撞栏底部被刮了，但我竟然不知道…问了老婆，老婆说不是她。那就有可能是小区的保安帮挪车时搞的，你说怎么办好呢？ 以后还要天天他帮挪车（老小区问题）。 2、左后胎扎了2个铁钉。虽然不严重，但还是要去解决的，师傅说在外面找个补胎的，应该30块搞定，那没办法，又少了一个烧鹅饭的钱了。 其他还是正常的。 另外顺便把大灯的“小管子”换了。因为之前大灯有雾气，厂家已经有召回通知了，也就从“7字型”管换了一条“丁字型”管，多了一个直角，这样就可以防止进水了。 好了，二保顺利通过～ 迈腾用了7个月，个人还是很满意的，不管动力，空间，配置，实用性，都是符合本人要求！ 祝大家用车愉快，有问题大家可以互相交流。

汽车行业关注：买台“汉龙旷世”，修车修到汉龙厂家总部

乐天31198：如果你有想买B级车要去看看迈腾，乐天哥来告诉你领先版的性价比

七分熟知：不知道为啥这么多喷思域的

买车家：国产新奥迪A3正式下线，北京车展亮相

旭轩：迈腾330领先今天去店里看了一下，全款优惠两万五，分期优惠三万二三，但是分期光手续费就8000，再加上全险，这全款和分期的价格是不有点高了，看车友圈都22万以内了