T8暴力小兽

不看网剧的大叔：2020 的 T8 低配，应该是第一个版本 整 4年的车，从重庆到浙江，渝 AF 换了浙 AF ，后来又从北方绕一圈到四川，算跑了不少地方，不过也经常一两个月不开，平均每年还不到1万公里。发帖分享下用车的情况和感受。 油耗：曾经有一年完全没有充电（除了跑高速偶尔打开充电模式），油耗显示8.0，基本准确。一旦充电油耗就不准了，2.1吨的车这种油耗，说明混动系统在没有电的时候也能起点作用。跑高速一箱油850公里，小心开能到900 优点： 1. 空间大，乘坐空间是没说的 2. 服务好，日常养护服务质量很不错，而且这批车去年换了新电池还给补了1万现金，必须点个赞 3. AWD，这点单独拿出来说，是有一次翻秦岭，山上下雪路滑，沿路停了几百米趴窝的车，我打开AWD，和一辆四驱的SUV一起从容通过 4. 操控，动力好，底盘调教好，市区开用电，高速开起来也很稳，不小心就会超速，今年春运的时候曾经一个人开了 1000 公里，用时 11 小时，这车开高速不累，L2 在车少的时候能发挥作用 缺点： 1. 低速的抖动和噪音，如果经常充电还好，但是一旦没有电，低速突如其来的抖动会让驾驶感受倒退30年 2. 储物空间太少太小，尤其是前排，主要还是因为动力电池占用了扶手箱下面空间，扶手箱里面也就能放个手机，而且手机放外面就没法用杯架 3. 充电不方便，主要是因为只有慢充，在外面很不方便

小邵骑马：开一台沃尔沃S90T8究竟一年要花多少钱

igw6pl：S90六万公里更换前刹车片纪实

车技集合：扮猪吃老虎？2.0T爆发310马力，4.9秒破百，带你看沃尔沃S90 T8

自由人zh：兜兜转转最后还是选择了第二辆日系车，第一辆雅阁确实给我省心省力，保养便宜，最终订车等车提车花了半个月吧，刚好赶上国庆假期，说说体验感，首先外观真的是很帅，特别是前脸，侧方也不错，外观线条很长，新款支持c系统链接手机，很好用，驾驶辅助系统l2不错，开高速很轻松，底盘硬实，隔音效果不错，运气好抽中了米胖子，油耗的话市区八个，高速五个多，还可以接受，磨合期后应该会慢慢降下来，加速的时候确实有点弱，特别是上坡，日常家用够了，当要用的时候运动模式➕换挡拨片，其实问题也不大，试驾过bba，奥迪宝马都很不错，可惜最后考虑会不会烧机油，保养养车成本，最终选择舒适一点的车，贴了车衣，改了氛围灯升降高音，四门隔音，迎宾灯，感觉还不错，寻求广东组织

远天De战歌：昨天去试驾了90和300。现在的车是19款运动雷凌，车不错，能跑、不坏，我一两个月会跑一次高速，单程800km，隔音感人，吵地我头疼，媳妇靠边停车把两个右门刮烂了，换了车门感觉更吵了。宝宝三岁半，暂时花费不大，就想换个舒服点的车，新车要求：安全、舒适、静谧、有超车需求（我们这里弯道多，大车多），超车要果断迅速。 雷克萨斯是我的梦想，咋看咋迷糊；后来不知道为什么慢慢倾向沃尔沃了。 俩车都有好感，所以评价应该会比较客观： s90底盘车身紧凑连贯，调教偏硬，支撑不错，路面过滤挺舒服，开着趁手，感觉不到你开了一辆大车，隔音不错，空间巨大，座椅舒服，就是后座有一点点短（更正：10月3日再试驾s90，后排并不短，挺舒服的），无异味，动力肯定棒，咋踩咋冲，仅是试驾，没感觉到迟滞和顿挫，自动启停很轻，没有那么烦人。转弯半径略大。我本想刻意快速掉头的，90没成功，过不去。 es300啊，底盘是软一点，但是过弯往外甩，你慌不慌？路面过滤我觉得是没有的，就是缓冲好一点，该震几下震几下，90缓冲硬一点，但是少震好几下（试驾路线是一样的），隔音一般，空间够用，车内异味明显，后坐很不舒服（长一点，腿部支撑好些，但靠背笔直，背部很软，陷进去了，你的头陷不进去啊，脑补一下，就是你坐的笔直，腰弓起来），加速嘶吼，速度慢慢涨，紧急超车别想了，转弯半径比90小很多，雷车刹车像踩棉花，但是也完全刹得住。 300优惠4w，s90优惠14w。 这些都是感受得到的，如果说到看不见的用料和安全，那更是一个天上一个地下了。 综上所述，这俩没办法比啊，不在一个维度。雷梦崩塌了。如果非要找优点，那可能就是颜值和省心了，据说可以开个20年不去修理厂。 其实我也想过bba，但是同价位被90吊打（ct6除外，ct6我就坐了一下，太大了，感觉不适合家用，没试）。

公孙筠玖：本人22在校大学生，因为复读（多读了两年）到现在还没有毕业，车是当时家里本来要当18岁成人礼的，没想到考上海去了，就一直放家里只有寒暑假回来开，导致这么久公里数仍然比较少，这么久了就聊聊这个车情况 【操控】 足够用了，听说当时这款还是全时四驱，现在应该是没了。但这个缺少了两驱却有机械手刹和长轴的三系，在某种方面总感觉是怪怪的。 【舒适性】 路感清晰，底盘有点低，感觉容易蹭 【动力表现】 动力嘎嘎好，这个车给我最大的感觉就是信心，驾驭的信心和超车的信心，总是有种让人想要去驾驶的欲望。 【最不满意】 id6的车机有些离谱，因为用的华为，就只能放个手机支架，不能像这一代新三系一样仪表盘上给出非常多的信息，并且中控屏幕很小。（高情商：机械感十足 低情商：不够智能），而且自动启停这个设置怪离谱的，一般上车就关了，但也有时候忘了自动熄火吓我一跳，感觉这个功能有些abstract。 【驾驶感受】 驾驶感受是极好的，感觉在这个新能源时代还能感受到纯粹的燃油车驾驶感是不可多得一种享受。的确很多人都换了电车，但是我还是喜欢在燃油车最后的余晖中感受一下发动机的轰鸣，毕竟谁谁知道多少年以后就听不到了。 【油耗】 10.6个油，98！！！家人们，谁懂啊！！！ 总而言之这款车很适合在这个年代最后享受一下汽油车带来的独特体验，也许不知道多少年之后，这种体验会变成一种奢求，也许这辆车不是最好的燃油车，但是对于上学时光的我来说已经很满足了。如今燃油车确实会有很多不如电车的地方，但是就像上学一样，逝去的时光不总是让人怀念，不如珍惜眼前握住方向盘，再去秦岭山路上开一圈。（回来加油站哭.jpg）

Wink9999：💰晒晒价格 一开始预算不够看的智逸，谈了一个月从32硬生生磨到了优惠十三万，全款落地相当于31，但是后来又了解了一下智远的配置，发现多了两万块钱出头，多了水晶档把，哈曼卡顿音响，真皮座椅，电动尾门，皮质中控台，无线充电，19寸轮毂这些实用的东西，就开始谈智远的价格，最后压到了33.5落地全款，送了个大包围和太阳膜，其他的也就一点小礼品。 📉能耗分享 不得不说这个车了是真的大，提车的时候带着我几个朋友一起来的，感受完这个车了之后，我又带他们去了同价位的bba的34c系列，他们感慨空间不是一个级别，毕竟是个c级车，开了两天，现在油耗7.3不知道以后会不会变多，希望在市里不要超过8，因为95的油又涨价了，马上骑自行车出门了要。 💔爱车吐槽 车机和内饰确实很中庸，但也适合我，行政风范，年轻人都喜欢那些高端的配置和大屏幕，以前看的福特和凯迪拉克的屏幕确实大，年轻的气息满满，虽然我才22，但是内饰我也很喜欢，给人稳重端庄的感觉，十来年不换内饰还是有他的道理的，只能说永不过时。 💘实用车品 旋转式一键启动是真的帅，感觉年轻人都喜欢这种，还有水晶档把摸上去就是不一样的感觉，能上中配的真的要上中配，毕竟也就差了两万块钱左右，多的一些配置都很实用。 才开了两天，以后再慢慢感受。最后附几张爱车的照片。

igw6pl：作为一台沃尔沃的旗舰轿车，S90不玩高低配,这点是不错的，不像bba，动力配置能给你分成三六九等，S90的250P的马力放在这台2吨重的车上，动力依然非常能打，只要不是地板油急加速，油门也非常贴脚，深踩油门也可以感觉到强烈的推背感，日常超个车，一加速就能超过去，从不拖泥带水。

天罚l：我沃的首次旅程

小邵骑马：浅谈沃尔沃T8特有部件和出问题的解决方式（三电系统）

吾儿时琪：【最满意的配置】 自适应巡航系统，每次回老家，高速必用的配置，尤其是环境不好的时候。 【空间方面】 空间大视野好，毕竟车有5米长，跟个坦克似的.【驾驶感受】 xc90的百公里加速时间为6.5秒，对于一台自重2.1吨的大块头来说，属于豪华SUV级别的主流水准，日常超个车很轻松。 【油耗】 综合油耗13，还行能接受，不过我的路况还行。若是城市拥堵，给你干到15，也不是不可能。 【缺点】 车的缺点也有，首先就是车机，感觉就是一上个年代的产物，不止我一个人吐槽，这都是啥年代了，另一个就是中控难看，跟那啥巾似的，还不如沃尔沃的s90的中控好看，哎，还有个不满意的，就是自动启停，这完全就是个鸡肋般的存在。

GJD1125：用的越久觉得发现的简配点越多。如果非要买这个车的话，还能买21款2手就别买22款。能买22款就别买23款最新车。买新不买旧在减配王沃尔沃这里行不通，短短2年能去掉的都悄悄减配了，价格也没怎么变，是要在看不见的地方偷偷给你增配吗？ 内饰上： 驾驶模式旋钮硬件减配， 换挡杆由21款的真皮换档减配为塑料档杆， 中控大屏里的驾驶模式调节软件也取消，只剩越野模式， 7色氛围灯调节功能 取消 只剩一种白光， 外观上： 21款尾部还有双边双出真排气，22款及以后都取消排气但还有银色饰条装饰。23款是不是因为要国产了？直接摆烂，把假排气处的金属镀铬银饰条也取消了 只剩上面细细的一条。 建议24款车尾和车侧面的几根饰条还有行李架一起减配了，反正目标用户只在意内涵不看外观。既能更加环保 又能符合车主低调的定位 厂家还能多挣个几百万 一举三得。 【安全性】配置：简配王沃尔沃在最新23款上的简配，前轮只给上个2活塞刹车…比你便宜一半的价位区间 30万的国产车探险者 30万的自家领克09都好歹有个4活塞刹车了好吧… 比上同级别的哪款中大型suv还是单活塞前刹车？途锐q7前6活塞大卡钳，也没比你贵多少钱啊，奔驰宝马再想赚暴利也配的是双活塞啊，怎么就沃尔沃在刹车硬件上拉夸？ 日常刹是刹得住但是刹车脚感线性差，前段偏软。对得起业界第一的安全性吗 这么大的车走山路拉的住吗？真就自废武功把自己变成纯城市suv了 【舒适性】 悬挂：偏硬 尤其后悬挂。为什么4s店试驾车都不安排智雅以下的低配车试驾是有原因的，试驾完购买率更低了 建议买xc90就上智雅带空悬（虽然还是颠 聊胜于无）不然在同级别竞品里选个带空气悬挂的车绝对性价比更好，符合家用中大suv的定位，更适合过日常路况的井盖，各种坑洼和减速带。 座椅：不上智雅的话，前排座椅调节简配，只剩10向调节。简配腿拖调节也算了，连腰托都减配上下调节，对得起你宣称的骨科医生合作开发的人体工学椅吗？想钱想疯了吧，24款直接换成回收塑料织物混搭手动座椅岂不更赚？你的品牌力能和奔驰宝马一样支撑的起你这些座椅配置上的简配吗？ 后排座椅长度偏短，但7座suv都有这个通病，不能算是严重问题。 【第三排空间】 买来还没用过，就当是个有大后备箱的大5座车吧， 【最不满意】 前刹车硬件简配，2活塞比6活塞成本便宜，性能上肯定有差距。 5年前的安卓车机反应速度名不虚传，用爱趣听个音乐就卡住，按一下屏幕平均要等2秒钟甚至更久页面才能转跳，按两三下就又多了，会直接退回主页面。 档杆简配：塑料材质档杆配得上宣传的北欧豪华中大型进口SUV吗？沃尔沃是不是知道反正车主买来要改水晶档杆，给你们原厂用带缝线真皮换挡杆也是浪费资源，不如给你的塑料档杆，还能多赚点。 车钥匙简配：以前配的2把车钥匙，一黑一橙色，至少还是用了真皮包裹的钥匙外壳。现在23年了，直接给你2个硬塑料钥匙。比起bba品牌力已经差了，钥匙一拿出来更是拉夸简直就是打火机的造型和用料。不靠所谓的有品质有内涵内秀，准备靠代言人卖车吗？ 驾驶模式调节简配： 多年前简配实体驾驶模式调节旋钮就算了，现在连中控屏幕内都无法选择运动，舒适/标准，自定义等驾驶模式，只剩一个越野模式的开关，而且越野模式高速下还无法开启。相当于只剩一个模式给你 【油耗】 堵车市区15左右，不堵车高速百公里9L左右。

NWse7en：【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

窝窝614：1、为什么考虑这款车？先说一下我们买这个车的背景，男票之前有一辆二手的天籁，考虑到安全性 ，再加上他换车的心一旦有了 ，就愈发不可收拾 ，相信你们都这样，先考虑了迈腾、雅阁、但我不太喜欢他们的颜值，男票也很尊重我，就提议咱们加点钱买安全性高的，颜值高的，毕竟一辆属于我们的人，至少也要开五年及上，不管是开着还是看着都会舒心，男票也和我达成了一致。我看车主要看车子颜色、颜值和安全性，他看车主要看动力、内饰、配置，哈哈，综合考虑下来，窝窝就特别符合我俩的口味！ 2、在购买的时候，是直接奔沃尔沃4S店去看了，但是销售说智远豪华很难有车了，可能需要去问问，所以我跟我男票才去对比了奥迪A4 宝马325 相对于奥迪A4 除了品牌效应以外 内饰一股塑料味 立起来的中控屏我男票特别不喜欢 而且后排空间也比较小 看完之后就直接Pass 掉了 后来销售跟我们说 还有一辆在厂区 但颜色是牛仔蓝 不是我们最开始中意的闪银灰 综合考虑了一下 还是选择了牛仔蓝 现在看牛仔蓝也越看越耐看 扎眼但又很低调 所以宝马325只是在网上做了攻略 就没有去实体店看 3、再说说我们车子的价格 我们因为不是大客户 所以没有裸车价的优惠 开票就必须开25.6万 没法降下来 接待我们的销售很真诚 没那么多套路 再加上5月底去看的 他也需要冲业绩 就直接跟我们说了优惠事项 我们也就定下来了 作为女孩子没事也跟他去磨更多的优惠 哈哈哈 所以 综合下来就是 裸车25.6W，落地27.8W，保险买了九千出头 购置一万出头 。送了6千油卡+6年12万公里的大小保养 +行车记录仪+全车龙膜+装潢配套+面值1200的板金喷漆券和一次抛光打蜡 4、油耗方面。我们是五月31号定的车 因为没有现车 六月15号去提的车子 车子的生产日期是六月1号 就很香 截止一个月 我们跑了一千多公里 开了六百公里的高速 其他时候都在城里开 综合油耗现在是8.3 还是可以接受的 至于动力方面 大多数都是男票再开 我还是一个新手 在驾驶的时候觉得动力很足 尤其在弯道的时候 稳得一匹 而且有定速巡航 车道辅助 ……开高速跟我们省了不少的精力 5、吐槽的点 好像只有苹果手机才能有carplay 还必须连线 我之前一直用的是华为手机 索性在买车之前 男票送了一个苹果手机 不然我都没法用中控屏 以及氛围灯 可以算是氛围点了

李老猫说车：新款沃尔沃S90插电混动版上市，纯电续航75公里，49.99万-61.39万

ejjdcb：【舒适性】 其他滤震那些我也没体验过其他车，试驾也没走过比较差的地段。所以感觉还多好的 【购车经历】 车是好车，就是沃尔沃4s销售人员态度极其恶劣，总之购车体验极差。 【销售态度】 不行❌ 【油耗】 油耗8.几，基本是亏电在跑 【驾驶感受】 这是自己第一台车，用自适应巡航，车道保持那些对于新手很友好，就是太长了，停车侧方位和倒车入库对我比较艰难。 【最不满意】 车机系统使用高德导航位置偏移，还没有carplay。还有车子太大了，不好停车。 【空间表现】 车辆真的宽敞，后排完全可以跷二郎腿。 车机经常没网，有时候都走出地下车库了还是没网，就这个最麻烦，还没有carplay和hicar 。我咨询了下，说的是车机系统更新就有了。消息真假不知道。导航出现了位置不对的情况，也比较恼火。 动力的话还是比较强劲的，还没上过高速，本人新手胆子小，就只在三环多踩了点油门然后马上又降下来了。 在乎面子的话还是建议bba，我回家反正被亲戚批评没有购买bba。我倒是不后悔

小萝卜头儿唐尼：开过同事的t5 xc60，被他的发动机啸叫和难受的静音劝退了。 现在看到有t8的插混s90，看了几天论坛，又重新种草窝窝！ 想问下这车的静音什么水准啊？发动机啸叫问题是不是完美避开了？ 另外请问下宝华韦健加装是能4s赠送能还是需要加几万？ 听说窝窝的车主都是高富帅＋高素质，t8车主更是高品味，以上问题期望得到解答。 谢谢啦！

RADIOaCTIVE：本来是要购入A7L先行的，定金都交了，后来还是感觉a7L太过张扬，还是想折中一下，选个相对低调但是动力又不输3.0T的车型，最后选了这款。后排空间大到离谱、宝华韦健感人泪下、内饰性冷淡正切我意、动力强劲平滑。特别要点名表扬一下这套T8动力系统，比540和a7L舒爽太多，在根本感受不到换挡的前提下，动如脱兔。烧油的动态情况下车舱内噪音是比宝马奥迪略逊，但是真的仅仅是略逊，静态隔音效果有过之而无不及；纯电/混动状态下，就享受就完事。这车上T8才是最正确的选择，入股不亏，跟汽油车型完全不是一个东西，动态、驾驶感受、座舱噪音都相对汽油版车型拔高了一截，就算不懂车的只要去店里先试驾一下油版的，再试驾一下T8的就有明显的感受。这才是完全形态的沃尔沃车型。

花洋三：你要说它哪里美，可能还真说不上来。但是就迷恋它的一点小细节。五米一长的车身，带一点点小遛背。雷神之锤大灯略显霸气。21款之后新换的轮毂也是相当舒服。 别问我有多爱这个外观。讲道理，买贵了血亏。

SYAries：很中庸的一台车 考虑到安全性买的 确实没有让我失望 规避了很多次不守规矩的车和人 差点撞到 米内很香 音响还可以 毕竟本身也是烧友 宝华韦健19声道加上1400多的功率听流行是够用了 但是听乐器还有交响乐还是不行 等质保过了全车音响升级 动力比较充沛 路上95％的车蹦不过我 不过我开这台车很少激烈驾驶毕竟刹车还不算很给力 后期会做一定的升级 悬架硬 悬架硬 悬架硬 比我的宝马550还硬 不知道是用的倍耐力轮胎的问题还是悬挂问题 后期准备升级欧林斯解决这个问题 没有前雾灯 没有排气口 丑到不至于 但是真心不喜欢 后期准备上heico的尾喉和碳纤维后保险杠 期待效果 沃尔沃4儿子店套路多这点也不喜欢 应该不会再在沈阳买沃尔沃了 (当年就是想买沃尔沃S90至尊版本来就110万左右的车还要加20万才没买)买这个90智雅就是为了弥补一下遗憾 朋友们都不理解我为啥买这个 车子换的比以前便宜很多 其实我是为了安全 论安全性沃尔沃确实让我比较满意 【安全性】 很好 【空间表现】 一般 但是够用 车子不太灵活 【舒适性】 嗷嗷硬 【最不满意】 4儿子套路多 车子硬 车子不够灵活 【油耗】 没怎么考虑过 以前的车都是20多个油这个我开不用电9个到11个 【保养】 暂时还没保养

车大蓬：​把我上一台燃油车按在地上摩擦！P7提车一年用车成本1.2万

书生频道：沃沃60换S90t8一周年3万公里所感！

王：有阀门也共震，我现在堵毛巾了。开了十几天，耳朵都受伤了。有没有好的解决办法，堵上毛巾是舒服多了，但还有一点点

杰夫L：蹲了半个月各大论坛，试乘试驾了3回，再三考虑自己的用车习惯与用车环境后，终于12月2日下定决心订了S90T8 智逸，现在是满心期待的等车中。立贴记录一下哈。 顺带有一事相求，凭订单能不能蹲一个沃尔沃S90T8的深圳车友群呢，或是要提车后提交什么可以入群，也敬请告知，老小弟不胜感激。

用户9479856670020：22款S90T8，亏电状态下（表显续航0KM)，这时用运动模式/全时四驱，发动机启动提供动力同时给动力电池充电，这种情况下会一直充电吗？还是有一个设定值，到了就不充了？有没有大佬知道？

Dontopenthewindow：进地库的时候速度太快直接蹭到了

卡拉多的夏日时光：我感觉真的是倒霉透顶，碰到这世间少有的事。本人是名医生，8号凌晨1点，去县里会诊手术，赶回家途中，路边窜出一头野猪，根本来不及反应一下撞上去，气囊全部爆开。好在车管家很给力，5秒后就打电话给车里，帮我报了警。人倒是没啥事，安全带拉的很紧。过一会警察，保险的都来了，交警也比较好奇，这种撞猪的事故很少见。4s店员工也来了帮忙处理，叫了拖车，还把我送回家，这一点沃尔沃的服务没的说。当时下车查看，野猪撞出十几米远，当场over，车中网和雾灯撞坏了。关键爆了4个气囊，维修费有些贵，好在保险全出了。安全这一块沃尔沃真的没的说。现在开车都有阴影了

DlanKuang：看见同款 然后就看见前面的驾驶窗伸出个小手给我打了个招呼 确实可爱哈 后来 追到平齐的时候 看了一眼她们 她们也看过来 笑死 但也不影响我后面一把超过去 （车友群的兄弟们 说让我一脚上去 我还是把这机会留给别人吧）

大嘴撩车：看到这些改装过后的沃尔沃V90，最美旅行车里必须有它一号