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marquee666：一个字，凉凉！ 三个原因 1.价格跟m9太接近，m9商务方面也很能打，用途更多！ 2.纯电。 3.第一代产品成功很难，三代出精品，参考问界。

傲龙伟业4S店吕火星：光看这个后尾部，您知道这是什么车吗？ #丰田海狮 #雷尔法 #丰田海狮8座 #商务车 #火星老弟

网上车市官号：传祺官宣：新M6上市！前脸更大气+配置更高，涨2.6万接受吗？

Super汽车机：一度电如果达到多少钱，作为电车的优势就没有了？

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极客小腾：汽车备胎更换注意事项，你如果不知道，那么本期视频一定要看完。

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脱裤子拉屎多此一举：表弟刚大学毕业在县城当老师一个月八千想买个豪华B级车方便找对象，买奥迪A4管用还是沃尔沃s60？ 光从用车的角度我给他的意见是： 两台车的外观都挺好看的线条感都不错，看上去气质也都比较稳重不像精神小伙开的车 A4内饰和沃尔沃都比较中庸，但是沃尔沃没气味，所以也更软一点坐着舒服一点，A4座椅偏硬后排也不舒服。然后沃尔沃的白内饰质感相比棕内饰确实要上档次的多。 陪他去试驾的时候他说开起来感觉A4操控更好一点但是也没有达到非常夸张的地步，沃尔沃有轻混起步还更平顺点。 用车成本两辆车好像差不多都不是特别便宜但是年轻人觉得未来可期现在不一步到位后面还想换车。 我自己用了一段时间A4感觉这车确实挺好开但是我又想给他推荐沃尔沃，因为a4的座椅确实硬长时间做了不舒服，还有气味问题带宝宝出去我妈还是让我开家里老车出门，沃尔沃应该不会有这个问题。 最后问题来了，考虑到在县城好相亲和相亲结婚之后结婚家用大家觉得买哪个好？

AutoLab：少军说问界M9的热销直接把宝马X5的订单打没了[跪了] BBA面临的挑战肉眼可见会越来越大，除了降价，还有别的办法吗 #问界#

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孔夫子63630912：家里增购了一个驱逐舰，平时代步用用，趁五一高速免费，刚提车就直接跑了一趟长沙，来回将近700多公里，刚到家显示续航100公里左右（实际估计最多能跑70公里左右）。这样一箱油就是跑714+70=784公里，一箱油48升，这样换算了一下百公里油耗大概48/784*100=6.122，也就是大概6.1个油左右，并不省油啊。 这700多公里几乎90%都是高速，高速上基本都是120--130之间。强制保电50%。 看群里有人高速上动不动八九百公里甚至一千多公里的，怎么跑出来的？

无双明月人：我先说我的生活情况和用车需求，我油车迈腾，每天朝八晚六，公司距离13公里，每天来回26-30公里，有可能路过菜市场超市或者健身房，当时我就看了所有的电车，那时候电车还挺贵，还没有像现在这么卷，能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车，正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航，买这个车就一点后悔，应该加点钱买170km续航，电车你永远都要规划你的行程，而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动，免费送3年流量和会员，听歌和一些相声，连接手机蓝牙都能直接说切歌指令，甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后，我193身高，同事说你开这车太不搭配了，其实更不搭配的是我痛车了，但实际上我193的身高根本不顶头，反而很多轿车让我开起来视野难受，这车鱼头反而让我不仅不顶头，视野还开阔。自己上下班，副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜，一个人完全够用，两个人就有点紧吧，最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样，给电才会动，没有松刹车带速，这一点让我有开卡丁车的感受，当时试驾的时候就有这个感觉，而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈，加上车身小，妥妥的加塞利器，我专挑油车加塞，后面只能挠头。 驾驶感真的是玩具一般，导致我油车总是停的电瓶没电，开了电车真的不太想油车了，除非远门。 【最满意】 省钱，绝对的省钱，保险2000，保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费，自己家有充电桩，洗车去店里都能砍砍价，确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦，连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 其实续航120确实尴尬，前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多，最后悔一点就是没有选择170km，其他都很满足我需求。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折，后40公里打5.5到6折， 夏天实测前80公里打7折，后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调，夏天我基本不开空调，窗户开到底，油门踩到底，冬天太冷开一下续航基本减半，穿外套开，20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80，不猛踩油门夏天能开到90-100公里 用车快2年了，目前没感到衰减，希望他好好待我，我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次，一晚上充满，也不管他大约5-6小时，不耽误我事情，220电压，必须接地才能充，很方便，我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定

用户7339762921440：最满意的就是他那底盘，简直比做瑜伽的还会过滤，碎石头、坑洼路段全被它无情化解，开起来比小摩托还平稳，简直就是一辆“瑜伽达人”车。发动机动力充沛，加速就像大力士爆发一样，让你秒变“跑车司机”感觉。转向侧倾都不知道什么鬼，开起来比参加体操比赛还稳，底盘调教简直是“小草儿”级别的舒服。 不足之处嘛，就是新车内有点“气喘吁吁”，像是刚从香水店出来一样，过了一个月才逐渐恢复呼吸正常。倒车入库时方向盘有点“贪吃”，感觉得用上点力气，就像在努力掰开一包辣条似的，操作起来略显费劲。 空间：不大不小，刚刚好 空间嘛，不是说特别大，但对于我们这种普通家庭，真的绰绰有余。全家矮个儿，一米八算是“冤大头”，但无论是前排还是后排，坐在里面就像“变大仙术”一般，头部和腿部都超级自由，毫无压迫感。 驾驶感受：方向盘有点小任性 方向盘打起来有点“小拗口”，像个小顽童一样，不太听话。但是开起来确实“稳如老狗”，准到不行，刹车也敏感得很，有种“停车场大师”感觉。悬挂软硬适中，底盘就像给车子穿了一双软绵绵的小鞋子，开车的时候整个人都像在云端漂浮。 油耗：省得一塌糊涂。 在油耗这方面，简直是省得让人不淡定。低速行驶也好、高速行驶也好，发动机就像个“省油的稻草人”，一直保持低转速运行。城区道路大概是8个左右，简直比我预期的还省，要是跑高速的话，就更低了，燃油经济性简直让人感动。

鹏哥检车：选车你更在意冰箱、彩电、大沙发，还是更注重底盘开起来的感觉？

护翌：我认为的答案，无可替代的几大有点 1.空间大。不像其他mpv，座椅太大，尤其零重力座椅，占用了很多空间，而且很多车第三排不能隐藏折叠，折叠起来也占用了很多空间，比如荣威imx8。奥德赛空间太灵活了。 2.整车不大，适合家用。现在国产很多mpv太大了，也太商务，在上海老小区停车成大问题，家庭用车不会考虑。我觉得这也是为什么大通9，红旗mpv这些销量那么差的原因之一。 3.前排中间过道联通，特别适合上海老小区，很多车靠墙停，往副驾驶下车极其方便。 很多车也满足以上3点，但同时满足的少之又少。

电车痴迷汉：理想 L6 发布，很失望！！失望的不是因为产品力的问题，而是定价。L6 不像之前 L789 一样有三个版本，每个版本之间相 2W ，但 L6 只有两个版本了，分别是 Pro24.98，和 Max 27.98，其实我一直觉得应该还有一个 22.98 万的低配版本，这样把 L6 的起售价大大降低，每月销

华系卉：新哈弗H6看起来有些五味杂陈，其实有时候让设计师白拿工资也挺好，至少能保证颜值的延续性。 也不能说新H6不好看，只是没有了三代H6的那种惊艳和引领感。

酸奶舔不到盖：这两款配置差不多，新大师最低配得24万多落地，那个不到20万落地，差价有点大。新大师外观漂亮，车内空间要比那个强，imax8能吃粗粮，m8保有量大，热门车，imax8小众车。不知道咋选了

懂车帝视线：新车 | “换壳”深蓝SL03？配贯穿式尾灯，曝长安马自达新车细节图

小哆哩哩：1.先说满意的部分吧。 首先是车辆使用表现很好，尤其是知名的路特斯底盘调校，驾驶感很舒适惊艳。途中遇到的所有问题，都得到了妥善处置，服务态度非常好。交付中心特别负责，每个流程都认真跟进，积极上报，我们所有的诉求也一一解决。 我的销售大哥帮忙布置气球场地忙到半夜，劝他早点休息晚点弄也没关系，他说我是他在路特斯交付的第一个客户，所以会尽力做到最好。也为我争取了很多优惠，感谢他 2.再说不满意的地方。 这车的储物空间比较少，车长有5米1，算是比较长，而且品牌的知名度还不是很高，很多人不认识，不过不影响它帅 3.空间方面 我168cm/54Kg，女生开无压力，很舒适，后排座椅也较宽敞。家人男性180cm/90Kg 使用车也无压力。 4.驾驶感受 上路一周了，作为市区通勤车来说最大的感受就是后悔没有加钱上顶配，阿路表现太好了，路特斯的Emeya繁花真的它值得！市区内限制了它的发挥，是一部为了驾驶而生的车。 5.续航方面 在南昌没有800v的闪充站，路特斯作为电老虎（尤其是R＋高性能版本，简直百公里一个核电站），吃电很快，但是充的也很快，一般快充40分钟左右就能全部充满，在闪充站15分钟左右可以可以充完。配置续航650km，在空调音乐全开，动能回收关闭的情况下，表显大概480-500km左右。 6.外观方面 车身5.1米，整体流线型，选装了流媒体后视镜和灵动门，加上可三挡调节的尾翼以及主动式进气格栅，颜值拉满了 7.内饰方面 颜色我选择的是月石内饰，高级灰色很耐看，车内空间用料是翻毛皮手摸起来很有质感。加上内外无处不在的碳纤维，一整个高级感拉满。 8.性价比方面 个人认为很值得，虽然路特斯这个品牌存在溢价，但是相应的服务，车型用料，性能表现以及售后保障完全对得起这部分价格。 9.智能化方面 作为新推出的车型，Emeya的OTA升级完善程度会比Eletre更欠缺一些，最新推出的更新版本中，Eletre新增的哨兵模式并没有搭载到Emeya中，客服表示需要等到后续升级。其他的车机交互满足日常使用，自带导航挺好用，也异常的丝滑（比某Taycan聪明多了）

斜晖530：x3跟x1 都是25，差价7万的样子，两个都试驾过，操控 x3 要好点，空间不用说，主要犹豫的点也在这里。想各位给点建议，