灰飒

随着时间看世界：价格：500的价格与x 5 ／2.0 尊享价格落地是重叠的。动力：500为371 马力比肩x5 ／3.0的动力。百米加速6.2秒，全车进口论品控比国产x5好，基本没有什么小毛病，x5是不是小毛病一大堆。售后：整车6年15万公里免费保修保养，宝马保养不便宜。油耗较低……很多人说品牌不是一个级别，你觉得呢？

精彩是澜789：有没有雷克萨斯RX450HL同款车，电瓶刚到3年就长期打不燃火的？车子于去年10月底出现打不然火问题，刚开始停放一两天没问题，基本上一个月会搭电一次…今年过年以后就出现停放超过48小时就打不燃火，今年三月我还去雷克萨斯4哥那里去检查了，检查了回复说电瓶没有问题，这次检查以后就是运气好24小时之内打得着火，超过24小时不到48小时看运气了，一般超过两个晚上肯定打不着火，超过72小时直接凤鸣警报了…5月5日晚上停放以后因为开别的车所以5天没问题管他，昨天打不燃火很正常，搭电以后陆陆续续开了块两个小时，然后昨天下午就出现直接打不燃火的情况，今天下午也是直接打不然火…我个人觉得一辆普通车子它的电瓶再怎么也得管个4年吧……有没有同样问题的？

正大光明明月1hq：rx450h+和rx500是否只是动力上和插电这块的区别，其余都是一样？

青岛胶州木头人：450h+ 为啥买的少？哪位大师能指教一下，谢谢

蔡佩诗：纯完成发布任务，有兴趣就看看吧

SHAUN491：路上lc300越来越毒了

用户3897210230977：买之前在FP和星脉之间纠结，后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP，一是因为我属于外貌协会，特别注重车的外形；二是因为FP比星脉便宜六七个，现在经济不景气，还是省着点。 1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事，车是自己开自己用，而且打算长期持有，自己的感受最重要，自己开着舒服开心比什么的都重要。 2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样，我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上，这是事实。我183，调整坐姿后，第二排还有两拳多空间，符合我的预期。 3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒，所以心里没什么落差，现在的音响也很舒服。内饰很喜欢，简洁不失豪华感，有智能屏幕也保留部分旋钮，坐进去会让人心情愉快。 4.关于选车。这是我第四辆车，之前有标致3008，宝马X1插混，大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100％满意，所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以，我给FP打分是100分，因为它最合适我。 车是今天提的，没有不满意的地方，如果非要说，那就是客观存在且公认的，空间相对较小。后续，我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。

张栗通：看过FJ 本来打算等LC250 偶然的一个机会走到雷克萨斯店 就先后试驾了RX350四驱和500H 就喜欢上500了 和销售经理谈的64W落地加4年免费保养和保修 这个价格怎么样 已订车 纯素车

用户4807090502610：大家都是新款rx ，那我就晒一晒老款吧

热心市民小何哈哈哈：真的是越开越喜欢，虽然没有想象中的省油(我开车比较暴力)，但是开起来真的很舒服！一月份上牌后，打算开着RX和老婆进行一次长途自驾，到时候看看表现如何。 还有前几天出行开高速，120公里/小时的速度正常行驶，前方突然遇到一个大货车轮胎(还好只是轮胎没有轮毂)，由于旁边车道有车，只能刹车加小幅度紧急变道(不影响其他车道)，最后还是压了过去，底盘一阵巨响，开了几十公里到服务区，下车检查只有前保险杠下方一个小塑料件有些松动，底盘和其他地方都没有问题，总体来说还是相当稳的(吐槽胎宽太窄不够稳定的喷子们可以放心了)

闲传车：内饰科技感有明显提升，中期改款捷尼赛思GV80实车图发布

轮语时刻：小鹏X9实车亮相街头，车长近5米3，将于明年1月1日上市

幸福第一人：【空间表现】 日系车特有的空间魔法，同样的车宽，相对比美系车大了不知道多少，合理的空间利用是日系车特有的优点 【舒适性】 雷车敢说第二，没人敢说第一，开过很多车，大多表述为纳帕真皮，但真没有雷车舒服软硬适中，尤其长途体验最为明显 【提车价格】 雷车提车价格除了高就是加价，没啥优惠可言 【驾驶感受】 这款是油电混合3.5lv6发动机 ，挂d挡动力比较平顺，没有超车欲望，但是调成运动模式，发动机才能感觉到调动起来的那种龙吟般的低吟声，动力十分充沛，有种冲动叫只要不限速，我可上200 【油耗】 因为是油电混合，油耗基本稳定在百公里8.1l左右，作为7座suv，这个油耗相当满意，尤其在拥堵的市区，体验最为明显。

小欣玩具：#奔驰梅赛德斯

智电出行：奔驰官宣：大改款GLS九天后上市！造型更漂亮，搭特供2.5T

嗯猪嗯：NX和RX和汉兰达开起来的区别在哪里？感觉差不多，讲的是开起来😅

蔡佩诗：大家好，已经开了600公里不到更新一下，一箱油还剩15%。没有高速，单程18km计，大概堵车10.5（均速15），畅通7.5（均速35）。以下内容前3项均对比40Li尊享，就是带空悬那款，我试过2次，当初纠结了半年的选择，印象很深。 1. 行驶底盘品质，不如X5，我的感觉是低一个纬度。带avs的500h是走得质感流，紧绷有韧性，2档软硬调节小有区别。X5是空悬类似魔毯，在水上漂，但是过坑有韧性，个人觉得X5感受更高级。 2. 加速，各有千秋，谈不上谁更好，X5是那种把人踹出去的小推背（我朋友有麻豆X和麻豆S，那种我觉得是大推背），缺点是有延迟，太突然。500是平衡加速。2.4T混动完全没有涡轮延迟，油门跟脚，缺点是不知不觉就90+。个人猜想，可能2.4T混动就是要用这套资源搞出类似V8的平顺加速。我觉得，这个目前的黑科技未来的家常菜值得优先体验。 3. 行驶品质，500胜，第一回合，隔音，和X5半斤八两，X5是整体充满高级感的闷闷的外部声音，500有三档主动降噪，传进来的声音就是外部声音细微版本。发动机声音X5是低沉咆哮热血悦耳，500只有sport才有发动机声音而且是假的模拟声音，两家感受差不多。第二回合，行驶品质，500胜，X5极其晃，刹车点头严重，过不平行的坑有严重晃动，极其掉价。500h如第一条，走的紧绷质感流，晃动就好很多，实测direct4控制车身姿态有用，点头轻微，侧倾方面只体验了高架转圈路，速度70基本忽略侧倾，再快就不敢了。看配置表500h还有专属V打头的姿态控制系统，不知道有没有作用。综上2点，500胜，这也是是我pass掉40Li尊享的头号理由。 @到这里小总结，给各位汇报一下为什么当初会定500h，pass掉我20岁以来梦想之车X5。主要是现在年纪大了，略有感悟，平庸之中偶尔的跳跃，这才是人生的真相。现在的500目前更符合我的理解，eco能舒舒服服开，sport能小打小闹一下。那如果进口X5还在并还有空悬，可能会是另一个结局了@ 4. 空间，我黑武士500h显小，起码目测比汉兰达小，可能还后排也略小，事实就是我汉兰达的后排脚垫长了塞不进去500后座，更比不上国产X5了，看上去是缺点，其实我认为是优点，我不需要那么大的车，我需要的是大小合适的，精致的车。500后排空间算大不算奢侈的水平，电调角度坐着舒服。后备箱深度可以但是有点高，下面有备胎和工具，和汉兰达不一样。纵向高度不大行，再加上还有溜背造型，颜值到顶，实用方面起码是比不上汉兰达。 5. 关于马克莱文森有更新，21喇叭之前评价然并卵，现在经过家人评价，对比之前汉兰达JBL提升很多。自己体验下来音量越大感受越好，对比发现qq音乐比网易音乐感受要好，抒情歌比节奏歌好。 6. 内装品质，超好评，各种紧致，严丝合缝，外面是体现在钣金缝隙，里面体现在内饰缝隙。甚至原厂地毯都是严丝合缝没有旷量。头上脚下，甚至各种储物空间都有绒面覆盖。另外，引擎盖和前叶子板是铝的，尾门是铁的，贴车衣师傅说的。 7. 内饰材质，皮革细腻超好评，但是皮革覆盖的面属实是不多，全车内饰没有摸到硬塑料，都是软塑料，简单形容，手能碰到的范围都是皮革，其他不是，总的来说还是塑料有点多。但是这里必须要提一嘴sport运动座椅和后座，都是加了Alcantara面的，又是红色的，看起来赏心悦目，摩擦力到位，关键是后座也有。前排座椅稍微有点单薄，也许运动座椅都这个鬼样子。另后座带电动还算体贴，带通风加热属实浪费。另外还有马莱位置包的布，是另一种翻毛皮，也许叫翻毛布更合适，新鲜，摸起来很有手感。车顶也是类似这种材料，不是传统网面布，这点诚意到位了。结合日本厂的严丝合缝装配，值得满分评价。顺带一提，氛围灯很好看，自带64色14主题8段亮度调节，常用常新。 8. 车机功能和影像，HUD惊艳，这是一套系统，HUD本身超清晰，配合55.9那款350h才带的方向盘触摸型HUD控制。逻辑也好，一摸就有HUD显示，按下局部模拟震动反馈。藏了2层菜单带自定义，属实是意外收获。中央车机一般，取消实体按键差评，好在带了一个常亮快捷键区域，切换驾驶模式和空调场景和氛围灯也方便。影像好评，透明底盘，360环影，倒车，极其清晰，起码比汉兰达清晰2个维度。甚至流媒体后视镜都清晰了一个维度。选装科技包的大灯即使近光也会随速度变换照射远近。中控屏是防反光材质，这个细节超赞。 9. 一些其他，运动座椅短，方向盘小一圈。升窗器位置奇怪，常规驾驶姿势够不太到，窗户太高，抽烟手臂伸出去会肩膀酸。警示音频率过高，没啥大情况就一直响，并线后面车近一点还加重方向盘。现把所有辅助灵敏度调到最低试试。 10. 油耗，见本篇开头更新，目前600表显总平均8.8。 总结，越开越喜欢喜欢的休闲跑旅车，以后上高速体验sport后再更新汇报

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今年冲上一万点：既然glc的价位已经和rx350差不多了，所以非常纠结这两款车！内饰质感，各种方面。纠结！图片为引用有侵权随时联系

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用户7216413955400：观察很久了，但深圳一直没销售中心，烦