北极冰峰997

QQ网友21446074：买了有个把月，市区通勤用所以天天开公里数还不是很多，潜在车友圈好久了。一堆人说1.5T不够用，不懂他们是买了，还是因为自己是2.0觉得1.5肯定不够用😂 184匹马力。因为我原来是大众的小型suv 我现在真的觉得动力美滋滋😂 2.0的我试驾了，你确定起步能好到哪里去？ 不过只要预算够 1699绝对是最优解。 说下价格：磨了好几次，有旧车置换，第一次给我算优惠完15.7 我不爱扯那些什么服务费啥的就谈包牌落地。我说一万五和交两千抵八千我都要。第二次说指导价落地，我觉得还是贵， 就没交定金，最后是14.7落地了 就是首付八个多6万免息。车子是自己外面卖的，比四儿子最后妥协给的价还多卖了三千。我觉得14出头是合理的。我还想再谈，但是因为有几千块的购车补贴要抢我想着落袋为安就下手了又省一笔😂，而且谈了三次保养他们就死活不肯少了😂。 最后说说油耗吧 真的感人，高速是6个多，上下班我一般是9个。所以现在综合在8个左右。 700多块跑到现在了 这么安全的车我真不知道他们其他车子能省到哪里去 。我驾龄和公里数很长，这玩意儿一定要顺，少急啥少猛加油油耗能控住的。因为看不少人一直问1.5大家都建议2.0所以就没忍住发一篇。喜欢就下手，不要问我为什么素车，一个我觉得素车已经很帅了，还有我觉得旅行者就应该是十四五万的车😂，且我觉得184匹应该是够用的，果然😂 当然如果预算够谁都不傻 1699闭眼入。 我现在看到网上有旅行者的视频经常发照片哈哈 有浙江的网友说13.813.9落地，真的惊呆我…

如何健分手：宝马X4这款车怎么样，一路降价后，现在连打工族都能买得起了

19版秦pro顶配：今天发现两个前轮胎这样了 需要换胎吗 五年的车了

白浪惊天：昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎，把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高，清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位，如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点，不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ，假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高，加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机，容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余，我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ，因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况！！！你们等鸡屎后续

我遇到困难睡大觉：4s 店还告诉我隔壁 e 300 只开了一百二半个小时，水箱温度太高直接抛锚了 人家车都不能开那么快，我得更得慢点开

成熟饺子teq：对探界者很失望，去年买的车，跑了30000公里，引擎盖前面的塑料线条就断裂了，变速箱就开始漏油，维修了四天时间，之前的性价比感觉不值得，开始不喜欢这个车了！

鍋盖頭司令：历代版本的宝马5系，如果按照颜值打分的话，你们觉得谁最好看?

博学的小羊vue：46岁，买-5合适吗，别人会不会说我骚，样子特别喜欢，另外这个年龄适合什么颜色？

久牛星牛哥说车：降价后15万能买哪些以前买不到的车？

川人出山：曾经有幸拥有过阿特兹，15年拿的驾照没多久买了第一台国产车偶然间行驶在路上看到一台阿特兹当时觉得特别帅气，那时候还不知道这个车的品牌和名字，后来知道了叫马自达6，慢慢了解了马自达这个品牌也知道那个车中文名叫阿特兹，确实挺喜欢那台车的设计流线型的车身，那个时候的大灯设计也还好，反正那个时候想的以后换车肯定换辆阿特兹。一直到两年后第一台车还完贷款也交了个女朋友，后来跟女朋友商量想换辆车，但是她喜欢本田，而我只喜欢阿特兹，于是商量了一下，车型我来选择颜色她来选择，于是选择了2018款马自达阿特兹魂动红，阿特兹刚好改款，新款阿特兹中网改了大灯也改成鹰眼大灯看起来就很炯炯有神，反正喜欢马自达的造型怎么看怎么觉得帅。一直到后来由于一些原因含泪卖了我的阿特兹，心里特别不得劲。最后还是买了一台本田车，反正我女朋友一直不喜欢轿车就喜欢suv，老娘们不懂事也没办法说。我想买马自达的suv但是怎么看怎么找不到心动的感觉，cx4虽然设计的造型也可以但是总觉得颜值还是跟阿特兹打不了，最后还是听了老婆的话买了本田旗下的，当时也不怎么了解本田，反正雅阁这些车造型还是差点意思，特别是大灯比较狭长，看起来就像眯眯眼，睁不开眼睛的车看起来差点意思。因为经常在路上开车也会经常看到本田的车子，当决定买本田的时候于是搜索了一下crv，因为这款车销量高路上也经常看到，最后了解了一下决定就买crv。造型这个东西怎么说呢有些车看吧看吧看多了吧也还可以，crv就属于那种综合能力比较均衡的，外形看起来老老实实不说特别帅但是也不会特别丑。阿特兹就属于第一眼看到就会觉得很惊艳那种，第一感觉就是这个造型特别吸引人。开了几年阿特兹，crv也开了几年了，两台车也算有一点了解，反正网上铺天盖地一提到马自达就是好车，良心车企，然而现实就是一汽马自达已经没有了，马自达6也不知道还有没有未来。当长马时隔几年推出一款新suv的时候，看到了cx50的造型，这个车也挺帅虽说不是越野车但是造型设计的还是挺硬派的像个爷们。新款cx50车长宽高都加大尺寸，马自达也弥补了空间的短板，唯一美中不足的就是车屁股真的不知道是怎么想的是觉得中国人没有审美非要多出一截不伦不类的，也去4s店体验过确实大气。但是吧，我想说的是马自达其实能做的更好就是为什么不去做，有点搞不懂，几年前本田就在空间上做的很好了，并且crv后排座椅还可以往后放倒一点点，对于后排乘坐人员是坐起来是比较舒服的。而马自达却要在几年后才开始给马粉搞车内空间，cx50出来的时候新款crv也出来了，并且人家后排座椅可以放的更往后靠，空间也比老款crv更大，毕竟喜欢马自达的老粉年龄也是越来越大有时候不但考虑自己也要考虑家庭，我虽然刚开始对crv不怎么感冒，但是有一次从广州回四川老家开车载着家人那一次觉得从阿特兹换成crv也许也是一件不错的事情，家人坐在车内很舒服，平时我外甥坐我车的时候比较调皮老是从后排爬到后备箱从后备箱爬到后排，如果是阿特兹肯定是不能让他这么玩的。网上很多人都说你要那么大空间干什么一年到头几次能坐满人的，我以前也是这么认为，但是年龄大了想法也不同了，我不是什么富二代也不是有钱人，我现在需要的只是一台家庭用车，能代步又要耐用而且空间也要照顾到家里人，不能自己坐主驾而后排坐满人的时候很拥挤。所以现实就是crv更符合家庭用车，所以这么多年销量都是很好的。如果我买crv之前出了cx50的话我肯定还是会毫不犹豫买cx50，毕竟有阿特兹的颜值，空间也能照顾家庭。只能说马自达更新真的太慢。特别是在现在国产新能源的崛起之下，马自达这种更是难上加难，车是好车不可否认。很多人在网上说你们千万不要买，我买就行了，免得成为街车。我只想说你到底是马粉还是黑粉。喜欢马自达肯定是想他卖的好，毕竟你一个人十个人也养不起一家车企，销量差冷门车第三方研发配件的人也少，就比如一个灯的造型阿特兹可能就一两种，但是雅阁的灯造型就有各种各样，因为雅阁销量高用户多，所以自然有人专门设计雅阁需要的各种杂七杂八的东西，反之阿特兹都一个退出市场的车谁闲的蛋疼研究那些东西本来用户就少买的人自然没有几个。所以我觉得买车吧要么买自己喜欢的心里舒服，要么就买销量高的反正差也不会差到哪里去。以前我每周都会开我的阿特兹出去遛一遛，主要是停久了怕电池没电还有就是脚碰到油门的那种感觉就是爽，crv嘛反正从去年八月份回了趟家到现在一直在停车场吃灰，可能车也开多了腻了，下了班就不想动了，哪有精力再去动一下车，至于电池嘛，都是直接在某宝买的断电器一个遥控整个电瓶断电根本不用担心电瓶没电打不着火。就这样吧，最后还是希望马自达某一天能出一款爆款的车吧，销量高的，起码不要凉凉的退出中国市场

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时间长的像：停了阿特兹和CX4，现在又上电车，能坚持二年都是在座各位没有情怀

强力菲：小雨沙尘过后，一直没洗车。锆石砂耐不耐脏呢?图一，远观还是不错的吧。图二近观仔细看，全是大泥点子。所以结论是：想要耐脏的cx-50，锆石砂是你的首选。

温柔布里顿7F0：这个车的大客户补贴真的好恶心~ 只有公务员，国家电网啥的员工才能享受3000元优惠。其他私企，和马自达一样的合资一样的合资企业的就不是人？ 现在趋势都是全渠道统一售价，马自达这个销售策略是走倒车啊。为了一小部分放弃大部分人。

广告衫广州工厂店：缺点： 这车根本就不是年轻人能开的，适合六十以上的人开，动力随便市面上任何一款都吊打这车，超车压力太大，有人说这个车超车只要给油就没有压力，当开过你就知道压根超不过啊，125的马力涡轮增压延迟太高了，踩下去起码要一秒以上才有反应，开过本田的1.5t那动力才是合格的家用车，动力不够超车太危险了，好几次都超到一半，无奈动力不够又放弃，还是切换手动模式降到5挡转速5000转，依然没有动力，发动机抖动明显比四缸大很多，上次直接把水管螺丝抖松了，漏了冷却液，高温故障，但是坐车内没比四缸抖多少，低速顿挫，倒车油门难控制，油耗高，1.0的排量，2.0的油耗，买车三年里面就没有没低过8个油，小问题很多，三年换了发动机全部线束，更换油门踏板，发动机电脑板，空调内循环电机，虽然保修向厂家索赔的，但也要浪费时间，时不时无故亮故障灯，漆面薄，白色易发黄，后悬架太垃圾，举起来和别的车对比简直不敢相信这也算是独立悬架，并且没有一块护板，那些管线全部露在外面的。后倒车雷达坏了已经不响了，不修了。新车下地八万，三年了去二手车市场收2.4万，才五万公里并且没有任何事故，没出过险，这车给新手开开还行吧，千万别当做家庭唯一用车，老司机没有一个说这车有一点点好开，一点点都没有，当时我也是新手不懂车，也没开过几款车，才买这个货，后来买了一台本田雅阁才知道动力差别如此大，人家那么大的车才1.5t动力还是很猛，大家买车一定看动力，不要买那些很少用得到的配置，什么大连屏，大沙发，电动座椅，什么一键启动，根本没有什么用，什么自动辅助驾驶，个人认为一台车最主要是动力够，隔音好音响好有座椅通风按摩就可以了，那样才有开车乐趣，其他配置都是可有可无，启停功能就是个最没用的配置，还有自动led大灯，天气暗一点就自动开，并且不能手动关闭，每次启动都是自动的。当然比没有好，起码入隧道的时候自动开灯，晚上开锁自动亮灯，这车价格也不是很坑吧，忍忍就好了，毕竟八万新车

车厘子：20万买辆不塞车的马自达CX-50行也

若楠不加糖：凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L，预算30万元，你选谁？

茂名阿芳在东莞：但凡有车的就别买新车了，二手车阿芳看着车都心疼#东莞二手车

用户2662567626381：痛，太痛了

但行天下路：老司机们，我不太懂车，星越L和丰田荣放，你们更倾向哪个呀，喜欢这两个车的外观，也是意向车，油耗无所谓，配置太多的也用不了，准备七月份提，请推荐一下

无鱼阁：图中为实测，所见即所得。180调整好前排座位，后排常规坐姿下，前方空间如图。一个最恰当的词，就是够用。 说小到不够用的，估计有点黑马自达的意思。比逍客，锐放前后和头部要长一拳，但比荣放探界者短一拳。cx5坐垫和靠背比其他竞品厚，腰部支撑性很好，驾驶座还有手动腰部调节，把之前车的腰脱扔了。 要空间看起来大，马自达可以学大众把椅子做得薄一点，座垫改短，压缩后备箱，腾出一个拳头。 这个车就是够用，实用。

123跳跳她爹：今天陪同事去看奥迪Q5L，45豪华四驱，指导价45.38万，落地35万（含报销、贷款利息、上牌等），裸车相当于6折多，据说宝马X3的30领先比奥迪45豪华还要低，当今的BBA越来越不好混了，在如此内卷的环境下BBA也难独善其身

EASONPERSON：马自达的空调真是一点都不制冷，要换啥才能和其他车一样的效果！车是好车，也好开，夏天来了，这空调真是给跪了！大家都是怎么解决的

自在艾薇儿1t9：买车不到一个月被追尾了，对方全责挖需要怎么处理最大化哦，大佬们帮忙给个建议。。

东哥讲车：性价比超高的CX50行也#马自达cx50 #感谢抖音

备胎说车：美国卡罗拉比中国贵1倍？哪些车中国比美国更便宜