玫瑰豉油鸡

毒辣说车：蔚来ET5T 超详细体验，除了颜值高，更是细节狂魔，看见这些谁能不心动！#蔚来汽车#蔚来et5t#领航计划

丰富金桔3V6：蔚来ET5T的用车感受 #股民交流 #蔚来et5t @蔚来的李斌

开车达人王一：23年蔚来ET5T，开了一个多月就不要了？二手车还能值多少

波波玩个车：腾势Z9 GT的低伪装路试车跑起来了，这尾灯辨识度绝了。 工信部已经有Z9 GT纯电版的部分信息了，100.096kWh电池，整备质量高达2875kg… CLTC续航是630km/606km，看重量，这应该是就是3电机版本的续航了，两个续航版本应该是轮毂尺寸或者轮毂带不带风阻套件的区别。 今年腾势的重磅，国产猎装帕梅，超级想开！

用户6078118167468：奇瑞风云a9落地价，以及用车成本参考。

张铁绵：奇瑞风云A9实车亮相，外观很帅气，无框车门，纯电续航200km

朽蠹：奇瑞风云A9亮相，标配CDC 1400公里续航，定价多少能火

Yoü：迟来的ET7试驾体验

Max7930：初识蔚来是EP9，平安金融中心遇见的。考虑，对比再三，经受住23款优惠的诱惑，选择了等待24款ET7。这里着重感谢家里领导的定力和支持。 一、核心优势：换电的，不用下车，在南方不用风吹日晒雨淋，在车里更有安全感（北方应该有寒风刺骨、雨夹雪吧🤣）。个人觉得，明年蔚来换电优势越发明显。当前电车销量占比50%的占比了。市场上充电慢的车子影响充电快的车子的体验。排队就像薛定谔的猫，无法预估充电时长。 二、续航：没注意。这也是选择轿车的原因，SUV不耐开。et7是蔚来能耗最好的车型了。 三、外观：家人都喜欢💕。个人觉得蔚来是新能源的外观和内饰设计的领跑者。个人觉得et7是里面最漂亮。 四、内饰：看似平淡，细看细节不错，喜欢。前排中控扶手区是两个无线充对称设计就好了。竖屏也行，优点不占空间。导航一般看HUD，内容全比23款好太多。可以显示具体哪个车道。 五、售后：选了乐享。相当不错，不要问我为什么🤣 六、智驾：智驾3年内，整个行业，个人不报太多希望。蔚来智驾保守，守法，个人觉得比较稳。缺点容易被插队。现在自动泊车也很6。但是不可以自定义车位，所以不如某三激光。当前行业智驾法规不全，不合法，所以市区大家差别体现不出来。高速智驾大家水准都一样。智驾做为一个技术应用是有上限的，所以不会有谁一直领先。发展到最后，智驾大家水准差不多，结果就是通通免费。 七、试驾过的车型：汉EV四驱，理想L9，阿维塔12，蔚来EC6，蔚来ET7。上车体验过：ET5，ES6，EC7，问界M7，M9，智界S7，极氪001。 总之选择最适合的。 最后祝各位车友用车愉快。

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poleris北极星：支支招吧

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叶椽之：事实就是：阿维塔用的三电确实落后一代（2.2c电芯 华为初代圆线绕组电机 升压750非全域高压 无碳化硅 ）。 很多水军在哪里硬洗，说什么已经够用啦，你不看看同价位的其他车用的什么？？？相同价格友商已经用上了全域800v以及最新一代的碳化硅三电技术，所以阿维塔的产品力落后一代这是事实，这个水军就别洗了。阿维塔的颜值和设计没得黑，但是产品力落后你也没得洗