大天元突破

螺丝刀汽车：再扔王炸！比亚迪汉唐荣耀版于2月28日上市 目前比亚迪官网2023款汉DM-i冠军版起步价为18.98万元，个人预估在这个基础价格上面再降低2万元，荣耀版下探到16.98万元起比较合理。 总之一句话，价格战的发令枪，依旧紧紧握在比亚迪王传福的手中，这回王传福要割了传统燃油车的命啊！

Shinylu：如图，19.9的洗洗睡吧

北牧记事：立铁为证，小米汽车落地不超过15以内，必拿下，反之必拿下吉利星越l

托托：从小米3用到了小米14，个人认为小米首款汽车不可能在30-40这个区间，宣传30-40应该是和方程豹一样的营销套路：一开始40-60对标大G，后面30-40赚足眼球，最后28起显得很有诚意。车评人应该也是“奉旨放风”。如果真的30万起，那就意味着要直接和智界S7，阿维塔12正面对抗，这俩兄弟搭载第一梯队的华为智驾，s7车机三电底盘几乎无短板，阿维塔12造型前卫拉风空间巨大，30万起就算是10年老米粉真的也很难在这三个里面选小米，所以我觉得20-25的可能性比较大，盲猜一个19.99-24.99

驾仕派：【驾驶感受】关于驾驶感受，抱歉，CC猎装只能用“平庸”形容，它并不会因为基于CC轿跑打造而使驾驶风格激进。个人分析下来有几个原因，各位看官看看我分析得是否有理。首先排放法规愈发严格，国六排放标准让这台380TSI的EA888一代神机黯淡不少，只能迸发出最大220匹马力、350牛米扭矩的数值，官方零百成绩7.8秒，这在2023年确实已是非常平庸的成绩。再者，毕竟不是轿跑，旅行版侧重点在于家庭出游，这从柔和的转向手感以及相对偏软的悬架支撑可以得出结论。最后动力组合调校也比较家用化。CC猎装在日常行驶时，调得比较平，已经几乎感受不到变速箱的存在。发动机的输出也比较线性，不会大开大合，极尽平稳之能事。路感的反馈也模糊了不少，变得舒适化，家庭化，虽然依旧有那股子“德味”，但，不够纯粹。这里插一嘴，为什么说是“几乎”感受不到变速箱，因为作为双离合变速箱，敏感的我始终能捕捉到它的弱点——颗粒感。不同于那些优秀的AT变速箱，大众DSG哪怕是保时捷PDK，在行驶的时候总是会带有那种“很细微颤动”的颗粒感，影响高级感。而在低速行驶2-3挡切换间隙，依旧有顿挫。双离合变速箱优点颇多，但没有液力变矩器的存在，传动生硬，缺点依旧明显。切换到S挡，想放肆一把，会发现这台DSG的暴躁属性也被削弱了。回想性能车上的DSG，那S挡可以用“疯狗模式”来形容，KICK DOWN油门到底，换挡带来的冲击感令人直呼爽快！而这在CC猎装上是体会不到的，它更像是一位管家，帮你把车管理得井井有条。它就是一辆外形美丽激进，内里温顺谦和的家庭用车。最后来说一说智能配置。很贴心地，CC猎装给了你一套L2级别的驾驶辅助，这让我们至少在高速公路上可以善待我们的右脚，当然了，新能源车上更高阶的驾驶辅助我是不敢用的。至于娱乐系统嘛，能听歌就好啦！

TeslaONLY：这个数要是全款能落地，立马下单，就喜欢有棕色内饰的车了。小时也想买宝马来着，奋斗这么多年，过了买3系的年纪，还是买不起油车530。对于很多人来说，80-90后，不是不想买宝马，是价格不到位啊。

南哥说车：捷尼赛思G90，像这样豪华品牌的燃油轿车，国产品牌依旧造不出来

萝卜报告：被电吸门夹一下，你的手指会怎么样？

大家车言论：新势力底盘不行？它是来打脸的

攒钱买宝马z4：第一天，进度61.6%

懂鼠标帝：闲着也是闲着，转两条网上的批评，大家看看有无道理。 随便逛个商场，把智己店长干破防了 我们几个人今天都没啥屁事，吊儿郎当的逛街；结果宝龙城居然新开了一家智己门店，里面居然还有LS7！ 这「超时空旗舰SUV」必须得去看看啊！ 一上车，这车先给我整破防了[二哈]： ●只有主驾有电动门，其他3个门都没有，同事都惊呆了——“人下人竟是我自己？” ●没有门把手就算了，这车居然把开关门的那个凹槽/把手都干掉了，我这辈子第一次手足无措，不知道怎么拉着门板关门。 后来才发现：他们给做成了一个极度隐蔽的设计，而且没有用户引导。 ●Yoke方向盘严重不适应……非常挑战用户习惯 ●带鱼屏第一眼很震撼，再看两眼：咦？怎么是两块屏幕拼接的？瞬间B格就下去了。 ●新势力都不敢完全去掉所有机械按钮，智己胆子大的一批，几乎全干掉了，比如车窗升降…… 你们总觉得新势力太激进，其实最用力过猛的是这帮无头苍蝇一样的“旧势力”。 ●后排右边座椅可以电动调节俯仰，左边不行，你就很想问“为什么？” 没有为什么，就是不做，哎，就是玩。 ———————— 然后呢，我们在车里评头论足，一位店长小哥一样的朋友以为我们有兴趣，走过来开始怒吹操控，如何如何牛，后轮转向如何如何屌…… 我：“你这个车（LS7）有（后轮转向）吗？” 他：“……L7全系标配！SUV没办法，有空气悬挂嘛，不可兼得。” 我：“那你说话都自相矛盾，消费者怎么相信你啊？” 他：“可是我们操控好啊！吊打新势力，在车里装冰箱、彩电……那根本就不叫车！车就是用来开的！” 这一刻，我同事们的表情很精彩，我的表情也很精彩：“你知道你在跟一个L9车主说话吗？” 他愣了：“L9…L9？”估计因为智己也是“L系列”，没反应过来。 我提示了一下：“理想L9。” 他马上来劲了：“我们这个车，操控秒杀新势力！” 我……“你知道这个车为什么卖不好吗？因为一点都不想个新势力” 他开始破防了：“没有操控的车也算车吗？” 我继续杠：“那喜欢操控的为什么不买宝马？”，“而且智己营销前后都不一致，你作为店长知道吗？之前可是瞎吹什么艺术设计的，后来突然转向吹操控。” 他彻底破防了：“我不是店长，我是投资人！我去过经销商大会，这车操控非常好的！” 我：“那你知道上个月只卖了几百台吗？” 他情绪激动起来：“他卖几百台跟我有什么关系？我不指望它挣钱，他卖几台我无所谓！”，“我们家3代干汽车的（估计经销商？），到我这代不能断了，我就是看中了这个品牌，我是投资人！” 我直接戳富二代痛脚：“那它一个月只能卖几百台，你没有挫败感吗？” 小哥抓狂了，开始复读机：“我是投资人，它一个月卖多少台无所谓！我马上在商都（华发商都？）开第二家店！我就不指望它挣钱！”……… [允悲]给人整成这样，有点不好意思，后来就没再拉他血压了，下车走人。 不过还真是印证了那句话：富二代吃喝嫖赌那都不叫败家，最怕“我要做出一番事业”。 给智己在珠海投资开2个店，唉……尊重，祝福

闲传车：售价或在50万元左右，沃尔沃EX90国内正式亮相

Ace灬大大：23年2月上牌，800公里，缓慢增加中，寻有缘人

刘大丫子：关于大众cc的优点与缺点论述 买车呢，也开了有半年时间了叭，下面就从外观，行驶质感，驾驶感受，性能动力，油耗以及优缺点概述如下： 首先呢，外观方面，我还是想把他跟ct5和迈腾去比较，因为基本都是同级别的车，新款的迈腾并不是说它老气，而是个人需求不一样，可能性格内敛沉稳一些的男生会更喜欢迈腾，相比我来说，我更喜欢cc，是因为它的底盘调教比迈腾跟运动一些，其次外观也更年轻和活力，会让人更有一种驾驶冲动。ct5的话，我个人认为是比我的cc外观要帅的，但是它的油耗劝退了我，一箱油跑市区只能跑300多公里的ct5，真的让我望而却步，其次ct5的变速箱和它的发动机的匹配性并不完美，动力转化率不高，所以它的轮上马力并没有机头马力237匹那么大，但得益于它是后驱，所以能体验到推背感，总的来说，个人喜好不同，不管买那个，总会后悔没买另一个，所以这个就不纠结了。 再说说它的动力，如果没记错的话，它的轮上大概在160，170的样子，当时原厂的韩泰轮胎不怎么给力，导致起步烧胎打滑的现象比较严重，实测百公里七秒多，差不多八秒的样子，但是它的动态加速是让我很满意的，这就是说为什么开过德系的车再去开日系会有点不适应，日系的发动机质量是好，一车传三代，但是它的动力输出可能要稍微线性一点，没有那么蹿急，这个车在高速的状态下，还是依然能够保持很好的动态加速，给你想要的超车动作，对于那些对动力需求不是整天蹦来蹦去的那种人来说，这个动力日常使用和路上体验一下加速的快乐，都还是可以的。 行驶质感这一块，我觉得它的底盘是偏硬的，我开过朋友的帕萨特，底盘特别软特别舒服，cc的底盘可能更适合那些路况不是很好的路面，支撑力非常好，跑高速也是很稳，让你压弯非常有信心，方向盘会根据你的速度来自动调节轻重，我开习惯了还是很舒服的。 再说说油耗叭，我开的基本都是市区叭，油耗是让我很惊喜的，我也喜欢突然加速的感觉，但是油耗最高没有超过9个油，如果跑高速，我甚至跑过5.2个油，让我有点惊讶，车上还装满了东西的情况下，所以只要你不是出门就挂s档的情况下，它的油耗你肯定比ct5更省心的。 这个车开了也有半年的样子了叭，开了一万多公里，跑的比较勤，开习惯了以后，你会发现原来cc的座椅包裹性还是可以的，开别的车我总是觉得有点松散，有一个我不满意，就是它确实是会有异响，我开始还以为是什么东西在响，后来我一直到现在也没找到原因，到底是哪里在响，感觉像是在副驾驶的窗户那边，有知情人士可以告知一下我叭，暂时就说到这里叭，下一万公里，再过来分享分享哈

普兰斯堡：001车主，低价转让2000元抵用券，感兴趣的私聊

汽扯扒谈：理想L9悬架引争议，李想怒批：认为铝好，把自家房子钢筋全换成铝

智选车：来聊聊路特斯Emira这台车。在本次广州车展上，路特斯展台的面积不大，但是热度却很高，因为在这个展台上有本次车展上大家最为期待的跑车之一——路特斯Emira。之所以这台车能够受到如此高的关注，一方面是因为这是路特斯推出的全新车型，另一方面是因为这或许是路特斯最后一款燃油跑车。并且，路特斯Emira也在车展上公布了售价，新车指导价85.8万元。在价格公布之后，有不少朋友在抱怨价格高，毕竟是一台2.0T车型，这都卖到3.0T的价格。当然，还有一部分朋友表示这定价并不贵，毕竟这是路特斯最后的倔强，为了情怀也得冲。当然，抛去情怀，还是得看产品。既然是跑车，先来看动力，国内版本的路特斯Emira搭载了一台来自AMG的2.0T发动机，这台发动机能够提供超过400匹马力以及480牛·米的最大扭矩，这样的动力表现要推动这台1.5吨不到的车而言，还是非常轻松的。而让我觉得最惊讶的是，路特斯，一个纯粹到极致的跑车品牌，此时也用上了自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告一类的主动安全配置，而且这悬浮式中控屏真的太出戏了，完全没有了之前狂野的感觉。最后，对于这台车，我是觉得，有钱，喜欢操控的快感，买就对了。

大东：在购置税减半的情况下，奔驰c260l最大能优惠多少，本来预算不够的，看了凯迪拉克CT5 ，现在购置税减半，如果优惠大的话可以撸一把，有请尊贵的梅赛德斯奔驰车主透露一下

Destiny：【外观】 首先就是冲着外观去的，无边框，大掀背。a5没有那个实力😂。 【最不满意】 档把。真的不好看。要是电子档把就完美。还有自动刹停功能。已经很多次在地库自动刹停了。可能我家地库有毒。其他地库都没有啥问题。已经关闭了自动辅助刹停。其他也没啥不满意。毕竟多少钱办多大的事😌。帕拉梅拉就不错。啥啥都好。就是买不起。😤 【购车经历】 也没啥经历。就是下雨，骑车不方便，是时候来辆车为我遮风挡雨了😬。几个兄弟都是奔驰C，拉我去看。我是接受不了1.5T，走个形式，逛逛、去了奥迪，到了后没人接待，等了40多分钟来了个新销售，好了一算价格31+还是40时尚。拜拜了您嘞。后来打电话说还可以谈，呵呵了。不接待，随便报价。还想再去谈。最主要原因还是亲戚有a5提个a4还不如选择其他品牌。不好说反正我心里就是这种感觉。哈哈哈。至于3系没去看。都是有钱人开的😭我也喜欢。就是买不起。凯迪拉克几个朋友说小毛病多。也就没去看。可能之前买的跟现在买的不一样吧。说不定已经都解决了那些问题。去看下很大机会也加入了“浴皇大帝”毕竟啥啥功能都有。最后去大众溜达，正好有个CC展车看着还不错。配置啥的自己都了解过。cc谈价，等车。试驾了也还不赖。该送的都送了。3m。箱子。脚垫。行车记录仪。镀晶。 【驾驶感受】 还行，指哪打哪。提速可以吧。虽然没有我姐的E快。 【油耗】 上班距离挺近的。所以油耗很高。14个左右。开去乡下老家10个左右。别人5.几的油耗真的厉害👍我达不到，但是别人达到了。可以说还是挺省油的哈哈哈😄。 【提车价格】 价格算下来27.3。好贵。就一个19寸轮毂。早买早享受。 【亮点配置】 没啥亮点。就是外观好看。可能还省油吧。哈哈哈 【改装】 原厂360。原厂氛围灯。改色膜。卡钳。

桂A4CC34：氛围灯不能装啊！装了以后每天晚上老是想出门，因为太帅啦。油价又贵，真是让原本不富裕的家庭雪上加霜啊！

周先森丶：去年6.9全款26.1提的猎心，刚刚开始对动力还比较满足，现在感觉已经不行了，有车友大神说一下刷ecu吗？有什么影响没得。求指导！！！

沃克斯挖根打死奥拓：【购车经历】 东莞28落地，全款，送的东西全都没要。本来想等蓝色的，结果陪朋友看车发现一台白猎心现车，配电风扇轮毂，一问价格，发现那些没车的4S店价格要的更高，可能车源少不太想卖吧。当天就直接交定金了。旧车是16款的标致308，置换了。 本来一直是想要三箱的，但是21款三厢前面那两个勾勾我实在是不喜欢。都打算好买A4L了，结果有一次无意间看到猎装版现车，真的很哇塞！比照片上好看多了！照片拍不多它低矮的感觉，车高只有一米四多！现场看真的跟看照片完全不同感受。相当个性！ 【油耗】 目前油耗综合9-9.5的样子，比我想象的低，还算可以吧。 【最满意】 最满意的肯定是外观咯，靓骚！ 【最不满意】 车姿态太高，差不多一拳的高度了，这个是我最不喜欢的。但是改高度太麻烦，据说又要专业人士细心调教，哎，不想折腾。本来打算的是白色买回来贴膜改色的，结果听说膜用不了多久就得换，又不想折腾，白色也挺好。。。。 还有低速松油门有轻微拖拽感，不太习惯。 【驾驶感受】 驾驶感受基本都是与2016款308对比的，没有对比就没有评价的意义！ 驾驶感受高于预期，担心的无款车门隔音问题，开了高速后印证了网上的说法，隔音挺好的，120码没啥风噪，总体满意。308 110码开始风噪明显。胎噪的确算明显，尤其粗糙的路面。但是比308稍微好一些，比上一代奔驰E也没有明显的很差。目前胎压2.8，我准备降到2.6，我觉得应该会有改善。减震比308好，厚重，有韧性，过弯支撑完爆308，侧倾控制明显比308好。动力那就比308好太多了，那车油门才很深才能跑起来，感觉就是特别不愿意加速。CC对我来说就是丝滑爽朗，一踩就跑！

行者2022666：购买的是领克09PHEV Halo加一万升舱包，总体评价超出预期。 1.外观:外观好看，侧面和屁股好看，前脸仁者见仁智者见智，我觉得没上牌之前有点空，加了牌子，挺霸气十足的，哈哈? 2.科技感: 科技感足够优秀，360度什么，透明底盘，自动泊车，HUD抬头显示，车道保持，沃尔窝的安全技术学习的很到位。车就是车，驾驶是第一位的，驾驶科技我觉得可以给满分。不需要那么多花里胡哨的东西，要真是想看电影去电影院，在家看大电视不是更舒服？非要在车里看？ 3.机械素质:机械素质非常优秀，底盘扎实，操控感十足，五米多的车感觉很轻快，没错，驾驶起来就是轻快的感觉，不信你可以去试驾。 4.细节: 细节做的也很不错，座椅包裹性，三排空调，智能化功能还在摸索中，孩子已经会自己安排领克讲故事了?一句话，三十几万的车，这个品质，还要什么合资？ 5.关于气味:PM2.5自动检测自动净化，车里是真的没味儿，没味儿，没味儿。朋友买的合资车做了两次高温除味儿啦，还有香氛系统，不错，高级感有了。 6.静音: 细节见品质。静音也做得很好，很安静，不知道怎么描述，外面有人找你说话，你要先放开车窗来听，高速风噪在100麦以上会稍增加，还在优秀范围。 7.续航:续航能力对我来说够用，一天来回60公里，基本上混动=纯电了，就是物业不让装桩有点闹心，还好小区里有七八个共享充电桩，能充电开车确实是比较省一点的。 8.动力:卧槽，忘了说动力了，不需要开动力模式，混动模式已经是起步小王子了。丝滑的起步，让别人去吃土。哈哈，跟卡宴在红绿灯彪过一次，在下个灯等他一会儿。不过现在这个车，在路上，很吸睛，停在公园停车场，去洗车，也经常会有人凑上来问。nice✔✔✔

肥仔panpan：用车用了20天左右，目前里程数1000km，油耗控制在6.7。迫不及待想为我的小白写一篇懂车报告！ 换车换车换车，一切的起源都是因为换车！ 在开这辆车之前我开的是一辆日产suv，之前出过事故大修过以后（之前修的价格差不多车价一半了），接着开了三年，今年一时兴起考虑换车，逛着逛着，就看到了我的dream car 宝马1系。 其实我之前更喜欢mini copper来着，奈何试驾过方向盘转向太重。 后来就购买了宝马1系2021改款120i运动曜夜版，我在购车的时候前好对比过奥迪A3的最低配。奔驰A因为价格问题就没看了。在我看来1系的车型外观，价格，配置方面都比A3强。 1.外观方面 1系的家族化设计很强，1系的正面不仔细看和3系傻傻分不清楚。熏黑的大鼻孔连成一片凶狠感十足。正脸的空气套件，和尾部的空气套件前后呼应，运动感十足。熏黑的后视镜和黑色车窗镀铬有着明显的高级感。整辆车我最爱它的尾部！扩散器的设计太帅了，双排气安排在两边，这还要啥自行车！这简直拿捏住了我！改装都不用去了！ 2.车辆内饰 车辆的内饰沉稳，有格调。我之前开的车我还记得刚提车的时候车内的新车味很浓。可能是塑料件过多的原因。但是1系的味道我一开始闻着是有的，但是最多两三天吧味道就消失了。 1系不会因为是入门级车型，该有的内饰就简配了，车内双缝线皮包裹的地方很多，整个仪表盘该有的豪华品牌高级感是有的，电子档把周围都是钢琴烤漆面板，仪表台上也有黑色烤漆钢琴板贯穿，就是容易留指纹哈哈。 有一个地方我觉得算是意外之喜，就是音响和车窗控制键都是金属的，也有可能和我之前开的车是塑料按键有关，感觉加上了金属就显得高级了很多。 座椅是皮质包裹，好打理而且比织物的高级感强多了，顶部还有全景天窗，说真的天窗真的是氛围感很加分的项目了。 3.车辆配置 在车辆配置上，宝马也是深深的抓住了我的心。现在问车机一般都问支持carplay吗，因为这玩意方便啊，不用额外考虑车机流畅度的问题，1系全系车机支持无线carplay，上车就连上了，方便快捷。但是有一点有两秒左右的声音延迟，应该是无线的关系。 除此之外，倒车影像，后雷达，胎压监测，胎压报警，主驾驶位电动座椅，全景天窗，自动启停，电子手刹，三种驾驶模式，my bwm app科技技术加持。真的该有的都有了。特别是手机app的加持油量，剩余续航，车窗是否关闭，车辆位置状态都可以查看，再也不怕忘记自己是不是忘记锁车了。 4.空间 美中不足的可能就是空间，这里特指后排空间，前排和后备箱都够用。后备箱非常深且大，可以容纳很多东西。前排的位置主驾驶支持电动调节，能把位置调整到最舒服的状态。个子过于高大的小哥哥坐后排可能会略显不足，头部和腿部空间会受到影响。不过带小姐姐出门的话，这个就没有什么影响的啦。也不是天天都要满座位的，这不是车主要是自己开的嘛。 5.驾驶感受 三缸真的没有那么抖！三缸真的没有那么抖！冷启动的时候确实有抖动和声音，但是驾驶过程中完全没有你想象的那种不顺滑。驾驶上我觉得就是虽然是前驱，但是丝毫不影响宝马该有的操纵感，底盘非常的扎实，开快了不飘且稳重。而且没我想象中的耗油，开到目前油耗6.7，我觉得是超出我的预计。平时开经济模式是能明显感觉到发动机被压制发挥不了提速慢，均衡模式一开发动机被解封了一部分，舍得给油你的车速就能提升，超车提速很灵敏，开启运动模式以后，发动机彻底解封，油门踩下去有着明显的推背感，让小姐姐根本离不开你的副驾驶。超车，提速更加有感觉！让你感受到驾驶激情！ 宝马1系，虽然是入门款的豪华车，但是它还是宝马。 感谢the1唔礼宝的推精