车轮上有个钉子

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驾仕派：【驾驶感受】豪越L搭载的是2.0T加7速湿式双离合变速箱，这套动力系统其实在吉利的其他车型上运用很成熟了，在调校上面其实差不多，大家看参数一模一样，但我觉得具体的一些细节还是有一些略微的差异。因为这个车是一个中型SUV，尺寸更大一些，所以在低扭的响应上面好像调的是要稍微灵敏一些。初段的加速，其实你开起来会觉得这个车很有沟通感，它感觉是蛮轻盈的这种感觉，所以说动力的储备它基本上是能够满足我们的一个需求的。在中段加速的时候，这个变速箱它的反应是比较灵敏，虽然说略微慵懒一点，但换挡的平顺性还是相当好，应该是做了一个舒适性，还有燃油经济性各个方面的兼顾。 到了高速以后，2.0T机器的优势就表现的比较明显，相比1.5T的动力储备是明显要饱满很多的。尤其在中段加速的时候，2.0T发动机所带来的加速感比较明显。这台车它高速上面的表现总体来说很满意，因为无论是你起步也好，还是中段再超车，它都可以给你一个很充沛的动力，并且变速箱的匹配也比较适合，在不同的区间有一个很好的档位转换，而且齿比还比较绵密，整个换挡的过程比较顺滑，给人感觉驾控的感觉是真的不错。吉利豪越L有三种驾驶模式，舒适、标准、运动，其实在高速上面标准和经济表现是差不多的，你轻踩的时候呢它会保持一个高档位，转速也控制在了1700转以内，基本上也是为了省油，如果你深踩的话，其实这个动力的储备马上就出来了，确实比1.5T内高功率要饱满很多。如果切换到运动模式，它的转速还会保持在3000转左右，如果深踩4000转往上这个动力爆发就比较明显。 还有就是这个方向盘给我留下很深刻的印象，在城里它的阻尼非常的轻，即便是女性都可以轻松去驾驶它，在高速上这个方向盘的阻尼它会突然变紧，而且恰到好处，我觉得开起来也是很轻松的。

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木易涟：买车到现在8000+公里发生了3.4次吧，开车着急了点，变道超车时，主动安全启动紧急制动，吓我一跳！吓唬我倒没事，不知道它自己主动发生紧急制动时的咔咔的感觉会不会伤车啊？ 想把这个功能关了发现每次启动都会自己开启。有没有什么办法？ 【顺便公布一下油耗】

驾春秋：1.5T/2.0T两种排量+混动版本 起亚狮铂拓界最值得买的是1.5T顶配？

Yechecheng：💰晒晒价格 昨天才提的宋Max行政版，裸车价174800，终端优惠了1.5个W。提车很效率，找的一个靠谱的销售！今天开了一天，被告知终端的优惠政策变了，现在只有6800的终端优惠（突然感觉自己赚到了） 📉能耗分享 通勤行驶了差不多100公里，一直开的HEV模式，电从90%到39%（智能保电设置的40%）油烧了2L多。 💘实用车品 另外希望有知道能增加车内储物空间的配件的朋友能推荐下！！！！

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