国庆酷爱卡斯罗

橙子精品二手：捷途X70PLUS，超大天窗，你值得拥有

粤289Y8：大老婆给送了个小老婆，一定好好爱她们。中秋节订享1.5T/9.35落地分三年，代了5.7。不管贵了还是便宜自己觉得合适就好了，今天全部搞掂回来了，害我昨晚一整晚都没睡好，你懂的，想要顶配两个月不一定能有车没办法，其实享是少了很多配置但也够用了，个人认为。请大家多多关照，上菜

華哥汽车爆料：新车长4米7，轴距2米6，售价仅7万起!

桂林桂路通奇瑞4S店：7万级别比肩合资！ 艾瑞泽GXpro—加速.颜值.空间 每一处都让你赞不绝口！欢迎到店品鉴！

汽车路边社：有料却不贵的高端SUV，1.6T榨近200马力，提速8.8秒，比逍客亲民

玩车教授：13.59万起，这款SUV可以满足你对“高端”的幻想？

车技集合：不是大众却胜似大众，1.5L+6AT组合只卖12.69w，比速腾值

优宝看车：比亚迪小轿跑，龙脸设计，性价比真高，来看秦PRO

车大拿：别看思域了，10万搞定的性价比之王，比亚迪秦Pro

凹_坪：打大家好，今天订车了，是第二代逸动自动先锋版，贷款落地9.5万，你们觉得怎么样？

玩车教授：【国产车现在处于什么水平？】 国产自主品牌由于起步较晚，虽然目前正在努力追赶世界水准，但依旧有着不小的差距。在一些方面还是能看出国产自主品牌与合资品牌的差距。 一是基础制造能力还相对薄弱，对于车辆核心技术的掌握还是相对较少，不少车型的发动机、变速箱依然在沿用外国零部件供应商的产品，例如我们熟知的爱信、摩比斯等。 二是车辆整体装配工艺还有待提升，主要体现在车辆部件接合缝隙宽度数值波动幅度较大，以及车身漆面厚度测量数值幅度较大，很多国产车型行驶时内饰等方面存在异响，都能看出其装配工艺水准还不到位。 但同时一些国产车企的进步也是值得我们肯定的，例如比亚迪的插电混动技术，以及一些国产自主品牌旗下车型的家族式设计语言。 近年来国产自主品牌也推出了不少极具市场竞争力的产品，大部分都是以车辆价格优势和配置水准作为卖点，这些车型都收获了不错的市场反响，但车企在扩大自己产品矩阵的同时，是不是也要考虑一下提升车辆的品质和品控把关呢？