阿星20839734

自由的浪花5：星纪元ET就为了只有顶配才有的电动中央扶手，就为了主驾能稍微轻松一点挪到副驾一侧下车的鸡肋设计，居然牺牲了整个车系的中控设计！可不可悲啊？太得不偿失了！区区两块屏幕就组成了中控，而且小屏幕功能太单一，据说都无法显示导航信息，大屏幕位置又太低，还是落后的8155芯片，常用实体按键和旋钮全部放弃，这中控设计真的太让人失望了！ 第二，都这个价位了，流媒体后视镜、哨兵模式是不是该标配了？小屏幕要是能显示导航信息，倒是可以不配HUD。 第三，EV的77度磷酸铁锂电池太小了，这么大车，至少85度三元锂起步吧？既增加续航，还能降低车重。限时免费赠送的空悬+CDC给换成大电池行不行？ 第四，增程系列没有四驱可选，而且电池太小，建议至少40度起步。 第五，星途系列能不能好好设计个车标，现在都啥年代了，用字母当车标，还有必要致敬路虎吗？

电动EV：2025款沃尔沃XC60：全新米勒循环发动机，内外细节优化

懂车的2018：星纪元ET的几个缺点，看能不能接受： ​1、无边框车门，不如常规车门省心。 2、天幕没有遮阳帘，不知道为什么不配自动遮阳帘。午睡的时候，阳光刺眼。 ​3、低配离地间隙小，通过性差。 4、没有手套箱，储物空间少。 5、没有实体按键。 6、没有六座或者七座。

自由的浪花5：星纪元ET就为了只有顶配才有的电动中央扶手，就为了主驾能稍微轻松一点挪到副驾一侧下车的鸡肋设计，居然牺牲了整个车系的中控设计！可不可悲啊？太得不偿失了！区区两块屏幕就组成了中控，而且小屏幕功能太单一，据说都无法显示导航信息，大屏幕位置又太低，还是落后的8155芯片，常用实体按键和旋钮全部放弃，这中控设计真的太让人失望了！ 第二，都这个价位了，流媒体后视镜、哨兵模式是不是该标配了？小屏幕要是能显示导航信息，倒是可以不配HUD。 第三，EV的77度磷酸铁锂电池太小了，这么大车，至少85度三元锂起步吧？既增加续航，还能降低车重。限时免费赠送的空悬+CDC给换成大电池行不行？ 第四，增程系列没有四驱可选，而且电池太小，建议至少40度起步。 第五，星途系列能不能好好设计个车标，现在都啥年代了，用字母当车标，还有必要致敬路虎吗？

三六酒869：2024款用了蓝山新发动机，那进气格栅就可以往下了，像蓝山一样。去掉蜂窝网，保留贯穿日行灯。前脸就好看多了。可惜为了省点钱，没这么改，可惜了。

云能起重：为什么新款hi4摩卡不改前脸？ 新款问界M5和M7小改都改前脸了， 就连拿铁都改了 。这到底是为什么不改？

E族高山：#魏牌拿铁hi4 #魏牌摩卡hi4 展车全国终端已经到店！试驾车已经上牌！#北京车展 #创客行动

无名铿锵：等北京车展，看价格有没有惊喜了～ 可能会有两个配置，摩卡可能还是一个配置。

懂车时间：家用插混大五座，新摩卡DHT-PHEV你会入手吗？ #摩卡dht #插电混动 #新能源汽车 #dou是好车 #懂车时间

轻分享：长城智驾来了，新蓝山会加入价格战吗？

冥想汽车：销售刚私发我的，是不是真的

李老猫说车：预计5月上市，2025款凯迪拉克XT5外观变化，车长4888mm，轴距提升

杰哥与沃沃：你就说这45°角的颜值“哇不哇塞”，往这儿一搁，眼里还容得下其他车吗？#沃尔沃 #沃尔沃xc60 #抖音汽车 #沃尔沃汽车 #dou是好车

建想香香的：浅谈沃尔沃巡航系统的使用

用户971621546379：朋友们，哪个真哪个假？还是都假？小绿公众号看到的大家对新款XC60和XC90有什么了解和期待呢？

BarS：问界M5改款大嘴没了，改小嘴了

指尖上的语言app：试驾车辆：领克08四驱halo版 星途瑶光CDM两驱长续航版 驾驶感受： 领克08：油门相对比较松，在踩下去的时候响应很快，但是仅限于轻踩，重踩油门的时候它的加速响应会慢一些，这是很明显的为了舒适做妥协。刹车也是相当灵敏。08的初段爆发非常惊人，但是速度慢慢上来时候，会有一种逐渐力不从心的感觉，但仅限于高速度，高速以后风噪稍稍有些大。08的过弯车体侧倾角度很小，所以在过大弯急弯的时候舒适度有一定的保障。重踩刹车点头不明显，加速推背感十足抬头不明显，在过不平路的时候颠簸感不强，大白话就是真的不颠。08的方向盘比较小，重量适中。 瑶光CDM：它的油门感觉有些许虚位，但又不完全是虚位，因为这个仅限于起步和低速，高速的时候油门随踩随有，踩多少有多少。这是为了防止司机在市区行驶遇到紧急状况误踩油门刻意做的调教，不用担心踩错油门。这样做的使得驾驶员很敢下脚，同时它的刹车比08舒适一些，没有虚位但是又很线性，飞鱼底盘的线性刹车可以证明在两驱版上是有的。瑶光的爆发力同样惊人，更关键的是，即使是高速状态，瑶光依然有强大的加速力量，并不是奇瑞传统的那种初段加速有些疲软，后劲非常足，它是全段都很足。请注意这是两驱，开的感觉都已经不虚四驱的08了，如果是4驱恐怕四驱08真要抖三抖了。个人认为是P2+P2.5双电机模式的原因。过烂路的时候CDC名不虚传，再加上带了电池以后车重了，所以并不虚08的底盘，二者完全可以掰掰手腕。过大弯和急弯的时候，感受很好，重踩起步几乎没有抬头，但是推背感很足，重踩刹车点头也很轻很轻，但是，瑶光的方向盘整体偏大，这对于女司机不太友好，但重量比较适中。高速起来以后风噪要比08小。 乘坐体验：二者坐垫都很舒服，前排乘坐二者差距不大，总体绝对空间上，瑶光要比08大，因为瑶光车宽，但是后排08比瑶光要好很多很多，因为08的后排坐垫足够长，抬起角度也足够大，大腿能够得到很好的支撑，瑶光的后排坐垫太短，角度也不够大，像我这种180身高的坐久了就有些难受，二者头部空间都不错有一拳或一拳多，但是就后排来说，08比瑶光好很多。 车机系统：二者不分上下，并不能有很好的比较，瑶光采用双联屏，08是中控大屏，看个人喜好。 总结：08和瑶光都是非常好的车，二者是可以做平替的，但总的来说，08还是后排舒适上要更胜一筹。

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凭阑处白了少年头：问界系列销量持续低迷，它为啥卖不好？ 我作为问界m5增程版老韭菜之一，就我自己的感受来分析一下： 第一，设计上的缺陷。为了模仿保时捷丢了自己的性格。华为工业设计水平只有车屁股体现在m5上，车头大灯的设计属实不好看，有点像憨驴。m7的设计又被黑成东风小康翻版，短轴距也被攻击是为了赶时间抢占市场的妥协

天和Auto：余承东怒赞全新问界M7，可是销量为何久久上不去？

商PP：斜顶真难受。。有点猥琐。。前脸那密密麻麻荨麻疹也挺渗人的。。一点没有蓝山那种大气的感觉。。做个缩小的蓝山也行啊。。

橡胶竹子：我觉的最终价格肯定低配能到23w左右，因为不是有个120公里纯电版本。再说了吉利集团没一个混动能打的，连个月销过千的都没有。长城好歹有个哈弗二狗phev到月销3000了，迪厂dmi dmp没一个下1w销量的。吉利集团比咱们急，各位好好吃瓜。坐等摩卡phev发布价格，下月迪厂护卫舰07再过万，08价格肯定好看。

飘逸的心灵188：新款好看还是旧款更好看？ 新款饱满些 显的大了一圈 不懂是不是错觉吗