段友35758370

忘ll忘忘H忘：别的车都是越开越好开越用越顺手，不断OTA升级性能。零跑就厉害了，反其道而行之，不断在OTA降级性能。几次自然事故后，现在充电2个小时充不满(快充桩)。 以前最大充电电流可达 240A上下(约100KW)，不知道啥时候偷偷摸摸OTA了，现在最大充电电流 只有150A(约60KW)腰斩。 这是典型的性能服务降级！为什么会这样，技术覆盖不住安全和吹过的牛B。 比亚迪、问界、特斯拉充电到98%还有约100A的电流，而零跑电量超过90%充电电流就只有30A上下了，看来零跑自己封装的电池技术远远不行啊！

节能小王子：开过5量电车长达5年，所以电车都是一样的设计，只要踩刹车就能增加能量回收功率，零跑请的的新人，把能量回收改的乱七八糟，现在踩刹车没有了能量回收，我是长期习惯了低能量回收模式使用的，现在一踩刹车就磨刹车片，完全没有增加能量回收功率，电耗也高了很多，小厂就是不靠谱

宝鸡政法：酒驾新标准！明年3月1日起实施

小C的11：如何有效降低电车行车能耗，只需要做这几步！亲测有用#零跑c11

煦煦家的C11：满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。

鑫帕车灯红牌楼店：#零跑c11 升级矩阵8透镜#矩阵大灯 实现4近4远的效果体验

初凉丶：最近杭州有车主提这车嘛， 多少落地是正常价格？ 有点想买，但是不知道砍价往多少砍，有大佬可以来传授小弟一点吗？ 万分感谢！

白大头的头：时间:下午4点去交付中心。 结束:晚上8点30离开。 问题1:车前脸有个小月牙低漆问题 问题2:车后雷达有个磕碰的小问题 问题3:车后雷达有不是很明显的接漆问题 问题4:车美后排坐椅有褶皱问题。 问题5:车后排座椅走线不一样。 验车30分钟，反馈问题后，他们交付的态度以及话术很不专业，竟然说问题4用熨斗熨一下😂，说只能送点小礼品。最后我提出我的诉求后，又让我等了好久，叫他们主管来，主管来更糟心，开口都是你太苛刻了，这都正常问题。我。。。。。。无语到姥姥家了。我在次声明我的诉求要送点积分，或者送点权益，他说去申请，又过了好久大概7.30左右又来，说审批驳回了，还是只能送点小礼品。我。。。。唉。真是期待越高，失望越高。 调整心态，期望今天验车完这些问题是结束，而不是开始。

南南岛主：C11智享500公里版本，现金优惠5500，+5000选装包（3000基金）； 落地价格156900。 落地亏不亏？

又晓眠：多来点，😁，车黑说零跑随时倒闭，随时倒闭的车企比某些国货之光好像还良心些

灿烂扑克0k1：问下大神们 坐标江苏 C11 500舒享+3000的天窗 落地15W 这个价格合适嘛？

懂车帝视线：新车 | 23万起，800伏平台/激光雷达/3.48秒破百，智己LS6开启预售

乔伊谈车：别逼我说实话，做为一个专业的汽车从业人员，我强烈要求大家，别买电动车！ 理由如下： 1、电动车并不如你想象的那么省钱，很多人会买电动车，主要是奔着他只需要充电而充一次电，一二十块钱就能够跑个三四百公里，看似好像很划算，但是你有没有想过你真觉得能够一直享受这么低的电价吗？其他的我就不说了，单纯就你

染南方：APP上锁单没有反应，销售说车已经到店了，这是什么情况，加的包说是申请来的，不知道会不会遇到其他人没买走的车，这种情况怎么搞啊

南南岛主：纯电舒享500版本，没有现金优惠，155800送5000选装包+6次免费保养+充电桩+免费上牌，保险4600。 这个方案划算么？ 我看车友都谈到了一万多现金优惠。

菲比寻常宋plus：新手，一年1w公里左右，城市开，一年一次高速，怎么选，太难了，各位给点建议🙏🏻

杨洋小团团：为何很多人在买完电车后，开了几千公里就后悔了？原因其实很简单，就是不确定性！老一辈流传着这么一句话买的不如卖的精，很多人认为只要买了车，就可以享受终身质保服务，其实这是一个误解。 事实上没有任何一个家车企对于“三电终身质保”是无附加条件的，近几年车企为卖车，“三电终身质保”这一卖点，也已经不是什么

阿飞很爱玩：你们停车费一个月要多少钱？光停车都快养不起了

悠闲轮船0A5：19号大定，才过去五天，等车的日子好煎熬啊，兄弟们你们多久提车的啊？

徽子墨的旅途见闻：60阿姨4个月独驾了三个国家，听她说说哪个国家汽油价最实惠。

牧马人：现金优惠6000➕ 置换补贴，另个城市销售告诉我的，清库存卖4缸，还可能13万多

小号撩车：价格不贵配置高 油电同价的别克E5为啥卖不好？

图点图点：每天要跑80-100km，如果注册一个顺风车，影响首任车主三电终身质保吗？

百合魔力：老公曾建议我换新能源电车，我给拒绝了，说了几点担心后他果断认同了我的观点！ 1.充电麻烦，需要去找充电桩，毕竟充电桩比加油站少，而且充电还得等，我不知道充电多长时间才能充满，没耐心去等。 2.电池类产品寿命短，油车开五六年没问题，电车行吗？电池也就这么几年寿命吧，听说换电池挺贵的，堪比重新买车。 3

飞飞飞的塔子：在买车之前一直是打算买特能拉，直到去试驾了一次阿维塔之后彻底疯狂，满满科技感的外观，帅的不要不要的，还有内饰也比某些毛胚房好太多了，智驾系统感觉也是和特能拉不相上下，加速刚踩下油门的那一刻大概有个 0.5 秒的反应，然后瞬间五百多匹的马力强大的把你按在座椅上，车辆隔音很好。家里人都觉得特能拉是大牌，感觉靠谱一点，但是我觉得这几年国产造车势力也是逐渐强大，而且主打一个支持国产。说一下几点有待改善的地方：1 .刚启动的时候车机有点卡顿。2.手机蓝牙钥匙感觉有时候不是特别灵敏，走到车门旁边了站了好几秒钟了也没有打开车门。3.副驾驶的座椅坐凳调节竟然不支持上下调节，只能前后调节这一点我是没想到的😅。希望后续这些小问题都能慢慢改善。其次个人最想提一点建议就是：特别希望后续车机升级可以增加一个像特斯拉一样的直线竞速模式，或者是 0-100 的一个计时器也行，（我不知道是本身车辆没有这个功能还是我找不到在哪里打开哈😄），毕竟 3.9 秒的加速度，不可能总是拿手机秒表来测吧😵💫

豆豆爸爸77：500智享加包好还是650不加包香？各位大神给点建议🌷🌷🌷，500的磷酸铁锂怕过三四年续航拉胯，650好歹是三元锂，再不济也能跑四百多，很纠结啊

豆豆爸爸77：杭州今天定的23智享500续航，落地166800，送脚垫，行李箱，两次保养，充电桩不包安装，贵了吗？杭州现在有地补吗？

吥川内酷：提车3天了，跑了快300公里，踩油门开空调怠速不要钱的感觉真好😄，车子是真的大，我这老司机现在倒库都得来2.3下才能倒进去了，之前的小瑞纳都是一把进，360不习惯，还是习惯看后视镜。车子的空间太满意了，一个字:大，目前没有异响，23款看来确实改进了，希望零跑越来越好！！！

nnnnnnnG：舒享版的车机是被阉割了吗？

烟锁i：快充充满650公里 跑了460公里 一半高速一半城区行车全程开空调 剩余续航43公里 估计咋也能在跑个20多公里 差不多充满电480左右 合7折多一点 实际电耗应该在18多一点