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养了一只14代：【发起投票】预算在十多万的平民百姓的合资轿跑应该怎么选 大众凌度 发动机1.4T，直列4缸，马力150Ps，最大功率110KW，最大扭力250N.m。 7挡干式双离合 马自达昂克赛拉 发动机2.0L，直列4缸，马力158Ps，最大功率116KW，最大扭力202N.m。 变速箱6挡手自一体 本田思域 发动机1.5T，直列4缸，马力182Ps，最大功率134KW，最大扭力240N.m。 变速箱CVT无级变速 现代菲斯塔 发动机1.5T，直列4缸，马力200Ps，最大功率147KW，最大扭力253N.m。 变速箱7档干式双离合

有趣的帆船SUv：沉浸式看车，朗逸Plus23款 1.2T星空满逸版#dou是好车 #汽车 #带你懂车 #新款逸动plus上市

CRoyal：大学刚毕业家里给买的，看了bba，ct5，es300h，最后选了3系。c级感觉女人开的就pass；a4内饰过于老旧，45版本没有现车；a5太小众也是女人开的；ct5外观不错但是内饰一般，动力响应慢，铂金版只有嘶吼没有速度；es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气；425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv，家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的，可惜家里说体制内开两门太招摇了，s4说我天天开快车也反对，希望能在结婚时候开上56e吧，我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的，裸车优惠28个点，但是要求购买6次0-20的机油小保养，一共落地32.4，利息两年以前换2w左右，送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜（据说8k）。至于为什么贷款买车，我自己工资正好一年半还清25w贷款，而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km，目前新车开了100km没有异响，就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味，确实感觉蛮重的，基本上前几天我都是戴口罩，不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒，然后晚上回家前通风10分钟再起步，车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看，黑➕红很适合年轻人。动力够用，而且平常我也开eco模式，跑高速我就运动模式了，本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼，真的很好看很喜欢，等结婚了再说吧。祝大家提车愉快，平安喜乐。

opvyrblmzd：3系换001，据我所知车主群里有很多车友都是3系或者a4换的001。个人感觉用车品质是有不少提升的，回老家少了以前bba品牌上的光环，特别是父母那辈不理解为什么bba换了两厢电动车，另一番景象就是公司那些年轻的同事经常就会插一嘴问我开电车什么感受，说001很喜欢但是太贵问一些落地的事情。个人就不是很在意他们的看法，车子始终一台代步工具，工资上涨制造工艺也越来越成熟车子从父母那个年代的权贵象征变成代步工具，也不能象征什么，说实话我也没想到我能买40万的车子，也就工资一万五的程序猿。 回到车子本身用车问题，驾控前面说到相比于3系，的确有提升，这个价位能有空悬的轿车确实蛮少，极氪还是注重驾驶体验的一台车子，之前有留意过也是吉利旗下的极星价格虚高没有消费者买单，现在推出来的极氪价格也很接近极星的价格，但确实有用心做，也看得到。车机方面目前没有遇到卡顿现象，就车载设置页面加载会慢一些，偶尔卡顿可能关于车辆信息太多，这部分优化需要加强。油车换电最主要的一个变化就是充电上面的，买了电车基本都会一个星期充一次电，一个星期上班通勤下来虽然还可以跑100多公里，但还是会有焦虑，怕需要用车忽然充电来不及，其实580公里的续航也很可以了，当时就是对比we和me版本多出来的100公里还有更丰富的配置，选了me版本。在我自己看来充电也不嫌麻烦，就好比用自己空余的时间去换钱，充一次电50以下换油车几百的一箱油，何乐而不为呢。

不知名实习生：对新3系的爱与恨（车主心声） 前不久买下了宝马新3系，盘点一下他的优缺点 型号：23款325li碳黑 3系车主比较关心的问题：不知道是我不在意还是目前没有传动轴异响，询问过4s店，传动轴异响在3包里面） 先说缺点： 外观：23款眼睛没有22款的那么锋利，一开始我是觉得22款的前网好看，看久了23款的也觉得挺帅的。23款前面更圆润，削尖了一些棱角，个人不喜欢新款的中网，所以改成了上一代的亮黑中网 内饰：兰花指目前没有不适应，但是鸡腿档是真的帅，不过有一阵子也习惯了。据说鸡腿档的取消原因之一是从副驾驶跨到主驾驶会更方便。（据说） 车门把手正下方的一个角甚至都不包边，5系有包。 真正的槽点来了❗ 大连屏，真的槽点满满！！id8真的很鸡肋很离谱。销售是绝对不会对你说的，怕你不买。停在外面大太阳的时候车机晒得烫手开了20分钟空调也无法降温。太热带来的效果就是卡顿，蓝牙连接不上。这个蓝牙最垃圾，信号不佳，热，或者可能是他无聊了都会连接不上，生怕你没事情不去点那个车机。虽然大连屏有科技感，但是确实没有液晶仪表盘实用，甚至汽车出场都没人家液晶仪表那么帅。 操控：除了过弯侧向支撑感觉让人发虚，不敢提速，其他都还好 骂了这么久始终都是我自己刚提的车，含泪都要夸一夸。 优点： 我不懂操控的专业术语，但是确实是很丝滑，方向盘很丝滑，左扭右扭紧跟方向，很轻。油门非常跟脚超车0压力，我上一台是沃尔沃suv，很中规中矩一台车，最终我还是喜欢轿车，suv的高度始终不是太喜欢，开习惯了轿车开回SUV确实难受，神奇的是，开多了suv换轿车又是神奇的相当适应。我每天都必须开一开我的小车，手感太过瘾了！最后感谢圈主老徐推荐指导编辑 配个中网对比图，纯个人审美。

车轮哥：电动车在中国这么火爆，美国人却不喜欢...怎么回事

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北于泫：手动挡思域极劲版，全款落地156300，分期会贵个1.6w左右，因为没有现车也没有库存车，所以要2024年六七月份才能提车，客服还是不是2023款是2024款了，我有点懵，2023款的车型在2024年制造就是2024款了吗？确实惊艳到我了，还说什么因为手动挡所以是限定的，请问一下各位思域大佬，这个价格算高吗？车辆信息都在上面图纸上

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SUV大咖：【最满意】2.0T发动机在同价位同级别来说，265匹马力输出是比较强劲的，油门灵敏度也比较高，就算是标准模式下油门也比较跟脚，而运动模式的话起步更不好把控，特别的冲，超车是毫无压力的。 【价格】价格相当有惊喜，毕竟这个15万内的选择，以前大多都会考虑思域，朗逸这些合资家轿，但如今想要追求一些动力性能的话，长安UNI-V 2.0T也不错，但性价比还是影豹R更胜一筹。 【乘坐感受】座椅的包裹性是不错的，桶椅的设定看着也非常战斗，不过镀铬饰条有些影响到质感；后排空间也够用了，座垫不见得短，有一定腿部的支撑性。 【配置】如果选择MAX版高配车型，配置基本拉满，要比同价位下的合资车厚道很多，而PRO低配版更多是买外观和动力系统。 【颜值】影豹R的外观设计是大部分潜在用户最喜欢的一点，确实外观很战斗，有自身的特点，没有抄袭的元素，不过尾翼塑料感有一些。而轮毂样式，四出排气就非常喜爱了。

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MrGGH：！nice！

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