广州别墅哥探房

车贩子小宋：车贩子100多万收了3台宝马740，车子有啥不一样看看价格如何？

鍋盖頭司令：历代版本的宝马5系，如果按照颜值打分的话，你们觉得谁最好看?

米帅试车：把宝马i5从北京开回成都，你们猜沿途会充多少次电？宝马i5采用79.05千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航里程567公里。不得不说，选装了后排大屏幕，在长途出游还是很实用的！

蜗牛车志：六款运动型电动车后备厢PK：哪家更适合兼顾家用？

懂车帝视线：新车 | 售价29.98万-43.88万元/竞争Jeep牧马人，国产福特烈马上市

广州钻贤汽车：2022年奔驰EQS450先锋版，已过第三方，新车107万，现在4折不到#二手车搬运工 #高性价比二手车推荐 #广州二手车 #抖音汽车 #车贩子日常

珠海阿甘生：保时捷要推7座大型SUV了，根据谍照来看尺寸明显比卡宴要大。很明显是要跟宝马X7、奔驰GLS去竞争的。（不过从前脸看，甚至有点问界M9的感觉[阴险]） 新车预计将在2027年发布，距离现在还早。而且大概率是配900V高压的纯电车型，毕竟Macan、718都将全面电动化。 不过如果只有纯电而没有混动车型的话，我感觉销量大概率不会太乐观，大家觉得呢？

珠海阿甘生：新款奔驰EQS正式发布，换S级同款前脸，换立标！ 续航方面，全系标配 118 kWh 大电池（现款 108.4kWh），续航里程增加了 11% 以上。其中，新款 EQS 450 4Matic 的续航里程从 WLTP 工况 445 英里（约 716.16 公里）增加到 496 英里（约 798.23 公里），而单电机的 EQS 450+ 续航里程可达 511 英里（约 822.37 公里）。 外观的变化最大，传统燃油车样式的前格栅回归，有薄的镀铬水平饰条，引擎盖上有一个经典的三叉星立标，标配 AMG Line 保险杠。同时，现款 EQS 的前脸造型预计也将保留。 内饰方面，新车内饰仍然维持现有车型的布局及设计风格，B 柱后通风口上添加了一些镀铬。 配置方面，新车标配可倾斜、可加热的后排座椅，可选装行政套件：前排座椅自动向前折叠，带加热的倾斜式后排座椅，腰部调节功能，前排座椅靠背上的氛围灯。 新款回归「老钱风」，大家觉得怎么样？？？

MrEvil155：3月9号提的EQS450+，贪便宜，冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子，开了2000多公里，都是公牛家冲。4月5号到杭州出差，有点远了，回来的时候寻思用个超冲吧，第一次超冲，就把车子冲坏了。（其中一次，出发了报警，奔驰SOS直接电话来了，以为电池爆炸了）。打电话给4S店销售，我说车子出厂都试过吗？销售说绝对可以，不可能的。然后试了捷冲，特来电，最后是国家电网，各种折腾到晚上11:30，没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走，不到一个月的新车，怕4S店瞎搞，找了朋友的家冲，冲了一晚上慢冲（慢冲可以用）第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店，说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以，外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了，尤其是EQS。（没有录音，但是我如果说假话，出门被车撞死，4S店就这么说的）说充电要求根据导航上的充电桩来，意思就是奔驰充电是选桩的，在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩，尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了，需要反馈给总部，等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话，接电话服务确实好，专业培训过的，后续就没后续了。等了三天没反馈，那就反馈到网上吧，车子没买好，认倒霉了。是没有奔驰有钱，但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片，如果按照这个逻辑，奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官，到底这个车咋样？自我评判吧。我只陈述事实，不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车，后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车，在试4S店里的超充以后，账单发你了，要自己花钱。家里三辆奔驰，总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱？

AL频道出品：插混雅阁满电一箱油跑了1916km什么水平？

猫眼看車：我也是无意中看到的这几个假想图，但五菱麾下的新车应该实锤了，就是看具体哪天官宣一下。 目前网上传的名字是“光蛋”，据说光外观就有五种，哪一个都挺好看的，最起码女性群体毫无抵抗力。 但如果量产车可以100%还原概念车，那么一万块恐怕买不了，量产车估计会有一些改动，纯电续航100km起步，不需要任何多余的配置，主打一个卡哇伊形象，日常代步遮风挡雨就够了。

车若初见：初晓敏：替友征婚 开BJ60的奇遇故事

坦荡的鲸鱼45J：EQE 先型特别版，外黑内黑珈蓝+兰。优惠20.5，裸车32.93.保险12000.上牌费500 走三年奔驰金融无息贷款. 送威固贴膜，原车脚垫尾箱垫，镀晶，雨伞，小熊，置换补贴6000。可以下定了么？坐标嘉兴，打算以后改成AMG 黑武士

小伟热爱汽车：奔驰EQE评测：豪华的纯电汽车，最低配却有最高续航？

就怕被套路：哈哈哈哈哈，喷

求购i7：目前福建问的是69落地，感觉还是有点高，送膜 脚垫等，当然有二手更好了，差钱

成功路上追梦：24款GLB开了一个月的感受

一成优车孙万青：原版原漆，可试乘试驾，可第三方，可全款按揭置换以租代购，你有心我意诚！

太古里声浪：宝⻢i4：空间小，不便宜，为啥还买它？

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阿超电动生活：极氪001一天行驶1800公里，充电次数和金额令我惊讶！

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浓厚老车情怀：首先自报价格：2023年2月款宝马i3定制款，裸车价26.5万，享受消费券补贴0.9万，实际裸车25.6万，保险1.13万，6年延保1.218万，上牌等杂七杂八费用几百，落地28万出头（不含利息），现已行驶5600公里，实际充电花费402元左右。 1、关于外形：外观整体优雅，正面，侧面颜值较高，但后尾略显臃肿，不够协调。车内饰很精致，豪华感营造氛围足，这也是当时最终选择i3，没有选择极氪001的重要原因之一。 2、关于续航：目前使用季节跨越了夏秋冬三个季节，0度及以下续航，95%到20%区间电量，城区360左右，高速380左右。 10度左右，预计满电430-450区间打底，满电高速跑过一次390公里（120左右时速），外加下高速国道32公里，到目的地仍然剩余电量18%。 温度再高一点，续航相应增加，目前30度左右跑过最低电耗10.6。整体续航很扎实，甚至反向虚标，但是有一点就是充电效率不够快，有两次下高速后20%-90%充电时间都在45分钟左右，如果能缩减到30分钟以内，会很完美。 3、关于行驶品质:整体给好评，当时冲宝马325低配去的宝马电，结果销售推荐试驾了i3，感觉行驶品质更好，提速非常迅猛，思考再三，拥抱了大势所趋的新能源。底盘非常扎实，开起来非常舒服，稳定性控制很好。但是有一个不满意点，就是NVH控制的不够，高速噪音可以用很差劲来形容。 4、关于空间：空间很大，居家实用毫无压力，后排可以随意跷二郎腿。但是，后备箱空间小容载能力有限，不利于储存较大或较多物件。这样说可能抽象了点，就对比我上一款雅阁来说，后备箱空间大概只有2/3左右。 5、使用感受：整体来说，还是物超所值。但是背刺老车主也是狠，当时我26.5的裸车价，不到半年，同样店如今贷款80%可谈到裸车最低22.5万，直接降了4万。但已经购买了也无所谓了。 总之，我个人理解。宝马i3不能一味降价求市场，一方面影响了品牌调性，另一方面也降低了品牌影响力。这样只会让老车主寒心，准车主继续不断观望下降底线。 宝马作为传统豪华大品牌，应该更多的是聚焦服务提升，类似提供双层夹胶玻璃降低风噪，提升电池续航能力或充电效率更加方便出行，我相信真正喜欢i3的人或者车主也会有类似感受。宝马，不是为了营销一味的降价减配，那是对后来消费者的不尊重。看似少花了几万，实则质量不够稳定，反而影响体验。

车儿所小妮无敌呀：在成都浮生半日闲，与智己ls6一起在浮躁的感受驾驶的快乐！#智己 #智己汽车#智己LS6

ZhuYuanXF：有幸同时买了这两款车，其中eqe买了快半年行驶了快20000公里，eqs刚入手目前已经行驶了1500公里，至于eqe怎么样，我只想说，正因为它很优秀所以我才买了后来的eqs！下面主要说说他们行驶品质上的区别: 1、eqe比eqs更安静！我也纳闷，为什么是这样，毕竟贵了那么多！主要表现在eqs的胎噪更明显，并且行驶过程中外界传入的声音更多，可能是eqs是单层玻璃造成的，而eqe是双层。eqe无论是在高速还是在城市道路上，基本没什么胎噪，行驶静谧性可谓顶级，开长途基本不累。 2、eqe的底盘质感和eqs不相上下！两个车的底盘都很有质感，厚重而扎实。不过eqs在处理不平整路面时更稳健，eqs配备的空气悬架的原因吧。 3、eqe的内饰做工和用料差eqs有点大！比如eqe在座椅调节位置那块塑料以及门把手等位置，松松垮垮的，实在是掉品质。相反eqs整体用料要好很多，对比油车s内饰塑料件还是偏多。 这几年陆陆续续买了国产高端，最后止步于奔驰，也明白了什么才是自己想要的，买车不要听信谣言，现在的新势力，就好比能给你带来很多新鲜感的潮牌，大家都喜欢。但奔驰的车，尤其是从EQS开始的电动产品，它拥有属于自己理念上的独特性，就是那种充满高级的质感、走心的智能豪华，还有贴心的那种细节体验。 最后我想说，不要随意被别人带节奏，做不到独立思考，谈何成功？

懂车帝视线：女子春节拍占应急道获奖1500元，遭质疑:"这钱拿着烫手吗?"#抖音汽车 #dou是好车

车宇世界：1月售4757台，宝马i3销量接连走低，着实值得警惕

热心爱车看车：2023款奔驰EQS 出色的轿车 外观和内饰细节

比心二手车超超：三十多公里的EQS要多少#二手车搬运工 #奔驰EQS #杭州二手车 #杭州奔驰二手车

迈卡库奔驰改装：【最满意】 续航和驾驶乘坐品质，刚提车跑过续航，高速120以内跑了600公里，表显还有100，可以说非常优秀了，其次就是内饰氛围，夜间氛围灯让车内氛围特别带感。 【最不满意】 豪华版柏林之声只有750w 没有电吸门，座椅通风按摩，后排座椅没有电动调节，虽然能理解这些可能都是为了有更高的续航做的牺牲，但确实不该定这么高的价格。 【电耗】 平均气温20度，城市电耗在17度/百公里，高速不超过120电耗居然还更低，这主要得益于0.2的风阻系数。 【驾驶感受】 方向非常轻盈，加上标配后轮转向，就真的S级开出了飞度的灵活性，在很多CLS停不进去的车位，eqs可以随意进出。 辅助驾驶是目前用过毫不突几的，虽然没有国产车有高精地图，但通过雷达和摄像头就能做出非常拟人的辅助驾驶已经很棒了。 城市里刹车感觉略软，当然一般开eqs都会很温柔，但环线上急减速就显得有点吃力高速最大感受就是隔音，eqs在风阻上的努力确实对高速车内隔音表现有很大帮助。