Lᴀʏᴅᴏᴡɴ8295

珠5gq：个人情况： 我是做酒水销售的，负责的区域比较大，经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV，但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些，而且轿车跑高速会稳一些，所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型，感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户，考虑倒乘坐的舒适性，所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年，口碑和销量都不错，而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗： 到目前五个月的时间，我行驶了10500多公里，目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的，再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快，经常深踩油门，高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的，比之前的吉利帝豪要省很多，而且车子还要大一些，天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用，我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种，动力非常线性的输出，没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门，车内很安静。但是如果深踩油门，发动机转速就很容易提升起来，高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门，在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的，车外的噪音大部分都被阻隔在外，整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和，长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的，高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里，以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累，现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

做个安静的读者：内饰容易出现异响，主驾驶座椅不舒服，坐垫两边包裹的缝隙坐在那里会不舒服。尊贵是真皮的，容易有小块鼓起。皮质跟海绵比较硬回弹差，不像纳帕那么软，前脸后尾略显小气，但晚上点亮灯挺好看。隔音一般般，行驶中驾驶位感觉有点硬，后排算挺舒服，但开车感觉有点晃，应该是没有防倾杆问题，估计是为了后排坐的软。内饰略显老气，但视觉看有质感。配置基本拉满，只是比改款少没四驱空调，香薰系统和23p，其他该有的都有。总体够了。车漆感觉薄，轻轻一磕就有个点，黑色很明显！油耗还可以，城市显示综合10到11，高速7个左右。开定速比较省。另外倒车主动刹车太敏感，调到适中有个人或物幌下就帮你紧急制动，abs那种。另外黑色通病灰尘明显，要经常洗车！但看着大气点

否极泰来yg：本人提车1年零1个月，26000公里的真实感受 【动力表现】 2.0T日常家用动力够用，高速上行驶120超车，动力随叫随到，踏板基本没有延时，高速行驶高档位换挡平顺。 【油耗表现】 市区油耗表现大，8公里行驶时间25分钟，百公里油耗15升左右。开高速相当省油了，过年初二从山东出发自驾到福建莆田，1400公里全程高速，平均油耗6.2。 【空间表现】 论空间还是得奔驰，后排座椅带电动调节，长途做后排很舒服，空间没的说。 【最不满意】 冷启动动静确实大，红绿灯2，3档低速换挡顿挫严重，不得不说都50万的价位了，座椅通风需要选装你敢信？连个L2级辅助驾驶都没有，真的有点说不过去了，就只给你上个定速巡航，唉懂的都懂。

车二哈：很多人认为关掉AC就是开自然风了，错！这么操作才是

盛京老杜：这台车已经买了挺久了，早就过了那种刚买车时的兴奋与懵懂！本人开车也十六七年了，开过的车也比较多，所以现在对于这台奔驰e来说，很多对于新手来说是问题的问题可能对于我们这种老司机来说都可以自己找方法解决它！ 那么我就总结一下做圈主这一年以来给圈里车友解答过比较多小毛病吧！ 1，中控屏黑屏-这个应该是反馈回来次数最多的问题了。其实不仅仅是中控黑屏，还有一些电子设备出现失效提示，在我总结来就是电脑死机了，重启一下就可以自行恢复。你要是不在意就正常开，过几分钟就自行恢复了。要是不放心就停路边休息会，十多分钟基本上就没事了。 2，自动刹车-这个自动刹车多数出现在倒车的时候，前进也有我自己也出现过。这个倒车问题比较简单，就是你倒车的时候刹车是完全放空的，电脑默认你对车辆失去控制，只要周边出现一点物体就会立即刹车。解决起来也很简单，只要含着一点刹车再倒车，让电脑知道你有刹车能力，就不会出现了。前进的时候我也出现过2次自动刹车，我自己总结就是距离前边的行人太近了，我刹车虽然含着了，但是速度有点快了。我现在前边有行人我跟随的时候都是很慢的速度贴过去就没有再出现过了。 3，镀铬条氧化-这个问题就是车窗周边的镀铬条会出现白色斑状，清洗不掉。我本人的右后三角窗出现这个情况，4S店售后也是多次和厂家沟通，经过各种清理方法都无效后厂家同意更换新的。群里好多车友也都出现过这个问题，总结起来南方比北方多，距离海边近的城市比内陆城市多。差不多有一半的车友也都是免费更换了新的镀铬条，但是也有一半车友的4S店就说厂家不同意，没换成。这个不知道是店里还是厂家的问题，解决结果确实不一样。 4，换挡顿挫-这个情况我刚刚拿到这台车时出现的比较多。因为我之前开的人奥德赛，它的变速箱是没有档位的，所以刚刚开e的时候就感觉特别明显。可能是奥德赛没有这个问题，也没有注意这个问题。在驾驶e的一段时间以后，我个人总结起来，1-2-3起步的时候容易出现，降档的时候是5-4-3比较容易出现，这个就是我个人感觉不一定保准的。但是现在我在驾驶e的时候就是很少会出现这个情况。圈里车友在提问这个问题的时候，我都会按照我的驾驶习惯告诉车友，轻油门，别松脚，不要一脚深一脚浅的踩油门，就会好很多了。降速的时候，要是一直滑行，自动降速降档也会顿挫，这个就尽量不要长距离放空油门来滑行，也是不安全的！ 我就先说这四点小问题吧，其他问题欢迎车友们在下边接龙总结起来！

懂车帝视线：新车 | 增全新车漆/四驱版动力下调 新款特斯拉Model 3售25.99万元起

芒果6670：目前已经换一个月皎月四 ，谈谈感受： 优点：静音舒适，太早基本没有了 缺点：方向盘变沉，操控性，高速稳定性感觉不如原车轮胎

真诚生活家SR：蔚两万时代开启，蔚三万可期。 ES6立大功，蔚来首次单品破万！

用户8393561739276：一年大概80到100个，目前手上的钱都拿去投资了，目前每个月稳定收入5到8个，个人开支比较大 想买奔驰E300，这个月刚考的驾照 想着开雅阁练练手 但是真的很爱奔驰，有没有兄弟出出主意

白凯85：引言： 在如今汽车市场上，奔驰E300L以其卓越的性能和奢华的内饰成为了众多消费者心目中的梦想座驾。本文将为大家介绍奔驰E300L的优点和缺点，帮助您更好地了解这款车型。 一、优点： 1. 强大的动力系统：奔驰E300L搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，提供了高达362马力的出色动力表现。无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对各种驾驶需求。 2. 舒适的乘坐体验：E300L采用了奔驰独有的AIRMATIC气动悬挂系统，能够根据道路状况自动调节悬挂硬度，提供了卓越的乘坐舒适性。同时，车内还配备了舒适的座椅和宽敞的空间，让乘客在长途旅行中享受到无与伦比的舒适感。 3. 先进的科技配置：E300L配备了奔驰最新一代的COMAND系统，拥有高清触控屏幕和语音识别功能，使得驾驶者可以轻松操作各种功能。此外，智能驾驶辅助系统、自动泊车等功能的加入，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。 4. 卓越的安全性能：作为奔驰的旗舰车型之一，E300L在安全性能方面表现出色。配备了前碰撞预警、盲点监测、自适应巡航控制等多项安全辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保护。 二、缺点： 1. 昂贵的售价：奔驰E300L作为一款豪华车型，价格相对较高，对于一些预算有限的消费者来说可能会超出他们的承受范围。 2. 燃油经济性：由于E300L搭载了强大的发动机，相对来说燃油经济性较低。尽管在高速公路上的燃油消耗还算可接受，但在城市道路上会有些不经济。 3. 后排空间相对较小：尽管E300L是一款长轴距车型，但相比其他竞争对手，其后排空间相对较小。对于经常需要搭载多名乘客的消费者来说，可能会有些不够宽敞。 结论： 奔驰E300L凭借其强大的动力系统、舒适的乘坐体验、先进的科技配置和卓越的安全性能，成为了豪华座驾中的佼佼者。然而，其昂贵的售价、一般的燃油经济性和相对较小的后排空间也是需要考虑的因素。总的来说，如果您追求豪华与性能的完美融合，奔驰E300L将是您的不二选择。✨🚗

Deruss：E300时尚，不拆300，不改音响盖子，不扣首都，不改氛围灯，不改空调出风口，不扣L标，什么都不改。 分享一下自己的感受，请不要对号入座哟。 1.看到过很多装潢的满车是灯的，出风口也亮亮的，很漂亮，再加一个往出呲气儿的发光罐子，感觉我驾驭不了，三十来岁了，蹦不动了； 2.看了好久300豪华，就我和媳妇家用，后排不坐人，不怎么听音乐，就选了时尚，一直在一家洗车的老板那里洗车，一家小店，很便宜，老板很好，以前开欧尚的时候一直在这里洗，问我改不改柏林的盖子，说很多人改，我很诧异，为啥要改，改了音响数量和里子也没变，音质的话如果需要就买豪华了嘛，而且我这耳朵听不出来区别； 3.贴车衣的时候，老板问为啥不扣北京，基本贴车衣的e300L都扣了，交车的时候销售也问我为啥不扣北京，我说这不挺好看的吗，不是首都吗，瞬间觉得自己宛如阿障。 其实我觉得奔驰原厂设计挺好的，内饰方面恰到好处的灯带，开门时候，就感觉氛围刚刚好，个人感觉再多就真像酸酸们喷的那种“夜店”风了吧……另外就是换盖啥的，其实有没有柏林盖子就是豪华和时尚的两万差距嘛，五十万都花的，真不差那两万，只是用不上，也不会有人因为一个盖子瞧不上我吧……最后就是扣标，我个人觉得，北京奔驰没啥丢人的，懂的人都懂，带L就是国产，国产不挺好的吗，带着北京我还觉得挺自豪的呢哈哈哈，反而，扣掉北京，留个L，我觉得反而会被瞬间拉到鄙视链的最底层吧…… 总结一下，就是觉得其实奔驰设计挺好的，国产的也挺好的，个人觉得不是那个标或者某个标让人有排面，而是你花了多少钱买的车才是你的门面，我自己做小生意，深知生活不易，每一分钱都是自己辛苦赚的，小弟我就这点排面，不硬上，不硬靠，不改装，原汁原味刚刚好，我也见过和我一样生意的小老板们花个十几万买个十多年的78S，其实那也只是十多万的排面而已吧，每个人都有自己的想法，尊重每一个内心。 以上分享，任务完成✅，感谢您的耐心观看

lecfrog：现在这天气，开高架空调就是标续

王大爷点评键盘侠：新鲜出炉的极氪导航漂移，已经不是第1次。之所以不发售后而是发抖音，因为售后群忙成狗不想增加人家负担

kaichengvei：E300豪华---而立之年三叉星辉照亮

tRicker：首先颜值是很满意的 选了时空银➕米棕内饰，等了5个月才提上车，销售告知可以提车的时候都忘了还有这一茬。 外观：新款E级个人是比较喜欢的，每个人审美都不一样，见仁见智，选银色是因为比较小众，黑色也很好看，但是满大街都是，还是想特别一些。 空间：作为C级车，空间是完全够了，座椅什么的也很舒服，目前还没组建家庭，以后有小孩了可能条件也更好了哈哈哈哈。 内饰：选奔驰其实大部分还是为了内饰，的确吸睛，晚上氛围灯一亮，再听自己喜欢的音乐，就很惬意。 驾驶感受：目前开了2500+公里，速度60以上，油门反应会有一点点延迟，相较于奥迪来说，个人还是觉得奥迪开起来更加得劲，但是奈何向内饰屈服了。 最后希望大家都早日提上爱车。

不思考的厂长：之前看的C，但是觉得是女人开的，直接看了二手的E，果断入手E，然后贴了个膜，改了内饰啥的，还是挺香，大佬们别喷，毕竟你们都是大佬，直接新车，别看不起我二手，辛苦搬砖几个月来的！各方面都不错。

北执安：昆明E300L豪华运动，落地54.5左右，加装了盲点辅助。 纠结了立标还是大标，还是选了大标，感觉运动年轻些。 20年年底提了C260L星耀，置换了26万 Apple Carplay不能全屏显示，很丑，发现自带的高德定制地图其实很不错，就是没有团团的语音了。

芥末秋刀鱼353：通过国汽海创买的留学生免税车，6月初定的，当时6月7号留学生免税车提价了2376元，和国汽海中介确认也是增配了记忆组件，6月21付了全款，是按改款三的价格付的！！！！8月23到店，因为第一次提车，还是我自己去的，没经验，被兴奋冲昏了头脑，网上查的提车验车流程，注意力全在检查漆面是否有划痕，生产日期这些，全然没注意记忆组件，等到开出4S准备加油的路上才发现，主副驾没有记忆组件！！！提了个改款二，赶快开回4S店，反馈问题，然后就开始了踢皮球，4S说他们只负责交车，其他不管，联系国汽海创那边回复，开了票没办法退车换车，给我退2376元！！！这是2000块钱的事么！奔驰厂家也踢皮球，让联系国汽海！！！求各位坛友支招，怎么才能维权投诉呢！我真是太蠢了，提车居然没注意记忆组件的问题。请求各位支招，我心里真的过意不去！

3990003990：提车第一站就是贴隐形车衣，然后就是舒适进入，熄火后方向盘自动收回，座椅往后退是怎么设定的？

敏锐卡梅伦8m5：提车已经开了1000多公里了，机械质感确实不错，整车做工这个价位还算可以，当然还是有些瑕疵的地方，但是瑕不掩瑜，整体在同级别表现比较优秀。车开起来也很安静舒适，我的是机械悬架，过一些沟沟坎坎，减速带之类的，滤感清晰不松散，底盘给人的感觉很整，驾驶有一定的高级感（较同级别来说）。驾驶层面肯定是越级的存在。空悬版本没有尝试过，我认为空悬版本在舒适性上应该还要上一个大台阶。 整车续航表现也还不错，目前1000多公里的总体电耗为每百公里16千瓦。期间空调基本全程，有200多公里的高速，其余为城市道路（大多数为上下班高峰期），没有一直大脚电门大家刹车，正常行驶。高速上行驶时速全程120以上，大部分时间135-140。小部分时间150，整体续航比较满意。期间使用过一次极充，百分之3充到百分之90，45分钟。百分之90跑到百分之18一共跑了430公里。 自从提车，基本不愿意再碰油车了，a4已经卖掉，电车完全可以满足我的绝大部份的出行需求。群里甚至有车友从西安开往深圳去找女友，一路上反馈也是比较顺利，没有里程焦虑。当然如果过节高速免费的时候还是建议不要开电车自驾去太远的地方了。省内可以，出省建议公共交通或者租车。实在要开的话，可以选择下高速去城市里去补能，不要在高速上自找没趣哈哈。 总的来说，电车是真的香，目前开了1000多公里花费50块，太省了，而且开起来比a4香多了。很满意，车机确实存在一些问题，但都不影响我正常行驶，平常车机用处最多的就是音乐和导航了。而且我一直认为软件是可以修复和更新的，但是车辆的机械层面可不是轻易就可以升级的。推荐大家购买！

Alexpwer：上一台车是福特锐界，开了接近七年总体来说还算不错，油耗也没有大家说的那么高，综合油耗10.5，毕竟两吨重车又是2.0排量这油耗还算满意。开了七年到了第二次更换四条轮胎及时间长了车密封性变差及车时间长了考虑后期用车成本增加与老婆商量后决定还是换车了。 选车过程： 再换车对于我来说已经是第三台车了肯定逃不开BBA，验证了之前论坛大家说的一样考虑奔驰和宝马车主肯定不会考虑奥迪！选车过程中只试驾了530和E300。 操控： 530和E300完全不是一个级别，530操控和提速甩奔驰一大截，油门响应非常快。奔驰就像开老爷车深踩油门提速也就那样没有爆发力而且发动机超过三千转声音会变得很大让你没有继续往下踩的渴望，自己的爱车还是有些舍不得造！开了奔驰后把我喜欢开快车的习惯都改了挺好的！不过E300正常行驶超车是没有问题的，高速上想超车只要你舍得踩油门动力还是随叫随到，超车完全没有压力。 内饰： 530内饰算得上是中规中矩，仪表、中控比较耐看，对于快四十岁的大叔而言能接受。 E300内饰和后排舒适度是530给不了的，特别是氛围灯和双联大屏，逼格很高，很多人选E300也是绕不开它的内饰。 订车： 在530和E300之间犹豫了很久后来问了有十几年修车经验的朋友说BM后期的漏水漏油少不了，考虑后期用车果断放弃了530选了E300。 6月1号下单当时销售告诉我大概7月初可以提车，6月12号那天销售告诉我说车到了两台，一台增加了无线充电，一台增加了后备箱一脚踢功能，听了老婆建议选了无线充。这里补充说一下如果大家选择好选一脚踢吧，无线充电特别慢，充半小时才百分之几，没什么用不如USB接口充电来的快。 对E300最不满意的地方： 给很多车主一样提的是改二，没有座椅记忆，方向盘电动调节，变道辅助，后备箱一脚踢功能，人生哪有那么完美留点遗憾吧！奔驰厂家的这番操作也没谁了！ 油耗：目前行驶了两千公里，综合油耗9.5，高速油耗6.5。

赞喔喔：这个正常吗

用户884699050465：提车俩星期，对外观内饰是真的很满意。但是这配置真的是一言难尽！减配到这程度，奔驰是真的棒棒哒！300L豪华版都要手动调整方向盘，手动调整腿拖！感应后备箱也没了，还花了600大洋加装一个！ 动力方面，2.0T加速超车是没啥说的，随叫随到。但是刹车我是真的没搞懂，踩到一定程度过后，就感觉踩不动了，然后也还没到我想要的制动能力，这点和我的小马（马三）差距太大了，我开小马可以做到让车上人感觉不到刹车，但是奔驰不行。也不知道是不是没开习惯。 【最不满意】 最不满意的是北汽这个品控，真的烂，提车当天就发现后备箱有个孔周围有很多漆没做好，简直了。但是因为不影响使用，然后一般也看不到，也就没和4S扯了。还有个问题是提车后两天，后排调整前排副驾座椅的功能和全车影像就失效了，结果第二天又恢复了……不知道咋回事。