哆啦A梦100AAA

刘慕孝：新款途胜L就应该和第11代索纳塔一样，采ONEMODEL统一设计，并基于现代集团全球化优势，极大压缩成本，降低价格，给消费者满满诚意。

大飙车：电池装在哪儿？关乎到安全

ZP老八：终于迎来豪越改款2024、预计于本月底上市、以前大家老纠结要加95号汽油、这次改成92号汽油了、动力还和以前一样、惊不惊喜、意不意外😄

幻象进行曲：谁先出此车，谁大卖。

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聊车报告：配1.5T插混系统，可选7座，奇瑞瑞虎8 PRO新能源上市，售15.99万起

东风风神太原北中环街店：油电混合和插电混合动区别，你知道吗？？？#东风风神 #皓瀚 #9万级4挡电混suv #油电混合 #插电混合动力

东风风神邢台直营店：东风风神皓极你的生活方式#东风风神 #支持国产 #是时候买辆车了 #13万级混动suv

汽车甜甜圈Report：终端落地价格真实反馈，枭龙MAX跟银河L7，哪个性价比高？

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旅行的房车602：昨天首保，看了一下底盘，拆掉护板后发现发动机和变速箱全铝材质，上面很多领克标

汽摩频道：吉利豪越L怎么样？一起来看看嘉宾的建议！

驾域AUTO：本田大概自己也没想到作为串并联式混动模式的鼻祖，如今在国内插混阵营自己却远远落后了。但是从这一代新CR-V e:PHEV（简称CR-V插混）来看，它正在积极的融入中国本土供应链，不仅价格降了，降成本的同时也力争将固有的槽点基本都解决掉。 例如电池从本田自己的锂电池换成了宁德时代的三元锂，成本降了密度还增加了，电池容量增加到17.7度，WTLC纯电续航73公里。和宋PLUS DMi用18.3度电池做到85公里相比，水平相当。已经赶上了国内插混车的一线水准。 随之带来的还有，全新的电池和电控系统改善了车身的结构。油箱容积增加到了46.5L，满油满电续航达到916公里。虽然相比国产品牌动辄在1200公里以上，似乎还是有差距。但你要相信合资品牌在关键数据上，一直还是比较保守，水分较少。 另外第四代iMMD体系下，2.0L阿特金森发动机从多点电喷改成了缸内直喷，压缩比从13.5提升到13.9，动力从146匹提高到150匹，馈电油耗从6L降低到了5.5L。 从实际驾驶看，和老款的感受并没有太多区别，中低速下多数时候用电驱，高速时发动机介入后还是能感受明显的噪音与震动，不过因为它的发动机直驱有高速和低速两个挡位，因此NVH表现相比老款有一定的提高。整体动力表现和能耗都符合预期。横向对比，150匹发动机+184匹电机外加两挡直驱，这套动力论输出的综合能力相比国产插混也是十分有竞争力的。 目前CR-V插混的问题还是价格太高，在国产插混阵营和它做到差不多的动力、能耗水平的前提下，价格要比它便宜好几万。老款CR-V插混退市前曾给出了8万的优惠（一抢而空），日常平时优惠也有6万以上。新款虽然价格降了，产品力也提升了，但要想消除老款的印象非朝夕之功。何况今年一线合资自主品牌的压力相当大，也增加了市场对后期降价的预期。 如果能降两三万，可以和唐、护卫舰07等中型SUV价位有重叠，预计能分流一部分客户。如果能像老款一样降5万以上到20万以内，对自主插电混会形成强有力的冲击。就看本田有没有这个魄力了。

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广州车友9627：📒等车日记 前些天的图大家应该都见了吧。 猜猜价格？猜猜动力？猜猜尺寸？ 关于价格：猜14.98起 关于动力：2.0L油电混动，2DHT变速箱 关于尺寸：4860×1880×1765 ，2900 谈一下价格14.98，现在影豹同等动力系统下是12.98，加两万变MPV应该差不多了吧。14.98应该是双侧手动门了。另外广州政府的2023年度购车补贴15万内补1万，低配混动应该是不超15万了。 动力应该是用影豹同款了，GS8的尹套又成本太高，重搞一套1.5T的又费钱费时间，估计以后传褀1.5T+7DCT就给油车用了。 车身会大一圈，至于大多少就不好猜了。 另外关于车机，智能座仓。M6应该是不上8155的，正常用就差不多了。 对了，还有名字。新款我觉得还是叫M6，叫M7的话不好堆销量啊，想想以前哈弗H6多少款车，单月销量多高。 以上的东西呢，当我是喝了两杯说的。 如有雷同，纯属巧合！

为你而来7098：12月份见，已经买了老款的车主别再不承认了，我个人来说，愿意为侧滑门付出最多两万的代价，混动不感兴趣，只要侧滑门

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